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国家放松对铁路运价管制的可行性分析
被引量:
4
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作者
文力
《中国流通经济》
CSSCI
2003年第10期33-36,共4页
运价管制是国家对铁路实行管制的主要内容。本文指出国家应放松对铁路运价管制的主要依据在于,首先是运输市场的完善,其他运输方式对铁路运输方式的替代性随之增强,铁路运输业的垄断性和信息不对称性趋于弱化,并提供较强的正外部性;其...
运价管制是国家对铁路实行管制的主要内容。本文指出国家应放松对铁路运价管制的主要依据在于,首先是运输市场的完善,其他运输方式对铁路运输方式的替代性随之增强,铁路运输业的垄断性和信息不对称性趋于弱化,并提供较强的正外部性;其次是由于各种运输方式之间工具替代性和价格替代性的存在,国家放松铁路运输价格管制并不会导致铁路运价无节制上升。国际经验表明,国家对铁路放松管制可以使铁路运输业恢复生机和活力,并改善其财务状况。文中最后还提出了国家放松管制应采取的主要措施。
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关键词
运输市场
铁路运输
中国
运输价格
运价管制
价格
替代性
工具
替代性
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题名
国家放松对铁路运价管制的可行性分析
被引量:
4
1
作者
文力
机构
北京师范大学管理学院
出处
《中国流通经济》
CSSCI
2003年第10期33-36,共4页
文摘
运价管制是国家对铁路实行管制的主要内容。本文指出国家应放松对铁路运价管制的主要依据在于,首先是运输市场的完善,其他运输方式对铁路运输方式的替代性随之增强,铁路运输业的垄断性和信息不对称性趋于弱化,并提供较强的正外部性;其次是由于各种运输方式之间工具替代性和价格替代性的存在,国家放松铁路运输价格管制并不会导致铁路运价无节制上升。国际经验表明,国家对铁路放松管制可以使铁路运输业恢复生机和活力,并改善其财务状况。文中最后还提出了国家放松管制应采取的主要措施。
关键词
运输市场
铁路运输
中国
运输价格
运价管制
价格
替代性
工具
替代性
Keywords
the regulation of railway transport price
implements substitution
price substitution
deregulation
分类号
F532.5 [经济管理—产业经济]
F532.1
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出处
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被引量
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1
国家放松对铁路运价管制的可行性分析
文力
《中国流通经济》
CSSCI
2003
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