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题名珠江口典型溢油事故河口岸线污染数值模拟研究
被引量：3
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作者
李彤
邓滢
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机构
广东省生态环境监测中心
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出处
《安全与环境学报》
CAS
CSCD
北大核心
2023年第11期4136-4142,共7页
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基金
广东省重点领域研发计划项目(2020B1111350001)
广东省环境整治专项(GDEMC 201706)。
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文摘
岸线污染是评估河口海洋溢油事故环境影响的重要方面。针对目前溢油模型对油膜岸边黏附与冲刷过程研究不足的问题,在传统“油粒子”溢油轨迹预测模型的基础上,增加了不同类型的岸边介质对油膜饱和吸附与冲刷的算法,进一步改进和完善河口海洋溢油岸边黏附与再释放过程。应用改进的溢油模型,对1999年3月24日珠江口一次典型溢油事故中油膜的漂移运动轨迹及河口区陆地岸线污染过程进行模拟预测。结果显示,改进后的溢油模型能较好地反映水面油膜与陆地边界的“黏附冲刷”交互过程,模拟的油膜运动轨迹、抵岸时间与污染岸线长度等主要指标与实际观测结果基本一致。此外,溢油对不同类型河口岸线的影响程度与陆地岸线性质息息相关。陆地岸线不仅决定了油膜在陆地上的黏附总量,还决定了油膜在岸边的滞留时间与污染程度。沙滩具有较大的表面黏附厚度及下渗深度,因此对上岸油膜的滞纳容量最大,占溢油总量约40%;植物滩对溢油滞留周期最长,衰减过程最慢。改进后的溢油模型可为未来珠江口及其他河口海洋溢油事故水面浮油及岸线污染提供有利的定量模拟分析手段。
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关键词
环境工程学
珠江口
溢油事故
轨迹模拟
岸边吸附与冲刷
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Keywords
environmental engineering
Pearl River estuary
oil spill accident
spill trajectory
land adsorption and attenuation
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分类号
X824
[环境科学与工程—环境工程]
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