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题名基于加卸载响应比理论的矿柱动力稳定性分析
被引量：8
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作者
杨宇江
李元辉
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机构
辽宁科技大学矿业工程学院
东北大学资源与土木工程学院
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出处
《岩土力学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013年第S1期324-330,共7页
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基金
国家重点基础研究发展计划(973)项目资助(No.2010CB732006)
国家自然科学基金资助(No.51109035)
中央高校基本科研业务费专项资金资助(No.N110501001)
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文摘
利用有限差分程序FLAC建立连续和并排的两类非均质矿柱模型,对矿柱在动力载荷循环作用下的破坏过程进行全时程动力分析。将加卸载响应比(LURR)理论引入矿柱动力稳定性分析中,以施加的动力载荷对矿柱作用的周期性变化作为加载量,以矿柱特征点的位移变化和破坏单元的弹性应变能的演化规律作为响应参数,建立矿柱的加卸载响应比模型,确定矿柱在动力载荷作用期间的加卸载响应比时间序列。计算结果表明,矿柱整体上处于稳定状态和趋于失稳时,其加卸载响应比Y值表现出不同的特征,通过对Y值的分析对矿柱的稳定状态进行评价,预测是否临近峰值承载能力,表明在矿柱动力破裂过程数值模拟分析中引入加卸载响应比是矿柱破坏力学行为研究的一种方便而有效的方法。
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关键词
岩石矿柱
加卸载响应比
数值模拟
动力稳定性
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Keywords
rock pillars
loading-unloading response ratio
numerical simulation
dynamic stability
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分类号
TD311
[矿业工程—矿井建设]
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