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山区干线公路交叉口安全评价及改善研究
被引量：
3
1
作者
武刚
文竞舟
潘俊涛
《公路》
北大核心
2021年第4期201-207,共7页
针对山区干线公路交叉口繁多的问题,以干线公路接入支路的T形交叉口为重点分析对象。首先,对山区干线公路交叉口的基本特征以及交叉口的主要风险因素,如交通参与者、车辆以及道路交通环境等对交叉口展开分析。其次,从交通参与者以及道...
针对山区干线公路交叉口繁多的问题,以干线公路接入支路的T形交叉口为重点分析对象。首先,对山区干线公路交叉口的基本特征以及交叉口的主要风险因素,如交通参与者、车辆以及道路交通环境等对交叉口展开分析。其次,从交通参与者以及道路与环境因素对山区干线公路交叉口存在的主要问题进行分析。最后,结合山区干线公路的具体运营特征,基于提出的改善设计原则,从标志标线系统、视线诱导以及安全防护的角度提出了安全有效、经济合理的山区干线公路交叉口改善措施,其可以有效提升交叉口的安全行车水平。
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关键词
山区
干线
公路
交通安全
交叉口
安全评价
标志标线
视线诱导与安全防护
原文传递
基于灰色关联分析和熵权法的山区干线公路事故影响因素研究
被引量：
1
2
作者
乔建刚
柯秋雨
《河北工业大学学报》
CAS
2020年第3期81-85,共5页
山区干线公路受地形条件限制,道路线形指标变化明显,在山区干线公路总里程与交通量高速增长情况下,交通安全问题日益凸显。结合山区干线公路系统的复杂性及灰色特点,从人、车、路、环境4方面对山区干线公路交通事故的影响因素进行分析,...
山区干线公路受地形条件限制,道路线形指标变化明显,在山区干线公路总里程与交通量高速增长情况下,交通安全问题日益凸显。结合山区干线公路系统的复杂性及灰色特点,从人、车、路、环境4方面对山区干线公路交通事故的影响因素进行分析,选择山区干线公路交通事故的影响因素为因素行为序列,事故数、死亡人数,受伤人数等3项指标为特征行为序列,以山区干线公路事故数据为例,结合灰色关联度法与熵权法计算交通事故影响因素的综合关联度,进行关联系数差值分析得出交通事故主要影响因素为超速行驶、纵坡坡度、弯坡组合、小半径路段、坡长、视距不良及速度差大等。以期为山区干线公路交通事故防治工作提供资料。
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关键词
山区
干线
公路
交通安全
灰色关联度
熵权法
综合关联度
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职称材料
基于心率增长率的山区干线公路最大安全坡长研究
3
作者
柯秋雨
何涛
+1 位作者
刘洋章
刘斯奇
《交通科技与管理》
2021年第1期56-57,共2页
本研究在山区干线公路长大下坡段进行实车试验,采集驾驶员心率、行车速度、坡度及坡长,并运用偏相关性分析得出,心率增长率与行车速度、坡度、坡长具有相关性。在此基础上通过SPSS建立长大下坡驾驶员心率增长率模型。标定驾驶员心率增...
本研究在山区干线公路长大下坡段进行实车试验,采集驾驶员心率、行车速度、坡度及坡长,并运用偏相关性分析得出,心率增长率与行车速度、坡度、坡长具有相关性。在此基础上通过SPSS建立长大下坡驾驶员心率增长率模型。标定驾驶员心率增长率达到39%时心理恐惧失措容易发生安全事故,运用模型对各坡度对应最大坡长进行修正,以期对山区干线公路长大下坡坡长设计作参考。
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关键词
山区
干线
公路
心率增长率
长大下坡
最大坡长
安全性
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职称材料
山区普通干线公路事故多发点风险致因分析
被引量：
2
4
作者
彭小荡
白明举
+1 位作者
宋浪
安文娟
《公路交通技术》
2022年第5期137-144,共8页
为分析“人-车-路-环境”等多要素相互作用对山区普通干线公路运营风险的影响,基于贵州黔南州普通干线公路近3年事故多发点的交通事故与道路线形数据,采用改进的多维加权关联规则算法,深入挖掘事故多发点多要素风险因子的影响机理。结...
为分析“人-车-路-环境”等多要素相互作用对山区普通干线公路运营风险的影响,基于贵州黔南州普通干线公路近3年事故多发点的交通事故与道路线形数据,采用改进的多维加权关联规则算法,深入挖掘事故多发点多要素风险因子的影响机理。结果表明:山区普通干线公路交通事故的主要形态为碰撞,主要原因为占道行驶和超速行驶;易引起事故的风险因素组合有雨天与超速行驶、急弯路段与违规占道行驶等。故建议加强急弯陡坡等线形不良路段的车辆违规变道、违规占道与超速行为管理,并加强雨天道路湿滑环境下的减速慢行警示与控制。
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关键词
交通工程
多要素风险
关联规则
山区
普通
干线
公路
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职称材料
题名
山区干线公路交叉口安全评价及改善研究
被引量：
3
1
作者
武刚
文竞舟
潘俊涛
机构
云南省公路科学技术研究院
云南省高原山区干线公路养护工程研究中心
出处
《公路》
北大核心
2021年第4期201-207,共7页
基金
云南省交通运输厅科技创新示范基金,项目编号云交科2018(A)01。
文摘
针对山区干线公路交叉口繁多的问题,以干线公路接入支路的T形交叉口为重点分析对象。首先,对山区干线公路交叉口的基本特征以及交叉口的主要风险因素,如交通参与者、车辆以及道路交通环境等对交叉口展开分析。其次,从交通参与者以及道路与环境因素对山区干线公路交叉口存在的主要问题进行分析。最后,结合山区干线公路的具体运营特征,基于提出的改善设计原则,从标志标线系统、视线诱导以及安全防护的角度提出了安全有效、经济合理的山区干线公路交叉口改善措施,其可以有效提升交叉口的安全行车水平。
关键词
山区
干线
公路
交通安全
交叉口
安全评价
标志标线
视线诱导与安全防护
Keywords
mountainous trunk roads
traffic safety
intersections
safety evaluations
markings
sight guidance and safety protection
分类号
U491.23 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
原文传递
题名
基于灰色关联分析和熵权法的山区干线公路事故影响因素研究
被引量：
1
2
作者
乔建刚
柯秋雨
机构
河北工业大学土木与交通学院
长治市屯留区交通建设工程质量监督站
出处
《河北工业大学学报》
CAS
2020年第3期81-85,共5页
基金
国家自然科学基金(51275152)。
文摘
山区干线公路受地形条件限制,道路线形指标变化明显,在山区干线公路总里程与交通量高速增长情况下,交通安全问题日益凸显。结合山区干线公路系统的复杂性及灰色特点,从人、车、路、环境4方面对山区干线公路交通事故的影响因素进行分析,选择山区干线公路交通事故的影响因素为因素行为序列,事故数、死亡人数,受伤人数等3项指标为特征行为序列,以山区干线公路事故数据为例,结合灰色关联度法与熵权法计算交通事故影响因素的综合关联度,进行关联系数差值分析得出交通事故主要影响因素为超速行驶、纵坡坡度、弯坡组合、小半径路段、坡长、视距不良及速度差大等。以期为山区干线公路交通事故防治工作提供资料。
关键词
山区
干线
公路
交通安全
灰色关联度
熵权法
综合关联度
Keywords
mountainous arterial highway
traffic safety
gray relational degree
entropy weight method
comprehensive association degree
分类号
U492.8 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
X951 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
基于心率增长率的山区干线公路最大安全坡长研究
3
作者
柯秋雨
何涛
刘洋章
刘斯奇
机构
长治市屯留区交通建设工程质量监督站
交科院科技集团有限公司
出处
《交通科技与管理》
2021年第1期56-57,共2页
文摘
本研究在山区干线公路长大下坡段进行实车试验,采集驾驶员心率、行车速度、坡度及坡长,并运用偏相关性分析得出,心率增长率与行车速度、坡度、坡长具有相关性。在此基础上通过SPSS建立长大下坡驾驶员心率增长率模型。标定驾驶员心率增长率达到39%时心理恐惧失措容易发生安全事故,运用模型对各坡度对应最大坡长进行修正,以期对山区干线公路长大下坡坡长设计作参考。
关键词
山区
干线
公路
心率增长率
长大下坡
最大坡长
安全性
分类号
C [社会学]
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职称材料
题名
山区普通干线公路事故多发点风险致因分析
被引量：
2
4
作者
彭小荡
白明举
宋浪
安文娟
机构
贵州省都匀公路管理局
招商局重庆交通科研设计院有限公司
出处
《公路交通技术》
2022年第5期137-144,共8页
基金
贵州省交通运输厅2021年科技项目(2021-122-004)。
文摘
为分析“人-车-路-环境”等多要素相互作用对山区普通干线公路运营风险的影响,基于贵州黔南州普通干线公路近3年事故多发点的交通事故与道路线形数据,采用改进的多维加权关联规则算法,深入挖掘事故多发点多要素风险因子的影响机理。结果表明:山区普通干线公路交通事故的主要形态为碰撞,主要原因为占道行驶和超速行驶;易引起事故的风险因素组合有雨天与超速行驶、急弯路段与违规占道行驶等。故建议加强急弯陡坡等线形不良路段的车辆违规变道、违规占道与超速行为管理,并加强雨天道路湿滑环境下的减速慢行警示与控制。
关键词
交通工程
多要素风险
关联规则
山区
普通
干线
公路
Keywords
traffic engineering
multi-risk factors
association rules
ordinary trunk highway in mountainous area
分类号
U491.3 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
山区干线公路交叉口安全评价及改善研究
武刚
文竞舟
潘俊涛
《公路》
北大核心
2021
3
原文传递
2
基于灰色关联分析和熵权法的山区干线公路事故影响因素研究
乔建刚
柯秋雨
《河北工业大学学报》
CAS
2020
1
下载PDF
职称材料
3
基于心率增长率的山区干线公路最大安全坡长研究
柯秋雨
何涛
刘洋章
刘斯奇
《交通科技与管理》
2021
0
下载PDF
职称材料
4
山区普通干线公路事故多发点风险致因分析
彭小荡
白明举
宋浪
安文娟
《公路交通技术》
2022
2
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
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