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一种尾架套筒自动机械锁紧机构 被引量:2
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作者 李颜平 《制造技术与机床》 北大核心 2017年第10期132-134,共3页
根据火车轴加工工艺的需要,以机械锁紧数控车床尾架套筒为目的,利用碟形弹簧的特性,设计一组碟形弹簧,两边同时夹紧的机械结构,再利用液压油缸的特性,两面同时挤压压缩碟形弹簧,使得数控车床尾架套筒两边同时松开,实现数控车床尾架套筒... 根据火车轴加工工艺的需要,以机械锁紧数控车床尾架套筒为目的,利用碟形弹簧的特性,设计一组碟形弹簧,两边同时夹紧的机械结构,再利用液压油缸的特性,两面同时挤压压缩碟形弹簧,使得数控车床尾架套筒两边同时松开,实现数控车床尾架套筒的机械锁紧,并满足数控机床的自动加工。 展开更多
关键词 碟形弹簧 机械锁紧 数控车床 套筒
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改造普通车床为双向镗孔车端面专机 被引量:2
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作者 马贵飞 《机械制造》 北大核心 2003年第11期57-58,共2页
通过对普通车床尾架进行简单改造,将普通车床改造成双向镗孔专用机床,同时改进了电动机机座的传统加工工艺,从而不仅保证了工件的加工精度要求,较好地解决了生产中的技术难题,而且还取得了明显的经济效益。
关键词 双向镗孔 专用机床 普通车床 改装 同轴度 平行度 套筒
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车床尾座套筒修磨
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作者 郁枫 《金属加工(冷加工)》 2019年第S02期148-151,共4页
车床尾架套筒在磨床上修磨,首先要读懂套筒加工图样中各部分的尺寸、形位公差、技术要求等相关内容,然后考虑加工方法及加工步骤,在加工时应注意那些问题等。车床尾架套筒在修磨时,因磨削余量少,套筒上有二条槽,必须在加工中采用特殊的... 车床尾架套筒在磨床上修磨,首先要读懂套筒加工图样中各部分的尺寸、形位公差、技术要求等相关内容,然后考虑加工方法及加工步骤,在加工时应注意那些问题等。车床尾架套筒在修磨时,因磨削余量少,套筒上有二条槽,必须在加工中采用特殊的装夹和加工方法才能保证零件精度,对车床尾架套筒的图样进行分析,制定出合理加工工艺和切削用量,采取正确检测方法,达到修磨要求,此方法也可以应用其它带键槽主轴的磨削加工,为更多技术工人学习借鉴。 展开更多
关键词 套筒 套筒 四爪单动卡盘
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车床尾架底座套筒孔的修理
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作者 徐光汉 《新技术新工艺》 1988年第3期39-40,共2页
车床尾架套筒孔在使用过程中,因磨损而孔径扩大,并且形成椭圆形或锥形。这时,就需重新镗孔(扩大公称尺寸),另配尾架套筒。我厂原无座标镗床,只好放在比要修理的车床大的车床上去镗尾架套筒孔,不但精度低,还因镗杆刚度低,镗出来的孔锥度... 车床尾架套筒孔在使用过程中,因磨损而孔径扩大,并且形成椭圆形或锥形。这时,就需重新镗孔(扩大公称尺寸),另配尾架套筒。我厂原无座标镗床,只好放在比要修理的车床大的车床上去镗尾架套筒孔,不但精度低,还因镗杆刚度低,镗出来的孔锥度大,光洁度低。后我厂购进一部卧式镗床,镗出的孔精度,虽然要比在车床上镗出的孔高一些,但还是达不到机床修理精度标准。为此,我设计了一套浮动镗刀,待修理的车床导轨和其他部件(尾架除外)全修好后,把镗杆插在车床主轴锥孔内。 展开更多
关键词 车床 精度 套筒
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外圆磨床尾架套筒动作失常的产因与解决措施
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作者 唐开勇 《现代机械》 2007年第2期64-65,共2页
外圆磨床尾架套筒的伸缩要求灵活、无阻滞现象。但由于受相关零件的制造精度、液压系统元件的磨损、油污的滞留等因素影响,套筒出现不缩进或不复位、行程不足或蠕动等毛病;提高相关零件的加工精度、及时维护清理液压元件、防止泄漏等是... 外圆磨床尾架套筒的伸缩要求灵活、无阻滞现象。但由于受相关零件的制造精度、液压系统元件的磨损、油污的滞留等因素影响,套筒出现不缩进或不复位、行程不足或蠕动等毛病;提高相关零件的加工精度、及时维护清理液压元件、防止泄漏等是克服这些毛病的基本措施。 展开更多
关键词 套筒 缩进 复位 蠕动
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影响CK61100数控车床尾架定位精度的结构因素
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作者 岑腾跃 徐增豪 周民 《机械制造》 2009年第12期39-40,共2页
根据CK61100数控车床尾架结构,提出尾架部件对工件定位精度的影响因素,并通过COSMOSWorks软件对相关因素进行分析、验证以利于优化设计的实现。
关键词 车床 套筒 定位精度
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CKS630车床尾架和托料装置的改造设计
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作者 张仁杰 《装备维修技术》 1998年第4期10-11,共2页
CKS630曲轴数控车床是加工曲轴第一道工序的专用车床。由于设计不佳,该设备到厂后一直未投入使用,为使其能应用于生产,除对数控系统进行改造外,还必须对尾架和托料装置进行改造。原机床尾架系普通车床C630尾架(套简直径(?)100mm)。
关键词 改造设计 套筒 发动机曲轴 数控系统 数控车床 专用车床 装置 普通车床 投入使用 机床
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车床尾架锥套的应用
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作者 施荣根 《机械制造》 1982年第1期33-33,共1页
车床尾架套筒的莫氏锥孔是用来安装带有锥度的顶尖、钻头等工具。当用较大的钻头钻孔时,有时会发生钻头锥柄与尾架套筒的内锥孔相对转动,造成内孔严重研伤咬毛。过去沿用老办法,第一种是将尾架套筒前端按修理标准车去几个毫米,其允许值... 车床尾架套筒的莫氏锥孔是用来安装带有锥度的顶尖、钻头等工具。当用较大的钻头钻孔时,有时会发生钻头锥柄与尾架套筒的内锥孔相对转动,造成内孔严重研伤咬毛。过去沿用老办法,第一种是将尾架套筒前端按修理标准车去几个毫米,其允许值为:莫氏1号为1.5mm; 2号为2mm; 3号为3mm;4号为4mm;5号为5mm; 6号为6mm。然后对锥孔进行适当的修磨;第二种是调换尾架套筒。 展开更多
关键词 套筒 锥套 车床
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