执着的追求 无私的奉献——记全国劳模、A类一等轮机长邓超强

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作者 陈菊芬 《珠江水运》 1995年第7期30-32,共3页

邓超强同志是广东省珠江航运公司海运分公司A类一等轮机长、共产党员。多年来,他热爱本职,以强烈的事业心和高度的责任感,在本职岗位上勤勤恳恳,忘我工作,任劳任怨,无私奉献,多次被公司评为两个文明建设先进分子。1993年,他被全国海员... 邓超强同志是广东省珠江航运公司海运分公司A类一等轮机长、共产党员。多年来,他热爱本职,以强烈的事业心和高度的责任感,在本职岗位上勤勤恳恳,忘我工作,任劳任怨,无私奉献,多次被公司评为两个文明建设先进分子。1993年,他被全国海员工会授予“最佳轮机长”的称号,并荣获了第四届“金锚奖”。1994年,他又被国家劳动人事部、交通部命名为“ 展开更多

关键词 A类 劳模 珠江航运 推力块 机舱 尖舱 船员 分公司 推力轴承 全国海员工会

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国内海上航行油船破损稳性争议点浅析

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作者 徐宗强 《船舶与海洋工程》 2024年第5期1-4,共4页

针对船检机构在日常审图工作中遇到的油船破损稳性计算不符合要求的问题,开展原因分析。以国内某海上航行油船为例,重点探讨确定艏尖舱区域破损范围时应遵照的分舱依据,并针对该案例船破损稳性计算存在的缺陷提出改进建议,为船检机构和... 针对船检机构在日常审图工作中遇到的油船破损稳性计算不符合要求的问题,开展原因分析。以国内某海上航行油船为例,重点探讨确定艏尖舱区域破损范围时应遵照的分舱依据,并针对该案例船破损稳性计算存在的缺陷提出改进建议,为船检机构和验船师开展油船破损稳性研究及统一检验标准提供参考。 展开更多

关键词 油船 破损稳性 分舱 破损范围 水密横舱壁 艏尖舱 防污染

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散货船PSC检查的重点 被引量：1

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作者 陈天明 《中国水运》 北大核心 2004年第1期46-47,共2页

关键词 散货船 PSC检查 船体结构 缺陷检测 舱间甲板 舱口角隅 舱口盖 顶边舱 舷侧外板 首尖舱 压载舱

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浮式钢防撞箱受力性能数值分析

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作者 韩晓磊 王博 李伟东 《中外公路》 2024年第3期184-192,共9页

浮式钢防撞箱在船桥碰撞中具有良好的塑性吸能防撞性能。为探究影响防撞箱防撞性能的因素,该文基于有限元软件Ansys/LS-DYNA,建立了船-防撞箱-桥墩系统碰撞模型,对碰撞机理及过程进行数值模拟,探讨防撞箱与桥墩连接方式、尖舱尖角、防... 浮式钢防撞箱在船桥碰撞中具有良好的塑性吸能防撞性能。为探究影响防撞箱防撞性能的因素,该文基于有限元软件Ansys/LS-DYNA,建立了船-防撞箱-桥墩系统碰撞模型,对碰撞机理及过程进行数值模拟,探讨防撞箱与桥墩连接方式、尖舱尖角、防撞箱刚度等对桥墩所受撞击力的影响,提出撞击力曲线的三阶段划分方法。分析表明:浮式防撞箱内壁直接固结、与桥墩外壁耦合连接会降低撞击力,最大撞击力随着防撞箱与桥墩间距的增大而变大;防撞箱尖舱尖角宜取为80°~100°;防撞箱碰撞区钢板厚度存在一个最优值;最大撞击力随着非碰撞区钢板厚度的增大而变大,超过8 mm增大幅度降低。 展开更多

关键词 船桥碰撞 浮式钢防撞箱 撞击力 防撞箱与桥墩连接方式 尖舱夹角 钢板厚度

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供油船设计

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作者 张澄 《船舶与海洋工程》 1994年第2期35-40,共6页

一、前言 供油船是一种从事港区与锚地间向国内外大中型船舶供应闭环试验闪点】60℃的雷氏1000秒或1500秒的燃料油及轻、重柴油、润滑油、气缸油、渣油等成品油的油船。一般都兼作运输油船。 上海船舶研究设计院自建院以来。

关键词 货油舱 上海船舶 气缸油 破舱稳性 淡水舱 首尖舱 纵骨架式 舷侧外板 后端壁 前端壁

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阿芙拉油船尾尖舱配置探讨

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作者 许峰 孙兴利 +1 位作者 李晓峰 朱越星 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2023年第S01期230-233,共4页

阿芙拉油船经过多年的市场检验及升级换代,在国际油船市场上逐渐形成了基本标准的船型尺度及总体布置。尾尖舱通常会设置为压载水舱用于调节装货工况到港浮态。结合阿芙拉船型上压载水处理装置的配备,将对尾尖舱的功能设置做出研究分析。

关键词 阿芙拉油船 尾尖舱 压载水处理 成本优化

原文传递

某船艏尖舱液压遥控阀故障实例 被引量：1

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作者 孙少华 《航海技术》 2018年第4期64-65,共2页

0引言某船配备1套Nakakita Seisakusho公司的液压遥控操作阀控制系统,用于控制船舶艏尖舱的压载水吸排。艏尖舱液压遥控阀安装在艏尖舱舱底,其机旁液压操作系统安装在艏楼仓库内,阀件遥控控制位于船舶驾驶台。液压油管连接液压操作系统... 0引言某船配备1套Nakakita Seisakusho公司的液压遥控操作阀控制系统,用于控制船舶艏尖舱的压载水吸排。艏尖舱液压遥控阀安装在艏尖舱舱底,其机旁液压操作系统安装在艏楼仓库内,阀件遥控控制位于船舶驾驶台。液压油管连接液压操作系统、液压动力系统和液压遥控阀,遥控控制屏通过电缆连接液压操作系统,在船舶生活区对艏部压载水进行遥控调拨。驾驶台通过遥控电路控制现场的液压装置对B.T.F. 展开更多

关键词 缓冲弹簧 控制轴 液压泵 驾驶台 艏尖舱 排气阀

原文传递

20.8万吨散货船总纵弯矩优化分析

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作者 吴俊 次洪恩 邱伟强 《舰船科学技术》 北大核心 2023年第18期1-5,共5页

本文总结散货船的各类典型装载工况,并针对散货船是否有首尾尖舱,分别梳理了影响总纵弯矩的决定性工况。以中国船舶及海洋工程设计研究院(MARIC)开发设计的20.8万吨散货船作为母型船,以优化总纵弯矩为目标,分析优化散货船总纵弯矩的多... 本文总结散货船的各类典型装载工况,并针对散货船是否有首尾尖舱,分别梳理了影响总纵弯矩的决定性工况。以中国船舶及海洋工程设计研究院(MARIC)开发设计的20.8万吨散货船作为母型船,以优化总纵弯矩为目标,分析优化散货船总纵弯矩的多种途径,包括取消首尾尖舱、将底墩和顶墩改为压载舱、调整槽型舱壁的位置和方向、调整燃油舱在机舱和货舱区的舱容分布等。本文在分析如何优化总纵弯矩的同时,强调要综合考虑总布置、装载、浮态和规范要求。同时针对空船重量重心对总纵弯矩的敏感度影响进行定量分析,可为在船舶设计初期控制总纵弯矩提供一定参考价值。 展开更多

关键词 散货船 总纵弯矩 首尖舱 货舱进水工况 空船重量

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锚绞车液压管路安装投油工艺应用 被引量：1

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作者 王瑞华 《机电设备》 2011年第6期50-53,共4页

锚绞车液压管路的安装及投油质量的好坏,是确保液压系统安全可靠的操作及较长使用寿命的重要一环。不完善的液压管路安装及投油,将导致组件严重磨损、故障甚至系统瘫痪。本文介绍了锚绞车在实船使用中取得了满意效果的液压管路安装投油... 锚绞车液压管路的安装及投油质量的好坏,是确保液压系统安全可靠的操作及较长使用寿命的重要一环。不完善的液压管路安装及投油,将导致组件严重磨损、故障甚至系统瘫痪。本文介绍了锚绞车在实船使用中取得了满意效果的液压管路安装投油工艺,供设计人员参考。 展开更多

关键词 液压管路在尾尖舱的布置 焊接型式 液压管路的投油 投油油液的选择

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太仓“11·28”“X”轮与“J”轮碰撞事故调查

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《中国海事》 2017年第2期29-31,共3页

一、事故简况2014年11月28日0749时许,河南省西平县个人所有的“X”轮（本航次载运约13 700吨黄砂由武汉开往上海）在长江#6至#7浮之间由北向南横越通航分道过程中,与沿上行通航分道上驶的XX公司所属的“J”轮（由上海宝南锚地空载开往... 一、事故简况2014年11月28日0749时许,河南省西平县个人所有的“X”轮（本航次载运约13 700吨黄砂由武汉开往上海）在长江#6至#7浮之间由北向南横越通航分道过程中,与沿上行通航分道上驶的XX公司所属的“J”轮（由上海宝南锚地空载开往南通）发生碰撞。事故造成“X”轮沉没,“J”轮艏尖舱局部破损,无人员伤亡。 展开更多

关键词 通航分道 碰撞事故 艏尖舱 长江江苏段 引航员 河南省西平县 船舶定线制 黄砂 最低安全配员 太仓港

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某型82000 t巴拿马型散货船尾尖舱结构设计优化

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作者 徐方磊 林南盛 《船海工程》 北大核心 2021年第S01期91-93,共3页

针对某型82000 t巴拿马型散货船尾尖舱原有结构存在的布置复杂、空间狭小、通行及施工维护不便等问题,从尾尖舱内的实肋板形式、纵舱壁布置、平台结构形式、尾尖舱通道及开孔布置等方面,对尾尖舱的结构进行优化改进。

关键词 82000 t巴拿马型散货船 尾尖舱 结构设计优化

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一次大风浪中艏尖舱进水的应急处理及启示

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作者 罗松淼 胡强生 《浙江交通职业技术学院学报》 CAS 2003年第4期24-26,共3页

某轮在地中海爱奥尼亚海域航行时遭遇大风浪袭击,艏尖舱严重进水,锚机马达几天浸泡在海水中,不能正常使用。经过排水、解体、冲释、烘干、安装等应急处理,最终转危为安,锚机恢复正常。通过本案例总结了艏尖舱进水的应急处理方法,并阐述... 某轮在地中海爱奥尼亚海域航行时遭遇大风浪袭击,艏尖舱严重进水,锚机马达几天浸泡在海水中,不能正常使用。经过排水、解体、冲释、烘干、安装等应急处理,最终转危为安,锚机恢复正常。通过本案例总结了艏尖舱进水的应急处理方法,并阐述了一些启示及见解,以供同仁参考。 展开更多

关键词 艏尖舱进水 锚机马达 喷射泵 启示

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VLCC艏艉尖舱空舱化研究

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作者 王璐璐 《现代国企研究》 2016年第4期155-,共1页

本文主要讨论了VLCC艏艉尖舱做空舱或压载舱对船舶浮态、稳性、螺旋桨浸没、船舶视域等方面的影响,并且计算了在各个载况下的剪力弯矩值,通过方案对比找出性能参数比较优的布置。

关键词 艏艉尖舱 浮态 压载

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珠江口两船相撞 57个落水集装箱堵塞航道

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《广东交通》 2015年第3期32-,共1页

5 月7日凌晨,广州港水域发生两艘货船碰撞事故,造成其中一艘集装箱船沉没,7人落水,57个集装箱全部落水。事发后,7名落水人员全部被及时救起,海事部门组织人力进行沉船打捞,对事发水域实施了交通管制。虎门渡口从7日凌晨5时55分停航,到... 5 月7日凌晨,广州港水域发生两艘货船碰撞事故,造成其中一艘集装箱船沉没,7人落水,57个集装箱全部落水。事发后,7名落水人员全部被及时救起,海事部门组织人力进行沉船打捞,对事发水域实施了交通管制。虎门渡口从7日凌晨5时55分停航,到当日下午4时恢复通航。通报:7人落水获救据悉,年5月7日凌晨2时分。 展开更多

关键词 沉船打捞 碰撞事故 交通管制 广州港 海事部门 艏尖舱 海事局 沙港 凌晨时分 生命危险

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防污染管理要有科学态度

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《交通节能与环保》 2007年第4期11-11,共1页

H轮抵港前,由于装货的需要,使用通用泵排艉尖舱压载水,这时甲板值班水手和驾驶员发现排出舷外的水中有油,立即通知三管轮停泵。机舱人员在检查管系阀门时发现,通用泵管系通往机舱后污水井的腰节阀漏泄,为防止再次污染,船员紧急封死该阀... H轮抵港前,由于装货的需要,使用通用泵排艉尖舱压载水,这时甲板值班水手和驾驶员发现排出舷外的水中有油,立即通知三管轮停泵。机舱人员在检查管系阀门时发现,通用泵管系通往机舱后污水井的腰节阀漏泄,为防止再次污染,船员紧急封死该阀,并把所有被污染的管系拆下,进行清洁。 展开更多

关键词 通用泵 压载水 三管轮 污水井 机舱 艉尖舱 管系 阀门 驾驶员 防污染管理

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