少筋混凝土重力式桥墩抗震性能分析 被引量：12

1

作者 鲁锦华 陈兴冲 +1 位作者 丁明波 张熙胤 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第9期2223-2232,共10页

基于2个呈弯曲破坏桥墩的拟静力试验结果,建立适合少筋混凝土重力式桥墩滞回分析的有限元模型,对少筋混凝土重力式桥墩的抗震性能进行研究,分析剪跨比、轴压比和配筋率对桥墩位移延性、刚度退化和耗能能力的影响。研究结果表明:轴压比越... 基于2个呈弯曲破坏桥墩的拟静力试验结果,建立适合少筋混凝土重力式桥墩滞回分析的有限元模型,对少筋混凝土重力式桥墩的抗震性能进行研究,分析剪跨比、轴压比和配筋率对桥墩位移延性、刚度退化和耗能能力的影响。研究结果表明:轴压比越大,桥墩的刚度退化速率越快,延性性能越小及耗能能力越弱;剪跨比的增加会使桥墩的刚度退化速率减慢,延性性能增强,但是耗能能力受配筋率的影响较大,配筋率越低,规律越不明显;提高配筋率可以显著提高桥墩的抗震能力;少筋混凝土重力式桥墩破坏时呈现出现脆性破坏特征,延性性能不足。 展开更多

关键词 少筋混凝土 重力式桥墩 数值模拟 抗震性能

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多遇地震下少筋混凝土重力式桥墩验算指标研究 被引量：11

2

作者 张永亮 陈兴冲 +1 位作者 丁明波 裴路 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2014年第11期72-76,共5页

研究目的:我国高速铁路桥梁广泛采用少筋混凝土重力式桥墩,但现行震规对这种结构在多遇地震作用下如何验算缺少相应的研究。本文以32 m简支梁桥圆端型桥墩为研究对象,针对此问题讨论如何利用偏心及应力指标进行验算,讨论少量纵向主筋对... 研究目的:我国高速铁路桥梁广泛采用少筋混凝土重力式桥墩,但现行震规对这种结构在多遇地震作用下如何验算缺少相应的研究。本文以32 m简支梁桥圆端型桥墩为研究对象,针对此问题讨论如何利用偏心及应力指标进行验算,讨论少量纵向主筋对提高重力式桥墩承载能力及稳定性的作用。研究结论:(1)对少筋混凝土重力式桥墩,可采用容许应力法或偏心进行验算;(2)采用容许应力法验算可保证墩身的截面强度及整体倾覆稳定性;(3)采用偏心验算少筋混凝土桥墩时,容许偏心值随配筋率不同而不同;(4)对于配筋率为0.1%、0.2%、0.3%及0.4%的圆端型桥墩,容许偏心可分别放宽至0.90S、1.0S、1.1S、1.2S;(5)本研究结果可为多遇地震下少筋混凝土重力式桥墩的验算方法提供理论依据。 展开更多

关键词 高速铁路 重力式桥墩 少筋混凝土 多遇地震 验算指标

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新型钢筋网格加固铁路重力式桥墩拟静力试验研究 被引量：7

3

作者 董旭 丁明波 +2 位作者 刘正楠 鲁锦华 穆江飞 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2020年第4期908-914,共7页

为探究钢筋网格加固铁路重力式桥墩的抗震性能,以铁路重力式圆端形桥墩为原型,采用1:8的比例尺制作2个配筋率为0.2%的桥墩模型,对其中一个模型的墩底薄弱区进行植筋加固,然后对2个模型进行拟静力试验,分析对比2个桥墩模型在加固前后的... 为探究钢筋网格加固铁路重力式桥墩的抗震性能,以铁路重力式圆端形桥墩为原型,采用1:8的比例尺制作2个配筋率为0.2%的桥墩模型,对其中一个模型的墩底薄弱区进行植筋加固,然后对2个模型进行拟静力试验,分析对比2个桥墩模型在加固前后的滞回曲线、骨架曲线和耗能能力等性能指标。试验结果表明,桥墩模型经过钢筋网格加固后,模型的强度、承载能力、耗能能力和延性有明显的提高,说明钢筋网格加固铁路重力式桥墩方案合理可行。 展开更多

关键词 少筋混凝土 重力式桥墩 拟静力试验 钢筋网格加固

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塑性铰区纵筋加密的少筋混凝土桥墩振动台试验研究 被引量：6

4

作者 李佳文 丁明波 +3 位作者 鲁景华 王海雷 李传喜 刘正楠 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第7期1728-1734,共7页

为探究少筋混凝土重力式桥墩塑性铰区纵筋加密设计思路的合理性,以配筋为0.3%的少筋混凝土重力式矩形桥墩为原型设计制作缩尺比例模型,并在此基础上,设计提出墩底塑性铰区局部纵筋加密的对比模型,采用El-Centro 波模拟地震进行振动台试... 为探究少筋混凝土重力式桥墩塑性铰区纵筋加密设计思路的合理性,以配筋为0.3%的少筋混凝土重力式矩形桥墩为原型设计制作缩尺比例模型,并在此基础上,设计提出墩底塑性铰区局部纵筋加密的对比模型,采用El-Centro 波模拟地震进行振动台试验,测试2 种模型的破坏模式及桥墩墩顶位移与加速度时程反应。对比研究塑性铰区纵向钢筋加密后桥墩的抗震性能,试验研究结果表明塑性铰区纵筋加密设计的桥墩具有良好的抗震性能,说明了此方案的合理性。 展开更多

关键词 少筋混凝土 重力式桥墩 局部配筋加密 振动台试验 破坏模式

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设置无粘结钢筋的铁路重力式桥墩抗震性能试验研究 被引量：2

5

作者 张文东 陈兴冲 +3 位作者 高建强 鲁锦华 刘正楠 丁明波 《世界地震工程》 CSCD 北大核心 2022年第2期188-195,共8页

针对铁路少筋混凝土重力式桥墩的延性不足和抗震耗能能力较差的问题,本文提出了一种兼顾改善桥墩延性与强度的抗震措施,即在墩身底部设置局部纵向无粘结钢筋,其余墩身部分的纵向钢筋保持不变。共设计了4个桥墩模型,通过拟静力试验研究... 针对铁路少筋混凝土重力式桥墩的延性不足和抗震耗能能力较差的问题,本文提出了一种兼顾改善桥墩延性与强度的抗震措施,即在墩身底部设置局部纵向无粘结钢筋,其余墩身部分的纵向钢筋保持不变。共设计了4个桥墩模型,通过拟静力试验研究了配筋率和粘结方式对少筋混凝土重力式桥墩抗震性能的影响。结果表明:无粘结模型桥墩的破坏形式为弯曲破坏。与完全粘结的模型桥墩相比,未粘结模型桥墩的滞回曲线更加饱满,桥墩的延性性能和耗能能力均得到了显著提高,且采用无粘结方式对于低配筋率模型桥墩的延性及累积耗能的提高更加明显。配筋率对模型桥墩的刚度退化速率影响较大,且高配筋率的无粘结模型桥墩的刚度退化比低配筋率明显。 展开更多

关键词 无粘结钢筋 少筋混凝土 重力式桥墩 拟静力试验 抗震性能

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浅谈水工少筋混凝土结构设计方法

6

作者 钱锋 赵彬 《治淮》 2007年第5期20-22,共3页

少筋混凝土结构是指配筋率低于普通钢筋混凝土结构的最小配筋率、介于素混凝土结构和钢筋混凝土结构之间的一种少量配筋的结构。在大体积的水工建筑物中,采用少筋混凝土结构有其特殊意义。

关键词 素混凝土 适筋混凝土 少筋混凝土 最小配筋率

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浅谈水工少筋混凝土构件设计方法

7

作者 黄秘昌 《广西水利水电》 2006年第1期48-50,共3页

针对大体积的水工建筑物中少筋混凝土结构的特殊性,结合现行规范,介绍相关设计规定,分析了规范中少筋混凝土结构的设计思想和原则,并举例验证,指出只要设计计算方法选择恰当,就能设计出最佳的少筋混凝土结构方案。

关键词 素混凝土 适筋混凝土 少筋混凝土 最小配筋率

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浅析水工大体积钢筋混凝土的配筋方法 被引量：1

8

作者 杨俊红 刘建学 《水科学与工程技术》 2006年第3期51-52,共2页

通过实例分析了大体积混凝土的配筋原则,有助于更好地了解设计意图,指导钢筋工程的施工。

关键词 少筋混凝土 基本最小配筋率 最小配筋率

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少筋混凝土重力式桥墩抗震研究现状 被引量：1

9

作者 鲁锦华 陈兴冲 +1 位作者 丁明波 张熙胤 《世界地震工程》 CSCD 北大核心 2020年第1期125-136,共12页

我国铁路桥梁普遍采用少筋混凝土重力式桥墩(配筋率<0.5%),现有普通钢筋混凝土结构的延性抗震理论不适用于该类型桥墩。为了促进我国铁路重力式桥墩抗震理论的发展,详细论述了我国少筋混凝土重力式桥墩的研究现状和存在问题。首先,... 我国铁路桥梁普遍采用少筋混凝土重力式桥墩(配筋率<0.5%),现有普通钢筋混凝土结构的延性抗震理论不适用于该类型桥墩。为了促进我国铁路重力式桥墩抗震理论的发展,详细论述了我国少筋混凝土重力式桥墩的研究现状和存在问题。首先,对少筋混凝土重力式桥墩的破坏特征及破坏机理进行了总结;其次,分析了各参数对少筋混凝土重力式桥墩抗震性能的影响;再次,对目前少筋混凝土重力式桥墩的抗震设计方法进行了汇总与分析;最后,对少筋混凝土重力式桥墩的数值分析模型进行了归纳与分析。通过对现有研究的汇总发现:目前对少筋混凝土重力式桥墩的试验研究主要以拟静力方法为主,还缺少振动台试验研究其动力状态下的破坏机理及抗震性能;少筋混凝土重力式桥墩的破坏机理及其与各影响因素之间的定量关系还不明确;已提出的少筋混凝土重力式桥墩的抗震设计方法存在塑性铰区计算不合理等问题,还需要进一步的完善。为少筋混凝土重力式桥墩抗震研究提供了方向。 展开更多

关键词 少筋混凝土 重力式桥墩 破坏特征 抗震性能 抗震设计方法

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少筋混凝土肋腋板组合梁桥的试建 被引量：1

10

作者 娄有原 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 1990年第1期6-16,共11页

本文简述少筋混凝土肋腋板组合梁桥的设计与试验概况。通过静载试验得到的横向分布系数、主梁挠度和钢筋应力,均与计算值基本符合,表明所采用的翼缘分布宽度及横向分布系数是合理的,也表明主梁和肋腋板组合的整体性能良好。由于肋腋板... 本文简述少筋混凝土肋腋板组合梁桥的设计与试验概况。通过静载试验得到的横向分布系数、主梁挠度和钢筋应力,均与计算值基本符合,表明所采用的翼缘分布宽度及横向分布系数是合理的,也表明主梁和肋腋板组合的整体性能良好。由于肋腋板跨径较大,这种桥型因可减少主梁片数而对宽桥更为适用。 展开更多

关键词 少筋混凝土 肋腋板 组合梁桥

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少筋混凝土受弯构件设计方法综述

11

作者 白生翔 《建筑结构》 CSCD 北大核心 1997年第8期13-18,共6页

摘要介绍了国内、外主要规范关于少筋混凝土构件的设计方法,并作了比较和评述,归纳出一个适用于不同要求的少筋混凝土受弯构件脆性破坏的附加系数公式,作为结构重要性系数的一个组成部分,以便于设计.

关键词 少筋混凝土 最小配筋率 弱筋混凝土构件 设计

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谈水工少筋混凝土结构设计方法

12

作者 郝志耕 张建疆 张建军 《塔里木大学学报》 2005年第1期56-58,共3页

在大体积的水工建筑物中,采用少筋混凝土结构,有其特殊意义。本文介绍现行规范关于少筋混凝土结构设计思想和原则,以便于结构设计的同行设计参考。

关键词 结构设计方法 少筋混凝土 混凝土结构 水工建筑物 设计思想 设计参考 大体积

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“少筋混凝土”在大块式设备基础中的应用

13

作者 周军杰 徐杨军 +2 位作者 黄雯 李茂新 张国民 《工业建筑》 CSCD 北大核心 2015年第3期126-129,共4页

针对GB 50010—2010《混凝土结构设计规范》中"少筋混凝土"的概念,结合冶金行业中大量存在的大块式设备基础进行具体分析,首先尝试给出"次要构件"的界定;而后通过试算,给出"少筋混凝土"的适用条件;最后... 针对GB 50010—2010《混凝土结构设计规范》中"少筋混凝土"的概念,结合冶金行业中大量存在的大块式设备基础进行具体分析,首先尝试给出"次要构件"的界定;而后通过试算,给出"少筋混凝土"的适用条件;最后给出方便设计人员应用的"少筋混凝土"配筋表,以在满足结构安全需要的前提下,减少钢筋用量,降低工程成本。 展开更多

关键词 少筋混凝土 大块式设备基础 次要构件

原文传递

浅谈水工少筋混凝土结构设计方法

14

作者 阳运青 李运福 《湖南水利水电》 2011年第1期20-22,共3页

少筋混凝土结构是指配筋率低于普通钢筋混凝土结构的最小配筋率,介于素混凝土结构和钢筋混凝土结构之间的一种少量配筋的结构,简称少筋混凝土结构,也称为弱筋混凝土结构。文章从规范的运用方面对其结构设计进行探讨。

关键词 水工 少筋混凝土 结构设计

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少筋混凝土挖孔桩计算

15

作者 周泳涛 《云南交通科技》 2000年第4期34-39,共6页

分析少筋混凝土构件的工程力学特性 。

关键词 少筋混凝土 挖孔桩 计算方法 公路桥涵设计

原文传递

浅谈铁路圆端形桥墩少筋混凝土计算方法

16

作者 罗伟 夏乐 王威 《北方交通》 2012年第6期136-138,共3页

对常用桥墩按少筋混凝土结构的受力特性、计算原理及计算方法进行了详细介绍,可为类似工程提供参考。

关键词 少筋混凝土 桥墩 结构设计

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少筋混凝土薄壁沉井在南渡河大桥施工中的应用

17

作者 何开伟 《工程科技》 1999年第1期10-14,共5页

本文对南渡河特大桥水中墩施工中采用少筋混凝土薄壁沉井作为护壁结构，从施工设施、施工工艺方面进行了介绍。

关键词 南渡河特大桥 薄壁沉井 桥梁 施工 应用 少筋混凝土 水中墩

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冻结井筒内壁少筋混凝土结构理论分析

18

作者 汪春芹 《煤炭工程》 北大核心 2007年第5期13-15,共3页

通过理论分析和计算表明,冻结井筒内层井壁在均匀水压力作用下,其承载能力主要取决于混凝土强度等级和厚径比,配置钢筋对提高井壁的承载能力作用甚微;而在不均匀压力作用下,通常设计厚度的内层井壁中也不会出现拉应力。因此,冻结井筒内... 通过理论分析和计算表明,冻结井筒内层井壁在均匀水压力作用下,其承载能力主要取决于混凝土强度等级和厚径比,配置钢筋对提高井壁的承载能力作用甚微;而在不均匀压力作用下,通常设计厚度的内层井壁中也不会出现拉应力。因此,冻结井筒内层井壁采用单内排少筋混凝土结构形式,不但节约了大量的钢材,而且还可以减少施工难度、加快施工速度、增加混凝土的密实性,提高井壁的实际承载能力和防水性能。 展开更多

关键词 冻结井筒 内层井壁 单排钢筋 少筋混凝土

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水工少筋混凝土结构配筋设计方法

19

作者 沈金红 《治淮》 2015年第2期27-28,共2页

水工建筑物不同部位的混凝土有不同的种类,根据建筑的不同需要以及建筑结构的特点外形,制备不同的混凝土进行使用,少筋混凝土就是其中的一种。少筋混凝土也是建筑中较为常用的材料。作者针对大体积水工混凝土结构的特殊性,结合现行国家... 水工建筑物不同部位的混凝土有不同的种类,根据建筑的不同需要以及建筑结构的特点外形,制备不同的混凝土进行使用,少筋混凝土就是其中的一种。少筋混凝土也是建筑中较为常用的材料。作者针对大体积水工混凝土结构的特殊性,结合现行国家规范,介绍相关设计规定,分析了水工少筋混凝土结构配筋计算方法。 展开更多

关键词 少筋混凝土 设计规范 最小配筋率

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国道316线陇南磨河坝少筋混凝土悬臂式挡土墙设计与施工

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作者 陈国暄 《西北公路》 2000年第2期27-29,共3页

挡土墙在公路工程中应用极为广泛，普通重力式挡土墙是陇南地区多年来主要结构形式。悬臂式挡土墙是依靠钢筋混凝土底板上的填土重量，保证本身稳定性，属于一种轻型结构档土墙。根据当地条件，首次利用养路废丝筛片，修建的少筋混凝土... 挡土墙在公路工程中应用极为广泛，普通重力式挡土墙是陇南地区多年来主要结构形式。悬臂式挡土墙是依靠钢筋混凝土底板上的填土重量，保证本身稳定性，属于一种轻型结构档土墙。根据当地条件，首次利用养路废丝筛片，修建的少筋混凝土悬臂式土墙，更具有一定的经济效益。 展开更多

关键词 少筋混凝土 悬臂式 挡土墙 公路工程 设计 施工

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