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基于小波总能量相对变化的拱桥吊杆损伤识别 被引量:16
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作者 项贻强 郏亚坤 《浙江大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第5期870-878,共9页
为了识别拱桥吊杆损伤,提出基于小波总能量相对变化的损伤识别方法.以一典型钢管中承式拱桥为研究对象,通过对测点处的加速度动态响应信号进行离散小波变换,计算出测点处的小波总能量.以结构未损伤状态为基准,构造基于小波总能量相对变... 为了识别拱桥吊杆损伤,提出基于小波总能量相对变化的损伤识别方法.以一典型钢管中承式拱桥为研究对象,通过对测点处的加速度动态响应信号进行离散小波变换,计算出测点处的小波总能量.以结构未损伤状态为基准,构造基于小波总能量相对变化的损伤指标.用提出的识别方法研究冲击类型、加载位置、噪音信号及损伤程度等参数对识别结果的影响.结果表明:提出的损伤指标可识别出不同位置设定下吊杆损伤,并对损伤程度具有较强的敏感性;对于不同的冲击类型及加载位置均能识别出拱桥吊杆损伤,且在不同信噪比(0,5,10和20)下鲁棒性好. 展开更多
关键词 钢管中承式拱桥 离散小波变换(DWT) 小波总能 损伤识别 吊杆
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基于小波总能量相对变化的结构损伤识别 被引量:13
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作者 项贻强 郏亚坤 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2017年第14期38-44,共7页
桥梁结构损伤伴随着服役期的增加而逐渐加深,寻找合适的损伤识别方法则是桥梁工作者必须面对的问题。通过对测点处动态响应信号进行离散小波变换,并计算各测点处的小波总能量,以结构未损伤状态为基准,提出了一种基于小波总能量相对变化... 桥梁结构损伤伴随着服役期的增加而逐渐加深,寻找合适的损伤识别方法则是桥梁工作者必须面对的问题。通过对测点处动态响应信号进行离散小波变换,并计算各测点处的小波总能量,以结构未损伤状态为基准,提出了一种基于小波总能量相对变化的损伤识别方法,并以一两端固支梁为例,进行了损伤识别应用及有限元模型验证,结果表明,提出的损伤识别指标能够准确判断损伤的存在和定位损伤,且对损伤程度具有敏感性,对噪音污染、小波种类和分解尺度数有鲁棒性,并能够根据加速度、速度和位移信号的分析处理进行损伤判定,可用于桥梁结构的损伤识别。 展开更多
关键词 桥梁工程 离散小波变换 小波总能 损伤指标 识别
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基于同步挤压小波变换的时变结构损伤识别方法研究 被引量:4
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作者 刘景良 任伟新 +2 位作者 黄文金 黄志伟 许旭堂 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2017年第21期8-15,33,共9页
提出一种基于同步挤压小波变换的时变结构损伤识别方法。采用小波总能量指标识别时变结构的损伤位置,然后对损伤位置处的响应信号进行同步挤压小波变换,识别其瞬时频率并重构本征函数分量信号。在此基础上,求解响应信号的模态振型参与... 提出一种基于同步挤压小波变换的时变结构损伤识别方法。采用小波总能量指标识别时变结构的损伤位置,然后对损伤位置处的响应信号进行同步挤压小波变换,识别其瞬时频率并重构本征函数分量信号。在此基础上,求解响应信号的模态振型参与系数比值并联合瞬时频率共同构建了一个新的时变损伤指标(TVDI)。采用一个刚度突变和线性变化的简支梁数值算例对提出的小波总能量和TVDI损伤指标进行了验证,结果表明,提出的指标能够准确地识别结构的损伤位置和时变损伤。 展开更多
关键词 同步挤压小波变换 瞬时频率 模态振型参与系数比值 时变损伤识别 小波总能
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基于频响函数提升小波总能量的桁架结构随机模型修正
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作者 赵永鹏 殷红 彭珍瑞 《计算力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2021年第3期384-392,共9页
为了解决模型修正问题中的随机性,构建了一种基于提升小波总能量的随机模型修正方法。首先,将结构的加速度频响函数进行提升小波变换,并提取提升小波总能量来代替加速度频响函数;然后,以待修正参数作为输入,提升小波总能量为输出构建响... 为了解决模型修正问题中的随机性,构建了一种基于提升小波总能量的随机模型修正方法。首先,将结构的加速度频响函数进行提升小波变换,并提取提升小波总能量来代替加速度频响函数;然后,以待修正参数作为输入,提升小波总能量为输出构建响应面代理模型代替原来的有限元模型;接着,运用蒙特卡洛抽样抽取响应样本,并设定阈值筛选响应样本;最后,以代理模型预测得到的响应和抽样所得真实响应之间的差值最小为目标函数,通过布谷鸟优化算法寻优求解待修正参数的均值。算例表明,所提方法修正后参数的最大误差小于3.3%,相应的频响函数曲线重合度高。 展开更多
关键词 随机模型修正 频响函数 提升小波总能 蒙特卡洛抽样
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