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题名基于小波回归估计的图像杂波抑制技术研究
被引量：2
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作者
吴剑英
艾斯卡尔
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机构
新疆大学信息科学与工程学院
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出处
《信息技术》
2006年第9期36-39,共4页
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文摘
非参数回归分析是研究从掺噪观测数据中某种函数(背景杂波)估计的最佳方法。在非参数回归中,往往没有关于要估计函数的任何先验知识。为解决此问题,研究了一种小波回归估计法,并详细描述了非参数回归如何将原始传感器数据变换成“信号加噪声”模型。另外,杂波抑制后,残留噪声的高斯性和独立性通过Kendall秩相关法和计算Friedman统计量的方法进行了验证,其结果表明此技术路线的有效性和可行性。
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关键词
点目标
红外图像序列
小波回归分析
Kendall秩相关系数
Friedman统计量
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Keywords
dim point target
IR image sequence
wavelet regression
Kendall rank correlation
Friedman statistic
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分类号
TN911.73
[电子电信—通信与信息系统]
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题名小波变换-回归分析模型在轨道不平顺检测中的应用
被引量：1
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作者
胡燚斌
王冠
邢俊
张攀
王平
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机构
西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室
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出处
《铁道建筑》
北大核心
2016年第5期148-151,共4页
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基金
中国铁道总公司科技研究开发计划(2013G001-A-1
2015G002-A)
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文摘
基于车辆-轨道耦合动力学理论,以CRH2动车组为例建立车辆-轨道一体化模型。根据实测高铁轨向不平顺数据计算出车体横向加速度,并结合小波变换法和回归分析法分析了轨向不平顺与车体响应的关系,找出引起车体横向振动的不利波段并确定其产生位置,为高铁养护维修提供理论支撑。研究结果表明：小波变换-回归分析模型既能确定敏感波段又能给出其里程,是一种有效的时频分析方法;轨向不平顺与车体横向加速度存在较明显的线性关系;CRH2动车组速度250 km/h时,轨向不平顺8-16 m,16-32 m波长为引起车体横向振动的最不利波段,通过小波变换法可以给出其对应的里程。
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关键词
小波变换-回归分析模型
轨道不平顺
车辆轨道耦合动力学
时频分析
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Keywords
Wavelet transform-regression analysis model
Track irregularity
Vehicle-track coupling dynamics
Time frequency analysis
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分类号
U216.3
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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