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高滚流燃烧系统对小型增压汽油机性能的影响 被引量：4
1
作者 徐玉梁 瞿伟 +3 位作者 祖炳锋 王振 李德胜 刘丽娜 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第5期84-89,共6页
针对一款3缸增压气道喷射汽油机,采用三维仿真与台架试验相结合的方式,研究了中、高滚流比燃烧系统在外特性工况下对缸内燃烧、整机动力性、经济性的影响。结果表明:滚流比数值大小直接影响湍动能峰值出现时刻及湍动能中心位置,进而影... 针对一款3缸增压气道喷射汽油机,采用三维仿真与台架试验相结合的方式,研究了中、高滚流比燃烧系统在外特性工况下对缸内燃烧、整机动力性、经济性的影响。结果表明:滚流比数值大小直接影响湍动能峰值出现时刻及湍动能中心位置,进而影响火焰传播及发展;过高滚流比会导致湍动能中心偏心,影响火焰传播。采用中等滚流比的燃烧系统A有利于火核形成及火焰传播,缩短总燃烧持续期,进而提高热效率。在中低转速时,中等滚流燃烧系统A燃烧50%燃料所对应的曲轴转角比高滚流燃烧系统B提前,最多可提前3.4°,指示平均压力循环波动率可维持在3%左右。 展开更多
关键词 汽油机 小型增压 燃烧系统 滚流比 性能
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低压冷却EGR系统在小型增压式汽油机上的应用 被引量：6
2
作者 吉田慎一郎 伊藤行伸 +3 位作者 平井直树 高木大介 土田博文 彭惠民 《国外内燃机》 2017年第2期49-53,共5页
小型增压式汽油机在增压区域的使用频率高,所以改善增压区域的燃油经济性是十分必要的。日产汽车公司开发出低压冷却的废气再循环(LP-EGR)系统,其特点是从催化器下游取出EGR气体,并向压气机上游引入。经试验验证了LP-EGR可在高负荷工况... 小型增压式汽油机在增压区域的使用频率高,所以改善增压区域的燃油经济性是十分必要的。日产汽车公司开发出低压冷却的废气再循环(LP-EGR)系统,其特点是从催化器下游取出EGR气体,并向压气机上游引入。经试验验证了LP-EGR可在高负荷工况下利用抑制爆燃效果,来改善燃油经济性,对于增压式小型汽油机而言可以有效的改善燃油耗。 展开更多
关键词 小型增压式汽油机 LP-EGR 燃油经济性 爆燃
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小型增压器叶轮超试特性分析 被引量：1
3
作者 吴荣仁 宣海军 洪伟荣 《低温工程》 CAS CSCD 北大核心 2001年第4期24-28,共5页
采用弹塑性有限元分析方法 ,计算某小型增压器关键零件叶轮在离心力场下的应力及位移场。在 ( 70 0 0 0～ 90 0 0 0 )r/min的高速区 ,叶轮发生快速的大塑性变形 ,内孔底部有较大的胀大量。导致超试工装花瓣式连接器与叶轮之间的定位配... 采用弹塑性有限元分析方法 ,计算某小型增压器关键零件叶轮在离心力场下的应力及位移场。在 ( 70 0 0 0～ 90 0 0 0 )r/min的高速区 ,叶轮发生快速的大塑性变形 ,内孔底部有较大的胀大量。导致超试工装花瓣式连接器与叶轮之间的定位配合失效 ,不平衡量突然增大而产生大振动 ,此振动不会衰减。针对原超试工装存在的缺陷 ,设计了倒置工装及压紧弹簧工装两种新工装 ,解决发生大塑性变形后叶轮与花瓣式连接器之间定位失效问题。改进后的两超试工装能顺利完成超试过程 。 展开更多
关键词 叶轮 超速试验 弹塑性有限元分析 超试工装 小型增压器 超速预过载处理
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小型增压直喷发动机PN排放特性研究 被引量：2
4
作者 杨海军 李林斌 +2 位作者 尹建东 沈源 王瑞平 《小型内燃机与车辆技术》 2017年第5期52-56,共5页
随着全球能源形势越来越严峻,环境不断恶化,节能减排成为当前所有汽车企业面临的一个主要任务。为达到节能减排的目的,汽车及发动机设计制造商们均对准了体积更小、重量更轻的小型增压直喷发动机,通过提高喷射压力及有效的增压器控制以... 随着全球能源形势越来越严峻,环境不断恶化,节能减排成为当前所有汽车企业面临的一个主要任务。为达到节能减排的目的,汽车及发动机设计制造商们均对准了体积更小、重量更轻的小型增压直喷发动机,通过提高喷射压力及有效的增压器控制以获得比更大排量的自然吸气或普通增压发动机同等或更高的动力输出,同时提高发动机的燃油经济性。然而,由于增压直喷发动机在缸内直接喷射,不能为混合气均匀混合提供足够的时间,从而导致混合气局部过浓,在燃烧时产生大量的PM和PN;国六排放工况中,车辆大部分时间处于加速或高速状态,对车辆动力需求较大,小排量增压直喷发动机为保证可靠的动力输出,长期工作在大负荷区域,也造成较多的PM和PN排放。 展开更多
关键词 小型增压直喷发动机 国六排放法规 颗粒物PN
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间歇供汽工况下小型增压锅炉锅筒应力分析及疲劳寿命研究
5
作者 李晨硕 吴穷 +1 位作者 刘凤杰 曾庆鹏 《热能动力工程》 CAS CSCD 北大核心 2023年第1期147-155,共9页
为了解决小型增压锅炉在间歇供汽过程中因径向温差和内部压力变化引起的疲劳损伤问题,通过间歇供汽工况的试验确定了锅筒的边界条件,采用ANSYS Workbench 19.2对间歇供汽工况下小型增压锅炉锅筒进行瞬态有限元分析,基于第四强度理论对... 为了解决小型增压锅炉在间歇供汽过程中因径向温差和内部压力变化引起的疲劳损伤问题,通过间歇供汽工况的试验确定了锅筒的边界条件,采用ANSYS Workbench 19.2对间歇供汽工况下小型增压锅炉锅筒进行瞬态有限元分析,基于第四强度理论对锅筒危险区域进行疲劳寿命评估。结果表明:间歇供汽过程中锅筒的危险点始终在辐射区第2排第2根管孔边缘,最大应力强度为91.222 MPa;单次间歇供汽工况下锅筒的疲劳损耗为0.59×10-23;危险点所在的管孔处应力呈对称分布,沿管孔周向靠近烟气的部分应力值较大,靠近下降管的部分温度变化相对均匀,应力值较小。 展开更多
关键词 数值模拟 瞬态分析 小型增压锅炉 锅筒 疲劳寿命
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1.0L小型增压发动机先进技术与性能分析 被引量：1
6
作者 张立庆 于镒隆 +2 位作者 李旭 刘双喜 高继东 《小型内燃机与车辆技术》 2019年第5期15-21,共7页
综合比对分析了3款典型的1.0T三缸发动机技术、布置、性能,阐述了小型增压发动机的技术发展路线、未来市场的应用前景,指出面对日趋严格的油耗、排放法规以及未来市场节能、减排的需求,开发小型增压发动机是趋势之一。小型增压发动机用... 综合比对分析了3款典型的1.0T三缸发动机技术、布置、性能,阐述了小型增压发动机的技术发展路线、未来市场的应用前景,指出面对日趋严格的油耗、排放法规以及未来市场节能、减排的需求,开发小型增压发动机是趋势之一。小型增压发动机用低惯量、小尺寸涡轮来提高涡轮灵敏度,降低迟滞感,实现高效率和高性能。应用缸内直喷、VVT、高滚流比、EGR、缸盖集成排气歧管、均质燃烧、分层燃烧、智能热管理、运动件减摩等先进技术提高热效率,是实现当前和未来一段时间内汽车节能与环保的主要手段。 展开更多
关键词 小型增压发动机 技术 结构 性能 热效率
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某增压发动机降低早燃发生频次的研究
7
作者 秦万里 吕明杰 王云超 《小型内燃机与车辆技术》 CAS 2023年第2期28-30,共3页
一款1.0L小型增压发动机,在使用非抗早燃的5 W-30机油的前提下,存在频繁的早燃现象,对活塞等零部件造成破坏。为了提高发动机的耐久性,依据早燃的发生机理,对不同的影响因素,如机油,积碳,发动机负荷等进行分析验证,找到诱发发动机早燃... 一款1.0L小型增压发动机,在使用非抗早燃的5 W-30机油的前提下,存在频繁的早燃现象,对活塞等零部件造成破坏。为了提高发动机的耐久性,依据早燃的发生机理,对不同的影响因素,如机油,积碳,发动机负荷等进行分析验证,找到诱发发动机早燃的关键因素并针对性地进行限制,保证发动机的耐久性能。 展开更多
关键词 小型增压发动机 LSPI 机油 积碳 发动机负荷
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