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山区高速公路互通小半径匝道桥架梁方案探讨 被引量：2
1
作者 靳进钊 《交通标准化》 2013年第15期45-48,共4页
高速公路匝道桥由于半径小、纵横坡大,如果采用预制方案,则预制、架设难度大,故一般均采用现浇梁方案,但有些高速公路匝道桥由于受地形限制,跨越高山深谷,只能采用预制方案。鉴于此,结合工程实例,对高速公路互通小半径匝道桥的架梁方案... 高速公路匝道桥由于半径小、纵横坡大,如果采用预制方案,则预制、架设难度大,故一般均采用现浇梁方案,但有些高速公路匝道桥由于受地形限制,跨越高山深谷,只能采用预制方案。鉴于此,结合工程实例,对高速公路互通小半径匝道桥的架梁方案、架梁过程及施工安全措施进行探讨,可为类似工程项目提供参考和借鉴。 展开更多
关键词 高速公路 互通 小半径匝道桥 架设
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小半径匝道桥空间预应力摩阻试验研究 被引量：2
2
作者 周晓杰 孙全胜 《土木工程与管理学报》 2013年第1期25-29,共5页
本文针对2004年《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》给出的摩阻损失计算公式中对于小半径匝道桥摩阻预应力损失计算参数较小的问题,结合实际工程中小半径匝道桥对其影响参数展开试验研究,运用单端张拉的试验方法进行试验,通... 本文针对2004年《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》给出的摩阻损失计算公式中对于小半径匝道桥摩阻预应力损失计算参数较小的问题,结合实际工程中小半径匝道桥对其影响参数展开试验研究,运用单端张拉的试验方法进行试验,通过对试验数据的分析以及该小半径匝道桥的桥博模型计算,对小半径混凝土桥梁预应力摩阻损失进行公式推导得出以下结论:小半径匝道桥中预应力损失摩阻系数等于规范值的二倍;偏差系数随预应力筋曲率增加而增大,在相同曲率条件下,金属波纹管偏差系数等于塑料波纹管的二分之一;小半径匝道桥摩阻预应力损失公式中新增参数为材料系数与曲率系数,分别对摩阻系数和偏差系数进行修正;选取试验束对新公式、规范值以及实测数据进行对比分析,验证新公式真实可行。 展开更多
关键词 小半径匝道桥 预应力损失 摩阻系数 偏差系数
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基于新桥涵设计规范的小半径匝道桥抗倾覆计算影响因素分析 被引量：1
3
作者 赵鹏程 《智能城市》 2020年第7期33-34,共2页
采用有限元模型的方法进行分析,依据武汉某高速公路项目枢纽中定向匝道桥的抗倾覆计算和支座反力计算,通过使用《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(以下简称18规范)及公路桥涵设计通用规范(JTG D60—2015)(以下简称15规范)... 采用有限元模型的方法进行分析,依据武汉某高速公路项目枢纽中定向匝道桥的抗倾覆计算和支座反力计算,通过使用《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(以下简称18规范)及公路桥涵设计通用规范(JTG D60—2015)(以下简称15规范)计算得出各荷载工况下支座反力的变化对比,通过数值仿真及方案比选,对此类桥梁设计施工提出指导性建议。 展开更多
关键词 小半径匝道桥 支座脱空 抗倾覆计算 有限元计算
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