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题名调控磁场解决接地开关动稳定的方法
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作者
陈桂高
韩鹏凯
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机构
施耐德电气(中国)有限公司上海分公司
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出处
《电工电气》
2024年第2期35-40,共6页
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文摘
动稳定是中压开关设备必须具备的基本功能,动稳定测试过程中,如果动静触指之间的摩擦力及操作机构的合闸保持力无法将动静触指可靠地保持在接地合闸位置,动触指就会被短路电流产生的电动力斥开而发生熔焊甚至燃弧。借助于有限元分析,研究了动稳定的发生机理,解析带电导体受电动力作用的根本原因,提出一种新的解决接地开关动稳定的方法,用开口导磁环调控动触指的磁场分布,以达到降低动触指受到的电动力的目的。
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关键词
导磁环
电动力
接地开关
动稳定测试
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Keywords
magnetic ring
electrodynamic force
grounding switch
dynamic stability test
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分类号
TM564
[电气工程—电器]
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题名导磁环对LVDT线性度和灵敏度的影响
被引量：4
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作者
林宪臣
尹明富
孙会来
赵镇宏
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机构
天津工业大学机械工程学院
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出处
《制造技术与机床》
北大核心
2018年第12期37-41,共5页
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基金
天津市科委项目(14JCTPJC00536)
天津市高等学校科技发展基金(20130402)
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文摘
线性可变差动变压器式位移传感器(LVDT)是广泛应用于闭环控制系统的位移测量装置,针对其普遍存在的线性度差和灵敏度不高的弊端,首次提出一种在远离初级线圈的次级线圈一侧添加两个关于初级线圈对称锥形导磁环的新结构。用ANSYS Maxwell建立LVDT的有限元模型,在Maxwell Circuit Editor中设计外部激励电路,进行瞬态磁场的仿真分析。结果表明,保持其他因素不变,只在远离初级线圈的次级线圈一侧添加两对称的导磁环能够很好的提高LVDT的线性度,灵敏度也相应提高,添加导磁环后的线性度是未添加的1.5倍。
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关键词
LVDT
线性度
灵敏度
导磁环
MAXWELL
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Keywords
LVDT
linearity
sensitivity
guide magnetic ring
Maxwell
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分类号
TP212.9
[自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
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题名磁场补偿对LVDT静态特性影响的研究
被引量：2
- 3
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作者
林宪臣
尹明富
孙会来
赵镇宏
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机构
天津工业大学机械工程学院
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出处
《机械科学与技术》
CSCD
北大核心
2019年第5期773-778,共6页
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基金
天津市科委项目(14JCTPJC00536)
天津市高等学校科技发展基金项目(20130402)资助
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文摘
为改善因内部感应磁场分布不均导致差动变压器式位移传感器(Linear variable differential transformer, LVDT)线性度差、灵敏度低的问题,提出一种磁场补偿法。在LVDT次级线圈远端添加两个关于初级线圈对称的导磁环,同时将可动铁芯的末端设计成具有一定锥度的形式,导磁环和铁芯均为软磁材料。利用有限元方法在Maxwell中建立LVDT模型,模块化后导入Simplorer中,在Simplorer中连接外部激励电路进行瞬态磁场的计算机联合仿真。瞬态分析结果表明:经过磁场补偿,LVDT的线性度和灵敏度得到显著提高,线性度从1.79%提高到0.5%,灵敏度提高了17.9 mV/mm,通过搭建实验平台,验证了方案的可行性。
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关键词
磁场补偿
线性度
灵敏度
导磁环
锥形末端
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Keywords
sensor
magnetic flux ring
designing
finite element method
computer simulation
transient analysis
LVDT
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分类号
TP212.9
[自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
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题名带梯形截面导磁环的全通道有效车用磁流变减振器设计
被引量：2
- 4
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作者
吴欢
李以农
张志达
张紫微
蒲华燕
罗均
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机构
重庆大学机械与运载工程学院
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出处
《兵工学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第1期61-73,共13页
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基金
重庆市研究生科研创新项目(CYB21011)。
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文摘
车用磁流变减振器(MRD)往往结构尺寸较小,且传统的车用MRD阻尼通道有效工作长度较短,输出阻尼力小,导致其工程应用受到限制。针对这一问题,提出一种带梯形截面导磁环的新型全通道有效MRD以增大阻尼通道有效工作长度,减缓磁饱和,并基于磁流变液流变特性和流体动力学理论给出了具体的结构与磁路设计计算方法,将5种不同结构的MRD进行有限元仿真对比。通过阻尼特性测试试验,分析其阻尼特性并与普通MRD、带弯曲磁路全通道有效MRD进行对比,应用线性二次高斯(LQG)控制器进行减振性能分析。研究结果表明:新型全通道有效MRD能够显著提高阻尼通道有效工作长度,达到阻尼通道全长的99%以上;新型全通道有效MRD能改善小尺寸MRD易发生磁饱和的问题;在相同电流激励与尺寸约束下阻尼通道的磁场强度分布更均匀,平均磁场强度更大,具有更大的输出阻尼力;新型全通道有效MRD在结构尺寸小的同时具有更大的输出阻尼力;新型全通道有效MRD相对于普通MRD具有更好的减振性能,能够进一步降低车辆的簧上质量加速度与轮胎动变形21.51%和1.43%。该研究能有效扩宽小尺寸MRD的实际应用范围,具有一定的工程应用价值。
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关键词
磁流变减振器
轮式军用车辆
全通道有效
结构设计
磁路设计
梯形截面导磁环
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Keywords
Magnetorheological damper
Wheeled military vehicle
Full-length effective
Structural design
Magnetic circuit design
Magnetically conductive ring of trapezoidal cross section
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分类号
TB535.1
[理学—物理]
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