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题名导磁制动副摩擦磁化行为及机理研究
被引量：2
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作者
鲍久圣
刘阳
葛世荣
徐浩
阴妍
刘同冈
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机构
中国矿业大学机电工程学院
中国矿业大学江苏省矿山智能采掘装备协同创新中心
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出处
《摩擦学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第1期1-9,共9页
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基金
国家自然科学基金项目(51875561)
摩擦学国家重点实验室开放基金(SKLTKF13B09)
江苏省高校优势学科建设工程项目资助~~
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文摘
利用盘式制动器模拟制动试验台,研究了由磁性有机摩擦片与HT250制动盘构造的导磁制动副在制动过程中的摩擦诱导磁化行为,探讨了制动初速度和制动压力对摩擦磁化的影响规律及作用机理.结果表明:制动初速度增大将会导致摩擦面温度升高,致使热退磁效应出现,进而使导磁制动副摩擦磁化感应强度减小,这是削弱摩擦磁化的主要因素;随着制动压力的增大,摩擦面温度略微增加但变化不大,但摩擦表面的摩擦磨损程度逐渐加剧,铁镍元素总含量明显上升,导致导磁制动副摩擦磁化磁感应强度增大,从而摩擦磁化获得增强.研究结果不仅可以为磁控摩擦制动技术的发展提供理论支撑,也可为其他宏观机械和微纳系统界面摩擦磁化研究提供有益理论参考.
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关键词
导磁制动副
摩擦磁化
制动初速度
制动压力
摩擦磨损
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Keywords
magnetic conductive brake pair
friction induced magnetization(FIM)
initial braking speed
braking pressure
friction and wear
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分类号
TM271
[一般工业技术—材料科学与工程]
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