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题名不同工况下对OPOC柴油机全周期循环的仿真分析
被引量：1
- 1
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作者
刘若凡
续彦芳
许俊峰
郭勇
李树宇
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机构
中北大学机械与动力工程学院
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出处
《内燃机》
2016年第6期27-30,33,共5页
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文摘
利用三维分析软件AVL-FIRE对OPOC发动机在不同工况下的二冲程全周期三维瞬态工作循环(自由排气、扫气、过后充气、压缩、燃烧和膨胀做功)进行分析,研究了全周期循环过程中不同转速下的扫气质量、气体流动、混合气形成与燃烧以及排放物的生成等瞬态变化规律。分析表明,随着转速的升高,扫气效率和给气比逐渐降低,捕获率增加,最大气缸压力不断减小,缸内平均温度在换气过程和膨胀过程中随转速的升高而升高,在燃烧过程中随转速变化不大。NO的生成量随着转速的升高而降低,Soot的生成峰值也随着转速的升高而降低,但是由于受到氧化作用,Soot的最终生成量随转速的升高而升高。
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关键词
对置活塞
对置气缸发动机
循环
扫气
燃烧
排放
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Keywords
opposed piston
opposed cylinder engine
working cycle
sweep gas
combustion
emission
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分类号
TK421
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名十八位“汽车伟人”
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作者
郑咸雅
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出处
《汽车与社会》
1999年第8期34-35,共2页
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关键词
汽车发动机
福特汽车公司
汽车工业
对置气缸发动机
蜂巢式冷却器
转子式发动机
伟人
德国人
活塞发动机
法国雪铁龙公司
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分类号
K826.16
[历史地理—历史学]
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题名对置活塞对置气缸发动机性能模拟研究
被引量：2
- 3
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作者
徐元利
焦志勇
孙苗钟
周玉存
谈炳发
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机构
天津科技大学机械工程学院
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出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2013年第10期888-892,共5页
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基金
内燃机燃烧学国家重点实验室开放基金(k2013-6)
天津科技大学实验室开放基金(1201A401)资助
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文摘
为研究对置活塞对置气缸(OPOC)发动机的性能,利用GT-power软件建立其独特的计算模型,并利用该模型对其主要设计参数,如进排气管直径、进气压力、喷油正时和喷嘴喷孔的数目与直径等进行优化。结果表明,该模型适用于OPOC发动机的性能模拟,发动机3个阶段的性能指标可达到预期目标。
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关键词
对置活塞对置气缸发动机
性能
模拟
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Keywords
opposed piston opposed cylinder engine
performance
simulation
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分类号
U464
[机械工程—车辆工程]
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题名对置二冲程柴油机性能模拟研究
被引量：1
- 4
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作者
董浩
徐元利
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机构
天津科技大学机械工程学院
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出处
《小型内燃机与摩托车》
CAS
2013年第4期47-50,共4页
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基金
国家自然科学基金资助(课题编号:50876075)
教育部博士点基金资助(课题编号:200800560040)
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文摘
针对对置二冲程发动机的特殊性,本研究利用GT-power软件建立了相应的计算模型。计算结果表明,模型可以适于该类发动机的性能模拟计算。利用该模型对其进排气管内径、进气压力、供油提前角及油嘴方案等进行优化,结果表明:发动机的性能指标可以达到预期的目标,可为发动机的设计提供理论依据。
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关键词
对置活塞对置气缸发动机性能模拟
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Keywords
OPOC Engine, Performance, Simulation
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分类号
TK421
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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