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负重轮多体接触问题有限元分析 被引量：11
1
作者 于立彪 郑慕侨 张英 《北京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第5期572-575,共4页
首次提出应用 L agrange乘子法与对称罚函数结合算法对负重轮多体接触问题进行有限元分析 ,并以某履带运输车负重轮为例建立了负重轮多体接触有限元模型 ,获得了稳态滚动条件下负重轮接触应力场及其挤压变形情况 .结果显示 ,当最大接触... 首次提出应用 L agrange乘子法与对称罚函数结合算法对负重轮多体接触问题进行有限元分析 ,并以某履带运输车负重轮为例建立了负重轮多体接触有限元模型 ,获得了稳态滚动条件下负重轮接触应力场及其挤压变形情况 .结果显示 ,当最大接触应力大于橡胶材料压缩强度时 ,极易产生初始裂纹 .有限元分析结果也为计算裂纹扩展及预估负重轮的疲劳寿命提供了理论依据 . 展开更多
关键词 负重轮 多体接触问题 有限元分析 LAGRANGE乘子法 对称罚函数 履带车辆 轮胎力学
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应用Lagrangian乘子与对称罚函数结合算法分析实心轮胎动接触问题 被引量：1
2
作者 于立彪 郑慕侨 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第4期442-445,共4页
实心轮胎动接触问题是轮胎力学领域里的新课题 ,本文提出了Lagrangian乘子与对称罚函数法的结合算法 ,并以某履带车辆实心轮胎为例 ,应用该方法对其进行了动接触的有限元力学分析 ,获得了实心轮胎稳态滚动的应力场及接触变形情况。有限... 实心轮胎动接触问题是轮胎力学领域里的新课题 ,本文提出了Lagrangian乘子与对称罚函数法的结合算法 ,并以某履带车辆实心轮胎为例 ,应用该方法对其进行了动接触的有限元力学分析 ,获得了实心轮胎稳态滚动的应力场及接触变形情况。有限元计算结果表明该算法可以有效分析实心轮胎的动接触问题 ,而且对其结构优化。 展开更多
关键词 Lagrangian乘子 对称罚函数 轮胎力学 实心轮胎 动接触 非线性有限元
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结构动力响应分析中接触—碰撞界面算法研究 被引量：3
3
作者 赵隆茂 《太原理工大学学报》 CAS 2001年第5期459-462,共4页
阐述了工程结构动力响应分析中接触—碰撞界面的处理算法的研究进展 ,并对对称罚函数法 ( Penalty method)进行了详细的讨论。以 LS- DYNA3D中典型的接触界面算例给出对称罚函数法类型接触界面在程序中的具体实现。
关键词 工程结构 动力响应分析 接触--碰撞界面算法 对称罚函数法 节点约束法
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土体-结构非线性耦合系统动力响应并行计算方法研究 被引量：2
4
作者 王小庆 金先龙 王建炜 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2016年第24期19-26,共8页
针对土体-结构非线性耦合(Soil-Structure Interaction,SSI)系统动力响应数值模拟带来的大规模计算量问题,提出基于SSI负载均衡及对偶图理论两种区域分解算法的并行计算方法。结合传统的贪婪法及递归坐标对分方法,对这四种方法的并行性... 针对土体-结构非线性耦合(Soil-Structure Interaction,SSI)系统动力响应数值模拟带来的大规模计算量问题,提出基于SSI负载均衡及对偶图理论两种区域分解算法的并行计算方法。结合传统的贪婪法及递归坐标对分方法,对这四种方法的并行性能进行研究。SSI采用基于对称罚函数的方法处理,系统方程采用显式中心差分有限元方法求解。对典型的SSI工程问题动力响应进行并行数值模拟,并对这四种方法的可扩展性进行分析。结果表明:基于SSI负载均衡的并行计算方法,充分考虑土体和结构耦合负载的均衡,并行效率最优,基于对偶图理论区域分解的方法和递归坐标对分方法效率次之,贪婪法并行效率最低;随核数增加,并行效率下降,需根据实际模型规模合理选择并行计算核数,获得最优的并行计算效益;基于罚函数的显式有限元方法能够较好的解决SSI动力响应问题。 展开更多
关键词 结构-土体非线性耦合 区域分解 并行计算 动力响应 显式有限元 对称罚函数法
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岩体力学参数的变化对陨石撞击形变场影响规律的探讨 被引量：1
5
作者 薛廷河 王月红 王平华 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第9期1555-1559,共5页
运用目前流行的ANSYS/LS-DYNA非线性有限元程序,针对苍山陨石撞击事件,选择对称罚函数法,研究分析撞击作用区域岩体力学参数的变化是如何影响陨石撞击形变场的形成、发展和演化,并得到弹性模量等几个典型参数与撞击形变场的关系曲线。
关键词 岩石力学 陨石撞击 形变场 对称罚函数法
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动态接触在高速铁路轮轨接触动力仿真中的运用
6
作者 王晓琴 金文成 《计算机应用》 CSCD 北大核心 2013年第A01期307-309,共3页
针对高速铁路轮轨动态接触问题,根据Lagrangian增量法建立轮轨的非线性运动方程,应用动态接触算法中的对称罚函数法建立了轮对与钢轨接触的三维仿真计算模型,分析不同的接触位置的轮轨接触,得出了轮轨法向接触力和切向接触力的变化规律... 针对高速铁路轮轨动态接触问题,根据Lagrangian增量法建立轮轨的非线性运动方程,应用动态接触算法中的对称罚函数法建立了轮对与钢轨接触的三维仿真计算模型,分析不同的接触位置的轮轨接触,得出了轮轨法向接触力和切向接触力的变化规律。结果表明,显式积分法求解非线性系统瞬态响应时不用考虑切线刚度和收敛控制问题,比隐式积分更为优势,运用动态接触算法计算的法向接触力比Hertz理论与实际更相符。 展开更多
关键词 动态接触算法 对称罚函数法 轮轨接触 仿真 高速铁路
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采用对称罚函数法的圆环链传动过程接触分析
7
作者 李惟慷 毛君 《辽宁工程技术大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2014年第11期1530-1533,共4页
为分析圆环链与链轮在启动工况下的瞬间接触动态特性,采用对称罚函数法建立链环与链轮接触理论分析模型;采用有限元法模拟该工况下圆环链传动过程的接触动态特性,得到随时间变化的位移、速度、加速度曲线,以及啮合接触过程中的应力和变... 为分析圆环链与链轮在启动工况下的瞬间接触动态特性,采用对称罚函数法建立链环与链轮接触理论分析模型;采用有限元法模拟该工况下圆环链传动过程的接触动态特性,得到随时间变化的位移、速度、加速度曲线,以及啮合接触过程中的应力和变形量云图.有限元模拟结果表明,链环传动过程中入点啮合端部链环受力最大,在链环与链轮啮合包角范围内从输入到输出端方向压力逐渐减小,并呈现阶段性波动现象. 展开更多
关键词 圆环链传动 对称罚函数法 接触非线性 有限元仿真 啮合包角
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