我国中亚热带典型红壤丘陵区季节性干旱 被引量：54

1

作者 黄道友 王克林 +4 位作者 黄敏 陈洪松 吴金水 张广平 彭廷柏 《生态学报》 CAS CSCD 北大核心 2004年第11期2516-2523,共8页

以湖南省桃源县 (总土地面积 4 4 5 8.4 km2 )为代表 ,采集该县 196 0～ 2 0 0 1年的气象资料 ,结合有关科研成果 ,深入研究我国典型红壤丘陵区季节性干旱的成因、发生规律及其合理调蓄利用水资源的依据 ,提出了抗御该区季节性干旱的指... 以湖南省桃源县 (总土地面积 4 4 5 8.4 km2 )为代表 ,采集该县 196 0～ 2 0 0 1年的气象资料 ,结合有关科研成果 ,深入研究我国典型红壤丘陵区季节性干旱的成因、发生规律及其合理调蓄利用水资源的依据 ,提出了抗御该区季节性干旱的指导思想与基本对策。研究结果表明 ,7月～翌年 2月份是该区季节性干旱的易发期 ,年发生概率在 85 %以上 ,中等和中等以上干旱的年发生概率在 5 0 %左右 ,7～ 8月份和 11～ 12月份为年内的两个高发期 ,且发生概率和危害程度均是 2 0世纪 90年代 >80年代 >70年代 >6 0年代 ,但只要高标准、规范化地采取水土保持措施 ,恢复植被覆盖 ,完善现有水利设施 ,充分发挥“土壤水库”、“生物水库”和现有工程水库的蓄水抗旱潜力 ,以集水区或小流域为基本地理单元再适当兴建小型水利工程 ,确保占土地总面积 10 %左右的塘堰等蓄水面积 ,将 70 %～ 80 %的自然降水通过陆面拦截 (含蒸散 )方式截留并蓄存下来 ,使排出集水区或小流域的水量控制在年降水量的 10 %～ 2 0 % ,并积极推广应用农业节水技术 。 展开更多

关键词 季节性干旱 水资源管理 “富水土层” 红壤丘陵区

下载PDF 职称材料

富含水土层中深嵌硬质岩咬合桩施工技术与研究 被引量：4

2

作者 程月红 张厚斌 《施工技术》 CAS 北大核心 2015年第9期102-104,共3页

随着城市的密集建设,基坑围护越来越复杂,嵌岩咬合桩现阶段应用越来越多。对于岩石强度>60MPa且要求入岩深度3m以上的桩,传统的技术无法满足施工要求。采用"全套管全回旋钻机+小型潜孔锤"这一新工法,解决富含水土层中高强... 随着城市的密集建设,基坑围护越来越复杂,嵌岩咬合桩现阶段应用越来越多。对于岩石强度>60MPa且要求入岩深度3m以上的桩,传统的技术无法满足施工要求。采用"全套管全回旋钻机+小型潜孔锤"这一新工法,解决富含水土层中高强度、深嵌岩咬合桩难点。实践证明,采用该技术可以保证施工质量,成桩质量高,咬合厚度能够得到保证,不漏水,保证了基坑的整体性,降低了风险,取得良好的社会效益。 展开更多

关键词 桩基础 嵌岩桩 小型潜孔锤 全套管全回旋钻机 富水土层 施工技术

下载PDF 职称材料

富水地层盾构端头加固方式与工艺研究 被引量：5

3

作者 周晓华 何冬 杨平 《森林工程》 2014年第6期137-140,143,共5页

为解决盾构始发与接收这一隧道工程中令人困扰的问题,优化盾构端头加固方式与施工工艺,提高盾构始发与接收的安全可靠性。本文结合南京宁和城际轨道交通土建施工NH-TA05标新梗街站端头加固实例,针对软弱富水砂性土层的特殊地质条件,通... 为解决盾构始发与接收这一隧道工程中令人困扰的问题,优化盾构端头加固方式与施工工艺,提高盾构始发与接收的安全可靠性。本文结合南京宁和城际轨道交通土建施工NH-TA05标新梗街站端头加固实例,针对软弱富水砂性土层的特殊地质条件,通过综合理论分析及对不同土质加固方案的比选,提出水泥土三轴搅拌桩+三重管旋喷桩+垂直局部冻结+应急降水井的端头加固方案选择,细化盾构端头加固措施、加固工艺与主要加固参数。实践证明,加固方案应用效果良好,端头搅拌桩强度与冻结壁厚度均达到设计要求,无漏砂漏水现象,确保了盾构的安全顺利始发与接收,可以在类似工程推广应用。 展开更多

关键词 软弱富水土层 端头加固 加固工艺 加固参数

下载PDF 职称材料

二灰土改良含高富水土层公路路基的数值模拟

4

作者 牟其海 李帅 张爽 《城市道桥与防洪》 2014年第2期143-148,14,共6页

由于利用粉煤灰、石灰做填料来改良土壤具有很多优点,因此,二灰法改良土成为土质改良的重要方法。针对广西公路DK116+100标段高富水土层的水文地质特征,采用多物理场耦合分析软件Comsol Multiphysics,基于比奥固结理论,建立了考虑孔隙... 由于利用粉煤灰、石灰做填料来改良土壤具有很多优点,因此,二灰法改良土成为土质改良的重要方法。针对广西公路DK116+100标段高富水土层的水文地质特征,采用多物理场耦合分析软件Comsol Multiphysics,基于比奥固结理论,建立了考虑孔隙率受土骨架变形影响,及流体压力和路基受车辆荷载共同作用均质饱和多孔介质动态变形过程的二维渗流-应力耦合模型。通过对比二灰土改良路基和一般路基数值模拟结果,研究表明:经过二灰土改良后的高富水砂层公路路基比一般没有处理的高富水砂层公路路基路面沉降显著减少,土层水压增加缓慢,靠近路堤基底附近的砂土层及承受车辆荷载的路面处产生的拉应力区域减小,路堤坡脚处的压应力区域也明显减小。 展开更多

关键词 二灰土 高富水土层 路面沉降 公路路基 数值模拟

下载PDF 职称材料

浅谈富水软弱土层中SMW工法桩的设计与应用 被引量：1

5

作者 高天罡 《建筑机械化》 2023年第12期67-70,73,共5页

以济南市东客站综合交通枢纽进出场道路开源路建设项目为背景,阐述了济南富水软弱土层基坑支护中SMW工法桩的设计计算及施工应用情况,通过工程实践分析表明SMW工法桩适用于济南富水软弱土层基坑开挖深度不大于9m的基坑支护,应用优势尤... 以济南市东客站综合交通枢纽进出场道路开源路建设项目为背景,阐述了济南富水软弱土层基坑支护中SMW工法桩的设计计算及施工应用情况,通过工程实践分析表明SMW工法桩适用于济南富水软弱土层基坑开挖深度不大于9m的基坑支护,应用优势尤为突出,并为类似的富水软弱土层基坑支护提供了借鉴和参考建议。 展开更多

关键词 SMW工法桩 富水软弱土层 基坑支护 适用性

原文传递

高寒铁路隧道富水卵石土层明挖衬砌拱墙多重防水结构施工技术 被引量：3

6

作者 万炳宏 《建筑技术开发》 2020年第10期19-20,共2页

近年来,已开通运营的铁路隧道明挖衬砌拱墙普遍出现了较为严重的结构渗水和结构劣化等病害,严重影响了电气化铁路隧道的运营安全,同时,缺陷整治费用高且整治的效果也不甚理想。以新建铁路成都至兰州线(黄胜关)成川段红桥关隧道进口明挖... 近年来,已开通运营的铁路隧道明挖衬砌拱墙普遍出现了较为严重的结构渗水和结构劣化等病害,严重影响了电气化铁路隧道的运营安全,同时,缺陷整治费用高且整治的效果也不甚理想。以新建铁路成都至兰州线(黄胜关)成川段红桥关隧道进口明挖段隧道洞身穿越富水卵石土层段为工程背景,针对现行规范中铁路隧道明挖衬砌拱墙较为单一的防水结构的基础上了进行优化、加强,采用了多重防水结构施工技术。工程实践表明:隧道建成后经历了多期雨季和冬季冻融循环的检验,衬砌本体、施工缝(含变形缝)处均未出现渗漏水情况,结构内缘表面也无湿渍现象,防水效果较好,达到了隧道一级防水的标准要求。 展开更多

关键词 高寒铁路隧道 富水卵石土层 明挖衬砌 拱墙 多重防水结构

下载PDF 职称材料

深孔水下钢管柱一次定位安装技术 被引量：2

7

作者 李建高 柳伟 《建筑技术》 2014年第9期806-808,共3页

天津地铁Z1线和5号线文化中心换乘站中间柱采用深孔水下钢管柱一次定位安装技术,并应用地标定位后浇筑混凝土、钢管柱内底部混凝土灌注和吊装钢管柱等技术。采用深孔水下钢管柱一次定位安装技术可省略抽排泥浆步骤,不加钢护筒,取得了简... 天津地铁Z1线和5号线文化中心换乘站中间柱采用深孔水下钢管柱一次定位安装技术,并应用地标定位后浇筑混凝土、钢管柱内底部混凝土灌注和吊装钢管柱等技术。采用深孔水下钢管柱一次定位安装技术可省略抽排泥浆步骤,不加钢护筒,取得了简化施工工序、缩短工时和降低成本的效果。 展开更多

关键词 富水软弱土层 钢管柱 一次定位

下载PDF 职称材料

杭来湾煤矿富水厚土层斜井快速掘进技术与应用 被引量：2

8

作者 陈涛 《陕西煤炭》 2017年第2期61-64,116,共5页

针对杭来湾煤矿主、副斜井井筒富水厚土层的井筒支护与施工难题,通过力学性能测试试验和围岩破坏模拟实验,在分析富水厚土层渗透规律、围岩位移变化规律、斜井掘进工艺、工艺流程组织管理等技术的基础上,提出了以关键耗时分析法为核心... 针对杭来湾煤矿主、副斜井井筒富水厚土层的井筒支护与施工难题,通过力学性能测试试验和围岩破坏模拟实验,在分析富水厚土层渗透规律、围岩位移变化规律、斜井掘进工艺、工艺流程组织管理等技术的基础上,提出了以关键耗时分析法为核心的富水厚土层快速掘进的关键技术体系,采取平行作业管理方式,提高了掘进速度。 展开更多

关键词 富水厚土层 围岩支护 关键耗时分析法 快速掘进

下载PDF 职称材料

北京地区富水软弱土层暗挖施工技术 被引量：2

9

作者 郑昊 姜瑞军 马景霞 《市政技术》 2012年第3期112-114,144,共4页

北京地铁15号线马泉营站—孙河站区间隧道暗挖段为马蹄形断面形式,覆土为5.8～9.6 m,该段隧道地质条件恶劣,土体含水量大、强度低,且受周边环境影响部分地段无法降水施工,暗挖施工难度较大,因此,针对现场地质条件施工单位对工艺做了调整... 北京地铁15号线马泉营站—孙河站区间隧道暗挖段为马蹄形断面形式,覆土为5.8～9.6 m,该段隧道地质条件恶劣,土体含水量大、强度低,且受周边环境影响部分地段无法降水施工,暗挖施工难度较大,因此,针对现场地质条件施工单位对工艺做了调整,并总结出一系列在富水软弱土层实施暗挖的施工经验。 展开更多

关键词 隧道 浅埋暗挖 富水软弱土层 深孔劈裂注浆

下载PDF 职称材料

富水软土地基的地下连续墙施工重点及工法 被引量：1

10

作者 靖勇飞 谢申举 《科学技术创新》 2017年第30期180-181,共2页

济南市轨道交通R3线滩头车站场地土质软弱,含水量高,并且墙体成槽宽深,极易造成地下连续墙槽壁的坍塌。本文分析富水软土地层进行施工地铁车站中的要点和难点,并针对性地制定工法方案。

关键词 地下连续墙 富水软弱土层 泥浆护壁法

下载PDF 职称材料

高富水砂性土层中盾构掘进的渣土改良技术实践 被引量：1

11

作者 陈铭辉 梁捷 《城市道桥与防洪》 2020年第8期241-244,M0023,共5页

针对上海轨道交通9号线南延伸松江体育中心站—醉白池站盾构区间隧道在高富水砂性土层中盾构掘进出现的喷水涌砂等问题进行了原因分析,同时提出了使用高分子聚合物改良渣土性能,较好地解决了喷水涌砂问题,为在高富水砂性土层中盾构掘进... 针对上海轨道交通9号线南延伸松江体育中心站—醉白池站盾构区间隧道在高富水砂性土层中盾构掘进出现的喷水涌砂等问题进行了原因分析,同时提出了使用高分子聚合物改良渣土性能,较好地解决了喷水涌砂问题,为在高富水砂性土层中盾构掘进提供了宝贵的借鉴经验。 展开更多

关键词 盾构 高富水砂性土层 高分子聚合物 渣土改良

下载PDF 职称材料

控制注浆在城市隧道涌水沉降治理中的试验及应用

12

作者 鲍怀伟 《交通科技与管理》 2021年第10期177-177,176,共2页

为快速消除城市隧道开挖中掌子面涌水,隧道坍塌、路面沉陷的安全风险,对隧道拱顶富水松散土层进行了控制注浆加固试验。试验内容主要有浆液及其配比参数的选择,浆液运移中的时间控制,止浆工艺以及最高安全注浆压力的选取等。试验结果成... 为快速消除城市隧道开挖中掌子面涌水,隧道坍塌、路面沉陷的安全风险,对隧道拱顶富水松散土层进行了控制注浆加固试验。试验内容主要有浆液及其配比参数的选择,浆液运移中的时间控制,止浆工艺以及最高安全注浆压力的选取等。试验结果成功指导了隧道注浆堵水加固施工,并取得良好效果。 展开更多

关键词 城市隧道 富水松散土层 涌水 控制注浆

下载PDF 职称材料