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胡麻岭隧道第三系富水低渗透性粉细砂地层施工方法和工程措施探讨 被引量：17
1
作者 冷雅梅 《现代隧道技术》 EI 北大核心 2013年第2期158-163,共6页
兰渝铁路胡麻岭隧道富水粉细砂地层施工难度大,安全风险高,被国内外专家、学者确定为国内罕见的世界性难题。为解决该地层施工中存在的问题,保证施工质量和施工安全,在选择施工方法、工程措施之前,首先对三种(矿山法、新奥法、新意法)... 兰渝铁路胡麻岭隧道富水粉细砂地层施工难度大,安全风险高,被国内外专家、学者确定为国内罕见的世界性难题。为解决该地层施工中存在的问题,保证施工质量和施工安全,在选择施工方法、工程措施之前,首先对三种(矿山法、新奥法、新意法)建造理念进行了分析研究,并通过大量的现场试验和方案比选,最终选取了符合该地层的综合性的施工方法和工程措施,取得了较好的效果。 展开更多
关键词 粉细砂地层 富水低渗透性 综合性施工方法 工程措施
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富水低渗透性超长明挖车站降水施工技术研究
2
作者 侯雷 陆本燕 +4 位作者 秦赠安 周坤 张红波 张立 钟嘉信 《中华建设》 2019年第36期0104-0105,共2页
随着城市开发建设的不断深入,城市土地资源稀缺,地下空间开发成为城市发展的趋势和主流方向,相应的深基坑也越来越多。明挖地铁车站常常需要在含水层中进行施工,容易发生土层失稳现象,因此需要采用降水措施,把地下水位降至工程施工部位... 随着城市开发建设的不断深入,城市土地资源稀缺,地下空间开发成为城市发展的趋势和主流方向,相应的深基坑也越来越多。明挖地铁车站常常需要在含水层中进行施工,容易发生土层失稳现象,因此需要采用降水措施,把地下水位降至工程施工部位以下,以保证土层开挖的稳定性,使基坑开挖及主体结构施工在疏干的条件下进行。 展开更多
关键词 富水低渗透性 车站降水 施工技术
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