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飞行器舱门密封载荷解耦求解方法 被引量：3
1
作者 郭爱民 刘维玮 +2 位作者 彭波 吴迪 尹进 《导弹与航天运载技术》 CSCD 北大核心 2018年第4期18-21,共4页
提出了飞行器舱门密封载荷的解耦求解方法,求解过程分为2步:首先把密封条受力情况简化为平面应变状态,求出单位长度密封条压缩需要的力;然后在舱门铰链处定义转动副并约束转动角位移,同时在密封位置施加与单位长度密封压缩力等效的压强... 提出了飞行器舱门密封载荷的解耦求解方法,求解过程分为2步:首先把密封条受力情况简化为平面应变状态,求出单位长度密封条压缩需要的力;然后在舱门铰链处定义转动副并约束转动角位移,同时在密封位置施加与单位长度密封压缩力等效的压强,从而得到铰链的支反力矩,即为舱门密封载荷。该方法避开了传统三维有限元分析方法难建模、难约束、难收敛的问题,提高了舱门密封载荷计算的效率。 展开更多
关键词 飞行器舱门 密封载荷 密封条 有限元分析
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基于密封条压缩载荷与内间隙的公差映射降低车门关闭力的研究 被引量：3
2
作者 孙小温 余江涛 +2 位作者 王传立 王峰 李振男 《汽车零部件》 2021年第10期10-14,共5页
为了降低关门力提高关门品质,重点研究了影响关门力的主要因素密封条反力,并给出了密封条压缩载荷和车门内间隙的公差映射关系。通过理论分析和实验在车门静态关闭力最大、内间隙在公差下限时,计算出密封条压缩载荷公差上限,获得合理的... 为了降低关门力提高关门品质,重点研究了影响关门力的主要因素密封条反力,并给出了密封条压缩载荷和车门内间隙的公差映射关系。通过理论分析和实验在车门静态关闭力最大、内间隙在公差下限时,计算出密封条压缩载荷公差上限,获得合理的密封条压缩载荷公差带,并以此指导密封条的稳定生产。研究结果可以有效降低车门静态关闭力提高关门声品质,同时提高了整车调整的生产节拍。 展开更多
关键词 密封条压缩载荷 密封条反力 内间隙 公差映射 车门静态关闭力
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基于混合仿真的车门虚拟匹配尺寸预测方法与实例 被引量：2
3
作者 邵俊 于兴林 丁华 《汽车工艺与材料》 2020年第5期65-71,共7页
首先概述了虚拟匹配是提升整车匹配效率的发展方向,然后分析了匹配状态仿真因素构成,借鉴CAE物理仿真的思路提出面向虚拟匹配的混合仿真概念,并开发了基于混合仿真的车门虚拟匹配尺寸预测方法,进而运用样车测量手段设计了预测方法的实... 首先概述了虚拟匹配是提升整车匹配效率的发展方向,然后分析了匹配状态仿真因素构成,借鉴CAE物理仿真的思路提出面向虚拟匹配的混合仿真概念,并开发了基于混合仿真的车门虚拟匹配尺寸预测方法,进而运用样车测量手段设计了预测方法的实物验证方案,并基于Hypermesh密封条动态载荷仿真建模及Optistruct求解器对预测方法进行了实例计算,通过对比实例计算和实物验证结果验证了预测方法的有效性。最后对后续工作进行了展望。 展开更多
关键词 虚拟匹配 混合仿真 车门 密封条力载荷
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