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AGC容量需求研究
被引量：
8
1
作者
李雪峰
李卫东
刘乐
《电力自动化设备》
EI
CSCD
北大核心
2009年第6期40-43,47,共5页
自动发电控制(AGC)容量需求分析是预测AGC未来时刻所需容量的重点,也是辅助服务市场中AGC责任分配的基础,并能够为控制和减小AGC容量需求,更好地完成AGC控制任务提供依据。在相关研究成果的基础上,提出以历史负荷为依据,考察历史AGC真...
自动发电控制(AGC)容量需求分析是预测AGC未来时刻所需容量的重点,也是辅助服务市场中AGC责任分配的基础,并能够为控制和减小AGC容量需求,更好地完成AGC控制任务提供依据。在相关研究成果的基础上,提出以历史负荷为依据,考察历史AGC真实需求的AGC容量需求模型,其中完整地考虑了AGC跟踪死区、AGC机组之间配合问题、备用的跟踪遗漏以及风力发电等新能源发电的自然发电波动等因素。研究表明上述几个因素所占份额较大,不容忽略。根据东北电网AGC相关历史数据,计算历史某天东北电网的真实AGC购买需求,结果表明了该模型的合理性和有效性。
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关键词
自动发电控制
容量
需求预测
滚动平均法
历史负荷
整体模型
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职称材料
航路扇区容量需求的交通流动力学推演与预测
被引量：
2
2
作者
陈丹
尹嘉男
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2020年第3期206-211,共6页
为科学应对交通需求的持续增长,合理进行空域规划,从介观层面刻画交通流动态演化过程,提出航路网络交通流演化模型.以此为基础,将预测得到的城市对间年度交通总需求量推演到整个航路网络中,实现未来交通需求时空分布的中长期预测;构建...
为科学应对交通需求的持续增长,合理进行空域规划,从介观层面刻画交通流动态演化过程,提出航路网络交通流演化模型.以此为基础,将预测得到的城市对间年度交通总需求量推演到整个航路网络中,实现未来交通需求时空分布的中长期预测;构建航路扇区容量需求预测模型,选取华东地区两个相邻航路扇区为研究对象,进行实例验证.结果表明,所提方法能对航路扇区容量需求进行有效预测,未来5年内两个航路扇区容量需求将分别由50架次/h、39架次/h上升为70架次/h、45架次/h.
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关键词
航空运输
容量
需求预测
交通流动力学演化模型
航路扇区
容量
空域规划
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职称材料
基于2.6G设备带宽分配的NR设备选型研究
3
作者
胡磊
宋磊
王广增
《企业科技与发展》
2022年第1期63-65,共3页
中国移动在全国范围内拥有2.6G和4.9G的5G频段,并和中国广电共建共享700 M频段。目前,4G网络负荷仍然较高,并将持续较长时间。如何做好频率协同和4G/5G协同,是中国移动迫切需要解决的问题。文章根据SA网络具备时间、5G网络建设进度和业...
中国移动在全国范围内拥有2.6G和4.9G的5G频段,并和中国广电共建共享700 M频段。目前,4G网络负荷仍然较高,并将持续较长时间。如何做好频率协同和4G/5G协同,是中国移动迫切需要解决的问题。文章根据SA网络具备时间、5G网络建设进度和业务发展情况,预测“十四五”规划期4G/5G容量需求。为避免5G主力承载层2.6G频段4G和5G干扰,分区域连片分配2.6G 160 M设备的4G和5G带宽,同时满足4G/5G容量需求。结合中国移动拥有的各个频段5G设备容量,预测2024年规模开启2.6G NR第二载波,并且规模叠加4.9G扩容,2025年2.6G 160 M全部用于5G。最后按照利旧设备满足2年、新购设备满足5年容量增长的原则选型5G设备。该方法已应用于某省的移动网络规划建设,不仅能同时满足4G/5G容量需求,而且能节约投资,是一种长期的规划方法。
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关键词
带宽分配
容量
需求预测
2.6G
160M
5G设备选型
4G/5G网络协同
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职称材料
题名
AGC容量需求研究
被引量：
8
1
作者
李雪峰
李卫东
刘乐
机构
大连理工大学电气工程与应用电子技术系
出处
《电力自动化设备》
EI
CSCD
北大核心
2009年第6期40-43,47,共5页
文摘
自动发电控制(AGC)容量需求分析是预测AGC未来时刻所需容量的重点,也是辅助服务市场中AGC责任分配的基础,并能够为控制和减小AGC容量需求,更好地完成AGC控制任务提供依据。在相关研究成果的基础上,提出以历史负荷为依据,考察历史AGC真实需求的AGC容量需求模型,其中完整地考虑了AGC跟踪死区、AGC机组之间配合问题、备用的跟踪遗漏以及风力发电等新能源发电的自然发电波动等因素。研究表明上述几个因素所占份额较大,不容忽略。根据东北电网AGC相关历史数据,计算历史某天东北电网的真实AGC购买需求,结果表明了该模型的合理性和有效性。
关键词
自动发电控制
容量
需求预测
滚动平均法
历史负荷
整体模型
Keywords
automatic generation control
capacity forecast
rolling-average method
historical load
integrated model
分类号
TM727 [电气工程—电力系统及自动化]
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职称材料
题名
航路扇区容量需求的交通流动力学推演与预测
被引量：
2
2
作者
陈丹
尹嘉男
机构
南京工程学院汽车与轨道交通学院
南京航空航天大学民航学院
出处
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2020年第3期206-211,共6页
基金
国家自然科学基金(61903185)
江苏省自然科学基金(BK20191014)
南京工程学院高层次引进人才科研启动基金(YKJ201842).
文摘
为科学应对交通需求的持续增长,合理进行空域规划,从介观层面刻画交通流动态演化过程,提出航路网络交通流演化模型.以此为基础,将预测得到的城市对间年度交通总需求量推演到整个航路网络中,实现未来交通需求时空分布的中长期预测;构建航路扇区容量需求预测模型,选取华东地区两个相邻航路扇区为研究对象,进行实例验证.结果表明,所提方法能对航路扇区容量需求进行有效预测,未来5年内两个航路扇区容量需求将分别由50架次/h、39架次/h上升为70架次/h、45架次/h.
关键词
航空运输
容量
需求预测
交通流动力学演化模型
航路扇区
容量
空域规划
Keywords
air transportation
capacity demand prediction
evolution model of network traffic flow
capacity of en-route sector
airspace planning
分类号
V355.2 [航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
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职称材料
题名
基于2.6G设备带宽分配的NR设备选型研究
3
作者
胡磊
宋磊
王广增
机构
中国移动通信集团设计院有限公司浙江分公司
出处
《企业科技与发展》
2022年第1期63-65,共3页
文摘
中国移动在全国范围内拥有2.6G和4.9G的5G频段,并和中国广电共建共享700 M频段。目前,4G网络负荷仍然较高,并将持续较长时间。如何做好频率协同和4G/5G协同,是中国移动迫切需要解决的问题。文章根据SA网络具备时间、5G网络建设进度和业务发展情况,预测“十四五”规划期4G/5G容量需求。为避免5G主力承载层2.6G频段4G和5G干扰,分区域连片分配2.6G 160 M设备的4G和5G带宽,同时满足4G/5G容量需求。结合中国移动拥有的各个频段5G设备容量,预测2024年规模开启2.6G NR第二载波,并且规模叠加4.9G扩容,2025年2.6G 160 M全部用于5G。最后按照利旧设备满足2年、新购设备满足5年容量增长的原则选型5G设备。该方法已应用于某省的移动网络规划建设,不仅能同时满足4G/5G容量需求,而且能节约投资,是一种长期的规划方法。
关键词
带宽分配
容量
需求预测
2.6G
160M
5G设备选型
4G/5G网络协同
分类号
TN929.1 [电子电信—通信与信息系统]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
AGC容量需求研究
李雪峰
李卫东
刘乐
《电力自动化设备》
EI
CSCD
北大核心
2009
8
下载PDF
职称材料
2
航路扇区容量需求的交通流动力学推演与预测
陈丹
尹嘉男
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2020
2
下载PDF
职称材料
3
基于2.6G设备带宽分配的NR设备选型研究
胡磊
宋磊
王广增
《企业科技与发展》
2022
0
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职称材料
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