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题名基于CTOD特征值的桥梁钢防脆断评价方法研究
被引量：2
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作者
鞠晓臣
赵欣欣
张佳丹
彭洋
左照坤
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机构
中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所
南京工业大学
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出处
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2022年第2期47-52,共6页
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基金
国家自然科学基金高铁联合基金资助项目(U193420108)
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划课题(P2019G002)
中国铁道科学研究院集团有限公司国家创新平台开放基金项目(2020YJ088)。
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文摘
为保证铁路钢桥中高强度桥梁钢在低温环境下的服役安全,提出基于裂纹尖端张开位移(CTOD)特征值的桥梁钢防脆断评价方法。首先建立基于CTOD的桥梁钢脆性断裂判据,再基于断裂力学理论推导典型桥梁钢构件断裂驱动力理论公式,依据断裂韧性CTOD特征值随温度和厚度的变化规律提出断裂抗力经验公式。以Q690qE桥梁钢为例,基于以上方法,分析钢构件工作应力水平以及裂纹尺寸得到断裂驱动力,通过回归Q690qE桥梁钢的CTOD试验数据得到断裂抗力,将断裂驱动力和断裂抗力代入脆性断裂判据,得到了Q690qE桥梁钢在不同温度下的容许厚度。
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关键词
铁路桥
钢桥
高性能桥梁钢
防脆断评价
裂纹尖端张开位移
容许厚度
断裂力学
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Keywords
railway bridge
steel bridge
high-strength bridge steel
brittle fracture resistance evaluation
crack tip opening displacement
allowable thickness
fracture mechanics
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分类号
U448.13
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
U441.6
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名填土对既有浅埋隧道的安全影响及容许填土厚度确定
被引量：3
- 2
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作者
卢裕杰
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机构
中铁第五勘察设计院集团有限公司
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出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014年第9期79-84,共6页
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文摘
既有浅埋隧道上方填土可能导致其衬砌变形、安全系数降低,甚至发生破坏,危及行车安全。以长枪岭隧道上方某拟建公园填土工程为例,选取若干典型断面,对既有浅埋隧道受不同厚度的填土影响进行数值分析,并确定容许填土厚度。结果表明:既有隧道上方填土将导致衬砌整体下沉,左右两侧沉降基本对称,位移值自上而下逐渐减小;填土后的安全系数降低,但幅度不大,拱脚及仰拱处安全系数偏小,可能出现开裂;既有隧道拱顶位移值随着填土厚度的增加而近似线性增大,为满足位移控制要求,容许填土厚度应为0.3 H^0.4 H(H为原覆土厚度)。根据若干断面的分析结果可得整个填土区域的容许填土线,在此范围内进行填土施工,并采取相应的工程措施,既有隧道的运营安全可得到保证。本分析方法简单易行,满足工程精度,可用于指导工程实践,对类似工程有一定的借鉴意义。
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关键词
既有隧道
浅埋隧道
填土
数值模拟
容许厚度
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Keywords
existing tunnel
shallow-buried tunnel
filling soil
numerical simulation
allowable thickness
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分类号
U452.12
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名季冻区路基冻胀置换深度的计算方法
被引量：3
- 3
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作者
张玉富
于天来
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机构
东北林业大学
黑龙江省交通科学研究所
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出处
《公路工程》
北大核心
2014年第2期111-114,138,共5页
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文摘
为防止季东区公路路基产生冻胀病害,依据试验和观测结果,分析了路基土冻胀量沿冻深的分布规律。基于路面容许变形值,通过对观测数据的数理统计分析,提出了水泥混凝土和沥青混凝土路面的路基容许冻层厚度计算方法。最后,提出了半经验、半理论的公路路基置换深度计算方法。采用这种方法,简化了路基置换深度的计算过程,可以方便地推荐出不同条件下路基的置换深度。论文研究成果为季冻区公路路基设计及路面冻害的防治提供了理论依据及实用的设计方法。
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关键词
路基
冻胀
置换深度
计算方法
容许冻层厚度
季冻区
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Keywords
subgrade
frost heaving
replacement depth
calculation method
allowed frozen depth
Seasonal Frozen Zone
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分类号
U416.168
[交通运输工程—道路与铁道工程]
TU47
[建筑科学—结构工程]
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