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家用小型轿车空调系统制冷量匹配
1
作者
于国利
孙振刚
张国印
《汽车工程师》
2010年第5期54-56,共3页
空调系统是目前家用小型轿车的基本配置,用来调节车内温度和湿度,满足驾乘人员的舒适性要求。文章从开发某新车的角度出发,理论与实际经验相结合,全面计算空调设计中的热量传递过程。最后得出,搭载本空调系统后,其系统消耗功率仅为发动...
空调系统是目前家用小型轿车的基本配置,用来调节车内温度和湿度,满足驾乘人员的舒适性要求。文章从开发某新车的角度出发,理论与实际经验相结合,全面计算空调设计中的热量传递过程。最后得出,搭载本空调系统后,其系统消耗功率仅为发动机最大功率的4%~5%,不影响该车动力性。
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关键词
家用
小型
轿车
空调
压缩机
得热量
热负荷
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职称材料
题名
家用小型轿车空调系统制冷量匹配
1
作者
于国利
孙振刚
张国印
机构
天津一汽汽车销售有限公司
出处
《汽车工程师》
2010年第5期54-56,共3页
文摘
空调系统是目前家用小型轿车的基本配置,用来调节车内温度和湿度,满足驾乘人员的舒适性要求。文章从开发某新车的角度出发,理论与实际经验相结合,全面计算空调设计中的热量传递过程。最后得出,搭载本空调系统后,其系统消耗功率仅为发动机最大功率的4%~5%,不影响该车动力性。
关键词
家用
小型
轿车
空调
压缩机
得热量
热负荷
Keywords
Family car
Air-conditioning
Compressor
Heat gain
Heat load
分类号
U463.851 [机械工程—车辆工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
家用小型轿车空调系统制冷量匹配
于国利
孙振刚
张国印
《汽车工程师》
2010
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