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基于层次分析法的城际轨道交通构架研究 被引量：5
1
作者 康学东 陈燕 《铁道标准设计》 北大核心 2013年第9期40-43,53,共5页
交通运输系统是一个由相互关联、相互制约的众多因素构成的复杂而又缺少较多定量数据的系统,城际轨道交通是交通运输系统的重要组成部分,其线网构架受众多因素制约,应按层次结构逐步研究,最后确定客流主通道,从而建立较为合理的构架方... 交通运输系统是一个由相互关联、相互制约的众多因素构成的复杂而又缺少较多定量数据的系统,城际轨道交通是交通运输系统的重要组成部分,其线网构架受众多因素制约,应按层次结构逐步研究,最后确定客流主通道,从而建立较为合理的构架方案。结合京津冀城市群城际轨道交通系统研究实践,基于层次分析法,对交通网构架方案研究方法进行分析和总结,提出建立交通线网构架方案应从交通节点、城市经济引力、区域交通区位线、通道类别和层次以及区域空间布局等五个主要方面着手,并提出了研究方法的主要要点。 展开更多
关键词 城际轨道交通 线网 交通节点 通道类别 客流通道 构架方案
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苏州星湖街公交主干线优化方法研究
2
作者 庄楚天 马万达 蒋卓群 《交通与运输》 2023年第2期100-104,共5页
在城市轨道交通快速发展的背景下,城市公共交通客流逐步提升,常规公交因线路运送速度、准时性等问题,客流吸引力逐步降低。为提升主要客流通道公交线路运送速度,提升公交出行吸引力,利用轨道交通刷卡数据、常规公交刷卡数据对既有线路... 在城市轨道交通快速发展的背景下,城市公共交通客流逐步提升,常规公交因线路运送速度、准时性等问题,客流吸引力逐步降低。为提升主要客流通道公交线路运送速度,提升公交出行吸引力,利用轨道交通刷卡数据、常规公交刷卡数据对既有线路客流特征进行分析,制定初步优化方向,利用手机信令数据和互联网开放地图导航路径对沿线职住特征、途经通道人群出行起终点和相连道路专项特征进行分析,对优化方案进行补充。最后,以苏州工业园区星湖街客流通道为例,对相关线路进行优化。优化后主干线176路平均运送速度由21.3 km/h提升至26.0 km/h,单程时间由60 min下降至40 min。 展开更多
关键词 多源数据 互联网地图接口 常规公交 客流通道 主干线优化
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基于大数据的公共汽车主干线识别方法——以苏州市为例 被引量：4
3
作者 韩兵 樊钧 +1 位作者 奚振平 张冰炎 《城市交通》 2019年第5期47-53,共7页
基于城市轨道交通初步成网和公共汽车客流下降的现实背景,提出全流程刷卡数据支撑的公共汽车主干线网规划方法。以苏州市区为例,利用刷卡数据推算公共汽车出行OD,识别客流走廊;分析不同尺度的公共汽车客流空间分布特征,梳理主干线服务... 基于城市轨道交通初步成网和公共汽车客流下降的现实背景,提出全流程刷卡数据支撑的公共汽车主干线网规划方法。以苏州市区为例,利用刷卡数据推算公共汽车出行OD,识别客流走廊;分析不同尺度的公共汽车客流空间分布特征,梳理主干线服务客流通道。遵循多样化、一体化公共汽车服务体系的理念,根据与轨道交通功能不重复、服务客流多、承担中长距离客流功能、技术指标优的标准,确定优先级进行线路比选。通过筛选较优线路、删减重复线路和通道覆盖增添,制定公共汽车主干线网基本方案。最后,对不同线路提出差异化的优化策略。 展开更多
关键词 公共汽车 线网优化 刷卡数据 客流通道 主干线 苏州市
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