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基于模糊推理的电梯交通模式识别 被引量:4
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作者 王松青 董绍兵 《低压电器》 北大核心 2007年第8期13-15,21,共4页
简要分析了电梯客流的交通特点,以准确描述客流特征的交通构成和交通强度为模糊推理输入变量,构建了新交通模式识别的模糊推理算法,总结出辨识12种交通模式的27条规则。
关键词 模糊控制 客流到达 交通强度 交通构成 交通模式识别
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地铁车站站内设施高峰客流到达率计算方法研究 被引量:3
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作者 李晨林 仇婉约 徐行方 《城市轨道交通研究》 北大核心 2020年第7期83-86,共4页
现有的地铁设施规模设计主要是基于高峰小时客流量,而未能有效考虑瞬时客流到达率对设施的冲击,导致设施设计能力略显不足。为应对地铁站内设施设计能力与客流实际需求不匹配的问题,对地铁站内设施高峰客流到达率的计算方法进行了研究... 现有的地铁设施规模设计主要是基于高峰小时客流量,而未能有效考虑瞬时客流到达率对设施的冲击,导致设施设计能力略显不足。为应对地铁站内设施设计能力与客流实际需求不匹配的问题,对地铁站内设施高峰客流到达率的计算方法进行了研究。从列车到达前后两种状态分析站内设施到达客流构成及其变化规律;以乘客泊松到达过程为基础,推导出设施高峰客流到达率的计算公式;以上海轨道交通陆家浜路站为案例,对不同设施高峰客流到达率进行了计算,并将计算最大值与实测最大值进行对比分析,计算结果表明两者之间的误差较小且均在6%以内,验证了计算方法的有效性。 展开更多
关键词 地铁车站 站内设施 高峰客流到达 泊松到达
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