新能源场站虚拟同步发电机技术研究及示范应用 被引量：22

1

作者 葛俊 宋鹏 +4 位作者 刘汉民 刘辉 李智 王晓声 朱斯 《全球能源互联网》 2018年第1期39-47,共9页

中国"三北"地区可再生能源装机占比普遍超过30%,高比例新能源电力系统形态已经基本形成。传统新能源电站面对高比例新能源接入电网频率/电压的扰动,无法提供有效的主动调频/调压支撑能力,会导致电力系统惯性和阻尼降低,给电... 中国"三北"地区可再生能源装机占比普遍超过30%,高比例新能源电力系统形态已经基本形成。传统新能源电站面对高比例新能源接入电网频率/电压的扰动,无法提供有效的主动调频/调压支撑能力,会导致电力系统惯性和阻尼降低,给电网的安全稳定运行提出重大挑战。中国国家电网公司于2016年在张北风光储电站启动建设首个用于大电网的虚拟同步机示范工程,探索虚拟同步机多种实现方式和技术路线的可行性与经济性,已经取得阶段性成果。文中针对风电、光伏单元式虚拟同步机的不同技术路线进行了对比分析,介绍了虚拟同步发电机示范工程的进展情况,阐述了单元式、电站式两种虚拟同步机实现方式的工程实施方案,对已改造设备的运行情况进行了初步分析,对已改造设备的控制效果进行了实测验证。最后,文章对区域电网中虚拟同步机的控制应用方式以及预期效果作了初步分析,对关键技术的发展作了展望。 展开更多

关键词 虚拟同步发电机 示范工程 控制效果 实测验证 控制应用方式

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城市轨道交通引起的地面振动传播研究 被引量：17

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作者 张逸静 陈甦 王占生 《防灾减灾工程学报》 CSCD 北大核心 2017年第3期388-395,共8页

对苏州轨道交通2号线引起的地面振动采用加速度传感器进行实测,研究其传播规律,并通过有限元软件建立了隧道-土层三维模型,模拟了轨道交通所引起的不同距离地面振动响应,并与实测数据进行了对比验证。结果表明:轨道交通在圆曲线段引起... 对苏州轨道交通2号线引起的地面振动采用加速度传感器进行实测,研究其传播规律,并通过有限元软件建立了隧道-土层三维模型,模拟了轨道交通所引起的不同距离地面振动响应,并与实测数据进行了对比验证。结果表明:轨道交通在圆曲线段引起的地面水平振动加速度有效值在距离隧道中心线12m以内的范围内是竖向振动加速度有效值的2倍左右,在12m范围以外地面水平和竖向振动加速度有效值大小相当;轨道交通对距离隧道中心线25m以外的地面水平振动加速度已无明显影响,而竖向振动的影响更远;轨道交通在圆曲线段引起地面水平振动的主要频率为30~125Hz。轨道交通引起地面竖向振动的主要频率为40~100Hz。竖直方向在6~12m范围内存在振动放大区,10Hz以下的低频水平方向上的振动在距离隧道中心线12~17m范围内放大,提示地铁周围这一范围内的建筑需要特别关注。 展开更多

关键词 轨道交通 地面振动 实测验证 有限元分析

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混凝土连续箱梁桥温度场数值模拟及实测验证 被引量：16

3

作者 卫俊岭 王浩 +3 位作者 茅建校 祝青鑫 王飞球 谢以顺 《东南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第3期378-383,共6页

为研究混凝土连续箱梁桥的日照温度场分布特征,以某大跨混凝土连续箱梁桥为研究对象,根据混凝土结构传热理论,结合当地气象参数与日照辐射半经验公式,采用ANSYS软件建立了混凝土箱梁桥二维瞬态日照温度场模型,模拟出晴天和阴天混凝土箱... 为研究混凝土连续箱梁桥的日照温度场分布特征,以某大跨混凝土连续箱梁桥为研究对象,根据混凝土结构传热理论,结合当地气象参数与日照辐射半经验公式,采用ANSYS软件建立了混凝土箱梁桥二维瞬态日照温度场模型,模拟出晴天和阴天混凝土箱梁桥的温度场,并将模拟结果和实测结果进行对比.在此基础上,进一步模拟了混凝土箱梁桥的最大竖向温度梯度分布特征,分析了该温度分布模式对桥梁的作用效应.结果表明,混凝土箱梁桥温度场计算值与实测值吻合良好.相比于设计规范中的混凝土箱梁竖向温度梯度模式,计算拟合的竖向温度梯度对混凝土箱梁桥的应力影响更小. 展开更多

关键词 混凝土连续箱梁桥 温度场 数值模拟 温度梯度 实测验证

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地铁振动对地面建筑物影响的数值分析与测试 被引量：15

4

作者 刘长卿 车驰东 吴庞 《噪声与振动控制》 CSCD 2013年第3期188-193,共6页

为研究地铁振动对地面建筑物的影响,建立隧道—土层—地面建筑物系统的三维结构有限元模型进行数值计算,得出地铁隧道与地面建筑物的水平距离、隧道埋深以及建筑物桩基不同深度对振动传递的影响,并将数值计算结果与实测结果做了对比分... 为研究地铁振动对地面建筑物的影响,建立隧道—土层—地面建筑物系统的三维结构有限元模型进行数值计算,得出地铁隧道与地面建筑物的水平距离、隧道埋深以及建筑物桩基不同深度对振动传递的影响,并将数值计算结果与实测结果做了对比分析。结果表明,增加隧道埋深和增大隧道与建筑物水平距离都能减小建筑物振动,建筑物桩基使地铁振动能量传递损失减小,不利于建筑物减振;三维有限元模拟数值计算结果与实际情况相符,对于工程设计实践具有一定的参考价值。 展开更多

关键词 振动与波 建筑物振动 有限元分析 实测验证

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基于DeST的夏热冬冷地区居住建筑人行为能耗模拟验证 被引量：13

5

作者 阮方 章伟 +2 位作者 钱匡亮 钱晓倩 王莉娜 《建筑节能》 CAS 2017年第1期1-6,共6页

为验证DeST人行为仿真建筑能耗模拟软件计算结果的准确性,在夏热冬冷地区开展了居民采暖及制冷的空调用能行为实测,将调研得到的居民用能行为参数及建筑围护结构信息代入到DeST人行为模拟软件中进行计算。将计算结果与实测空调能耗进行... 为验证DeST人行为仿真建筑能耗模拟软件计算结果的准确性,在夏热冬冷地区开展了居民采暖及制冷的空调用能行为实测,将调研得到的居民用能行为参数及建筑围护结构信息代入到DeST人行为模拟软件中进行计算。将计算结果与实测空调能耗进行对比后,结果显示,原始软件制冷能耗平均绝对计算误差为37.9%;制热能耗平均绝对计算误差为128.2%。与原始软件相比,DeST人行为模拟软件制冷能耗计算误差减少了13.8%,采暖能耗计算误差减少了94.1%。人行为能耗模拟软件的计算结果更接近实测值,空调全年运行时长、启停概率与实测结果符合性也较好。嵌入人行为模块后的DeST将为模拟实际运行状况下建筑的能耗提供很好的计算平台。 展开更多

关键词 DeST 人行为模块 实测验证 夏热冬冷 居住建筑

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直驱永磁风电机组LVRT模型参数的整定方法与实测验证 被引量：10

6

作者 黄桦 潘学萍 +2 位作者 李佳伟 袁小明 鞠平 《电力自动化设备》 EI CSCD 北大核心 2019年第4期155-160,共6页

针对直驱永磁风电机组,提出低电压穿越(LVRT)模型参数的整定方法。基于直驱永磁风电机组的通用模型结构,计算各参数的轨迹灵敏度,获得LVRT模型的关键参数。指出由于参数的非线性特性,现有的基于轨迹灵敏度的参数辨识方法难以适用。为此... 针对直驱永磁风电机组,提出低电压穿越(LVRT)模型参数的整定方法。基于直驱永磁风电机组的通用模型结构,计算各参数的轨迹灵敏度,获得LVRT模型的关键参数。指出由于参数的非线性特性,现有的基于轨迹灵敏度的参数辨识方法难以适用。为此,提出将参数调整与参数优化相结合的参数整定方法。以某直驱永磁风电机组为例,基于实测数据进行了参数整定及模型验证,并进行了其他扰动场景下的适应性分析,结果验证了所提方法的可行性和有效性。 展开更多

关键词 直驱永磁风电机组 低电压穿越 参数整定 实测验证 轨迹灵敏度 适应性分析 模型

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动力扰动下采空区围岩非线性响应演化特性分析 被引量：9

7

作者 贾楠 吴超 +2 位作者 罗周全 石东平 谢承煜 《爆破》 CSCD 北大核心 2016年第3期10-16,共7页

为更好地再现地下金属矿深部采空区爆破扰动响应模型,将实测并去噪的爆破振动曲线作为动力加载,运用三维动力有限差分法,揭示围岩非线性演化特性并探讨采动顺序对其稳定性影响。动力扰动下,采空区顶、底板的最大、最小主应力明显大于其... 为更好地再现地下金属矿深部采空区爆破扰动响应模型,将实测并去噪的爆破振动曲线作为动力加载,运用三维动力有限差分法,揭示围岩非线性演化特性并探讨采动顺序对其稳定性影响。动力扰动下,采空区顶、底板的最大、最小主应力明显大于其它部位,且出现拉应力;质点爆破振动监测时程曲线非线性特性强烈;垂直振动速度主要集中于采空区顶、底板,最大值25.2 cm/s。爆破瞬间,采空区东帮(先开挖侧)水平动位移值呈非线性上升,出现较大的动应力集中系数波动幅度和水平振动速度最大值(21.9 cm/s);塑性区也主要集中于东帮围岩且剪应变增量也相对较大。研究表明:采动顺序一定程度上影响了围岩稳定性,并且依据动力响应特性分析结果调整参数后的爆破设计有效控制了爆破边界,提高采场稳定性。 展开更多

关键词 采空区围岩 动力扰动 非线性响应 演化特性 实测验证

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地铁浮置式轨道引起地表振动响应解析预测模型研究 被引量：9

8

作者 吴宗臻 刘维宁 +1 位作者 马龙祥 王文斌 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2014年第17期132-137,共6页

在土层振动传递固有特性的基础上，提出一种针对地铁浮置式轨道型式引起的地表振动响应的解析预测模型。本模型将地铁环境振动的预测问题转化为计算浮置式轨道作用于基底的频域力群和求解土层振动频响函数的问题，然后通过系统合理简化... 在土层振动传递固有特性的基础上，提出一种针对地铁浮置式轨道型式引起的地表振动响应的解析预测模型。本模型将地铁环境振动的预测问题转化为计算浮置式轨道作用于基底的频域力群和求解土层振动频响函数的问题，然后通过系统合理简化将两部分进行频域叠加运算得出地表振动响应。采用本模型预测了北京地铁4号线浮置板区间地表振动响应，并与实测数据进行对比分析，结果表明：浮置板区间模型预测和地表实测加速度振动主频均为8～10Hz，且频域幅值相当，变化趋势相符；实测Z振级54．0dB，预测z振级56．1dB，预测结果较准确。本频域快速预测模型具有预测速度快、预测精度高、可进行频域预测等特点，是现有环评预测方法的有效补充。 展开更多

关键词 地铁 浮置式轨道 地表振动响应 预测模型 实测验证

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采空区失稳模式数值分析及实测验证 被引量：9

9

作者 罗周全 谭浪浪 +1 位作者 邓俏 徐海 《矿业研究与开发》 CAS 北大核心 2012年第3期89-92,共4页

为了准确掌握某铜矿采空区失稳模式,确保矿山安全生产,针对该矿典型采空区处于爆破震动等动力扰动条件下的工程实际,运用FLAC3D软件建立动力扰动条件下的数值分析模型,对采空区进行失稳模拟分析,确定了采空区在动力扰动条件下的失稳模... 为了准确掌握某铜矿采空区失稳模式,确保矿山安全生产,针对该矿典型采空区处于爆破震动等动力扰动条件下的工程实际,运用FLAC3D软件建立动力扰动条件下的数值分析模型,对采空区进行失稳模拟分析,确定了采空区在动力扰动条件下的失稳模式。运用采空区三维信息获取及可视化建模技术,实现了采空区失稳模式的可视化实测验证。结果表明,该矿采空区在动力扰动条件作用下主要为顶板剪切破坏和矿柱剪切破坏复合失稳模式,实测结果与数值分析结果一致。从而形成了一种有效的采空区失稳模式分析和可视化实测验证方法,为矿山有效开展采空区安全分析及处理提供了可靠的技术支持。 展开更多

关键词 采空区 失稳模式 数值分析 实测验证

原文传递

盾构影响下桥基加固方案的数值模拟与实测验证分析

10

作者 陈坤 刘准 +3 位作者 冯永光 邓文彬 杨利 商拥辉 《中国煤炭地质》 2024年第7期63-67,共5页

盾构下穿桥梁要同时满足隧道围岩稳定及上部桥梁结构正常运营的双高要求,开展相应保护与加固措施是工程建设核心技术之一。结合某市地铁2号线盾构下穿立交桥梁工程实例,综合考虑水文地质特征、桥梁结构健康状态及盾构法施工隧道围岩变... 盾构下穿桥梁要同时满足隧道围岩稳定及上部桥梁结构正常运营的双高要求,开展相应保护与加固措施是工程建设核心技术之一。结合某市地铁2号线盾构下穿立交桥梁工程实例,综合考虑水文地质特征、桥梁结构健康状态及盾构法施工隧道围岩变形特性,提出降低施工风险的桥梁加固措施,并从施工难点及桥梁损伤角度对比分析两种加固措施的可操作性。根据数值模型与实测数据等分析结果表明:相比“支座换托”加固措施而言,“型钢支撑”易于施工操作加固效果较好,且对桥梁结构无损。工程中采用后围岩整体变形较小,地表及桥基最大沉降在5mm以内。 展开更多

关键词 盾构 加固方案 数值模拟 实测验证

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大规模采场开采稳定性模拟预测与实测验证 被引量：5

11

作者 罗周全 罗贞焱 +2 位作者 刘晓明 黄志国 王国焘 《矿冶工程》 CAS CSCD 北大核心 2009年第6期5-8,12,共5页

针对某地下金属矿山采场采用大直径深孔分步爆破开采的实际,为了掌握采场围岩稳定性情况,运用二维有限元模拟软件Phase2对采场回采过程进行了分步数值模拟,分析采场的稳定性,对采场可能发生冒落或垮塌处进行预测。运用空区三维激光探测... 针对某地下金属矿山采场采用大直径深孔分步爆破开采的实际,为了掌握采场围岩稳定性情况,运用二维有限元模拟软件Phase2对采场回采过程进行了分步数值模拟,分析采场的稳定性,对采场可能发生冒落或垮塌处进行预测。运用空区三维激光探测系统(CMS)对采场进行了现场探测,以CMS实测数据为基础生成采空区三维模型,提取采空区二维实际边界与数值模拟的结果进行对比分析,进而实现对采场稳定性模拟预测结果的实测验证。实践表明,实测结果与预测结果基本一致,验证了这种模拟预测方法的可靠性和有效性。该方法能有效地预计到大规模采场开采稳定性情况,并据此进一步改进大爆破回采工艺,从而实现安全、高效率开采。 展开更多

关键词 大规模采场 稳定性 数值模拟 预测 实测验证

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光热电站动态建模与递阶控制 被引量：1

12

作者 姚凌翔 王杨 +2 位作者 肖先勇 马志程 姚小明 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2023年第14期5512-5524,共13页

光热发电具备优异的调峰调频性能,能为构建新型电力系统提供可靠支撑。由于光热发电技术仍处于快速更迭阶段,技术透明度较低,控制系统信息匮乏,严重阻碍了光热电站动态响应机理与支撑能力分析等研究。针对上述问题,该文建立光热电站精... 光热发电具备优异的调峰调频性能,能为构建新型电力系统提供可靠支撑。由于光热发电技术仍处于快速更迭阶段,技术透明度较低,控制系统信息匮乏,严重阻碍了光热电站动态响应机理与支撑能力分析等研究。针对上述问题,该文建立光热电站精细化动态模型,并提出完整的控制系统设计框架与原理。该控制系统具备多种运行模式,能高效地实现各主次量之间的分层协调控制。通过西北某50MW光热电站的实际运行数据进行验证,结果表明,所建立的系统级光热电站模型在稳态和动态仿真中均与实际运行特性保持高度一致。进一步,基于实测数据分析各种内外扰动下所提控制系统的性能,表明主控系统能够有效地满足负荷及压力控制需求,而各子控系统也能高效地完成水位、汽温和盐流量的快速可靠控制。 展开更多

关键词 光热发电 动态建模 控制系统设计 实测验证

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数字式太阳敏感器系统精度提升方法及验证

13

作者 谢任远 王北超 +3 位作者 李爽 何益康 吴迪 孙朔冬 《中国空间科学技术》 CSCD 北大核心 2023年第5期94-100,共7页

研究了利用数字式太阳敏感器获取卫星姿态角的精度提升方法。针对使用数字太阳敏感器参数直接计算姿态角存在较大系统误差的情况,利用光线传播原理,给出了修正折射影响的非线性角度计算公式,并提出了控制系统软件解算非线性方程的两种方... 研究了利用数字式太阳敏感器获取卫星姿态角的精度提升方法。针对使用数字太阳敏感器参数直接计算姿态角存在较大系统误差的情况,利用光线传播原理,给出了修正折射影响的非线性角度计算公式,并提出了控制系统软件解算非线性方程的两种方法,以及星上编程计算的具体实现方式。最后以实测的数据进行了验证,相比于之前的无修正角度,两种修正方法的计算精度均提升了约3.94°,相比于其他系统误差修正的多元函数拟合法,精度从0.04°提升至0.02°,从而验证了该修正方法在轨编程计算实现的可行性和提高系统精度的有效性。 展开更多

关键词 数字式太阳敏感器 姿态精度提升 实测验证 修正折射 星上编程计算

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夜间通风建筑传热模型研究及实测验证 被引量：4

14

作者 亓晓琳 杨柳 《太阳能学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第3期636-640,共5页

对夜间通风建筑的传热过程进行分析,以此为基础构建一个理想夜间通风建筑模型,通过建立和求解热平衡方程,给出夜间通风建筑热物理模型,通过该模型可对夜间通风建筑室内热状况进行求解计算。最后,为了验证模型求解结果的准确性,在西安地... 对夜间通风建筑的传热过程进行分析,以此为基础构建一个理想夜间通风建筑模型,通过建立和求解热平衡方程,给出夜间通风建筑热物理模型,通过该模型可对夜间通风建筑室内热状况进行求解计算。最后,为了验证模型求解结果的准确性,在西安地区选取一栋高层建筑进行为期14 d的实验测试。从14 d的测试结果中选取气象条件最佳的2 d,与模型计算结果进行对比,结果表明模型计算与实验测试结果在整体趋势上能较好吻合。 展开更多

关键词 夜间通风 理想建筑模型 建筑热平衡 数值计算 实测验证

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斜交小箱梁中横隔板优化布设研究

15

作者 麦鑫浩 《中外公路》 2023年第3期150-154,共5页

为了确定斜交小箱梁中横隔板的最优布置方式,以某50 m跨径预应力混凝土小箱梁桥为研究对象,对其在运梁荷载下的内力进行数值模拟和实测对比。首先,根据实测应力数据对模型进行修正,并采用限制翘曲正应力确定中横隔板的最大间距。然后,... 为了确定斜交小箱梁中横隔板的最优布置方式,以某50 m跨径预应力混凝土小箱梁桥为研究对象,对其在运梁荷载下的内力进行数值模拟和实测对比。首先,根据实测应力数据对模型进行修正,并采用限制翘曲正应力确定中横隔板的最大间距。然后,根据桥梁跨中挠度差系数,确定中横隔板的高度和厚度。最后,根据小箱梁挠度的变化规律,分析中横隔板的最佳数量。结果表明:中横隔板最大间距为13.1 m,设置1~2道中横隔板会导致因间距过大而引起箱梁翘曲正应力超限;在符合构造要求的情况下,中横隔板高度越大,自身应变越小,荷载横向分布效果越好;随着中横隔板厚度的增加,荷载横向分布效果增强,但过大的厚度会增加桥梁自重;随着中横隔板数量增加,其荷载横向和纵向分布效果均增强,但考虑到中横隔板自重影响,增加中横隔板数量会使小箱梁挠度增加。总体而言,设置4道中横隔板对小箱梁均匀受力及中横隔板受力最为有利,且符合构造要求,继续增加中横隔板数量会显著增加小箱梁挠度。 展开更多

关键词 斜交小箱梁 优化布置 实测验证 中横隔板 荷载横向分布

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滑坡工程治理效果分形预测研究 被引量：4

16

作者 徐兴华 尚岳全 王迎超 《水利学报》 EI CSCD 北大核心 2011年第4期440-447,共8页

以滑坡变形时间序列为基础,构建分形预测模型,进行了稳定性预测研究和治理效果评价分析。依据杭金衢高速公路的K103滑坡治理的实际情况,基于位移时序数据,采用分形预测模型评价其工程治理效果和评价其安全稳定性状况,并用实测地下水位... 以滑坡变形时间序列为基础,构建分形预测模型,进行了稳定性预测研究和治理效果评价分析。依据杭金衢高速公路的K103滑坡治理的实际情况,基于位移时序数据,采用分形预测模型评价其工程治理效果和评价其安全稳定性状况,并用实测地下水位埋深变化情况和抗滑桩动态变位情况予以验证。结果表明:滑坡治理采用的应急处治方案和永久加固方案切实可行,各项工程措施均充分发挥了功能效应,对滑坡治理效果显著,目前处于安全稳定状态。 展开更多

关键词 滑坡 工程治理 效果评价 分形预测模型 应用研究 实测验证

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大跨悬索桥塔梁纵向位移控制阻尼器病害分析 被引量：3

17

作者 宗海 庞振浩 +1 位作者 茅建校 王浩 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第7期950-957,共8页

为研究沙坝对沿岸流不稳定运动特征的影响,本文以某跨长江悬索桥为工程背景,结合现场观测与监测数据分析了该桥纵向阻尼器的病害机制及治理措施。本文描述了阻尼器发生的螺栓断裂、销轴滑出和耳板折断等病害;结合桥塔与主梁连接处的横... 为研究沙坝对沿岸流不稳定运动特征的影响,本文以某跨长江悬索桥为工程背景,结合现场观测与监测数据分析了该桥纵向阻尼器的病害机制及治理措施。本文描述了阻尼器发生的螺栓断裂、销轴滑出和耳板折断等病害;结合桥塔与主梁连接处的横桥向与竖向实测相对位移分析了阻尼器病害的发生原因,并据此进行了改进设计与更换;根据桥梁健康监测系统记录的塔梁纵向相对位移,对比分析了阻尼器更换前后的工作性能。结果表明:该桥塔梁连接处横桥向和竖向相对位移最大可达25 mm和60 mm;塔梁间较大的相对位移使得纵向阻尼器的两侧耳板受力不均衡,进而导致阻尼器发生销轴滑出、耳板失效等病害;阻尼器改进包括构造措施和强度措施。 展开更多

关键词 大跨度悬索桥 塔梁相对位移 纵向阻尼器 粘滞流体阻尼器 病害机理 改进优化 实测验证 维护

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地源热泵系统水平埋管间距的确定 被引量：4

18

作者 谭祈燕 杨坤丽 《制冷与空调（四川）》 2011年第2期152-155,共4页

采用 ANSYS 有限元方法对水平埋管与土壤之间的换热进行分析,求出水平埋管的热扰动半径和埋管间距,并用成都建筑节能中心地源热泵系统运行后的实测数据进行对比分析加以验证,得到较准确的符合成都地区地质状况条件的水平埋管间距。

关键词 模拟分析 ANSYS 实测验证 埋管间距

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基于联合仿真的纯电动客车制动控制策略对比分析与优化

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作者 张景玲 周梦来 +1 位作者 胡荣俊 周广波 《汽车电器》 2023年第1期7-10,共4页

纯电动客车的制动控制策略对其续航里程有着重要影响。本文针对串联式和并联式制动两种不同的控制策略,使用Matlab/Simulink与AVL Cruise进行联合仿真,通过对比分析相同工况下的仿真结果,确定串联式制动控制策略更优。接着分别采用实际... 纯电动客车的制动控制策略对其续航里程有着重要影响。本文针对串联式和并联式制动两种不同的控制策略,使用Matlab/Simulink与AVL Cruise进行联合仿真,通过对比分析相同工况下的仿真结果,确定串联式制动控制策略更优。接着分别采用实际公交路谱与等速路谱,并在并联式控制策略中引入电机扭矩map图,将仿真结果与监控平台的数据对比,进一步验证了模型的准确性。本文为纯电动客车制动策略选择、优化及验证提供可靠的参考依据。 展开更多

关键词 纯电动客车 制动策略 串并联 联合仿真 实测验证

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深圳地区湖水源热泵湖水温度预测模型的研究 被引量：3

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作者 刘鹏 田智华 陈炼 《建筑热能通风空调》 2012年第3期5-7,共3页

本文基于湖水源热泵系统在湖水侧换热平衡的基本原理,推导湖水水温计算模型,并通过现场实测数据验证此计算模型。针对深圳地区某办公建筑湖水源热泵的设计实例,借助此计算模型对湖水升温状况进行预测分析,以评估湖水源热泵系统的可行性。

关键词 湖水源热泵 湖水温度 换热模型 实测验证

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