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基于LabVIEW的汽车动力性能测试系统研究 被引量：7
1
作者 王丽 郭红霞 《国外电子测量技术》 2017年第2期41-48,共8页
设计的测试系统相较于传统的检测仪器而言,具有携带方便、易于修改等明显的优势,是未来研究汽车性能的重要手段。以LabVIEW软件为实验测试平台,配以传感器、数据采集卡、数据保持卡等硬件设备,完成了汽车实时车速、最大车速、百公里加... 设计的测试系统相较于传统的检测仪器而言,具有携带方便、易于修改等明显的优势,是未来研究汽车性能的重要手段。以LabVIEW软件为实验测试平台,配以传感器、数据采集卡、数据保持卡等硬件设备,完成了汽车实时车速、最大车速、百公里加速时间以及制动距离的分析和显示,由此建立了汽车动力性能检测系统。经过反复试验,系统性能稳定,并且能够及时准确地反应测试结果,具有较高的应用价值。 展开更多
关键词 实时车速 最大车速 百公里加速 LABVIEW
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实时车速信息采集与整合方法研究
2
作者 马骥 裴玉龙 《公路交通科技》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第5期78-82,共5页
实时车速是城市智能化的核心基础数据。基于ITS子系统,包括先进的交通管理系统(ATMS)、自动车辆识别(AVI)系统、车载GPS系统和视频采集系统,分析其实时车速信息采集与整合的几种方法;对比分析两种数据采集结构,即完全分布式和分布式;详... 实时车速是城市智能化的核心基础数据。基于ITS子系统,包括先进的交通管理系统(ATMS)、自动车辆识别(AVI)系统、车载GPS系统和视频采集系统,分析其实时车速信息采集与整合的几种方法;对比分析两种数据采集结构,即完全分布式和分布式;详细讨论数据描述、数据存储以及数据传输问题;提出区域范围内实时车速的采集系统应该与现有ITS子系统相结合,有效利用实时数据资源,对ITS数据采集、处理和分析具有重要的理论意义和应用价值。 展开更多
关键词 实时车速 ITS 数据采集 整合
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基于云台摄像的实时车速检测算法 被引量：7
3
作者 郭凡 陈启美 李勃 《计算机辅助设计与图形学学报》 EI CSCD 北大核心 2006年第9期1337-1344,共8页
针对采用固定摄像的路况监视系统无法观看自如的缺点,提出了基于云台摄像的实时车速检测算法.建立了简化的摄像机参数模型,提取了线性拟合后的车道图像特征参数,并利用Kluge曲线模型和随机霍夫变换实现了像平面车道分割线的二维重建和... 针对采用固定摄像的路况监视系统无法观看自如的缺点,提出了基于云台摄像的实时车速检测算法.建立了简化的摄像机参数模型,提取了线性拟合后的车道图像特征参数,并利用Kluge曲线模型和随机霍夫变换实现了像平面车道分割线的二维重建和云台摄像机的标定;应用自适应背景减除、扩展Kalman滤波器等方法,提取了帧运动域及域中目标轮廓,从而实现了车辆的精确定位、跟踪,以至实时速度检测.该算法已试用于工程实践,具有较好的鲁棒性. 展开更多
关键词 云台摄像 图像特征参数 摄像机标定 实时车速检测
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快速摄像机标定及其在视频测速中的应用
4
作者 卢叶琴 李晓飞 《中国多媒体通信》 2011年第9期56-59,共4页
针对交通摄像头的特殊性，根据摄像机成像的简化模型，给出了对交通视频进行简易快速的标定方法。利用道路上的车道分割线，提取车道分割线的角点，计算摄像机的内外参数；然后基于区域面积匹配跟踪车辆目标，对车辆目标中心点进行标定... 针对交通摄像头的特殊性，根据摄像机成像的简化模型，给出了对交通视频进行简易快速的标定方法。利用道路上的车道分割线，提取车道分割线的角点，计算摄像机的内外参数；然后基于区域面积匹配跟踪车辆目标，对车辆目标中心点进行标定，实现车辆的精确定位，从而可以计算实时车速。 展开更多
关键词 智能交通视频 摄像机标定 测距 实时车速检测
原文传递
TLD跟踪在视频测速中的应用
5
作者 陈月凌 李晓飞 《中国多媒体通信》 2012年第8期56-59,共4页
针对基于OpenCV采用的车辆跟踪不够稳定的问题，提出了一种对车辆更有效的跟踪方法，利用TLD跟踪从视频序列检测、跟踪指定目标。P-N学习需要经过正负样本的约束，利用数据进行模型学习来改善未标记的数据的分类。P-N分类器可以被用于... 针对基于OpenCV采用的车辆跟踪不够稳定的问题，提出了一种对车辆更有效的跟踪方法，利用TLD跟踪从视频序列检测、跟踪指定目标。P-N学习需要经过正负样本的约束，利用数据进行模型学习来改善未标记的数据的分类。P-N分类器可以被用于在线车辆跟踪学习和车辆检测，可以解决车辆跟踪过程中出现的遮挡。对车辆精确定位后可以计算实时车速。 展开更多
关键词 TLD P-N学习分类器 车辆跟踪与检测 智能交通视频 实时车速检测
原文传递
模拟行车中任意车速控制技术的实时实现
6
作者 李宁 谢冰 翟锐 《现代交通技术》 2005年第1期65-68,77,共5页
OpenGL技术是生成道路实时三维动画的主要方法之一。本文在介绍了教字地面模型和三堆道路模型的基础 上,给出了三堆道路动画实现的方法,并针对车辆实际行驶中,驾驶员凭直觉调整车速的问题,提出了任意车速实时控 制的技术,以模拟更真实... OpenGL技术是生成道路实时三维动画的主要方法之一。本文在介绍了教字地面模型和三堆道路模型的基础 上,给出了三堆道路动画实现的方法,并针对车辆实际行驶中,驾驶员凭直觉调整车速的问题,提出了任意车速实时控 制的技术,以模拟更真实的视觉效果。通过编程验证,证明了这种处理技术的可行性。同时,文中还给出了部分Delphi 编程的源代码。 展开更多
关键词 实时车速控制技术 模拟行车 OPENGL技术 三维动画 道路模型
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公路设计中模拟行车任意车速控制技术的实时实现
7
作者 李宁 谢兵 翟锐 《现代交通技术》 2008年第S1期128-131,共4页
OpenGL技术是公路设计中生成道路实时三维动画模拟的主要方法之一。在介绍了数字地面模型和三维道路模型的基础上,给出了三雏道路动画实现的方法;并针对车辆实际行驶中,驾驶员凭直觉调整车速的问题,提出了任意车速实时控制的技术,来模... OpenGL技术是公路设计中生成道路实时三维动画模拟的主要方法之一。在介绍了数字地面模型和三维道路模型的基础上,给出了三雏道路动画实现的方法;并针对车辆实际行驶中,驾驶员凭直觉调整车速的问题,提出了任意车速实时控制的技术,来模拟更真实的视觉效果。通过编程验证,证明了这种处理技术的可行性,文章还给出了部分Delphi编程的源代码。 展开更多
关键词 公路设计 OPENGL 道路 动画 实时车速控制技术
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