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题名沪渝蓉高速铁路宜昌至涪陵段地质选线研究
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作者
刁飞
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机构
中铁二院工程集团有限责任公司
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出处
《中文科技期刊数据库（全文版）工程技术》
2024年第8期0157-0161,共5页
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文摘
沪渝蓉高铁宜昌至涪陵段是全线地形最陡峻、地质最复杂的一段,不良地质是控制线路方案的主要因素。在充分总结郑万高铁、宜万铁路等山区铁路建设经验的基础上,文章以岩溶深度发育的向阳隧道段,危岩落石问题突出的甘名溪大桥段方案为背景,开展了艰险山区高速铁路地质选线方案研究,论证了线路方案的合理性,提出了在山区建设铁路时面对类似地质问题的选线思路,以供同行参考。
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关键词
宜涪高铁
地质选线
岩溶
危岩落石
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分类号
U238
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名宜涪高铁宜昌至五峰段线路方案研究
被引量：1
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作者
李根
汪臻
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机构
中铁工程设计咨询集团有限公司
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出处
《交通与运输》
2021年第6期44-48,共5页
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基金
中铁工程设计咨询集团有限公司科研项目(研2021-3)。
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文摘
宜涪高铁宜昌至五峰段是沿江高速铁路通道的重要组成部分,沿线地质条件十分复杂,为稳定该段线路方案,通过采用高分2号遥感解译及大场景识别、工程及水文地质测绘、无人机勘测、物探、钻探及示踪试验等综合勘察手段深入研究沿线不良地质特征。结合线路走向、经济据点分布提出3组比选方案,综合评价各方案工程、地质、环保、吸引客流、车站、线路长度及工程投资等方面因素。研究表明,经渔洋关沿柴埠溪北侧方案和经渔洋关沿宜来高速公路方案穿越岩溶区段施工及运营期间风险可控、对地方经济推动作用较大、对环境影响较小,予以推荐。
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关键词
宜涪高铁
线路方案
岩溶
不良地质
综合比选
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Keywords
Yichang-Fuling high speed railway
Route alignment scheme
Karst topography
Unfavorable geological conditions
Comprehensive comparison
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分类号
U491
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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