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重型燃机涡轮叶片定向凝固工艺研究 被引量：6
1
作者 吴剑涛 李俊涛 +3 位作者 蔡新宇 王祯 燕平 曾强 《钢铁研究学报》 CAS CSCD 北大核心 2011年第S2期404-407,共4页
利用有限元技术模拟了R0110重型燃机I级涡轮叶片定向凝固铸造过程,计算了定拉速和变拉速定向凝固工艺过程的凝固参数。模拟结果表明,在设备和冷却条件相同的情况下,距离结晶器越远,温度梯度G值越小;拉速减小,温度梯度G值有所增加。由于... 利用有限元技术模拟了R0110重型燃机I级涡轮叶片定向凝固铸造过程,计算了定拉速和变拉速定向凝固工艺过程的凝固参数。模拟结果表明,在设备和冷却条件相同的情况下,距离结晶器越远,温度梯度G值越小;拉速减小,温度梯度G值有所增加。由于截面形状影响,橼板处G值较小。在橼板凝固时,适当降低拉速可有效提高橼板处的G和G/V值。结合模拟计算结果,开展了I级涡轮叶片定向凝固工艺研究,制备出柱晶组织形态良好的定向凝固叶片。 展开更多
关键词 重型燃机涡轮叶片 定向凝固工艺 数值模拟
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液态金属冷却工艺对NiAl-Cr(Mo)-Hf(Ho)定向合金组织的影响
2
作者 肖旋 郭建亭 +1 位作者 刘阳 赵海涛 《材料研究学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第4期437-443,共7页
用液态金属冷却技术(LMC)和传统的定向凝固技术(HRS)制备了名义成分为Ni-33Al-31Cr-2.9Mo-0.1Hf-0.05Ho (%,原子分数)的定向合金,研究了制备工艺对其组织的影响.结果表明,合金由初生NiAl枝晶、NiAl/Cr(Mo)共晶胞和少量Hf固溶体组成.与HR... 用液态金属冷却技术(LMC)和传统的定向凝固技术(HRS)制备了名义成分为Ni-33Al-31Cr-2.9Mo-0.1Hf-0.05Ho (%,原子分数)的定向合金,研究了制备工艺对其组织的影响.结果表明,合金由初生NiAl枝晶、NiAl/Cr(Mo)共晶胞和少量Hf固溶体组成.与HRS工艺相比,LMC工艺能提高固液前沿温度梯度和冷却速度.较高的固液前沿温度梯度扩大了NiAl/Cr(Mo)共晶共生区成分范围,减少初生NiAl枝晶的体积分数.而较高的冷却速度抑制固溶元素扩散,细化定向合金的组织,增加合金中固溶元素总量.另外,LMC工艺能避免HRS工艺中产生的生长缺陷,包括斑点、NiAl一次枝晶的偏转和NiAl一次枝晶的不连续. 展开更多
关键词 金属材料 金属间化合物 NIAL合金 定向凝固工艺 液态金属冷却技术 显微组织
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定向凝固NiAl-Cr(Mo)-Hf(Ho)共晶合金的组织与性能
3
作者 肖璇 谢亿 郭建亭 《金属学报》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2010年第6期701-707,共7页
通过液态金属冷却技术制备了名义成分为Ni-30.4Al-34Cr-4.3Mo-0.1Hf-0.05Ho(原子分数,%)的定向合金.定向凝固工艺消除了普通铸造合金中的初生Cr(Mo)相,获得了共晶组织.随抽拉速率从8 mm/min提高到15 mm/min,合金中的共晶胞尺寸从115μm... 通过液态金属冷却技术制备了名义成分为Ni-30.4Al-34Cr-4.3Mo-0.1Hf-0.05Ho(原子分数,%)的定向合金.定向凝固工艺消除了普通铸造合金中的初生Cr(Mo)相,获得了共晶组织.随抽拉速率从8 mm/min提高到15 mm/min,合金中的共晶胞尺寸从115μm减小到85μm,共晶胞间距变窄,胞间混乱区减少.与普通铸造相比,定向凝固工艺能提高该共晶合金的室温、高温拉伸强度,高温拉伸塑性以及室温断裂韧度,并且定向合金的上述力学性能随抽拉速率增大而增大. 展开更多
关键词 NIAL合金 定向凝固工艺 显微组织 力学性能
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叶片定向凝固工艺 被引量：1
4
作者 李连清 《宇航材料工艺》 CAS CSCD 北大核心 2004年第1期11-11,共1页
关键词 氧化铝壳型 叶片 定向凝固工艺 熔模铸造 航空发动机
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DZ4定向凝固高温合金及其工艺
5
《中国科技产业》 1995年第2期57-57,共1页
关键词 DZ4合金 高温合金 定向凝固工艺 可铸性 比重
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