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题名基于热管换热的冷藏车蓄冷板充冷性能研究
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作者
黄杰轩
王强
回晓洋
王达
谭圣煊
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机构
山东建筑大学热能工程学院
山东省碳中和技术创新中心
山东省科学院生态研究所(山东省科学院中日友好生物技术研究中心)
中华全国供销合作总社济南果品研究所
威海安泰电子制冷设备有限公司
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出处
《食品与机械》
CSCD
北大核心
2024年第11期88-93,共6页
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基金
山东省科技型中小企业创新能力提升工程项目(编号:2022TSGC2466)。
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文摘
[目的]提高冷板式冷藏物流车的充冷效率,优化热管式蓄冷板结构参数。[方法]针对热管式蓄冷板,建立数学物理模型,模拟研究载冷剂不同入口流速和热管管径工况下蓄冷板的充冷过程,并与试验结果进行对比。[结果]模拟研究结果与试验结果吻合较好,充冷过程中,蓄冷剂的平均温度误差为0.28℃。当载冷剂入口流速为1 m/s、热管管径为10 mm时,蓄冷板的充冷性能最优,此时蓄冷板完全冻结时间为74 min,阻力损失为1567.4 Pa,充冷效率为1.2×10^(5)mm^(3)/min。[结论]试验优化的热管式蓄冷板结构能有效提高蓄冷板的充冷效率,缩短充冷时间,降低充冷能耗。
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关键词
冷藏车
热管式蓄冷板
数值模拟
完全冻结时间
阻力损失
充冷效率
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Keywords
refrigerated truck
heat pipe accumulator
numerical simulation
complete freezing time
resistance loss
cooling efficiency
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分类号
TK1
[动力工程及工程热物理—热能工程]
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题名影响太阳能平板集热器抗冻性能因素分析
被引量：3
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作者
周帆
季杰
袁伟琪
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机构
中国科学技术大学热科学与能源工程系
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出处
《太阳能学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第2期428-434,共7页
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基金
太阳能高品质吸收膜与平板集热器关键技术研发(2015BAA02B00)
十二五支撑项目课题(2015BAA02B03)
+2 种基金
国家自然科学基金(51378483
51366004)
东莞太阳能与建筑一体化综合利用技术创新团队(2014607101008)
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文摘
建立一个平板集热器的全天运行模型（包括白天集热模型和夜间降温冻结模型），采用青海西宁1月份平均气象数据，并通过数值离散和程序编写对模型进行求解。该模型可以得到集热器内部温度变化和排管内工质的同液相界面变化，进而可以确定影响集热器夜间抗冻性能的各种因素。研究结果表明：在常用平板集热器的基础上，缩小支管间距和改用较大直径的支管或集管以及增大卒气夹层厚度可以提高集热器夜间抗冻性能；使用TIM透明蜂窝或Low—E玻璃盖板均可显著提高集热器夜间抗冻性能。
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关键词
平板集热器
抗冻性能
数值模拟
支管完全冻结时间
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Keywords
flat-plate solar collector
antifreeze performance
numerical simulation
pipe complete frozen time
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分类号
TK519
[动力工程及工程热物理—热能工程]
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