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基于飞行跟驰模型的纵向安全间隔计算方法 被引量:21
1
作者 张兆宁 黎新华 王莉莉 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2008年第3期73-76,共4页
为了精确计算飞机飞行的纵向安全间隔,分析了纵向间隔的影响因素,利用管制员和飞行员的反应时间统一度量人为因素对纵向安全间隔的影响,根据反应时间建立了飞机飞行跟驰模型。通过量化反应时间对纵向安全间隔的影响,提出了考虑反应时间... 为了精确计算飞机飞行的纵向安全间隔,分析了纵向间隔的影响因素,利用管制员和飞行员的反应时间统一度量人为因素对纵向安全间隔的影响,根据反应时间建立了飞机飞行跟驰模型。通过量化反应时间对纵向安全间隔的影响,提出了考虑反应时间的安全间隔计算方法。仿真计算结果表明:在航路飞行阶段,相近飞机的纵向间隔小于3·0km为纵向危险接近,为了保证跟驰飞行安全,纵向间隔最小应为3·6km。可见模型和方法是可行的,能够为飞行间隔标准的制定提供理论依据。 展开更多
关键词 空中交通安全 安全间隔 跟驰理论 反应时间 稳定性
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铁路移动闭塞系统列车追踪运行的安全间隔 被引量:15
2
作者 潘登 郑应平 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第9期1220-1225,共6页
分析了我国铁路运输相比于城市轨道交通的特殊性和复杂性;从工程应用角度,确定了列车追踪运行安全间隔的确定依据和计算方法;对复线铁路平直线路上旅客列车追踪运行安全间隔进行了仿真试验;最后,给出了列车制动距离的控制方法.
关键词 移动闭塞系统 追踪运行 安全间隔 制动距离 控制
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基于速度分布的飞机纵向安全间隔概率分析 被引量:14
3
作者 高伟 《中国民航大学学报》 CAS 2008年第4期6-10,共5页
以概率论为工具,利用飞行速度偏差对飞机纵向位置误差的影响分析,研究飞机速度分布情况,建立纵向安全间隔的概率模型。通过仿真算例和分析讨论,得到了有关时间、初始间隔时间、飞机速度均方差等影响飞机之间发生危险情况概率的定量分析... 以概率论为工具,利用飞行速度偏差对飞机纵向位置误差的影响分析,研究飞机速度分布情况,建立纵向安全间隔的概率模型。通过仿真算例和分析讨论,得到了有关时间、初始间隔时间、飞机速度均方差等影响飞机之间发生危险情况概率的定量分析结果,结论可以作为确定合理的航空器间空中交通管制纵向间隔的决策参考。 展开更多
关键词 空中交通管制 安全间隔 飞行速度 飞行冲突
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基于最早预达时刻的进近排序模型及算法 被引量:11
4
作者 江波 张飞桥 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2005年第4期509-512,共4页
为解决空中交通流量的高速增长造成了进近冲突,合理安排飞机着陆顺序,充分利用跑道容量,对现有排序模型进行简化.讨论了相邻飞机之间安全间隔的标准.通过分析相邻飞机速度对安全间隔的影响、飞机预计到达时刻、飞机优先权,提出了基于最... 为解决空中交通流量的高速增长造成了进近冲突,合理安排飞机着陆顺序,充分利用跑道容量,对现有排序模型进行简化.讨论了相邻飞机之间安全间隔的标准.通过分析相邻飞机速度对安全间隔的影响、飞机预计到达时刻、飞机优先权,提出了基于最早预达时刻的排序模型及算法.算例表明,该算法计算量较小,排序结果优于传统排序算法. 展开更多
关键词 进近 排序 空中交通流量 管理 最早预达时刻 安全间隔 优先权
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尾涡流场影响下的CSPRs配对进近侧向碰撞动力学分析 被引量:12
5
作者 卢飞 滕景杰 +2 位作者 吴俊 张兆宁 张宗路 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2020年第4期21-27,共7页
为研究近距平行跑道(CSPRs)配对进近侧向碰撞风险,首先结合非配对进近飞机的运动过程,建立配对进近飞机对的间隔模型,确定任意时刻飞机对之间的理论间隔值;其次分析飞机的尾涡流场特性,建立前机尾流的强度计算模型和消散模型,并分析飞... 为研究近距平行跑道(CSPRs)配对进近侧向碰撞风险,首先结合非配对进近飞机的运动过程,建立配对进近飞机对的间隔模型,确定任意时刻飞机对之间的理论间隔值;其次分析飞机的尾涡流场特性,建立前机尾流的强度计算模型和消散模型,并分析飞机遭遇尾流后的响应机制,建立后机在前机尾涡流场内的力矩平衡模型,从而确定前后机的尾流安全间隔;然后分析飞机的侧向定位误差,得出飞机对之间实际间隔的概率分布,并建立侧向碰撞风险计算模型;最后利用模型分析配对进近过程中前后机之间侧向碰撞风险的变化情况。结果表明:侧向碰撞风险随初始间隔值、正侧风值增大而增大,随后机副翼偏转角度增大而减小,配对飞机对在到达跑道口时碰撞风险值达到最大。 展开更多
关键词 尾涡流场 近距平行跑道(CSPRs) 配对进近 碰撞风险 安全间隔 定位误差
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尾流影响下的CSPRs配对进近侧向碰撞风险分析 被引量:10
6
作者 卢飞 滕景杰 +2 位作者 吴俊 张兆宁 张宗路 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2020年第2期99-105,共7页
为研究近距平行跑道(CSPRs)配对进近的侧向碰撞风险,首先,建立运动学方程,描述配对进近飞机的运动过程,确定配对进近飞机之间的时变间隔;然后,通过大涡模拟的方法仿真尾流强度,分析前机尾涡流场特性和后机遭遇前机尾流后的响应机制,构... 为研究近距平行跑道(CSPRs)配对进近的侧向碰撞风险,首先,建立运动学方程,描述配对进近飞机的运动过程,确定配对进近飞机之间的时变间隔;然后,通过大涡模拟的方法仿真尾流强度,分析前机尾涡流场特性和后机遭遇前机尾流后的响应机制,构建后机受尾流扰动时的力矩平衡模型,确定尾流安全区域;最后,考虑侧向定位误差,应用概率论基本原理计算和分析侧向碰撞风险。结果表明:CSPRs配对进近过程中前后机之间碰撞风险不断增大并在最后时刻取到最大值,且随初始间隔、正侧风的增大而增大。 展开更多
关键词 配对进近 碰撞风险 尾涡流场 安全间隔 定位误差 力矩平衡
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规定安全间隔的CNS性能环境研究 被引量:9
7
作者 王莉莉 张兆宁 刘计民 《数学的实践与认识》 CSCD 北大核心 2011年第19期22-29,共8页
对平行航路下规定安全间隔的CNS性能环境评估问题进行了研究.首先分析了CNS性能环境对飞机碰撞风险的影响,并结合Reich模型和概率论方法建立了CNS性能环境下飞机纵向、侧向和垂直方向上的碰撞风险模型;其次对碰撞风险模型进行分析转化... 对平行航路下规定安全间隔的CNS性能环境评估问题进行了研究.首先分析了CNS性能环境对飞机碰撞风险的影响,并结合Reich模型和概率论方法建立了CNS性能环境下飞机纵向、侧向和垂直方向上的碰撞风险模型;其次对碰撞风险模型进行分析转化得到了规定的安全间隔和安全目标水平下CNS性能环境的评估计算方法.最后对平行航路的CNS性能环境进行了评估计算,得到符合航路安全目标水平1.5×10^(-8)的CNS性能环境为RNP10、RCP400、RSP20. 展开更多
关键词 空中交通管理 碰撞风险 CNS性能环境 安全目标水平 安全间隔
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基于位置误差概率模型的物流无人机安全间隔评估方法研究 被引量:8
8
作者 王莉莉 阳杰 《中国安全生产科学技术》 CAS CSCD 北大核心 2022年第3期184-192,共9页
针对未来多架物流无人机飞行在同一航线可能引起的安全冲突问题,提出规划无人机之间的安全间隔以规避运行风险。根据无人机在地面控制系统监控下的飞行特点,结合位置误差概率模型,综合考虑无人机定位误差、速度误差以及侧风的影响,依次... 针对未来多架物流无人机飞行在同一航线可能引起的安全冲突问题,提出规划无人机之间的安全间隔以规避运行风险。根据无人机在地面控制系统监控下的飞行特点,结合位置误差概率模型,综合考虑无人机定位误差、速度误差以及侧风的影响,依次建立无人机之间纵向、侧向和垂直方向的碰撞风险评估模型,并得出ICAO安全目标水平下的最小安全间隔。选取顺丰在江西省赣州市开辟的物流配送航线进行仿真,分析不同机型组合之间3个方向的最小安全间隔。研究结果表明:计算结果可以为物流无人机飞行配备安全间隔提供参考。 展开更多
关键词 物流无人机 位置误差 地面控制系统 碰撞风险 安全间隔
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基于路径速度解耦的无人机编队协同轨迹规划 被引量:8
9
作者 张洪海 钱晓鹏 +3 位作者 吴鑫炜 刘皞 田宇 王立超 《系统工程与电子技术》 EI CSCD 北大核心 2020年第9期1976-1987,共12页
针对无人机编队在复杂机动情形下的协同轨迹规划问题,提出了一种基于路径速度解耦方法的预瞄自适应轨迹规划方法。在路径规划阶段,考虑无人机转弯机动的曲率限制,采用Dubins曲线作为路径构成的基本子结构。为得到最优的Dubins曲线连接... 针对无人机编队在复杂机动情形下的协同轨迹规划问题,提出了一种基于路径速度解耦方法的预瞄自适应轨迹规划方法。在路径规划阶段,考虑无人机转弯机动的曲率限制,采用Dubins曲线作为路径构成的基本子结构。为得到最优的Dubins曲线连接控制点,设计了自适应预跟随路径特征的预瞄距离规划算法。在速度规划阶段,针对控制参数化与时间离散化(control parameterization and time discretization,CPTD)的速度规划方法,提出了栅格化空域下差异区间速度规划方法,简称为DIPR。仿真结果表明,预瞄距离自适应算法能够有效优化路径,对比固定预瞄距离方法在转向弧度上平均减少30.70%,在跟踪偏离上减少16.41%,在路径长度上缩短10.87%。对比CPTD方法,DIPR平均提前30代收敛,收敛值平均提高10.67%,编队完成队形集结时间平均缩短15.4 s。得到结果更快更优,并且速度曲线结果连续平滑。 展开更多
关键词 无人机 编队 轨迹规划 安全间隔 Dubins曲线 栅格化
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Rules for confidence intervals of permeability coefficients for water flow in over-broken rock mass 被引量:7
10
作者 Liu Weiqun Fei Xiaodong Fang Jingnian 《International Journal of Mining Science and Technology》 2012年第1期29-33,共5页
Based on the steady-state seepage method, we used the Mechanical Testing and Simulation 815.02 System and a self-designed seepage instrument for over-broken stone to measure seepage properties of water flows in three ... Based on the steady-state seepage method, we used the Mechanical Testing and Simulation 815.02 System and a self-designed seepage instrument for over-broken stone to measure seepage properties of water flows in three types of crushed rock samples. Three methods of confidence interval in describing permeability coefficients are presented: the secure interval, the calculated interval and the systemic interval. The lower bound of the secure interval can be applied to water-inrush and the upper bound can solve the problem of connectivity. For the calculated interval, as the axial pressure increases, the length of confidence interval is shortened and the upper and lower bounds are reduced. For the systemic interval, the length of its confidence interval, as well as the upper and lower bounds, clearly vary under low axial pressure but are fairly similar under high axial pressure. These three methods provide useful information and references for analyzing the permeability coefficient of over-broken rock. 展开更多
关键词 Over-broken rock mass Permeability coefficient Secure interval Calculated interval Systemic interval
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基于通信的移动闭塞ATC信号系统技术分析 被引量:2
11
作者 李德堂 李克 《现代城市轨道交通》 2005年第3期11-12,共2页
简述了国内城市轨道交通中移动闭塞ATC系统的基本概念, 对移动闭塞的基本原理进行了说明。介绍了实现列车的最小安全间隔并且可以连续检测列车位置和速度的移动闭塞系统的主要技术特点。
关键词 移动闭塞 技术分析 信号系统 通信 城市轨道交通 ATC系统 基本原理 主要技术 闭塞系统 连续检测 安全间隔 车位 列车
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飞行冲突探测与解脱方法研究综述 被引量:6
12
作者 孙梦圆 田勇 +2 位作者 叶博嘉 何修齐 张耀 《航空计算技术》 2019年第5期125-128,共4页
随着空中交通流量不断增加,空域日益拥挤,飞行冲突愈加严重。飞行冲突探测与解脱已经成为国际民航界的一个研究热点。综述了国内外有关飞行冲突探测与解脱方法的研究状况。介绍了飞行冲突探测与解脱的相关概念;依据冲突探测结果的不同,... 随着空中交通流量不断增加,空域日益拥挤,飞行冲突愈加严重。飞行冲突探测与解脱已经成为国际民航界的一个研究热点。综述了国内外有关飞行冲突探测与解脱方法的研究状况。介绍了飞行冲突探测与解脱的相关概念;依据冲突探测结果的不同,分别针对确定型方法和概率型方法介绍了飞行冲突探测方法;依据优化模型的不同,分别针对离散解脱、连续解脱和基于混杂模型的解脱介绍了飞行冲突解脱方法;对飞行冲突探测与解脱的潜在发展方向作出展望。 展开更多
关键词 飞行冲突 安全间隔 飞行冲突探测 飞行冲突解脱
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交叉跑道进离场航空器安全间隔研究 被引量:2
13
作者 胡明华 王旗 +1 位作者 王春政 赵征 《航空工程进展》 CSCD 2022年第5期95-103,共9页
交叉跑道在我国尚属新的跑道构型,亟需建立相关标准和评估方法来提高其运行安全性与运行效率。针对交叉跑道进近航空器与离场航空器可能出现航迹交叉的情况建立安全间隔,首先通过建立碰撞风险模型计算进近航空器至跑道端的距离;然后建... 交叉跑道在我国尚属新的跑道构型,亟需建立相关标准和评估方法来提高其运行安全性与运行效率。针对交叉跑道进近航空器与离场航空器可能出现航迹交叉的情况建立安全间隔,首先通过建立碰撞风险模型计算进近航空器至跑道端的距离;然后建立交叉跑道进近复飞航空器与离场航空器之间的尾流间隔模型,并求出离场航空器产生的尾流是否影响复飞航空器,从而确定出尾流安全间隔;最后将碰撞风险模型计算的安全间隔与尾流模型计算的安全间隔作比较取较大者即为最终的安全间隔。以起飞航空器B747和进近航空器B737为案例,在考虑尾流因素时,计算的最小安全间隔值为6 km,小于大兴机场现有运行间隔标准12 km,使得大兴机场交叉跑道运行间隔标准得以进一步优化。 展开更多
关键词 交叉跑道 安全间隔 碰撞风险模型 尾流间隔模型 运行间隔标准
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基于计算流体动力学的发动机喷流影响下后侧飞机受力分析
14
作者 何昕 王琴 +1 位作者 郭东鑫 陈亚青 《科学技术与工程》 北大核心 2023年第33期14443-14451,共9页
实施运行起飞点后侧穿越跑道方式的关键是确定两机安全间隔,后机受到前机发动机喷流作用则是确定安全间隔的重要影响因素。基于起飞点后侧穿越跑道方式,采用计算流体动力学(computational fluid dynamics,CFD)数值模拟方法对一定距离下... 实施运行起飞点后侧穿越跑道方式的关键是确定两机安全间隔,后机受到前机发动机喷流作用则是确定安全间隔的重要影响因素。基于起飞点后侧穿越跑道方式,采用计算流体动力学(computational fluid dynamics,CFD)数值模拟方法对一定距离下前机发动机喷流直接作用于后机的场景进行研究。根据数值模拟结果,后机整体压力值最大范围分布在迎喷流一侧的垂直尾翼、水平尾翼表面和机身尾部。后机表面沿喷流方向上的受力为18404.1 N,结合其抗侧偏能力分析,认为基于最大安全裕度,为保证后机(空重)在前机发动机喷流作用下,还能保持在滑行道中线上运行,应在487 m的基础上再适当增加间隔。 展开更多
关键词 穿越跑道方式 数值模拟 飞机受力 发动机喷流 安全间隔
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自适应遗传算法在ADS-B优化布站中的应用 被引量:4
15
作者 曹博 刘文评 +1 位作者 李承尚 刘坤 《电光与控制》 北大核心 2015年第6期81-85,102,共6页
为提高民航安全水平、空域容量、运行效率和服务能力,提出基于自适应遗传算法的基站选址优化方法。总结广播式自动相关监视(ADS-B)基站组网的意义、原则和评价指标。仿真ADS-B天线辐射特性,计算基站安全间隔。建立基站选址优化的数学模... 为提高民航安全水平、空域容量、运行效率和服务能力,提出基于自适应遗传算法的基站选址优化方法。总结广播式自动相关监视(ADS-B)基站组网的意义、原则和评价指标。仿真ADS-B天线辐射特性,计算基站安全间隔。建立基站选址优化的数学模型,给出自适应遗传算法的求解步骤,采用实数编码和最优保存策略,实现ADS-B基站优化布站。实验结果表明,该方法优于基本遗传算法,能有效地指导寻优,提高组网优化效率,为后期基站的组网提供参考。 展开更多
关键词 监视 ADS-B 自适应遗传算法 安全间隔 优化布站
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近距平行跑道尾流间隔研究方法综述
16
作者 张竞予 桑保华 田勇 《中国民航飞行学院学报》 2023年第1期5-10,共6页
本文结合国内外近距平行跑道尾流间隔研究方法现状,剖析了国内近距平行跑道运行模式相关概念。针对尾流流场的研究手段,对理论模型计算、数值模拟以及雷达实测这3种方法进行对比分析。依据探测设备的不同,综述国外两大动态尾流间隔缩减... 本文结合国内外近距平行跑道尾流间隔研究方法现状,剖析了国内近距平行跑道运行模式相关概念。针对尾流流场的研究手段,对理论模型计算、数值模拟以及雷达实测这3种方法进行对比分析。依据探测设备的不同,综述国外两大动态尾流间隔缩减系统的特征及实际运行效果,并对近距平行跑道尾流间隔研究方法作展望。 展开更多
关键词 近距平行跑道 航空器尾流 安全间隔 动态尾流
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基于计算机仿真的非交叉分散跑道间隔
17
作者 李昌城 胡明华 +1 位作者 赵征 彭瑛 《指挥信息系统与技术》 2023年第1期70-74,共5页
非交叉分散跑道的起降安全间隔是航空器安全运行的重点。为保障具有非交叉分散跑道的机场安全和高效运行,建立了航空器起降间隔的数学模型,并自主搭建了计算机仿真平台,使用计算机仿真方式求解非交叉分散跑道起降间隔。以北京大兴国际... 非交叉分散跑道的起降安全间隔是航空器安全运行的重点。为保障具有非交叉分散跑道的机场安全和高效运行,建立了航空器起降间隔的数学模型,并自主搭建了计算机仿真平台,使用计算机仿真方式求解非交叉分散跑道起降间隔。以北京大兴国际机场为例,根据航空器类型分组,采用进离时间窗形式展现仿真结果。该数学模型和仿真平台对于其他机场有较强的通用性。 展开更多
关键词 非交叉分散跑道 安全间隔 计算机仿真
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基于CFD的起飞点后侧穿越跑道安全间隔研究
18
作者 何昕 王琴 郭东鑫 《现代计算机》 2023年第4期64-68,共5页
为提升机场场面运行效率,基于起飞点后侧穿越跑道方式,采用CFD数值模拟方法对起飞点后侧穿越跑道的安全间隔进行探究。以B737-800为例,对在一定距离下前机发动机作用于后机的场景进行数值模拟,结合空重情况下后机抗侧偏力分析,认为487m... 为提升机场场面运行效率,基于起飞点后侧穿越跑道方式,采用CFD数值模拟方法对起飞点后侧穿越跑道的安全间隔进行探究。以B737-800为例,对在一定距离下前机发动机作用于后机的场景进行数值模拟,结合空重情况下后机抗侧偏力分析,认为487m间隔下沿喷流方向上后机所受合力大于其抗侧偏力。在487m间隔的基础上增加距离进行计算,认为应取600m为新的安全间隔。 展开更多
关键词 穿越跑道方式 数值模拟 安全间隔
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列车安全距离优化算法研究与仿真 被引量:3
19
作者 罗志刚 侯涛 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第8期49-54,共6页
本文对列车追踪安全距离优化算法进行研究。分析原有安全距离模型的原理及制动最不利情况算法。为缩短安全间隔,基于原有安全距离模型,给出增加前行列车速度信息来计算安全距离的优化算法,并对此进行可行性及安全性分析,该算法是考虑前... 本文对列车追踪安全距离优化算法进行研究。分析原有安全距离模型的原理及制动最不利情况算法。为缩短安全间隔,基于原有安全距离模型,给出增加前行列车速度信息来计算安全距离的优化算法,并对此进行可行性及安全性分析,该算法是考虑前行列车最有利情况下制动与后行列车最不利情况下制动的一种安全距离模型优化算法。通过仿真研究,对原有算法与优化算法的安全距离模型进行比较。结果表明:优化算法与原有算法相比,能够有效地缩短最小安全间隔,提高列车通过能力。 展开更多
关键词 列车追踪 安全距离 安全间隔 通过能力
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航路交叉点动态保护区的算法研究 被引量:3
20
作者 王莉莉 王坤 《科学技术与工程》 北大核心 2014年第30期267-271,共5页
繁忙的航路网产生大量的航路交叉点,不仅加重了空中交通管制员的工作负荷,也大大增加了冲突碰撞的可能性。为了减小交叉点处的碰撞风险,建立了交叉点保护区与飞行速度及航线角度的动态函数关系。首先,基于速度的正态分布概率理论,在给... 繁忙的航路网产生大量的航路交叉点,不仅加重了空中交通管制员的工作负荷,也大大增加了冲突碰撞的可能性。为了减小交叉点处的碰撞风险,建立了交叉点保护区与飞行速度及航线角度的动态函数关系。首先,基于速度的正态分布概率理论,在给定安全目标等级条件下,求解相应的保护区大小;同时,对两机侧向间隔进行动态研究,求出保证两机距离达到最小安全间隔时的保护区大小,双重考虑取较大保护区范围。最后仿真验证了其可行性,算法可求出满意实时间隔,并保证航路安全。 展开更多
关键词 交叉点 保护区 碰撞风险 安全间隔
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