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题名非机动车跟驰模型的研究
被引量：4
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作者
李星星
马健霄
徐佳逸
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机构
南京林业大学汽车与交通工程学院
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出处
《交通运输工程与信息学报》
2012年第1期115-120,共6页
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基金
江苏省自然科学基金项目(09KJD580005)
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文摘
交通仿真技术的广泛应用,提高了方案预测的准确性和实时再现性。在以模拟机动车为主的仿真软件不能较好满足国内混合交通的背景下,非机动车跟驰模型的研究尤为重要。论文首先参照机动车定义了非机动车的虚拟行车道,提出了跟驰状态的判断条件,以此作为非机动车跟驰行为的研究基础。其次,以车辆间应保持的最小安全车头间距为思路,充分考虑非机动车中电动自行车与自行车之间的差异,构建了非机动车的跟驰模型。最后,将模型所涉及的参数与宏观的交通流参数联系起来,通过流量、速度和密度关系,验证了模型的有效性。研究对于完善现有的交通仿真软件具有一定的参考和实用价值。
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关键词
虚拟行车道
非机动车跟驰模型
安全车头间距
非机动车
交通仿真
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Keywords
Virtual lane, non-motorized vehicle-following models, security headway,non-motorized vehicles, traffic simulation
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分类号
U491.1
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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