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交通枢纽应急疏散仿真和智能指示灯设计研究 被引量:3
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作者 陈乾 唐飞 +4 位作者 于金山 赵一楠 谢蔚泓 陈利 石琴 《合肥工业大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2016年第9期1174-1177,1277,共5页
针对大型综合交通枢纽在火灾情况下人员能否及时准确逃生的问题,文章采用人员疏散仿真模拟软件Pathfinder研究了某枢纽在不同火灾场景下应急疏散过程,获得了人员逃生疏散时间,并根据不同的疏散场景优化人员应急疏散路线,最后提出可以依... 针对大型综合交通枢纽在火灾情况下人员能否及时准确逃生的问题,文章采用人员疏散仿真模拟软件Pathfinder研究了某枢纽在不同火灾场景下应急疏散过程,获得了人员逃生疏散时间,并根据不同的疏散场景优化人员应急疏散路线,最后提出可以依据不同火灾疏散场景智能变换指示方向、显示距离等较多疏散信息的优化指示灯系统,向疏散人群传达应急疏散线路,以提高乘客的疏散效率和减少人员伤亡。 展开更多
关键词 交通枢纽 应急疏散 安全诱导 路径优化 智能指示灯
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基于LoRa物联网的高速公路险危路段安全诱导系统设计与应用 被引量:2
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作者 梁松 封丽玲 《西部交通科技》 2022年第10期177-178,192,共3页
针对长坡、弯道、匝道、隧道口路段在雾、雨、雪等恶劣天气对安全行车造成的影响,文章提出一种基于LoRa物联网技术的高速公路险危路段安全诱导系统以弥补传统安全引导措施的不足。该系统通过无线物联网整合测速与提示、气象监测、智能LE... 针对长坡、弯道、匝道、隧道口路段在雾、雨、雪等恶劣天气对安全行车造成的影响,文章提出一种基于LoRa物联网技术的高速公路险危路段安全诱导系统以弥补传统安全引导措施的不足。该系统通过无线物联网整合测速与提示、气象监测、智能LED诱导灯、声光报警、语音广播、交通信息显示屏等设备,能有效地降低恶劣气象对安全行车的影响以及高速公路险危路段安全事故发生率。 展开更多
关键词 LoRa物联网 安全诱导 高速公路 险危路段
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高速公路安全诱导系统方案探讨 被引量:1
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作者 刘鹏杰 白文娟 朱岩 《中国交通信息化》 2018年第1期94-96,共3页
本文针对河南省高速公路团雾多发地区交通事故频发的现象,探讨一套以"预防为主、主动引导,防护结合,被动防护"的安全诱导系统,本系统采用智能灯标系统、能见度监测系统、声光信息警示系统、彩色警示防滑路面,防撞防护装置等... 本文针对河南省高速公路团雾多发地区交通事故频发的现象,探讨一套以"预防为主、主动引导,防护结合,被动防护"的安全诱导系统,本系统采用智能灯标系统、能见度监测系统、声光信息警示系统、彩色警示防滑路面,防撞防护装置等先进技术相结合,用来减少事故的发生和减轻事故的危害。 展开更多
关键词 高速公路 安全诱导
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高速公路雾天行车安全诱导及护栏碰撞声光报警低功耗融合系统
4
作者 张瑜亮 《中国交通信息化》 2022年第3期130-132,138,共4页
本文介绍了高速公路雾天行车安全诱导及护栏碰撞声光报警低功耗融合系统构建和实施,并对系统应用优势进行了分析。该系统能够提升高速公路的现代化管理水平,进而提高道路交通安全,推动智能交通的发展。
关键词 ITS系统 雾天 安全诱导 新兴特大桥
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基于液压发电和闭塞原理的新型突起路标设计 被引量:1
5
作者 于振亚 彭金栓 +4 位作者 刘纯志 杨苏 冷金霞 刘丽君 黄兰 《科学技术与工程》 北大核心 2016年第25期157-162,173,共7页
为降低高速公路上因能见度低所造成的交通事故风险,设计了一种基于液压发电和闭塞区间原理的新型节能突起路标。该新型突起路标利用液压囊、流量调节装置、永磁发电机等部件组成的液压发电装置,可能将汽车对地面产生的压力进行收集,并... 为降低高速公路上因能见度低所造成的交通事故风险,设计了一种基于液压发电和闭塞区间原理的新型节能突起路标。该新型突起路标利用液压囊、流量调节装置、永磁发电机等部件组成的液压发电装置,可能将汽车对地面产生的压力进行收集,并转换为电能。运用数学模型对液压发电装置所能产生的电能进行了计算;并借助于Matlab/Sumlink建立了液压发电仿真模型。基于闭塞区间原理,利用传感器技术、单片机技术和Altium Designer软件等相关工具设计了该新型突起路标的灯光控制系统。该灯光控制系统能够根据交通环境的实际情况,对道路上不同区间的突起路标的工作状态和发光颜色进行智能控制,以辅助驾驶员更清晰地掌握道路线形条件以及前方车辆行驶状态。 展开更多
关键词 突起路标 液压发电 闭塞区间 智能控制 安全诱导
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交通安全警示机器人的冬季防护措施
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作者 曾宪佐 吴瑞兰 李学斌 《黑龙江交通科技》 2014年第1期144-145,共2页
交通安全警示机器人的电机工作环境温度要求为-10℃^+50℃,东北地区冬季的户外温度无法满足,利用单端加热元件和温控器组成低温自动加热电路,给交通安全警示机器人的电控箱加热,通过低温冷库实验和现场实验测试,在近-30℃的环境下,单端... 交通安全警示机器人的电机工作环境温度要求为-10℃^+50℃,东北地区冬季的户外温度无法满足,利用单端加热元件和温控器组成低温自动加热电路,给交通安全警示机器人的电控箱加热,通过低温冷库实验和现场实验测试,在近-30℃的环境下,单端加热元件工作15 min后,电控箱内的温度达到-5℃以上,可以满足电机工作环境温度的要求,4套装置在户外连续运行2年,环境温度未影响电机启动和运行。 展开更多
关键词 道路交通 安全诱导 机器人 电机 冬季防护
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高速公路交通安全智能预警及诱导系统设计及应用
7
作者 吴长明 崔永恒 《西部交通科技》 2024年第5期183-185,189,共4页
文章针对我国山区高速公路河流集中路段,在匝道并道口、分流口以及隧道口等危险路段,雨雾等恶劣天气情况下容易导致交通事故的情况,设计了一套交通安全智能预警及诱导系统。该系统通过声、光、电的报警提示效果,对道路交通进行动态的侦... 文章针对我国山区高速公路河流集中路段,在匝道并道口、分流口以及隧道口等危险路段,雨雾等恶劣天气情况下容易导致交通事故的情况,设计了一套交通安全智能预警及诱导系统。该系统通过声、光、电的报警提示效果,对道路交通进行动态的侦测、警告和管制,并整合路段全程监控视频进行能见度风险等级分析,提高雨雾天气高速行车安全,降低事故发生概率,避免二次事故的发生,提高道路通行效率,保障驾乘人员的生命和财产安全。 展开更多
关键词 恶劣天气 智能预警 风险等级 行车安全诱导
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基于边缘智能的高速公路车道级行车指挥及诱导系统
8
作者 费伦林 韩冰 《中国交通信息化》 2023年第1期108-110,114,共4页
本文依托大广高速江西省南康至龙南段扩容工程为研发和应用背景,以提升公众出行安全行车水平为目标,介绍了在高速公路特征路段设置车辆静态信息感知、动态信息感知和交通事件感知、气象环境感知、多源信息发布等系统的产品研发与应用,... 本文依托大广高速江西省南康至龙南段扩容工程为研发和应用背景,以提升公众出行安全行车水平为目标,介绍了在高速公路特征路段设置车辆静态信息感知、动态信息感知和交通事件感知、气象环境感知、多源信息发布等系统的产品研发与应用,以边缘智能的方式形成高速公路“人-车-路-环境”多维度信息闭环,从“赋予高速公路基本智慧”的角度开展自主研发,为今后智慧高速的产品创新提供启发和方法。 展开更多
关键词 边缘智能 智慧高速 车辆信息感知 气象环境感知 多源信息发布 车道级行车安全诱导
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