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城市河流生态系统健康评价初探 被引量:184
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作者 赵彦伟 杨志峰 《水科学进展》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第3期349-355,共7页
健康的河流生态系统已经成为公认的河流管理目标,采用河流生态系统健康理论来研究城市河流问题,具有较强的理论与现实意义。在城市河流生态系统健康概念内涵剖析的基础上,提出了包含水量、水质、水生生物、物理结构与河岸带5大要素的指... 健康的河流生态系统已经成为公认的河流管理目标,采用河流生态系统健康理论来研究城市河流问题,具有较强的理论与现实意义。在城市河流生态系统健康概念内涵剖析的基础上,提出了包含水量、水质、水生生物、物理结构与河岸带5大要素的指标体系及其"很健康、健康、亚健康、不健康、病态"5级评价标准,建立了模糊层次综合评价程序与模型。并以宁波市河流为例进行实证研究,明确各河流的健康状况及限制因子,为其保护、维育与修复提供了决策依据。 展开更多
关键词 河流生态系统健康 模糊层次综合评价 指标体系 宁波市
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基于GIS的城市绿地景观空间结构研究——以宁波市为例 被引量:101
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作者 周廷刚 郭达志 《生态学报》 CAS CSCD 北大核心 2003年第5期901-907,共7页
城市绿地景观的空间结构分析是城市景观生态系统研究的重要内容和基本特色之一。分析了城市绿地景观生态系统的空间结构元素及其特征 ,运用景观生态学的原理 ,在 GIS支持下对宁波市城市绿地景观缀块的等级与分布、空间结构的度量进行了... 城市绿地景观的空间结构分析是城市景观生态系统研究的重要内容和基本特色之一。分析了城市绿地景观生态系统的空间结构元素及其特征 ,运用景观生态学的原理 ,在 GIS支持下对宁波市城市绿地景观缀块的等级与分布、空间结构的度量进行了研究和分析 ,并对该市的城市绿地景观按行政单元进行了综合评价。研究结果表明 ,宁波市城市绿地缀块个数以面积小于 5 0 0 m2 的小型缀块为主 (95 .3 2 % ) ,而缀块面积大于 3 0 0 0 m2 的大中型和大型缀块虽然个数较少 (仅 0 .75 % ) ,却是构成该市城市绿地景观的主体 (面积占3 5 .99% )。宁波市城市绿地景观多样性指数为 0 .71 7,均匀度为 0 .6 2 9,景观优势度为 0 .6 6 9,聚集度为0 .870 ,破碎度为 0 .2 92 ,总分离度为 1 .45 6 ,绿地廊道密度为 2 .2 3 7,分维数为 1 .3 73。城市绿地景观总体表现为类型分布不均 ,各种类型相差较大 ,破碎度较小 ,多样性程度不高。综合评价结果为江东区最佳 ,景观结构最为合理 ,海曙区次之 ,江北区较差 ,全市总体上较好。研究结果为宁波市城市绿地景观生态系统的规划、设计提供了生态学依据 ,为“生态园林城市” 展开更多
关键词 GIS 绿地景观 空间结构 宁波市 景观生态
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城市游憩空间结构系统分析——以宁波市为例 被引量:80
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作者 秦学 《经济地理》 CSSCI 北大核心 2003年第2期267-271,288,共6页
从空间类型、空间要素、空间结构与形态等方面系统探讨了城市游憩空间结构,并以宁波市为例详细分析了其游憩物质与环境空间结构、游憩行为与需求特征、游憩行为空间分布规律等一系列要素,为宁波市的旅游开发、游憩规划提供参考价值。
关键词 游憩空间 游憩空间结构 游憩行为 宁波市
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基于点—轴系统理论的宁波乡村旅游空间结构优化 被引量:66
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作者 徐清 《经济地理》 CSSCI 北大核心 2009年第6期1042-1046,共5页
基于点—轴系统理论,分析宁波市乡村旅游资源类型和空间分布现状,阐述其空间优化的可行性和重要意义,并提出2个中心、6个增长极、16个发展节点和2条发展主轴、4条扩展轴、3大乡村旅游组团(旅游地系统)的乡村旅游空间发展模式,以构建中... 基于点—轴系统理论,分析宁波市乡村旅游资源类型和空间分布现状,阐述其空间优化的可行性和重要意义,并提出2个中心、6个增长极、16个发展节点和2条发展主轴、4条扩展轴、3大乡村旅游组团(旅游地系统)的乡村旅游空间发展模式,以构建中小尺度区域乡村旅游的最佳结构,实现旅游业的可持续发展。 展开更多
关键词 点一轴系统 乡村旅游 空间结构 优化 宁波市
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浙江宁波天封塔地宫发掘报告 被引量:50
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作者 林士民 《文物》 CSSCI 北大核心 1991年第6期1-27,96-100,共32页
宁波天封塔坐落在宁波市内海曙区大沙泥街西尽头 (图一),是宁波的一处名胜古迹。1982年,宁波市文管会配合市规划设计部门对天封塔基础进行勘探时,在塔第一层的中心部位发现了地宫建筑,获得了一批珍贵文物。其中有一座较为完整的南宋绍... 宁波天封塔坐落在宁波市内海曙区大沙泥街西尽头 (图一),是宁波的一处名胜古迹。1982年,宁波市文管会配合市规划设计部门对天封塔基础进行勘探时,在塔第一层的中心部位发现了地宫建筑,获得了一批珍贵文物。其中有一座较为完整的南宋绍兴十四年银制宫殿建筑模型,还有银塔,银香炉,银佛龛,铜、玉、石质的各种佛像。 展开更多
关键词 封塔 宁波市 建筑模型 铭文 宫殿 出土 绍兴 涂金 直径 佛像
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土地利用社会经济效益与生态环境效益的耦合关系--以深圳市和宁波市为例 被引量:48
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作者 梁红梅 刘卫东 +2 位作者 刘会平 林育欣 刘勇 《中国土地科学》 CSSCI 北大核心 2008年第2期42-48,共7页
研究目的:定量研究经济快速发展地区土地利用社会经济效益与生态环境效益之间的动态耦合规律,为经济快速发展地区土地可持续利用提供依据。研究方法:系统科学理论与方法、实证研究。研究结果:深圳市土地利用效益的耦合度演化分为3个阶... 研究目的:定量研究经济快速发展地区土地利用社会经济效益与生态环境效益之间的动态耦合规律,为经济快速发展地区土地可持续利用提供依据。研究方法:系统科学理论与方法、实证研究。研究结果:深圳市土地利用效益的耦合度演化分为3个阶段。土地利用效益在1984—1990年,处于持续、稳定、最佳协调状态。1991—1996年,处于耦合变化状态,即从最佳协调状态向不甚协调发展。1997—2005年有所下降。宁波市土地利用效益的耦合度变化近似于对数曲线。1984—1987年,耦合度从-16.17°快速增加到44.71,°从低级共生到协调发展。1988—2005年处于协调发展阶段,但耦合度缓慢增长,接近90°。目前深圳市与宁波市土地利用效益均处于不甚协调发展阶段。研究结论:为了促进深圳市和宁波市土地资源的可持续利用,现阶段土地资源开发要在控制建设用地规模,提高土地利用集约水平的同时,注意经济结构优化,通过科技创新,降低能耗,加大对环境的投入,发展清洁生产和循环经济。 展开更多
关键词 土地利用效益 耦合关系 协调发展 深圳 宁波市
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宁波市工业用地节约和集约利用问题研究 被引量:45
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作者 李伟芳 吴迅锋 杨晓平 《中国土地科学》 CSSCI 北大核心 2008年第5期23-27,共5页
研究目的:综合评价宁波市不同行业工业用地节约和集约利用程度,为指导工业用地节约和集约利用提供依据。研究方法:层次分析法、综合指数评价方法。研究结果:(1)宁波市工业用地节约和集约利用水平与工业行业有关;(2)工业用地所在地经济... 研究目的:综合评价宁波市不同行业工业用地节约和集约利用程度,为指导工业用地节约和集约利用提供依据。研究方法:层次分析法、综合指数评价方法。研究结果:(1)宁波市工业用地节约和集约利用水平与工业行业有关;(2)工业用地所在地经济发展水平是影响工业用地节约和集约利用最重要的外部因素。研究结论:通过加强工业用地管理、制定不同行业工业用地节约和集约用地标准,完善考核机制和土地市场机制等措施,促进工业用地节约和集约利用。 展开更多
关键词 土地利用 工业用地 节约和集约利用 评价 宁波市
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宁波市大、中学生体质监测及参加体育活动状况分析 被引量:44
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作者 周建伟 《体育科学》 CSSCI 北大核心 2004年第10期56-59,共4页
通过运用体质监测、问卷调查、文献资料调研和数理统计等方法 ,对当前宁波市大、中学生的体质及参加体育活动情况进行调研分析。结果发现 :1)宁波市大、中学生的身体形态、机能、素质等指标 ,随着年龄的增长呈上升趋势 ,增幅随着年龄的... 通过运用体质监测、问卷调查、文献资料调研和数理统计等方法 ,对当前宁波市大、中学生的体质及参加体育活动情况进行调研分析。结果发现 :1)宁波市大、中学生的身体形态、机能、素质等指标 ,随着年龄的增长呈上升趋势 ,增幅随着年龄的增长呈下降趋势。他们的身体形态指标 ,大部分与全国同龄人基本相近 ,少部分与全国同龄人存在着差异。身体机能指标与全国同龄人存在着明显的差异。身体素质指标 ,少部分与全国同龄人基本相近 ,大部分与全国同龄人存在着差异。 2 )宁波市大、中学生不同程度地参加了体育活动 ;活动的时间以白天为主 ;他们在选择活动项目、形式、场所时都带有明显的性别和年龄特征 ;他们参加体育活动的动机不是单一的 ,而是多层次的 ; 展开更多
关键词 宁波市 大、中学生 体质 体育活动 调研
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空间统计视角下的农村居民点分布变化及驱动因素分析——以鄞州区滨海平原为例 被引量:42
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作者 陈阳 李伟芳 +2 位作者 任丽燕 李加林 马仁锋 《资源科学》 CSSCI CSCD 北大核心 2014年第11期2273-2281,共9页
农村居民点分布变化研究是优化农地利用、村庄规划的基础,以空间自相关等为核心的空间统计方法能定量刻画居民点分布演变的态势,成为当前学界探索热点。本文采用空间自相关方法、标准距离与标准差椭圆空间统计方法、密度分析方法,分析... 农村居民点分布变化研究是优化农地利用、村庄规划的基础,以空间自相关等为核心的空间统计方法能定量刻画居民点分布演变的态势,成为当前学界探索热点。本文采用空间自相关方法、标准距离与标准差椭圆空间统计方法、密度分析方法,分析了鄞州滨海平原咸祥镇、瞻岐镇2005年、2011年的农居点分布特征及变化和驱动因素,研究结果显示:1农村居民点分布由2005年的空间随机分布演变为2011年的集聚模式,农村居民点分布呈现向外扩张的态势,分布区域、尺度扩大;2农村居民点主要以西南-东北轴为布局方向,东北、南、东三个方向为2005-2011年重点发展方向,其中东北方向最为突出;比较2005年,2011年农村居民点分布出现了多个密集中心,新增农村居民点密集核心分布于滨海平原东北部与南部;3政策和规划因素,包括鄞州区滨海投资创业区块、象山港大桥、交通线路规划等工程项目,以及高程、河流等自然因素是其分布特征变化的主要驱动因素。 展开更多
关键词 农村居民点 分布特征变化 空间统计 驱动因素 宁波市
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宁波市健身俱乐部经营现状的研究 被引量:24
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作者 宁波体育局、体育总会、宁波大学体育学院联合课题组 《体育文化导刊》 北大核心 2003年第2期14-15,共2页
关键词 宁波市 健身 俱乐部 经营现状 经营模式 经营效益 资源优势 管理人员
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宁波市地下空间开发地质环境适宜性评价 被引量:37
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作者 吴炳华 张水军 +1 位作者 徐鹏雷 马勤威 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2017年第S1期16-21,共6页
地下空间开发地质环境适宜性评价对于科学合理地开发利用城市地下空间资源具有重要作用。通过研究宁波市地质环境条件,从水文地质条件、工程地质条件和环境地质问题等3个方面选取了9个评价指标。运用层次分析法(AHP)构建地质环境适宜性... 地下空间开发地质环境适宜性评价对于科学合理地开发利用城市地下空间资源具有重要作用。通过研究宁波市地质环境条件,从水文地质条件、工程地质条件和环境地质问题等3个方面选取了9个评价指标。运用层次分析法(AHP)构建地质环境适宜性评价指标体系,通过GIS软件空间叠加分析功能自动划分评价单元,采用模糊综合评判法进行地下空间开发地质环境适宜性评价。评价结果表明,宁波市地下空间开发的地质环境适宜性划分为4个等级:适宜(Ⅰ级)、适宜性较好(Ⅱ级)、适宜性较差(Ⅲ级)和适宜性差(Ⅳ级),其中浅层地下空间开发地质环境适宜性以Ⅰ~Ⅱ级为主(占比57%),中层地下空间开发地质环境适宜性以Ⅲ~Ⅳ级为主(占比58%)。 展开更多
关键词 地下空间开发 地质环境 适宜性 层次分析法 模糊综合评判法 宁波市
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基于模糊综合评价的徒步休闲满意度研究--以浙江省宁波市为例 被引量:37
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作者 李萍 周彬 +1 位作者 Chris RYAN 文俊 《旅游学刊》 CSSCI 北大核心 2018年第5期44-55,共12页
徒步是主要的户外休闲活动类型之一,如何测量其满意度已经成为一个亟待解决的科学问题。文章以浙江省宁波市两个休闲步道的调研数据为基础,借鉴Beard和Ragheb休闲满意度量表,使用问卷调查和探索性因子分析等方法构建了徒步休闲满意度评... 徒步是主要的户外休闲活动类型之一,如何测量其满意度已经成为一个亟待解决的科学问题。文章以浙江省宁波市两个休闲步道的调研数据为基础,借鉴Beard和Ragheb休闲满意度量表,使用问卷调查和探索性因子分析等方法构建了徒步休闲满意度评价指标体系,利用模糊综合评价法对徒步休闲满意度进行了测评,采用重要性及其表现分析(IPA)法对影响徒步休闲满意度的变量要素进行重要程度和满意程度分析,最后提出了提升徒步休闲满意度的对策与建议。结论表明:(1)徒步休闲总体满意度模糊综合评价分值为4.095,为"比较满意"等级。(2)放松满意度模糊综合评价结果为4.305,高于其他5个要素;位居第二和第三的分别是身体满意度和心理满意度,其评价结果为4.235和4.158,三者均为"比较满意"等级;而社会、教育和美感满意度模糊综合评价结果为3.964、3.963和3.872,为"基本满意"等级。(3)IPA结果显示,心理满意度中的大部分指标重要性和满意度均较高,是案例地开展徒步休闲活动的优势所在,未来应该继续保持;放松满意度的全部指标和身体满意度的大部分指标满意度高而重要性低,将来应持续改进;教育和美感满意度的大部分指标重要性高,而满意度均较低,未来亟须改进。(4)浙江省宁波市两个案例步道应通过拓展教育功能、提升规划设计水平、提高步道及其周边环境质量等途径提升游客满意度。 展开更多
关键词 徒步休闲 满意度 模糊综合评价 宁波市
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基于遥感生态指数的甬江流域生态环境变化分析 被引量:36
13
作者 缪鑫辉 梁勤欧 《长江流域资源与环境》 CAS CSSCI CSCD 北大核心 2021年第2期427-438,共12页
生态环境是人类生存发展的物质基础,城市化进程不断加快带来一系列生态环境问题,遥感技术可以快速、定量地评价生态环境变化。选取2000、2009、2017年Landsat遥感影像提取湿度、绿度、干度、热度4个评价指标,通过主成分分析方法计算遥... 生态环境是人类生存发展的物质基础,城市化进程不断加快带来一系列生态环境问题,遥感技术可以快速、定量地评价生态环境变化。选取2000、2009、2017年Landsat遥感影像提取湿度、绿度、干度、热度4个评价指标,通过主成分分析方法计算遥感生态指数RSEI(Remote Sensing Ecological Index),对17年间甬江流域进行生态环境变化定量分析和动态监测评价。结果表明:(1)2000~2017年间甬江流域生态环境质量整体上呈下降趋势,2000、2009和2017年的RSEI均值分别为0.724、0.651和0.687,17年来下降了5.11%。(2)2000~2009年甬江流域生态逐步恶化,而2009~2017年生态环境质量有所改善;明显变差的面积为1392.49 km^(2),约占29.63%,明显好转的面积仅为699.1 km^(2),仅占14.88%,呈现老城区变好,城市外围地带变差,林地、农田等保持稳定的特点。(3)在4个指标中,绿度指标的影响力较大,受建筑因素作用的热度指标影响力最具潜力,说明生态环境质量下降与不透水面的增加以及绿地景观的消减有关。 展开更多
关键词 生态变化 遥感生态指数 时空变化 甬江流域 宁波市
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宁波市实际道路下汽车排放特征的研究 被引量:30
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作者 姚志良 马永亮 +2 位作者 贺克斌 霍红 郭涛 《环境科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2006年第8期1229-1234,共6页
采用一套车载尾气测试系统,对选取的6辆代表性车辆在宁波市实际道路行驶中的瞬时排放进行测试.该车载尾气测试系统可逐秒获取测试车辆在行驶过程中的排放、油耗、速度和位置等参数.根据测试结果,研究计算了6辆测试车辆的排放因子(g... 采用一套车载尾气测试系统,对选取的6辆代表性车辆在宁波市实际道路行驶中的瞬时排放进行测试.该车载尾气测试系统可逐秒获取测试车辆在行驶过程中的排放、油耗、速度和位置等参数.根据测试结果,研究计算了6辆测试车辆的排放因子(g·km^-1)和油耗(L·100km^-1),并分析了汽车行驶特征对排放和油耗的影响.研究结果表明,落后技术(化油器)车辆的CO、HC和NOx分别是新技术(欧Ⅱ)车的7.9、15 5和2.4倍;汽车的CO和HC排放因子和百公里油耗随速度的增加而降低;怠速和变速对汽车排放和油耗有显著影响,变速行驶状态下,汽车CO、HC和NOx排放因子,以及百公里油耗,分别是匀速行驶状态下的1.18~1.61、1.17~1.42、1.08~1.42和1.08~1.24倍. 展开更多
关键词 汽车污染 实际道路 排放因子 排放特征 宁波市
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民宿资源评价体系实证研究 被引量:35
15
作者 李德梅 邱枫 董朝阳 《世界科技研究与发展》 CSCD 2015年第4期404-409,共6页
为了对民宿资源进行客观、科学的评价,从基础设施、服务品质、资源特色、与当地联系四个方面,构建合理的民宿资源评价体系,运用层次分析法(AHP)确定各评价指标的权重;并采用模糊综合评价法(FCE)对民宿资源进行综合评价。对宁波市民宿资... 为了对民宿资源进行客观、科学的评价,从基础设施、服务品质、资源特色、与当地联系四个方面,构建合理的民宿资源评价体系,运用层次分析法(AHP)确定各评价指标的权重;并采用模糊综合评价法(FCE)对民宿资源进行综合评价。对宁波市民宿资源的模糊综合评价结果与实地调研情况相一致。由此可见,AHP与FCE相结合兼顾了民宿资源系统性及模糊性的特点,评价结果客观合理,不仅可为民宿资源评价提供依据,也为类似的资源评价问题提供了新方法。 展开更多
关键词 民宿 层次分析法 模糊综合评价法 资源评价 旅游 宁波市
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海岸带的空间功能分区与管制方法——以宁波市为例 被引量:32
16
作者 孙伟 陈诚 《地理研究》 CSSCI CSCD 北大核心 2013年第10期1878-1889,共12页
海岸带空间资源的合理开发和利用关系到海洋经济发展质量和优质资源利用效率,成为影响沿海城市区域可持续发展的重要内容。根据区域自然、经济、社会特征,运用相关分区方法,划分海岸线和海岸带开发与保护的适宜性空间,获取较高的空间资... 海岸带空间资源的合理开发和利用关系到海洋经济发展质量和优质资源利用效率,成为影响沿海城市区域可持续发展的重要内容。根据区域自然、经济、社会特征,运用相关分区方法,划分海岸线和海岸带开发与保护的适宜性空间,获取较高的空间资源配置效率,成为地理学研究关注的热点。大部分学者从经济和生态两个方面要素构建指标体系,并对分区方法进行了有益探索和尝试,但是由于海岸带具有自然地理的特殊性,所以在指标选择上有较大不同。以宁波海岸带为例,讨论海岸线及海岸带的空间区划指标体系选择和方法应用问题。在借鉴已有区划方法的基础上,重点讨论评价单元划分、评价指标选择与处理等技术方法,在评价海岸线开发适宜基础上,做进一步的海岸带空间功能分区,将宁波市海岸带空间划分为生态空间、生产空间和生活空间,并结合宁波市空间开发现状,提出不同类型区域空间布局调整引导方向和管制要求。 展开更多
关键词 海岸带 海岸线 空间功能分区 空间管制 宁波市
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宁波市大气挥发性有机物污染特征及关键活性组分 被引量:31
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作者 郑伟巍 毕晓辉 +4 位作者 吴建会 冯银厂 傅晓钦 翁燕波 朱艳芳 《环境科学研究》 EI CAS CSSCI CSCD 北大核心 2014年第12期1411-1419,共9页
于2010年冬、春、秋三季,在宁波市3个采样点(市区、镇海站、北仑站)进行大气VOCs(挥发性有机物)样品的采集与分析,并对36种大气VOCs组分进行测量,分析宁波市大气VOCs组分组成及其时空分布特征.用各组分的·OH反应速率表征其化学反... 于2010年冬、春、秋三季,在宁波市3个采样点(市区、镇海站、北仑站)进行大气VOCs(挥发性有机物)样品的采集与分析,并对36种大气VOCs组分进行测量,分析宁波市大气VOCs组分组成及其时空分布特征.用各组分的·OH反应速率表征其化学反应活性,以识别宁波市大气VOCs的关键活性组分.结果表明:宁波市ρ(VOCs)(36种大气VOCs组分的平均质量浓度)在3个季节的平均值为198.2μg/m3,主要成分为烷烃(48.6%)、芳香烃(33.6%)、烯烃(17.8%).ρ(VOCs)的季节变化表现为冬季(298.5μg/m3)>秋季(174.1μg/m3)>春季(122.0μg/m3),空间上表现为市区(161.3μg/m3)<镇海(225.0μg/m3)<北仑(208.2μg/m3).宁波市大气VOCs的化学组成相对稳定,·OH平均反应速率常数和乙烯相当,总化学反应活性较强;对化学反应活性贡献最大的是烯烃,其体积混合比约占VOCs体积混合比的22%,但对VOCs化学反应活性的贡献达64%以上;关键活性组分为1-丁烯、反-2-丁烯、间,对-二甲苯、乙烯和戊烯. 展开更多
关键词 挥发性有机物(VOCs) 化学反应活性 时空变化 宁波市
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区域城乡协调发展的综合评价——以宁波为例 被引量:29
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作者 吴殿廷 任春艳 +6 位作者 张文新 朱青 戎鑫 顾文选 杨春志 夏紫光 俞晓 《北京师范大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2007年第5期572-577,共6页
城乡之间的协调表现在很多方面.要全面、客观地评价一个地区的城乡协调发展情况,必须建立科学合理的评价指标体系,选择恰当的评价方法.本文结合宁波市的实际情况,讨论了城乡协调发展的内涵和目标,提出了城乡协调发展评价指标体系和方法... 城乡之间的协调表现在很多方面.要全面、客观地评价一个地区的城乡协调发展情况,必须建立科学合理的评价指标体系,选择恰当的评价方法.本文结合宁波市的实际情况,讨论了城乡协调发展的内涵和目标,提出了城乡协调发展评价指标体系和方法,揭示了宁波市近年城乡协调发展方面存在的问题和未来可能的变化态势. 展开更多
关键词 城乡协调发展 宁波市 综合评价 指标体系 效率与公平
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论大型节庆活动与宁波旅游发展 被引量:16
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作者 章平 《宁波大学学报(人文科学版)》 2000年第3期92-94,共3页
发展商务旅游是宁波旅游发展的主题,开展节庆活动是宁波发展开拓商务休闲旅游的重要模式.文章就宁波开展节庆活动的优势、存在问题、发展前景及对策进行了探讨.
关键词 宁波市 旅游业 节日 发展 节庆活动
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宁波市港口物流企业空间格局及区位选择 被引量:29
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作者 王瑞 蒋天颖 王帅 《地理科学》 CSSCI CSCD 北大核心 2018年第5期691-698,共8页
以宁波市为例,基于港口物流企业空间数据,运用冷热点分析和泊松回归等方法,研究宁波市港口物流企业空间分布特征及影响因素。结果发现:(1)宁波市港口物流企业呈现向心集聚性,圈层分布格局明显。中心商务区和临港工业区是集聚热点区域... 以宁波市为例,基于港口物流企业空间数据,运用冷热点分析和泊松回归等方法,研究宁波市港口物流企业空间分布特征及影响因素。结果发现:(1)宁波市港口物流企业呈现向心集聚性,圈层分布格局明显。中心商务区和临港工业区是集聚热点区域;(2)港口物流企业集聚特征明显但整体集聚程度下降,表现出在中心商务区和临港工业区持续集聚和沿主干道路向外围区域蔓延扩散两大趋势;(3)不同类型港口物流企业的区位选择有明显差异:货代型物流企业主要分布在中心商务区,仓储型物流企业主要临港分布,运输型企业选择临近沿交通干道布局,综合型物流企业的分布没有明显的区位倾向;(4)政策因素、土地价格、城乡差异、临近港口、经济潜力和工业结构都不同程度地影响港口物流企业的空间分布,而交通便利没有表现出相关性。 展开更多
关键词 港口物流企业 空间格局 区位选择 宁波市
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