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新发展格局下我国房地产行业发展现状、形势变化与对策
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作者 王永冲 《中国物价》 2023年第11期93-97,共5页
构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局,要求推动房地产同实体经济均衡发展。当前,房地产市场进入新形势,出现供需两端疲软、区域分化加剧、房企亟需转型等挑战,面临的主要矛盾、供需两侧及城市发展等方面也发生... 构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局,要求推动房地产同实体经济均衡发展。当前,房地产市场进入新形势,出现供需两端疲软、区域分化加剧、房企亟需转型等挑战,面临的主要矛盾、供需两侧及城市发展等方面也发生改变。因此,本文建议既要立足眼前,采取有效措施促进行业快速恢复,缓解下行压力,又要放眼长远,建立多主体供给、多渠道保障、租售并举的住房制度,推动行业向新发展模式转变。 展开更多
关键词 房地产 区域分化 存量阶段 新发展模式
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城市滨海旧城片区交通提升策略——以厦门市鹭江沿岸片区为例 被引量:1
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作者 陈鸿斌 《智能城市》 2022年第7期13-15,共3页
城市滨海旧城片区作为城市公共活动密集、复杂的地区,是城市交通拥堵的主要区域之一。随着我国沿海沿江大部分城市的交通基础设施进入存量阶段,滨海旧城片区的交通提升日益紧迫。文章以厦门市滨海旧城片区中的鹭江沿岸片区为例,指出滨... 城市滨海旧城片区作为城市公共活动密集、复杂的地区,是城市交通拥堵的主要区域之一。随着我国沿海沿江大部分城市的交通基础设施进入存量阶段,滨海旧城片区的交通提升日益紧迫。文章以厦门市滨海旧城片区中的鹭江沿岸片区为例,指出滨海旧城片区的典型的交通现状,从城市路网、公共交通、慢行以及沿岸设施整治等方面探讨滨海和旧城双重影响下的交通提升策略。 展开更多
关键词 滨海旧城 存量阶段 厦门市
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存量发展阶段道路红线控制及断面空间分配
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作者 胡桂松 田锋 +2 位作者 朱文彬 孙正安 陈志建 《交通与运输》 2024年第3期16-20,共5页
城市发展从增量扩张转为存量更新,需要研究城市道路专项规划面临“控红线、定断面”的新要求。首先,分析当前相关标准对红线控制的要求,结合规划必要性和存量更新可行性,提出“分类逐级优化”方法调整道路红线;其次,针对“三区三线”刚... 城市发展从增量扩张转为存量更新,需要研究城市道路专项规划面临“控红线、定断面”的新要求。首先,分析当前相关标准对红线控制的要求,结合规划必要性和存量更新可行性,提出“分类逐级优化”方法调整道路红线;其次,针对“三区三线”刚性管控和“三大类、四中类、八小类”的道路功能体系规划要求,构建“分区分级”的道路断面矩阵,完善断面空间分配体系;最后,以南通市为例,应用上述道路红线控制和断面空间分配方法,阐述红线过宽、过窄以及农用地空间等典型情形的布局要点。 展开更多
关键词 城市道路规划 道路红线 断面设计 存量发展阶段
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存量发展阶段的交通拥堵近期治理对策研究——以广州市环五山片区为例
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作者 杨建 《交通与港航》 2023年第6期57-62,共6页
交通拥堵是国内城市中心区面临的难题之一,许多城市已经进入用地的存量发展阶段,以增量交通设施建设为主的交通拥堵治理策略已难以为继。以位于广州市中心区的环五山片区为例,研究提出存量发展阶段下的交通治理对策应转向存量设施的效... 交通拥堵是国内城市中心区面临的难题之一,许多城市已经进入用地的存量发展阶段,以增量交通设施建设为主的交通拥堵治理策略已难以为继。以位于广州市中心区的环五山片区为例,研究提出存量发展阶段下的交通治理对策应转向存量设施的效率提升,遵循存量优化和适度建设的原则,从强化公共交通出行、挖掘道路潜力、扩充道路容量、提高转换效率等方面提出拥堵治理的相关措施,对缓解环五山片区的交通拥堵具有现实指导意义。 展开更多
关键词 交通拥堵 存量发展阶段 拥堵治理
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存量发展阶段的路网研究及若干建议——以重庆市快速路五纵线(渝鲁大道至石黄隧道段)为例
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作者 徐慧芬 徐建涛 《城市道桥与防洪》 2022年第7期8-11,共4页
针对城市进入存量发展阶段后的路网建设进行研究.以重庆市快速路五纵线(渝鲁大道至石黄隧道段)为工程背景,首先介绍和分析了路网建设及存在的问题,从宏观、中观、微观三个层面,提出了合理引导城市空间布局和城市交通结构,适当增加道路供... 针对城市进入存量发展阶段后的路网建设进行研究.以重庆市快速路五纵线(渝鲁大道至石黄隧道段)为工程背景,首先介绍和分析了路网建设及存在的问题,从宏观、中观、微观三个层面,提出了合理引导城市空间布局和城市交通结构,适当增加道路供给,重点缓解立交节点拥堵,提高次级路网密度和连通性,挖掘道路潜力等建议和改善手段,避免传统单一采取新建、改建道路或立交的思路,以促进存量发展阶段交通可持续发展. 展开更多
关键词 交通拥堵 城市规划 存量发展阶段 道路网 立交 车道数平衡
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