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题名多孔管孔出流速度和流量影响因素数值仿真及试验
被引量：5
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作者
钱卫忠
张志刚
袁舟龙
谷家扬
魏世松
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机构
驻上海地区第八军事代表室
国网浙江省电力有限公司舟山供电公司
江苏科技大学海洋装备研究院
江苏科技大学船舶与海洋工程学院
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出处
《船舶工程》
CSCD
北大核心
2019年第9期142-150,共9页
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基金
国家重点研发计划资助项目（2018YFC0310400）
国家自然科学基金资助项目（51779109）
江苏省自然科学基金资助项目（BK20171306）
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文摘
采用控制变量法进行工况设计,对多孔管进行数值模拟和试验对比,分别研究多孔管管径、管长、孔径、孔间距和水压5个变量对多孔管孔出流速度和流量的影响。使用ANSYS软件中的Design Modeler模块进行几何建模,采用ICEM中的O-Block技术进行流体计算域网格划分,利用Fluent软件进行求解。研究发现:多孔管管径和管长增加均会使孔出流速和出流量减小,管长增加会影响孔出流沿程的均匀性;孔径增大会使孔出流速明显减小,且影响孔出流沿程的均匀性,出流量受孔径的影响比较复杂,在孔径不超过2.5mm时,可认为出流量与孔径的平方成正比;孔间距增大对孔出流速和沿程均匀分布基本无影响,与出流量成正比。将数值模拟结果与试验结果相对比,发现试验数据反映的多孔管出流量与管径、管长、孔径和孔间距的关系与数值模拟结果基本吻合,而试验中管的出流量普遍比数值模拟结果小。
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关键词
多孔管
孔出流速
孔出流量
数值模拟
模型试验
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Keywords
perforated pipe
holes out of the flow velocity
holes out of the traffic
numerical simulation
model test
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分类号
U664.84
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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