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题名安全气囊爆炸时儿童离位距离与颅脑损伤的关系
被引量：4
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作者
崔世海
王晨
李海岩
贺丽娟
阮世捷
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机构
天津科技大学机械工程学院
包头职业技术学院车辆工程系
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出处
《中国安全科学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2016年第9期40-44,共5页
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基金
国家自然科学基金资助(81201015
81471274
81371360)
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文摘
为探讨交通事故中安全气囊爆炸对儿童颅脑损伤的影响,基于已构建的经过有效性验证的6岁儿童头部有限元(FE)模型,采用FE方法模拟气囊爆炸对离位(OOP)状态儿童乘员头部的冲击过程,研究不同离位距离对交通事故中儿童颅脑响应及其损伤机制。结果表明,随着离位儿童头部与气囊距离的减小,气囊爆炸导致儿童颅脑响应参数(如颅内压、脑组织Vonmises应力和剪应变)明显增加,儿童颅脑损伤程度加重。当离位儿童头部与气囊距离为15和20 cm时,气囊爆炸对离位儿童头部的撞击力不仅导致严重的颅脑损伤,而且还会造成儿童面骨骨折;当距离为30 cm时,头部接触力和头部损伤指标(HIC)值均较小,颅内压力和脑组织Vonmises应力应变均未达到颅脑损伤的阈值。
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关键词
离位(OOP)儿童
头部有限元(FE)模型
头-安全气囊距离
安全气囊爆炸
颅脑响应
颅脑损伤
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Keywords
out-of-position（OOP） child
head finite element（FE） model
head-airbag distances
airbag deployment
intracranial response
traumatic brain injury
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分类号
X912.9
[环境科学与工程—安全科学]
U461.91
[机械工程—车辆工程]
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