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[日]近江俊秀:《用海洋解读日本古代史:太平洋的海上交通》
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作者 马雯雯 《海交史研究》 2024年第2期108-111,共4页
近江俊秀(おおみとしひで)出生于日本宫城县石卷市,是日本考古学家,亦为日本文化厅调查官。石卷市为太平洋沿岸的一座海滨城市,是作者撰写《用海洋解读日本古代史:太平洋的海上交通》的契机所在。本书作者将文献史料与考古学研究成果相... 近江俊秀(おおみとしひで)出生于日本宫城县石卷市,是日本考古学家,亦为日本文化厅调查官。石卷市为太平洋沿岸的一座海滨城市,是作者撰写《用海洋解读日本古代史:太平洋的海上交通》的契机所在。本书作者将文献史料与考古学研究成果相结合,探究了弥生时代至平安时代日本东北太平洋海上交通的情况。其结论是:早在弥生时代之前,太平洋航线就已被积极利用,之后虽因倭王政权及律令国家的干涉,这条航线变得时而活跃时而萧疏。但其并未消失过,太平洋沿岸的人们持续利用这条航线进行交流往来。因此,这条海上航线也成为日本太平洋沿岸南北交流的重要交通线。 展开更多
关键词 太平洋沿岸 海上交通 弥生时代 太平洋航线 海滨城市 东北太平洋 考古学研究 宫城县
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跨太平洋航线的旺季能否如约而至
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作者 Mark Szakonyi 陶润元(编译) 《中国远洋海运》 2023年第8期62-62,11,12,共3页
关键提示旺季或将缩短,班轮公司将在未来6个月迎来挑战。从目前形势看,今年太平洋航线能否迎来传统旺季仍是未知数。值得注意的是,在供给端,未来6个月集装箱船运力将以两位数的速度增长,越来越多的班轮公司或将从联盟中独立出来。与以... 关键提示旺季或将缩短,班轮公司将在未来6个月迎来挑战。从目前形势看,今年太平洋航线能否迎来传统旺季仍是未知数。值得注意的是,在供给端,未来6个月集装箱船运力将以两位数的速度增长,越来越多的班轮公司或将从联盟中独立出来。与以往经济下行周期不同的是,当前班轮公司并未大量取消航次,但新船交付的步伐正在提速。当前跨太平洋航线市场表现低迷,如果假日季零售市场表现令人失望的话,市场不振可能会持续更长时间,或许将导致明年2月底中国农历新年前,美国进口的上升动能始终不足。 展开更多
关键词 班轮公司 零售市场 太平洋航线 如约而至 集装箱船 传统旺季 供给端 两位数
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P3网络联盟对国际班轮运输市场可能产生的影响及我国应对措施 被引量:3
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作者 张永锋 真虹 《集装箱化》 2013年第10期1-2,20,共3页
2013年6月,马士基航运宣布与地中海航运和达飞轮船达成协议,在东西航线上组建名为“P3网络”的长期运营联盟。该联盟将在亚欧航线、太平洋航线和大两洋航线部署运力260万TEU,涉及29条航线和255艘船舶,
关键词 网络联盟 运输市场 国际班轮 地中海航运 亚欧航线 太平洋航线 轮船 船舶
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近代世界经济交往大潮中的契约华工 被引量:2
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作者 张坚 《八桂侨史》 1998年第4期38-42,共5页
关键词 契约华工 经济交往 苦力贸易 近代世界 西方殖民者 太平洋航线 太平洋地区 世界交往 奴隶贸易 种植园主
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P3网络联盟对亚欧航线市场可能产生的影响及我国航运企业应对措施 被引量:2
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作者 王志明 《集装箱化》 2013年第11期3-5,共3页
2013年6月18日,马士基航运、地中海航运和达飞轮船达成协议,在东西航线上组建名为"P3网络"的长期运营联盟。按照协议:该联盟将在亚欧航线、太平洋航线和大西洋航线上部署运力260万TEU,涉及29条航线和255艘船舶;马士基航运、地中海航... 2013年6月18日,马士基航运、地中海航运和达飞轮船达成协议,在东西航线上组建名为"P3网络"的长期运营联盟。按照协议:该联盟将在亚欧航线、太平洋航线和大西洋航线上部署运力260万TEU,涉及29条航线和255艘船舶;马士基航运、地中海航运和达飞轮船分别投入运力约110万TEU,90万TEU和60万TEU,分别占联盟总运力的42%,34%和24%。本文分析P3网络联盟成立的动因及其对亚欧航线市场可能产生的影响,并提出我国航运企业的应对措施。 展开更多
关键词 网络联盟 亚欧航线 航运企业 市场 地中海航运 大西洋航线 太平洋航线 协议
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太平洋航线集装箱货流量GM(1,1)-马尔可夫链预测方法探讨 被引量:2
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作者 金娇辉 姚震球 《江苏科技大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2007年第5期13-15,共3页
运用灰色系统理论对太平洋航线集装箱货流量进行定量预测,并结合马尔可夫预测方法对航线运量进行定性分析,达到定量与定性预测相结合的目的,使预测结果更加合理。采用马尔可夫链划分系统的状态,得出状态转移概率矩阵,分析了太平洋航线... 运用灰色系统理论对太平洋航线集装箱货流量进行定量预测,并结合马尔可夫预测方法对航线运量进行定性分析,达到定量与定性预测相结合的目的,使预测结果更加合理。采用马尔可夫链划分系统的状态,得出状态转移概率矩阵,分析了太平洋航线集装箱货流量的发展变化区间并预测集装箱航运市场的发展前景。 展开更多
关键词 太平洋航线 集装箱货流量 灰色系统 马尔可夫链
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集装箱运输市场——面临下行压力 被引量:1
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作者 张永锋 郑静文 《中国远洋海运》 2019年第8期28-33,10-11,共8页
上半年整体呈弱复苏态势受中美贸易战负面影响持续发酵,2019年上半年,集装箱运价整体表现疲软复苏态势,涨价计划提升并不明显,中国出口集装箱运价指数均值828.05点,同比上涨4.05%。分航线来看,太平洋航线受前期货主提前出货影响,运输需... 上半年整体呈弱复苏态势受中美贸易战负面影响持续发酵,2019年上半年,集装箱运价整体表现疲软复苏态势,涨价计划提升并不明显,中国出口集装箱运价指数均值828.05点,同比上涨4.05%。分航线来看,太平洋航线受前期货主提前出货影响,运输需求有所下滑,同时海洋联盟开始适当控制远东/北美航线运力投放,太平洋航线运费呈现前低后高态势;亚欧航线受德国、英国等欧洲主要经济体经济增速放缓. 展开更多
关键词 集装箱运输市场 太平洋航线 压力 集装箱运价 中美贸易 运价指数 运输需求 北美航线
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班轮行业自救,海运价格走高——2012年亚欧航线集装箱运输走势分析与预测 被引量:1
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作者 齐萌 李大伟 《进出口经理人》 2012年第8期68-69,共2页
太平洋航线、亚欧航线、大西洋航线一直是班轮运输业公认的三大干线,然而随着全球经济贸易中心向亚洲的转移和旺盛的发展势头,亚欧航线正逐步成为新主角。运价的大起大落不仅严重影响班轮公司经营的稳定性和持续性,也会给外贸客户的... 太平洋航线、亚欧航线、大西洋航线一直是班轮运输业公认的三大干线,然而随着全球经济贸易中心向亚洲的转移和旺盛的发展势头,亚欧航线正逐步成为新主角。运价的大起大落不仅严重影响班轮公司经营的稳定性和持续性,也会给外贸客户的运输成本带来巨大的波动风险。 展开更多
关键词 班轮运输业 亚欧航线 海运价格 集装箱运输 自救 行业 预测 太平洋航线
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服装供应链之痒——ZARA模式的可能性 被引量:1
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作者 刘晓东 《中国制衣》 2009年第8期17-19,共3页
英国权威航运咨询机构德鲁里日前发表了一份名为《中国供应链管理会否失去优势7》的研究报告。报告指出,中国可能因为劳工成本、人民币汇率等因素,以及泛太平洋航线及泛大西洋航线的运费持续高企,加之市场担心中国制造的质量因素,... 英国权威航运咨询机构德鲁里日前发表了一份名为《中国供应链管理会否失去优势7》的研究报告。报告指出,中国可能因为劳工成本、人民币汇率等因素,以及泛太平洋航线及泛大西洋航线的运费持续高企,加之市场担心中国制造的质量因素,导致供应链成本上升,影响与其它低成本劳动力国家如墨西哥及越南的竞争力。 展开更多
关键词 供应链管理 服装 中国制造 人民币汇率 大西洋航线 太平洋航线 低成本 咨询机构
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船舶大型化与联盟进程的新一轮争议 被引量:1
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作者 徐剑华 《中国船检》 2017年第2期16-20,共5页
从2015年第四季度开始,"看不见的手"按下了"暂停"键,订船大潮瞬间变"溪流",尤其是18000标箱船的新订单已经绝迹一年多。但是,由于手持订单陆续出厂的"惯性"、承运商联盟的进一步集中化,以及中小型旧船报废的低龄化趋势,现役船... 从2015年第四季度开始,"看不见的手"按下了"暂停"键,订船大潮瞬间变"溪流",尤其是18000标箱船的新订单已经绝迹一年多。但是,由于手持订单陆续出厂的"惯性"、承运商联盟的进一步集中化,以及中小型旧船报废的低龄化趋势,现役船队的大型化趋势还将继续下去。船舶大型化在争议中前行同集装箱化革命与生俱来的船舶大型化和承运商结盟的趋势,在争议中前行。 展开更多
关键词 船舶大型化 低龄化趋势 承运商 看不见的手 集装箱化 第四季度 托运人 世界航运 太平洋航线 亚欧航线
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南太平洋冬季航行安全探讨
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作者 莫剑华 《航海技术》 2007年第B03期13-14,共2页
随着亚太地区与太平洋岛国间贸易量的持续上升,越来越多的船舶驶经南太平洋、澳洲东部、南部海域,穿梭于太平洋和印度洋驶往各目的港。但冬季的南太平洋航线天气恶劣,风大、流急、浪高,持续时间长,范围广。特别是澳洲南部、新西兰... 随着亚太地区与太平洋岛国间贸易量的持续上升,越来越多的船舶驶经南太平洋、澳洲东部、南部海域,穿梭于太平洋和印度洋驶往各目的港。但冬季的南太平洋航线天气恶劣,风大、流急、浪高,持续时间长,范围广。特别是澳洲南部、新西兰南岛四周36°S~50°S及以南海域,处于南大洋西风带内,盛行西风。 展开更多
关键词 南太平洋 航行安全 冬季 太平洋航线 亚太地区 持续时间 西风带 贸易量
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东航引资局
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作者 文芳 《新财富》 2008年第4期82-84,93-96,共7页
在东航引资纷争的背后,相关各方真正争夺的是上海枢纽港和航线资源,以及长三角地区的高端客户资源。对于新航而言,可以借人股东航将上海打造成自己的北太平洋航线支点,完善全球航线布局;对于国航而言,“东航-新航联盟”不利于“国... 在东航引资纷争的背后,相关各方真正争夺的是上海枢纽港和航线资源,以及长三角地区的高端客户资源。对于新航而言,可以借人股东航将上海打造成自己的北太平洋航线支点,完善全球航线布局;对于国航而言,“东航-新航联盟”不利于“国航-国泰联盟”的利益,而如果国航与东航联手,可以为国航重组中国民航业铺平道路;对于东航而言,引资可以改善资本结构、提升管理能力,但是,引入新航不会丧失控制权,而引入国航则可能失去上海枢纽港。东航引资局的演变,关系到未来中国乃至亚太领空的格局:或者是“东航-新航联盟”抗衡“国航-国泰联盟”,或者是“东航-国航-国泰联盟”抗衡欧美航空巨头。 展开更多
关键词 中国民航业 长三角地区 太平洋航线 航线资源 客户资源 航线布局 资本结构
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市场稳中求变——国际集装箱8月份运输市场评述
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《山东对外经贸》 2003年第9期38-39,共2页
关键词 集装箱 航运市场 8月份 太平洋航线 亚欧航线 大西洋航线 国际市场
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突发断裂事故背后
14
作者 刘萧 《中国船检》 2016年第5期82-85,118,共4页
伴随着船舶大型化发展,"梯级置换"正在悄然上演。以集装箱船为例,随着18000TEU级船的普及,原本亚欧航线上服役的10000TEU以下船舶已被逐步排挤到跨太平洋航线。相应地,跨太平洋航线上现役的6000TEU以下船舶也将逐步被排挤到跨大西洋... 伴随着船舶大型化发展,"梯级置换"正在悄然上演。以集装箱船为例,随着18000TEU级船的普及,原本亚欧航线上服役的10000TEU以下船舶已被逐步排挤到跨太平洋航线。相应地,跨太平洋航线上现役的6000TEU以下船舶也将逐步被排挤到跨大西洋航线。 展开更多
关键词 太平洋航线 船舶大型化 断裂事故 集装箱船 亚欧航线 远洋航线 船体强度 shipping Comfort SHIPBUILDING
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航务信息
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《中国远洋航务》 1999年第6期30-36,共7页
中远扩展泛太线 中远集团宣布扩展泛太平洋航线,将航线增加至3条,并对已有的2条航线的挂港作了调整。新增航线将由厦门起航至长滩、奥克兰港。中远在该航线上将投入6艘2000TEU船,于5月22日开航。扩展后的三条航线分别为:NEA1:大连、天... 中远扩展泛太线 中远集团宣布扩展泛太平洋航线,将航线增加至3条,并对已有的2条航线的挂港作了调整。新增航线将由厦门起航至长滩、奥克兰港。中远在该航线上将投入6艘2000TEU船,于5月22日开航。扩展后的三条航线分别为:NEA1:大连、天津新港、青岛、神户、长滩、大连;NEA2:厦门、上海、神户。 展开更多
关键词 新航线 航务信息 太平洋航线 东行航线 集装箱船 船东 港口 联营体 集装箱码头 空箱
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P3联盟成员需要做一些妥协
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作者 若风 《海运情报》 2014年第5期6-7,共2页
由于欧洲、美国及中国的监管部门仔细研究了马士基、地中海以及达飞在亚欧航线、泛太平洋航线以及泛大西洋航线上的结盟计划后,各国监管部门对此有很多疑问,因此P3联盟是否能够成立仍悬而未决。当监管部门仔细审查联盟成立事宜的时候... 由于欧洲、美国及中国的监管部门仔细研究了马士基、地中海以及达飞在亚欧航线、泛太平洋航线以及泛大西洋航线上的结盟计划后,各国监管部门对此有很多疑问,因此P3联盟是否能够成立仍悬而未决。当监管部门仔细审查联盟成立事宜的时候,律师们也在幕后工作着,根据其所服务客户的不同身份,他们所行使的责任也不同,一方是为了保证联盟顺利实施,而另一方则相反。 展开更多
关键词 联盟成员 妥协 监管部门 大西洋航线 太平洋航线 亚欧航线 地中海
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9月份全球集装箱运输市场回顾
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作者 汪涵 《中国远洋航务》 1999年第11期20-21,共2页
即将进入千禧年的国际集装箱运输市场继续保持旺季态势,主干航线保持一定的繁荣景象。虽然目前集装箱运力的增长速度已大大减缓,但许多船公司还是继续订造大型集装箱船。有关人士指出不应忽视新世纪带来的机遇与挑战,联合国属下国际海... 即将进入千禧年的国际集装箱运输市场继续保持旺季态势,主干航线保持一定的繁荣景象。虽然目前集装箱运力的增长速度已大大减缓,但许多船公司还是继续订造大型集装箱船。有关人士指出不应忽视新世纪带来的机遇与挑战,联合国属下国际海事组织秘书长奥尼尔说,未来几年内世界航运界将出现重大的扩张现象,在新的千僧年中航运界的变化将巨大无穷。船公司要认清自己所处的地位与形势,充分估计未来可能发生的技术变化。 9月份,中美双方举行了海运会谈。减少两国政府对对方船公司的限制是会谈的重要议题,另一关键内容是中国去年12月颁布的有关提单和运价报备制度草案。会谈间歇,中方代表与FMC主席克里尔、美运输委员会首席民主党人士欧伯斯塔进行了会谈。会谈中“双方代表进行了积极的交流。 展开更多
关键词 航线保持 集装箱运输市场 船公司 月份 承运人 东行航线 燃油附加费 班轮公会 太平洋航线 运价报备制度
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集装箱运输
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《海运情报》 2007年第4期36-38,共3页
中海集运等4家公司开设欧洲/南美东岸新航线,新海丰集运的中日航线SKT增挂上海、宁波,万海开设日本,香港、盐田集装箱航线,太平洋航线西行稳定化协定提高FAK货物集装箱运价,太平洋航线西行稳定化协定提高农产品运价。
关键词 集装箱运输 集装箱运价 太平洋航线 中日航线 集装箱航线 FAK 农产品 集运
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2010年国际集装箱运输市场分析及未来走势
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作者 赵小明 范安 《集装箱化》 2010年第7期1-4,共4页
1 当前市场概况 经历了2009年的风雨飘摇,航运企业终于在2010年初“赢”来久违的春天。 2010年首季,各航线运价均走出谷底,个别航线更是连创新高,其中,亚欧航线表现最为抢眼,虽然近期运价有所回调,但仍然高于往年同期水平。此... 1 当前市场概况 经历了2009年的风雨飘摇,航运企业终于在2010年初“赢”来久违的春天。 2010年首季,各航线运价均走出谷底,个别航线更是连创新高,其中,亚欧航线表现最为抢眼,虽然近期运价有所回调,但仍然高于往年同期水平。此外,泛太平洋航线运价强劲反弹,亚太区域内航线运价稳步回升,澳大利亚航线表现不俗,就连原先表现最不理想的中东航线也突破了前期运价滞涨的局面。 展开更多
关键词 国际集装箱运输 市场分析 亚欧航线 太平洋航线 市场概况 航运企业 澳大利亚 中东航线
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航线
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《中国船检》 2004年第8期54-55,共2页
关键词 马士基海陆公司 航线建设 太平洋航线 美国西岸航线 瑞士地中海航运公司
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