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围填海造陆生态化理论与实践探索——以天津临港经济区为例 被引量：5
1
作者 朱坦 关骁倢 汲奕君 《环境保护》 CSSCI 2016年第2期56-58,共3页
围填海造陆是海岸带地区扩大海域空间、减缓人地矛盾的有效途径,但由此引发的环境问题也日益明显。文章分析了围填海造陆的概念和环境影响,从观念、技术、方法和管理四方面提出应对思路和措施,并具体介绍了天津临港经济区围填海造陆生... 围填海造陆是海岸带地区扩大海域空间、减缓人地矛盾的有效途径,但由此引发的环境问题也日益明显。文章分析了围填海造陆的概念和环境影响,从观念、技术、方法和管理四方面提出应对思路和措施,并具体介绍了天津临港经济区围填海造陆生态化的实践经验,为今后我国沿海地区的开发建设提供借鉴和参考。 展开更多
关键词 围填海造陆 生态化 环境影响 天津临港经济区
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SLAB模型参数优化及其应用研究 被引量：5
2
作者 熊发 曹井国 +1 位作者 门晓晔 杨宗政 《安全与环境工程》 CAS 2015年第5期20-24,32,共6页
SLAB模型是由典型的浅层模型演变而来的,适用于重气泄漏扩散的模拟。为提高该模型的适用性和精度,在天津临港经济区内进行了二氟一氯甲烷现场泄放试验,试验结果与理论分析显示了较好的一致性;在此基础上将目标函数与响应面最优化求解方... SLAB模型是由典型的浅层模型演变而来的,适用于重气泄漏扩散的模拟。为提高该模型的适用性和精度,在天津临港经济区内进行了二氟一氯甲烷现场泄放试验,试验结果与理论分析显示了较好的一致性;在此基础上将目标函数与响应面最优化求解方法相结合,研究出一种新的模型参数优化方法,采用此方法对SLAB模型的大气稳定度和地表粗糙度两个环境参数进行优化;并以临港经济区为主体,应用优化后的SLAB模型对苯泄漏事故案例进行模拟,对事故危害区域进行划分,分析不同季节典型气候条件下事故的风险区域范围变化。结果表明:SLAB模型的地表粗糙度优化结果为0.32m,大气稳定度等级为C;发生在各个季节的重气泄漏事故都具有各自的特点,事故的影响范围差异性较大;该模型的应用可以为相关事故的应急指挥工作提供有针对性的指导。 展开更多
关键词 SLAB模型 重气泄漏扩散模拟 参数优化 地表粗糙度 大气稳定度 天津临港经济区
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低层高密度的国际港口城市良性衍生谋略——天津临港经济区行政与商业中心设计 被引量：1
3
作者 王子陵 王玲玲 《建筑技艺》 2013年第2期144-149,共6页
在分析与提炼北欧国际先进的城市模式的基础上,结合渤海湾地理特色,制定出具有本土特色的城市设计策略与规划手段,包括土地与建筑的弹性空间组合、填海造陆的固水固土生态系统,创造多种独特的空间形态,构成集技术性、宜居性并具联动意... 在分析与提炼北欧国际先进的城市模式的基础上,结合渤海湾地理特色,制定出具有本土特色的城市设计策略与规划手段,包括土地与建筑的弹性空间组合、填海造陆的固水固土生态系统,创造多种独特的空间形态,构成集技术性、宜居性并具联动意义的多位城市功能与形态,继而由跨越式的、立体的交通空间转换有机地完成空间契合,并以多倍于建筑平面占地的技术手段达到土地代偿的功略,从而产生生态及可持续发展的效果。 展开更多
关键词 天津临港经济区 填海造陆 智能化网络 绿色交通 土地等量代偿
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浅述过水侧石在天津临港经济区清河道道路设计中的应用
4
作者 黄文 赵岩 《城市道桥与防洪》 2012年第7期66-67,9,共2页
多年以来,我国的城市道路建设均使用城市地下雨水管道收集路面雨水,这种方法破坏了原有的雨水循环系统,产生了很多问题。在临港经济区清河道的道路设计中,因地制宜地设计了一种过水侧石,既不破坏原来的雨水循环系统,又极大地降低了工程... 多年以来,我国的城市道路建设均使用城市地下雨水管道收集路面雨水,这种方法破坏了原有的雨水循环系统,产生了很多问题。在临港经济区清河道的道路设计中,因地制宜地设计了一种过水侧石,既不破坏原来的雨水循环系统,又极大地降低了工程量。详细介绍这种过水侧石在清河道道路设计中的应用。 展开更多
关键词 过水侧石 道路设计 天津临港经济区
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天津临港经济区专用线项目施工管理实践研究
5
作者 曹秀俊 《冶金丛刊》 2017年第2期137-138,共2页
自从铁路出现至今,其对于社会的发展和经济的建设具有非常重要的作用,铁路能够对货物进行运输、对旅客进行运输,进而使我国全部城市都能够紧密的联络,拉动内需。现阶段,铁路工程的发展建设依然是我国政府部门积极推动的重点工程之一。... 自从铁路出现至今,其对于社会的发展和经济的建设具有非常重要的作用,铁路能够对货物进行运输、对旅客进行运输,进而使我国全部城市都能够紧密的联络,拉动内需。现阶段,铁路工程的发展建设依然是我国政府部门积极推动的重点工程之一。想要确保铁路工程项目的施工建设质量符合相关标准要求的话,就必须加强施工管理工作的力度和水平。如果铁路工程项目的施工管理水平和质量非常差,就会严重影响铁路工程项目的建设质量,阻碍当地经济的发展进步。文章主要针对天津临港经济区专用线项目的施工管理实例进行探索和研究,并加以阐述,希望对我国的铁路专用线项目的施工管理水平和质量具有一定的促进作用,加快我国铁路工程项目的发展和建设速度。 展开更多
关键词 天津临港经济区 铁路专用线项目 施工管理
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大物流背景下天津临港经济区粮油食品产业发展之路 被引量：1
6
作者 葛玉 《科技信息》 2013年第19期454-454,共1页
我国食品消费持续增长,食品物流可以缓解食品行业的众多压力。天津滨海新区临港经济区是在全球食品大流通、食品物流大发展的背景下逐渐发展起来的。天津临港经济区将利用自身的海陆空立体交通优势、区位优势和设施优势,为食品企业降低... 我国食品消费持续增长,食品物流可以缓解食品行业的众多压力。天津滨海新区临港经济区是在全球食品大流通、食品物流大发展的背景下逐渐发展起来的。天津临港经济区将利用自身的海陆空立体交通优势、区位优势和设施优势,为食品企业降低综合成本,提高食品企业的核心竞争力。 展开更多
关键词 天津临港经济区 食品物流 自身优势
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天津大沽化工股份有限公司
7
《天津化工》 CAS 2020年第1期F0004-F0004,共1页
天津大沽化工股份有限公司(原天津大沽化工厂)始建于1939年,是一家集氯碱化工、海洋化工和石油化工于一身的大型国有企业。公司位于天津滨海新区核心区,与天津港、天津机场相毗邻。根据天津滨海新区发展规划,公司在天津临港经济区渤海... 天津大沽化工股份有限公司(原天津大沽化工厂)始建于1939年,是一家集氯碱化工、海洋化工和石油化工于一身的大型国有企业。公司位于天津滨海新区核心区,与天津港、天津机场相毗邻。根据天津滨海新区发展规划,公司在天津临港经济区渤海化工园区建立了新厂区,"十二五"期间公司生产经营规模已达聚氯乙烯80万吨、烧碱60万吨,环氧丙烷15万吨,ABS树脂40万吨、苯乙烯50万吨。 展开更多
关键词 大型国有企业 天津滨海新区 生产经营规模 天津机场 化工园区 氯碱化工 天津临港经济区 环氧丙烷
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天津大沽化工股份有限公司
8
《天津化工》 CAS 2021年第1期F0004-F0004,共1页
天津大沽化工股份有限公司(原天津大沽化工厂)始建于1939年,是一家集氯碱化工、海洋化工和石油化工于一身的大型国有企业。公司位于天津滨海新区核心区,与天津港、天津机场相毗邻。根据天津滨海新区发展规划,公司在天津临港经济区渤海... 天津大沽化工股份有限公司(原天津大沽化工厂)始建于1939年,是一家集氯碱化工、海洋化工和石油化工于一身的大型国有企业。公司位于天津滨海新区核心区,与天津港、天津机场相毗邻。根据天津滨海新区发展规划,公司在天津临港经济区渤海化工园区建立了新厂区,“十二五”期间公司生产经营规模已达聚氯乙烯80万吨、烧碱6O万吨,环氧丙烷13万吨,ABS树脂40万吨、苯乙烯50万吨。 展开更多
关键词 大型国有企业 天津滨海新区 生产经营规模 天津机场 化工园区 氯碱化工 天津临港经济区 环氧丙烷
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