成都至自贡高速铁路引入天府机场方案分析 被引量：3

1

作者 牛建青 金旭炜 +2 位作者 杨吉忠 王甦 林奎 《高速铁路技术》 2022年第2期80-85,共6页

成都至自贡高速铁路以时速350 km斜向下穿同步建设的天府国际机场航站区并在航站区负二层设站,引入方案复杂,控制因素众多,且诸多方面尚无工程经验可供借鉴。本文从两个方面对高铁引入机场方案进行了分析,一是宏观到局部逐步比选了高铁... 成都至自贡高速铁路以时速350 km斜向下穿同步建设的天府国际机场航站区并在航站区负二层设站,引入方案复杂,控制因素众多,且诸多方面尚无工程经验可供借鉴。本文从两个方面对高铁引入机场方案进行了分析,一是宏观到局部逐步比选了高铁引入机场线路方案,梳理了高铁引入机场线路方案的主要控制因素和边界条件,总结了高铁引入机场线路方案比选的思路、方法和原则;二是从振动、隧道结构安全、空气动力学效应及电磁干扰等方面对高铁引入机场方案的关键技术进行了分析,验证高铁引入机场方案合理性,并对工程措施的设置提出了指导性意见。 展开更多

关键词 高速铁路 天府机场 方案 分析 控制因素 关键技术

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高密度直流电法在地下水流速流向的应用 被引量：1

2

作者 张宁芮 黄练红 +1 位作者 张强 凌成鹏 《海河水利》 2023年第6期97-100,共4页

为研究天府机场的地下水特性及运移情况,以高密度直流电法作为测量方法,开展地下水流速流向试验。利用NaCl作为示踪剂注入地下水钻孔,对其含量进行监测并计算电阻率分布值,根据距离范围计算分析地下水的流速。试验表明,电阻率降低的区... 为研究天府机场的地下水特性及运移情况,以高密度直流电法作为测量方法,开展地下水流速流向试验。利用NaCl作为示踪剂注入地下水钻孔,对其含量进行监测并计算电阻率分布值,根据距离范围计算分析地下水的流速。试验表明,电阻率降低的区域则为地下水的主要流向,强中风化的砂质泥岩及泥质砂岩地层中地下水流速为6.076~7.291 m/d,地下水流向整体上与地形坡向一致。 展开更多

关键词 高密度直流电法 天府机场 地下水流速流向试验 电阻率

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天府机场绿色效能评估 被引量：1

3

作者 吴题 程璐雯 《绿色科技》 2019年第12期270-271,共2页

根据绿色效能的一级、二级指标值与指标权重值,从资源节约和环境保护影响两个方面,对天府机场进行了绿色能效评估,计算出了天府机场的绿色效能值,以探讨绿色机场建设的重要性及其意义。

关键词 天府机场 绿色效能 效能评估

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天府机场地下空间建设与地下水环境互馈机制

4

作者 刘洋 黄练红 +3 位作者 张强 时晓 常启昕 肖姝娴 《甘肃水利水电技术》 2022年第4期21-28,共8页

为研究天府机场地下空间建设与地下水环境的互馈机制,根据长期地下水的监测数据,利用Visual Modflow软件进行模拟,预测建设完成之后不同时间段航站区渗流场的波动状况;并采用水质分析方法以及溶质运移模型预测氯离子的迁移规律。结果表... 为研究天府机场地下空间建设与地下水环境的互馈机制,根据长期地下水的监测数据,利用Visual Modflow软件进行模拟,预测建设完成之后不同时间段航站区渗流场的波动状况;并采用水质分析方法以及溶质运移模型预测氯离子的迁移规律。结果表明:地下空间的开挖与地下水环境反馈强烈,尤其是水位变化最为突出,开挖改变了原有的径流路径,并且造成了地下水浮托力不均匀性的产生;通过溶质运移模型分析得出,研究区由于低渗透性,导致氯离子迁移缓慢,但随着时间推移,其迁移范围会随之扩大,对地下空间建筑造成一定威胁。 展开更多

关键词 地下水环境 天府机场 地下空间 Visual Modflow 渗流场变化 氯离子迁移

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成自铁路引入天府机场线路方案比选回顾

5

作者 林奎 《高速铁路技术》 2022年第5期91-95,共5页

成自铁路作为国内首条350km/h下穿机场的高速铁路,如何实现高速铁路航空的一体化发展和机场综合换乘中心各种交通方式的无缝衔接值得深入研究。本文结合天府机场近远期、地铁、铁路、道路和综合管网等规划,首先确定了铁路的纵断面方案,... 成自铁路作为国内首条350km/h下穿机场的高速铁路,如何实现高速铁路航空的一体化发展和机场综合换乘中心各种交通方式的无缝衔接值得深入研究。本文结合天府机场近远期、地铁、铁路、道路和综合管网等规划,首先确定了铁路的纵断面方案,然后针对平行机场跑道、斜穿机场、正穿机场3个线路方案,从工程投资、方便旅客出行、与机场规划结合等方面综合比选,最终确定采用能更好的满足人民群众高品质的出行需求的斜穿机场方案。研究成果可为类似项目提供借鉴。 展开更多

关键词 高速铁路 天府机场 方案比选

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铁建“三新”:蜀道创新力量助推成宜高铁追着飞机跑

6

作者 高万旭 袁飞 +1 位作者 徐龙 文状 《交通企业管理》 2024年第1期1-2,共2页

天府机场隧道为成宜高铁重点隧道之一,设天府机场站下穿天府国际机场,该站作为世界首个下穿机场、地铁的时速350公里高铁车站,引入车站的6条高铁线中,有2条时速350公里高铁动车不减速通过。2023年12月26日,随着成自高铁建成通车,天府机... 天府机场隧道为成宜高铁重点隧道之一,设天府机场站下穿天府国际机场,该站作为世界首个下穿机场、地铁的时速350公里高铁车站,引入车站的6条高铁线中,有2条时速350公里高铁动车不减速通过。2023年12月26日,随着成自高铁建成通车,天府机场站将投入使用,世界首例“350公里时速高铁追着飞机跑”的奇景将在四川成为现实。 展开更多

关键词 天府机场隧道 智能化管理 数字化管理平台 质量零缺陷 技术多元化

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成都天府国际机场APM捷运系统给排水及消防系统设计 被引量：5

7

作者 石永涛 李坤 《给水排水》 CSCD 北大核心 2019年第1期71-76,共6页

近年来,我国交通基础设施发展迅速,尤其是APM捷运系统。结合成都天府国际机场项目,介绍了APM捷运系统基本概况,总结了成都天府国际机场APM捷运系统给排水及消防系统的设计、管材及接口、给排水及消防设备控制要求,以期为今后APM捷运系... 近年来,我国交通基础设施发展迅速,尤其是APM捷运系统。结合成都天府国际机场项目,介绍了APM捷运系统基本概况,总结了成都天府国际机场APM捷运系统给排水及消防系统的设计、管材及接口、给排水及消防设备控制要求,以期为今后APM捷运系统的设计提供参考。 展开更多

关键词 成都天府国际机场 APM捷运系统 给排水 消防

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成都天府国际机场地表昆虫群落及其与边界生境的关系 被引量：1

8

作者 樊群梅 高欣怡 +3 位作者 刘泰杉 周聪 冉江洪 林玉成 《四川动物》 北大核心 2024年第1期43-57,共15页

2022年3月—2023年2月,对成都天府国际机场围界内草坪地表昆虫群落特征进行了调查,探究了与机场4种边界生境相邻的机场内草坪间、不同距离梯度处地表昆虫分布差异。(1)共鉴定出10目49科101属119种昆虫,优势类群为直翅目Orthoptera、膜翅... 2022年3月—2023年2月,对成都天府国际机场围界内草坪地表昆虫群落特征进行了调查,探究了与机场4种边界生境相邻的机场内草坪间、不同距离梯度处地表昆虫分布差异。(1)共鉴定出10目49科101属119种昆虫,优势类群为直翅目Orthoptera、膜翅目Hymenoptera、鞘翅目Coleoptera和双翅目Diptera。(2)不同边界生境相邻草坪间,地表昆虫优势度和多样性指数无显著差异;地表昆虫物种丰富度:林地相邻草坪(Ⅱ)>灌丛相邻草坪(Ⅰ)>农田相邻草坪(Ⅳ)>裸地相邻草坪(Ⅲ),Ⅰ、Ⅱ显著高于Ⅲ;地表昆虫物种多度:Ⅱ>Ⅳ>Ⅰ>Ⅲ,Ⅱ显著高于Ⅲ。(3)不同距离梯度下,地表昆虫丰富度、多度和多样性从机场围界向草坪内部呈递减趋势,而优势度则相反。(4)地表昆虫丰富度和多度夏季最高,冬季以直翅目和双翅目为主,夏、秋季主要为直翅目、膜翅目和鞘翅目。研究结果为机场昆虫的综合防治提供了科学依据。 展开更多

关键词 成都天府国际机场 鸟击 地表昆虫 群落特征 边界生境

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成都天府国际机场航空物流需求预测研究

9

作者 冯诗韬 秦璐 《综合运输》 2024年第5期156-163,共8页

作为中国西部的大型国际航空枢纽,成都天府国际机场的航空物流需求未来将具有巨大的发展空间。但由于天府机场为新建投运机场,在分析航空物流发展趋势时,缺乏可参考的历史运营数据。基于此,笔者首先使用熵权法和移动平均法得到天府机场... 作为中国西部的大型国际航空枢纽,成都天府国际机场的航空物流需求未来将具有巨大的发展空间。但由于天府机场为新建投运机场,在分析航空物流发展趋势时,缺乏可参考的历史运营数据。基于此,笔者首先使用熵权法和移动平均法得到天府机场货邮吞吐量的预测波动区间。接下来以成都市整体航空货邮吞吐量历史数据为基准运用灰色系统预测法得出预测结果,并依据占比对天府机场货邮吞吐量预测值进行优化调整。最后,对比两种预测方法的结果,得出结论。 展开更多

关键词 成都天府国际机场 航空物流 需求预测

原文传递

景观格局对成都天府国际机场飞行区鸟类多样性的影响

10

作者 高欣怡 樊群梅 +5 位作者 何兴成 金麟雨 赵小英 樊星 窦亮 冉江洪 《四川动物》 北大核心 2024年第2期121-131,共11页

机场鸟类群落的多样性及变化是机场鸟击防控关注的重点,了解机场飞行区鸟类多样性与周边景观格局的关系可以为机场鸟击防控提供科学指导。2022年1—12月,每月对成都天府国际机场东、西跑道的鸟类进行调查,运用景观指数量化两跑道外1 km... 机场鸟类群落的多样性及变化是机场鸟击防控关注的重点,了解机场飞行区鸟类多样性与周边景观格局的关系可以为机场鸟击防控提供科学指导。2022年1—12月,每月对成都天府国际机场东、西跑道的鸟类进行调查,运用景观指数量化两跑道外1 km、2 km、3 km 3个尺度内的景观特征,以研究两跑道外不同范围景观格局对场内鸟类组成和多样性的影响。结果发现:(1)西跑道的鸟类多样性和3个尺度的景观多样性均较东跑道高;(2)西跑道林鸟和水鸟类群的多样性显著高于东跑道;(3)在3个尺度范围内,东跑道外农田的平均斑块面积均显著大于西跑道,东跑道农田对整体景观具有较强的主导性。推测两跑道外农田生境的差异可能对整体景观格局产生了影响,从而造成了东、西跑道鸟类多样性的差异。研究揭示场外景观格局对场内鸟类群落的塑造有重要作用,为机场外的景观管理提供了建议,与此同时还要加强重点区域和重要季节的巡查,以提前化解鸟击风险。 展开更多

关键词 成都天府国际机场 鸟类多样性 景观格局 鸟击防控 鸟情调研

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成都天府国际机场飞行区草坪昆虫多样性调查及防治策略

11

作者 牟洋平 刘泰杉 +2 位作者 周聪 赵小英 张萍 《农业灾害研究》 2024年第8期25-27,共3页

为掌握成都天府国际机场飞行区生境稳定后草坪内昆虫的种类,采用网捕样方法、陷坑捕获法调查了成都天府国际机场飞行区草坪的昆虫,并对其种类进行了多样性分析。结果表明:成都天府国际机场草坪内昆虫种类有11目75科202种,其中鳞翅目、... 为掌握成都天府国际机场飞行区生境稳定后草坪内昆虫的种类,采用网捕样方法、陷坑捕获法调查了成都天府国际机场飞行区草坪的昆虫,并对其种类进行了多样性分析。结果表明:成都天府国际机场草坪内昆虫种类有11目75科202种,其中鳞翅目、鞘翅目、半翅目、直翅目的昆虫数量最多,广泛分布在机场跑道周边的草坪。这些数据说明成都天府国际机场草坪内昆虫种类较为丰富,且不同种类昆虫多样性指数存在明显差异。对此,建议成都天府国际机场每年适时开展昆虫群落调查,并及时采用化学、物理、生物等综合手段进行防控,持续推进狗牙根单一草坪建植,夏季增加割草频次,控制草坪高度,从而减少飞行区内鸟类的食物源,降低鸟击航空器的风险。 展开更多

关键词 昆虫多样性 成都天府国际机场 食物链 鸟击

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智能传感器在岩土工程监测中的应用研究——以成都天府国际机场航站楼建设为背景

12

作者 陈蒙 《中国建设信息化》 2024年第19期74-78,共5页

智能传感器技术是信息技术与岩土工程交叉融合的产物,已经逐渐成为岩土工程监测领域的重要工具。传感器能够实时、连续地监测土壤、岩石、地下水等多种参数,对于预防工程事故、确保建筑安全具有重要意义。成都天府国际机场航站楼项目,... 智能传感器技术是信息技术与岩土工程交叉融合的产物,已经逐渐成为岩土工程监测领域的重要工具。传感器能够实时、连续地监测土壤、岩石、地下水等多种参数,对于预防工程事故、确保建筑安全具有重要意义。成都天府国际机场航站楼项目,作为一个具有代表性的大型基础设施建设项目,其复杂的地质条件和严峻的工程挑战,为智能传感器技术在岩土工程监测中的应用提供了丰富的实践场景。本文研究了智能传感器在成都天府国际机场航站楼岩土工程监测中的应用,包括传感器的选择与部署策略、监测数据的采集与管理,以及如何通过智能传感器监测关键岩土工程问题,如滑坡、沉降和土体压力。通过详细的案例分析,展示了智能传感器技术在提高岩土工程安全性、预测和防范工程风险方面的有效性和可行性。 展开更多

关键词 智能传感器 岩土工程监测 成都天府国际机场

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关于卫星遥感技术在机场净空管理方面的应用 被引量：3

13

作者 李震 《科技资讯》 2020年第22期33-35,共3页

根据全世界对飞行事故的统计,起飞和降落事故约占全部飞行事故的70%,而机场净空对保证飞机起飞、着陆安全具有举足轻重的作用。天府国际机场净空保护区按照总体远期规划6条跑道划设,共约1520km2。随着城市化的不断推进,天府机场运行环... 根据全世界对飞行事故的统计,起飞和降落事故约占全部飞行事故的70%,而机场净空对保证飞机起飞、着陆安全具有举足轻重的作用。天府国际机场净空保护区按照总体远期规划6条跑道划设,共约1520km2。随着城市化的不断推进,天府机场运行环境必将产生新的障碍物,为确保净空环境适航,新型技术对管理面积巨大的净空管理帮助就显得尤为重要。综上,该文拟提卫星遥感技术在机场净空及场道管理方面的应用进行浅析。 展开更多

关键词 INSAR技术 监测覆盖范围 三维信息化机场净空区管理系统 成都天府国际机场

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成都天府国际机场旅客过夜用房隔振结构关键技术分析 被引量：2

14

作者 吴亚舸 安永利 +1 位作者 张维仁 安东亚 《建筑结构》 北大核心 2023年第6期114-123,共10页

成都天府国际机场旅客过夜用房工程是国内罕见的采取隔振技术设计建造的地铁上盖机场酒店,落于地铁及航站区下穿公路隧道正上方,周边场地条件复杂。首先阐述了项目隔振方案选择的思路,随后分析了隔振支座对主楼、裙房结构动力特性和抗... 成都天府国际机场旅客过夜用房工程是国内罕见的采取隔振技术设计建造的地铁上盖机场酒店,落于地铁及航站区下穿公路隧道正上方,周边场地条件复杂。首先阐述了项目隔振方案选择的思路,随后分析了隔振支座对主楼、裙房结构动力特性和抗震性能的影响,以及主楼跨区支承的差异沉降等关键技术问题,最后对大跨度空中悬挂连廊、穿层转换柱、V形支撑柱、下穿隧道转换顶板等关键构件进行了专项分析。结构设计中有针对性地采取抗震加强措施和抗震性能化设计。分析结果表明,在满足振动舒适度要求的前提下,隔振方案选取经济、合理,结构具有良好的抗震性能,为地铁上盖酒店类物业的设计提供了有意义的参考。 展开更多

关键词 成都天府国际机场 地铁上盖建筑 基础隔振 弹簧隔振器 黏滞阻尼器 悬挂结构 穿层转换柱 差异沉降

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成都天府国际机场指廊钢结构设计 被引量：3

15

作者 谢俊乔 刘宜丰 +5 位作者 夏循 马永兴 周劲炜 吴小宾 陈志强 肖克艰 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2020年第19期43-50,共8页

成都天府国际机场A区指廊屋盖平面尺寸约404m×112m,横断面呈双坡形,支承于两列外倾钢管混凝土斜柱上。屋盖采用四角锥焊接空心球网架结构,为增加中部天窗带的通透性,同时减小竖向荷载作用下斜柱柱底弯矩以利于基础设计,在屋盖跨中... 成都天府国际机场A区指廊屋盖平面尺寸约404m×112m,横断面呈双坡形,支承于两列外倾钢管混凝土斜柱上。屋盖采用四角锥焊接空心球网架结构,为增加中部天窗带的通透性,同时减小竖向荷载作用下斜柱柱底弯矩以利于基础设计,在屋盖跨中位置用钢拉杆局部替换下弦杆,并通过施加预应力减小对斜柱推力,形成局部张弦网架体系。进行了局部张弦网架的静动力分析、罕遇地震下的弹塑性时程分析、多点激励与一致激励的对比分析以及考虑局部断索的动力时程防连续倒塌分析;结果表明,该指廊钢结构体系合理、抗震性能优良、防连续倒塌能力强,整体安全可靠。 展开更多

关键词 成都天府国际机场 大跨度钢结构 局部张弦网架 节点分析 防连续倒塌 行波效应

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大型机场GTC施工项目管理中的技术创新与智慧建造 被引量：3

16

作者 李鹏 卢喜成 +1 位作者 刘亮 王彬 《四川建筑》 2022年第S01期168-171,共4页

针对成都天府国际机场综合换乘中心GTC工程的特点、难点,以“科技创新、智慧建造”为核心,通过科技攻关技术创新、智慧建造高效管理,实现工程完美履约。工程建设过程积极推广应用新技术,并利用了数字化管理的创新管理方式,圆满实现了工... 针对成都天府国际机场综合换乘中心GTC工程的特点、难点,以“科技创新、智慧建造”为核心,通过科技攻关技术创新、智慧建造高效管理,实现工程完美履约。工程建设过程积极推广应用新技术,并利用了数字化管理的创新管理方式,圆满实现了工期节点目标,确保施工质量及安全,取得了良好的经济效益和社会效益。 展开更多

关键词 成都天府国际机场 科技创新 智慧建造 高效建造

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交叉跑道构型下MACAD跑道容量评估模型优化 被引量：2

17

作者 周心阳 朱代武 +1 位作者 李晨鹿 吴题 《航空计算技术》 2018年第3期91-94,共4页

跑道容量是机场规划时需要考虑的最重要属性之一。针对国内民航运输机场刚出现的交叉跑道新形式,在MACAD(MANTEA机场容量与延误模型)的理论基础上,以成都天府国际机场为目标,提出了适用于交叉跑道的跑道容量评估方法,并应用于成都天府... 跑道容量是机场规划时需要考虑的最重要属性之一。针对国内民航运输机场刚出现的交叉跑道新形式,在MACAD(MANTEA机场容量与延误模型)的理论基础上,以成都天府国际机场为目标,提出了适用于交叉跑道的跑道容量评估方法,并应用于成都天府国际机场一期工程跑道容量的评估,与成都双流国际机场的实际运行情况进行了对比分析。结果表明,经过优化后的MACAD模型可更为准确地计算出交叉跑道容量,更加具备实际操作性。 展开更多

关键词 交叉跑道 容量评估 MACAD模型 天府国际机场

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临空经济区产业系统与空间系统耦合研究 被引量：2

18

作者 蒋玉石 张镨心 +1 位作者 李江 段欢 《现代管理科学》 2019年第4期6-8,共3页

全球化浪潮中,大尺度区际交流趋于频繁,时间价值和网络生态成为当代产业竞争的主流。本研究对临空产业系统和空间系统问题进行探索,并以成都市天府国际机场为例,从临空经济与区域经济系统耦合的角度出发,按集群式的圈层布局模式进行产... 全球化浪潮中,大尺度区际交流趋于频繁,时间价值和网络生态成为当代产业竞争的主流。本研究对临空产业系统和空间系统问题进行探索,并以成都市天府国际机场为例,从临空经济与区域经济系统耦合的角度出发,按集群式的圈层布局模式进行产业合理布局。 展开更多

关键词 临空经济区 产业选择 空间布局 天府国际机场

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大型工程建设规划的生态水文响应模拟——以天府国际机场建设为例 被引量：2

19

作者 宋长明 颉文怡 +2 位作者 张馨月 阚韬 辜彬 《四川大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2018年第2期387-393,共7页

本文以天府国际机场为例,尝试引入流域分布式水文模型(SWAT模型),探索机场建设和保护对举人河流域生态水文的影响,为工程项目保护规划的制定提供依据和评价支撑.模型校准结果显示,率定期的R2和NS值分别为0.81、0.71,验证期的R2和NS值分... 本文以天府国际机场为例,尝试引入流域分布式水文模型(SWAT模型),探索机场建设和保护对举人河流域生态水文的影响,为工程项目保护规划的制定提供依据和评价支撑.模型校准结果显示,率定期的R2和NS值分别为0.81、0.71,验证期的R2和NS值分别为0.70、0.53,模型对流域径流模拟效果较好.结合机场建设工程和生态补偿规划,设置了"建设破坏"和"下游修复"情景,结果表明,机场"建设破坏"使流域地表径流至少增加10%、植物根部入渗量减少20%以上、实际蒸发值增加,河川径流和产水量减少,建设破坏效果明显;流域"下游修复"使地表径流、产水量和河川径流大幅减少,下游治理修复措施是有效的. 展开更多

关键词 生态规划 天府国际机场 SWAT模型 情景模拟

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成都城市群范围内天府国际机场可达性研究 被引量：1

20

作者 罗玲卓 龙雨行 《技术与市场》 2022年第8期173-175,共3页

成都天府国际机场作为成都城市群内新投入使用的国际机场,研究其可达性对于评价其服务能力以及为规划者提供参考都具有重要意义。基于地理信息系统技术对区域内各区县到达天府国际机场与双流国际机场的时间进行可视化以及定量化表达,以... 成都天府国际机场作为成都城市群内新投入使用的国际机场,研究其可达性对于评价其服务能力以及为规划者提供参考都具有重要意义。基于地理信息系统技术对区域内各区县到达天府国际机场与双流国际机场的时间进行可视化以及定量化表达,以表达天府国际机场的空间可达性。结果显示:现阶段天府国际机场综合可达性较双流国际机场较差,但对于川东地区较为便利,其未来的可达性发展状况可观。 展开更多

关键词 可达性 天府国际机场 双流国际机场 GIS 克里金法

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