-
题名基于动力学分析的大重合度直齿圆柱齿轮强度计算
被引量：3
- 1
-
-
作者
何芝仙
陈曦
时培成
-
机构
安徽工程大学力学重点实验室
-
出处
《工程设计学报》
CSCD
北大核心
2020年第6期729-734,共6页
-
基金
国家自然科学基金资助项目(51575001)
国家大学生创新训练计划资助项目(201910363088)。
-
文摘
为了探索大重合度直齿圆柱齿轮的承载能力,以2排交错布置、具有纵向重合度的直齿圆柱齿轮为研究对象,基于由动力学分析得到的轮齿间动态法向力的变化规律和齿轮的啮合点位置,采用有限元分析法计算其齿根弯曲应力,利用Hertz公式计算其齿面接触应力。通过计算可知:与静态工况相比,考虑齿轮传动系统动力学效应时,大重合度直齿圆柱齿轮的最大齿根弯曲应力增大了22.49%,最大齿面接触应力增大了10.94%;与渐开线标准直齿圆柱齿轮相比,大重合度直齿圆柱齿轮的最大齿根弯曲应力减小了17.08%,最大齿面接触应力减小了43.79%。结果表明,大重合度直齿圆柱齿轮的强度大幅提升,应用潜力巨大。
-
关键词
大重合度直齿圆柱齿轮
动态法向力
齿根弯曲应力
齿面接触应力
-
Keywords
high contact-ratio spur gear
dynamic normal force
tooth root bending stress
tooth surface contact stress
-
分类号
TH114
[机械工程—机械设计及理论]
-
-
题名高重合度直齿圆柱齿轮温度场分析及试验验证
- 2
-
-
作者
潘昱
杨曼
鲍和云
李发家
-
机构
中国航空发动机集团
南京航空航天大学机电学院
济南大学机械工程学院
-
出处
《机械传动》
北大核心
2024年第7期101-113,共13页
-
基金
国家自然科学基金项目(51975274)。
-
文摘
直升机传动系统中的高重合度直齿圆柱齿轮多采用喷油方式进行润滑冷却,其温度特性关系到齿轮的使用寿命。基于计算流体力学(Computational Fluid Dynamics,CFD),建立了高重合度直齿圆柱齿轮喷油润滑温度场数值计算模型;采用气液两相流(Volume of Fluid,VOF)、多重参考系(Multiple Reference Frame,MRF)法获得了齿轮表面的温度和对流换热系数大小及分布;使用控制变量法分析了润滑油参数、工况参数、齿轮参数对齿面温度及对流换热的影响规律;在CL-100型齿轮试验机上开展了齿轮温度试验。结果表明,齿轮温度随载荷增加而升高的趋势与CFD仿真计算结果一致,高重合度齿轮温度高于普通重合度齿轮,而且随着载荷的增大,这种现象越明显。
-
关键词
高重合度直齿圆柱齿轮
喷油润滑
温度场
CFD
-
Keywords
Spur gears with high contact degree
Oil injection lubrication
Temperature field
CFD
-
分类号
TH132.41
[机械工程—机械制造及自动化]
-
