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大跨高墩连续刚构桥墩型选择及稳定性分析 被引量:9
1
作者 王凯华 刘志才 《低温建筑技术》 2019年第6期134-137,共4页
为掌握大跨高墩连续刚构桥稳定性与桥墩类型之间的关系,基于空间有限元法,采用MIDAS CIVIL建立某大跨高墩连续刚构桥的有限元模型,分析了在自重、汽车等荷载作用下不同桥墩形式对施工阶段、成桥阶段稳定性的影响。分析表明,对于大跨高... 为掌握大跨高墩连续刚构桥稳定性与桥墩类型之间的关系,基于空间有限元法,采用MIDAS CIVIL建立某大跨高墩连续刚构桥的有限元模型,分析了在自重、汽车等荷载作用下不同桥墩形式对施工阶段、成桥阶段稳定性的影响。分析表明,对于大跨高墩连续刚构桥,增加壁厚、设置系梁、选择抗推刚度大的墩型有利于提高桥梁稳定性,但也会影响受力性能、施工难度、性价比等因素,因此需综合多种因素分析桥墩的稳定性问题。 展开更多
关键词 连续刚构 稳定性 形式 空间有限元
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大跨高墩连续刚构桥动力特性研究 被引量:8
2
作者 尹海军 李子青 +2 位作者 郭琦 闫雯 韩飞 《西安建筑科技大学学报(自然科学版)》 CSCD 北大核心 2010年第5期663-668,共6页
以重庆芙蓉江特大桥为研究对象,应用大型通用有限元程序ANSYS对该桥进行动力特性分析,分别采用空间结构板壳单元shell63与梁单元beam4两种建模方式,分析了其动力特性,对两种模型的数值分析结果进行了比较.结果表明:两种模型的计算结果... 以重庆芙蓉江特大桥为研究对象,应用大型通用有限元程序ANSYS对该桥进行动力特性分析,分别采用空间结构板壳单元shell63与梁单元beam4两种建模方式,分析了其动力特性,对两种模型的数值分析结果进行了比较.结果表明:两种模型的计算结果的差异均在工程允许范围内,两种建模方法都是可行的.在实际工程中可以考虑采用梁单元进行计算,以满足工程实时性要求,节省建模和计算时间,缩短设计周期. 展开更多
关键词 连续刚构桥 有限元 动力特性分析
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大跨高墩连续刚构桥0、1号块同步施工安全技术措施研究
3
作者 肖明 《工程建设与设计》 2024年第6期102-105,共4页
针对当前高墩大跨连续刚构桥0号块与1号块分段悬臂施工效率低,存在安全风险大,有诸多安全隐患的问题,论文提出一种利用“三角托架+预埋钢牛腿”形式的托架进行施工,介绍该施工方式的施工流程,并针对施工过程中存在的安全隐患提出相应的... 针对当前高墩大跨连续刚构桥0号块与1号块分段悬臂施工效率低,存在安全风险大,有诸多安全隐患的问题,论文提出一种利用“三角托架+预埋钢牛腿”形式的托架进行施工,介绍该施工方式的施工流程,并针对施工过程中存在的安全隐患提出相应的安全技术措施,包括建立安全组织机构和安全制度、重视施工用电及施工设备使用安全、重视高空作业安全等,最终实现两个号块的同步施工。 展开更多
关键词 连续刚构桥 0号块 1号块 同步施工 安全技术
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山区喀斯特地貌大跨高墩超深桩基人工挖孔施工技术应用研究 被引量:4
4
作者 陈宽 刘帮 +3 位作者 陈建光 付皓 王应鹏 肖遥 《黑龙江生态工程职业学院学报》 2020年第1期25-27,42,共4页
"十三五"规划正逐步接近尾声,贵州"678"高速公路网已基本建成,素有"八山一水一分田"的贵州山区喀斯特地貌原本制约着贵州的发展,如今正是这复杂的地形地貌让贵州桥梁成了全国乃至世界桥梁博物馆的垫脚石... "十三五"规划正逐步接近尾声,贵州"678"高速公路网已基本建成,素有"八山一水一分田"的贵州山区喀斯特地貌原本制约着贵州的发展,如今正是这复杂的地形地貌让贵州桥梁成了全国乃至世界桥梁博物馆的垫脚石。在沟壑纵横的山峦之间施工桩基,导致大型机具无法进入施工工点,人工挖孔成为了桩基施工最便捷的施工工艺。以贵州某高速公路大跨高墩桥梁桩基施工为背景,展开对超深桩基人工挖孔的施工技术研究,为贵州山区喀斯特地貌大跨高墩超深桩基施工提供参考。 展开更多
关键词 山区喀斯特地貌 人工挖孔 超深
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大跨高墩连续刚构桥稳定性及影响因素研究 被引量:4
5
作者 孙万青 《山西交通科技》 2018年第2期46-48,56,共4页
大跨高墩桥梁结构的关键难题是稳定性,结合壶口黄河特大桥的建设,分析其施工中最大悬臂状态是控制结构稳定性的关键环节,计算结果表明该状态下结构稳定系数为9.38。为了提高桥梁的结构稳定性,分别研究墩连系梁设计、壁厚设计和考虑结构... 大跨高墩桥梁结构的关键难题是稳定性,结合壶口黄河特大桥的建设,分析其施工中最大悬臂状态是控制结构稳定性的关键环节,计算结果表明该状态下结构稳定系数为9.38。为了提高桥梁的结构稳定性,分别研究墩连系梁设计、壁厚设计和考虑结构非线性等因素的影响,提出相关设计建议和方法。 展开更多
关键词 连续刚构桥 稳定性 影响因素 设计方法
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大跨高墩箱型梁体桥梁施工关键技术 被引量:2
6
作者 赵明雨 《石家庄铁路职业技术学院学报》 2018年第2期7-11,共5页
本文结合大白杨沟2号大桥工程实例,介绍先简支后连续梁体转换施工技术和高桥墩塔吊翻转模板施工方案。施工中严格遵循工艺流程,把握关键技术,严把施工质量,取得良好施工效果。实际工程应用表明,该施工技术不仅能保证桥梁的施工质量,节... 本文结合大白杨沟2号大桥工程实例,介绍先简支后连续梁体转换施工技术和高桥墩塔吊翻转模板施工方案。施工中严格遵循工艺流程,把握关键技术,严把施工质量,取得良好施工效果。实际工程应用表明,该施工技术不仅能保证桥梁的施工质量,节约施工成本,而且可以提高大跨高墩桥梁施工建设效益,缩短工期。 展开更多
关键词 箱型梁体 后张法预应力 梁体系转换 质量控制
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马河特大桥主墩设计控制
7
作者 蒲果富 丁作常 田彬 《交通科技》 2015年第5期24-26,共3页
马河特大桥主墩最大高度为145m,其结构强度、刚度、稳定性及施工工期控制是设计的关键。文中在借鉴国内超高桥墩设计和研究成果的基础上,结合项目的实际特点,通过主墩截面形式多方案初步比选,在比选结果的基础上运用分析软件进行了主墩... 马河特大桥主墩最大高度为145m,其结构强度、刚度、稳定性及施工工期控制是设计的关键。文中在借鉴国内超高桥墩设计和研究成果的基础上,结合项目的实际特点,通过主墩截面形式多方案初步比选,在比选结果的基础上运用分析软件进行了主墩整体稳定、局部稳定及强度计算分析,分析结果满足规范要求。 展开更多
关键词 预应力混凝土连续刚构桥 稳定性 强度
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铁路大跨度高墩连续刚构桥空间动力特性分析
8
作者 邱建涛 《新疆交通运输科技》 2018年第2期82-84,共3页
本文以主跨168m的某高墩连续刚构桥为研究对象,运用Midas/civil桥梁专用软件建立有限元模型,分析结构参数变化对铁路大跨度高墩连续刚构桥动力特性的影响规律。研究表明:(1)增大主梁刚度,对各阶振型均有贡献且频率均增大,对侧弯振型影... 本文以主跨168m的某高墩连续刚构桥为研究对象,运用Midas/civil桥梁专用软件建立有限元模型,分析结构参数变化对铁路大跨度高墩连续刚构桥动力特性的影响规律。研究表明:(1)增大主梁刚度,对各阶振型均有贡献且频率均增大,对侧弯振型影响较大,纵漂振型影响很小;(2)增大桥墩刚度,对侧弯及纵漂振型影响显著,对竖弯影响很小;(3)增大纵向约束弹簧刚度,明显提高了纵漂振型的频率。 展开更多
关键词 铁路连续刚构桥 有限元模型 刚度 动力特性
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重庆涪石高速沿江段大跨桥梁方案选择
9
作者 欧阳征国 李莹柱 《公路》 北大核心 2012年第5期205-209,共5页
以重庆涪陵至石柱高速公路沿江段部分大跨高墩桥梁方案设计为依托,介绍三峡库区蓄水位影响区的桥型方案选择,希望为三峡库区公路建设及其他类似项目桥型方案选择提供一定借鉴。
关键词 三峡水库 蓄水位 桥型方案 选择
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大跨高墩连续刚构桥的病害研究与防治
10
作者 王岩 《中国市政工程》 2014年第1期70-72,97,共3页
通过对国内外大跨高墩连续刚构桥梁病害的调查研究,总结此类桥梁病害的主要形式。针对箱梁下挠过大、箱梁裂缝2类病害形式,提出在设计阶段的相应对策,为大跨高墩连续刚构桥梁的设计提供参考。
关键词 连续刚构桥 桥梁病害 下挠 裂缝
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考虑地形影响和多点激励的大跨高墩桥地震响应分析 被引量:27
11
作者 王蕾 赵成刚 王智峰 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2006年第1期50-53,59,共5页
提出一种综合考虑行波和地形影响的大跨结构在多点输入下的地震响应分析方法。首先计算P波在多种角度入射下两座山峰以及其间自由场地的时程响应,并以此作为两座山峰之间大跨桥梁的桥台及桥墩基础多支承点处的地震输入,这种地震输入综... 提出一种综合考虑行波和地形影响的大跨结构在多点输入下的地震响应分析方法。首先计算P波在多种角度入射下两座山峰以及其间自由场地的时程响应,并以此作为两座山峰之间大跨桥梁的桥台及桥墩基础多支承点处的地震输入,这种地震输入综合了行波和地形的影响。然后基于多点激励下地震响应分析方法,编制有限元分析程序,在此基础上分析了考虑行波和地形综合影响下一座360m4跨高墩连续刚构桥的多点激励地震响应。从分析结果看,考虑地形效应和不考虑地形效应的差别较大,不考虑地形效应可能会较小的估计结构的内力响应。因此,大跨度结构地震响应分析应考虑地形的影响。本文分析结果可供抗震设计参考。 展开更多
关键词 地形效应 多点激励 行波效应
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汶川地震动衰减特性及其大跨高墩连续刚构桥的地震响应规律 被引量:31
12
作者 单德山 张二华 +1 位作者 董俊 郭珊 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2017年第4期107-115,共9页
为分析不同断层距下,汶川地震动对大跨高墩连续刚构桥的作用效应演变规律,收集了全国129个汶川主震地震台站记录。从工程地震学角度,分析了汶川地震动记录强度指标的衰减特性,总结了PGA、PGV和反应谱的衰减规律。以庙子坪大桥主桥为工... 为分析不同断层距下,汶川地震动对大跨高墩连续刚构桥的作用效应演变规律,收集了全国129个汶川主震地震台站记录。从工程地震学角度,分析了汶川地震动记录强度指标的衰减特性,总结了PGA、PGV和反应谱的衰减规律。以庙子坪大桥主桥为工程背景,构建了两类不同墩高形式的大跨连续刚构桥梁样本组,对两类桥梁自振周期的代表值进行了对比讨论和分析;基于反应谱分析,拟合得到两类桥梁响应谱随断层距变化的峰值响应曲面,讨论了不同断层距,大跨高墩连续刚构桥的响应特点。研究表明,不同断层距的大跨高墩连续刚构桥梁的地震响应具有明显差异,近断层地震响应明显强烈。研究成果可为大跨高墩连续刚构桥的桥墩布置形式和桥址选择提供借鉴和参考。 展开更多
关键词 连续刚构桥 汶川地震 地震动衰减特性 断层距 地震响应规律
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大跨高墩T构铁路桥设计研究 被引量:23
13
作者 饶少臣 《铁道标准设计》 2005年第11期52-56,共5页
宜万铁路穿越崇山峻岭,为减少工程对高陡岸坡稳定性的影响,在马水河大桥选取了大跨高墩T构桥式方案,结合该桥的设计与研究,介绍大桥主要结构构造,并从施工方案分析、结构体系受力及刚度研究、收缩徐变影响、抗震性能等方面叙述了大跨高... 宜万铁路穿越崇山峻岭,为减少工程对高陡岸坡稳定性的影响,在马水河大桥选取了大跨高墩T构桥式方案,结合该桥的设计与研究,介绍大桥主要结构构造,并从施工方案分析、结构体系受力及刚度研究、收缩徐变影响、抗震性能等方面叙述了大跨高墩T构桥的主要力学特点和结构性能。 展开更多
关键词 铁路桥 T构 设计研究
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梁端碰撞效应对大跨高墩连续刚构桥易损性影响 被引量:13
14
作者 张炳鑫 郑史雄 +2 位作者 杨进 李俊 师新虎 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2020年第4期891-899,共9页
西部山区连续刚构桥的主桥常常是高墩大跨,主桥与桥台或引桥的纵向刚度差异较大,导致在地震作用下,主桥与其两端的引桥(台)的动力响应不同步,从而发生梁端碰撞。以某大跨高墩连续刚构桥梁为背景,基于OpenSees平台建立其非线性有限元模型... 西部山区连续刚构桥的主桥常常是高墩大跨,主桥与桥台或引桥的纵向刚度差异较大,导致在地震作用下,主桥与其两端的引桥(台)的动力响应不同步,从而发生梁端碰撞。以某大跨高墩连续刚构桥梁为背景,基于OpenSees平台建立其非线性有限元模型,选取100条实测随机地震动,引入拉丁超立方抽样、云图法以及概率地震需求模型基本理论,考虑梁端可能的碰撞作用,计算桥梁主要构件的地震易损性曲线,选用串联模型进行桥梁系统易损性分析,研究桥梁梁端碰撞效应对桥梁易损性的影响。研究结果表明:梁端碰撞作用对桥梁结构不同构件有不同的影响,考虑碰撞效应可以降低桥梁系统的损伤概率。 展开更多
关键词 连续刚构桥梁 碰撞效应 地震易损性分析 云图法 概率地震需求模型
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强震区大跨高墩连续梁桥抗震性能研究 被引量:7
15
作者 鲁传安 胡世德 叶爱君 《结构工程师》 2007年第6期56-61,共6页
大跨度高墩连续梁桥的抗震设计,特别是在高强度地震作用下的抗震设计,目前尚无规范可遵循。以国外某大桥为例,建立了全桥的动力分析模型,计算了结构的动力特性和地震响应,针对大桥在强震作用下主梁位移反应过大以及对支座抗剪要求过高... 大跨度高墩连续梁桥的抗震设计,特别是在高强度地震作用下的抗震设计,目前尚无规范可遵循。以国外某大桥为例,建立了全桥的动力分析模型,计算了结构的动力特性和地震响应,针对大桥在强震作用下主梁位移反应过大以及对支座抗剪要求过高的特点,讨论了采用粘滞阻尼器和双曲面球型减隔震支座的减隔震效果,研究结果表明这些措施是有效的,可为同类大跨高墩连续梁桥的抗震设计提供参考。 展开更多
关键词 连续梁桥 强震 抗震性能 减隔震措施
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地震行波对跨河谷高墩大跨桥梁地震反应的影响 被引量:3
16
作者 郭昆霖 李小军 +2 位作者 吴敬武 孙平宽 李邦武 《地震研究》 CSCD 北大核心 2020年第3期531-538,603,共9页
地震波行波效应会导致跨河谷高墩大跨桥梁各墩底基础处地震动到时产生差异,使桥梁结构地震反应变得更为复杂。通过构建高墩大跨桥梁结构模型,考虑墩高对称与非对称两种结构模型和不同频谱特性的地震动输入,采用大质量法开展了桥梁结构... 地震波行波效应会导致跨河谷高墩大跨桥梁各墩底基础处地震动到时产生差异,使桥梁结构地震反应变得更为复杂。通过构建高墩大跨桥梁结构模型,考虑墩高对称与非对称两种结构模型和不同频谱特性的地震动输入,采用大质量法开展了桥梁结构反应数值模拟,探讨了地震波斜入射的行波效应导致的桥梁各桥墩处输入地震动的时差对桥梁结构反应的影响。计算分析表明:①各桥墩处输入地震动的差异导致对称结构桥梁的反应出现极为不对称性,也加大了非对称结构桥梁的反应的复杂性;②桥梁结构反应内力改变且影响程度空间分布极为不均匀,高墩中间跨及高墩墩底受到影响较大;③随着地震波入射角度的加大,桥梁结构反应的改变程度总体呈增大趋势;④地震波入射角度对桥梁结构反应的影响特征与输入地震动的频谱特性密切相关。 展开更多
关键词 河谷地形 桥梁 地震波入射角 地震动时差 地震反应
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大跨高墩连续刚构桥设计与计算分析 被引量:3
17
作者 陆娟 《市政技术》 2017年第2期46-48,共3页
以广东省广州市凤凰山隧道工程中黄陂村特大桥为依托,通过桥型方案比选和桥梁结构的设计与计算,研究了大跨高墩连续刚构桥结构受力特点,选择了合理的桥梁结构和桥跨布置,保证了桥梁的经济、适用与安全可靠。
关键词 桥梁 连续刚构桥 方案比选 结构参数 结构计算 受力特点
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大跨高墩刚构桥施工环境影响分析及其对策 被引量:2
18
作者 李亚奇 罗小勇 +1 位作者 梁岩 邓季坤 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2015年第5期1116-1122,共7页
考虑温度、风荷载对特大桥施工的影响,对比分析英国规范和中国规范中2种温度梯度模式以及不同横桥向风速情况下的刚构桥施工过程中应力与挠度变化。研究结果表明:特大桥施工过程中应加强温度、风力等环境影响的监控,应选择合适的温度梯... 考虑温度、风荷载对特大桥施工的影响,对比分析英国规范和中国规范中2种温度梯度模式以及不同横桥向风速情况下的刚构桥施工过程中应力与挠度变化。研究结果表明:特大桥施工过程中应加强温度、风力等环境影响的监控,应选择合适的温度梯度模式来计算和控制施工过程中温度对桥梁立模标高的影响,并在施工过程中进行挠度预补偿;对于峡谷地形,应建立有限元模型分析风力对结构影响,得出允许施工测量及允许施工的风速临界值,并加强墩底应力监测。 展开更多
关键词 桥梁监控 施工环境影响 温度 风荷载
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浅谈山区高速公路桥梁设计 被引量:1
19
作者 米皓洁 徐明远 《黑龙江交通科技》 2011年第10期208-209,共2页
将针对山区高速公路的特点,对高速公路的平面曲线、长大纵坡、高墩及长桥等方面的设计进行研究讨论。结合工程实例,对桥梁上、下部结构的各种形式的优缺点进行比较,从而选择最合理的桥梁方案。对于山区高速公路桥梁还会采用大跨高墩T构... 将针对山区高速公路的特点,对高速公路的平面曲线、长大纵坡、高墩及长桥等方面的设计进行研究讨论。结合工程实例,对桥梁上、下部结构的各种形式的优缺点进行比较,从而选择最合理的桥梁方案。对于山区高速公路桥梁还会采用大跨高墩T构的结构形式,文章对该结构类型进行了分析。 展开更多
关键词 山区速公路 桥梁 结构形式 T构 设计
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山区大跨高墩连续刚构桥减隔震设计分析
20
作者 尹邦武 朱克兆 史召锋 《中文科技期刊数据库(全文版)工程技术》 2022年第8期32-35,共4页
对于高烈度山区桥梁,减隔震设计一直是设计人员关注的重点内容。本文以西南山区某大跨高墩连续刚构桥为例,应用通用设计软件对该桥梁进行抗震计算分析。根据抗震规范要求,采用反应谱法、时程分析法以及带摩擦摆支座的非线性时程分析法... 对于高烈度山区桥梁,减隔震设计一直是设计人员关注的重点内容。本文以西南山区某大跨高墩连续刚构桥为例,应用通用设计软件对该桥梁进行抗震计算分析。根据抗震规范要求,采用反应谱法、时程分析法以及带摩擦摆支座的非线性时程分析法对该桥梁进行抗震计算,同时对桥墩结构进行抗震性能验算,探讨该连续刚构桥的抗震性能,为同类型桥梁提供参考。分析结果表明:采用摩擦摆支座可延长桥梁的自振周期,有效降低桥梁的内力响应、位移响应,同时在E2地震作用下桥墩结构处于弹性工作状态。 展开更多
关键词 山区 连续刚构 自振特性 摩擦摆隔震支座 地震响应
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