大跨度连续刚构桥施工中的变形控制研究 被引量：6

1

作者 赵丽丽 陈思甜 王静 《现代交通技术》 2006年第2期55-58,共4页

本文结合工程实例,对采用分节段悬臂浇筑施工的大跨度连续刚构桥梁结构施工过程中的变形控制进行了研究,介绍了变形控制过程并提出了控制实现的方法。实桥变形监控的结果,证明了本文所提方法的正确性和有效性。

关键词 大跨连续刚构 施工控制 变形

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高速铁路大跨度空腹式连续刚构设计 被引量：7

2

作者 曹增华 《铁道标准设计》 北大核心 2017年第6期93-97,共5页

银西高铁漠谷河2号特大桥桥高114 m,为适应桥高并结合地形起伏要求,主桥采用(120+210+120)m预应力混凝土空腹式连续刚构桥,主梁为拱形V撑与箱梁截面的新型组合结构形式,该结构为铁路预应力混凝土桥梁跨度之最。采用Midas软件对主桥进行... 银西高铁漠谷河2号特大桥桥高114 m,为适应桥高并结合地形起伏要求,主桥采用(120+210+120)m预应力混凝土空腹式连续刚构桥,主梁为拱形V撑与箱梁截面的新型组合结构形式,该结构为铁路预应力混凝土桥梁跨度之最。采用Midas软件对主桥进行结构计算,模拟悬臂浇筑法施工,辅助以临时扣锁和支架,使V撑上下弦可以同时施工。计算结果表明,该结构增加了结构的跨越能力,减少了跨中收缩徐变上拱值,在施工及运营阶段的刚度、强度均满足规范要求,具有良好的动力特性。该结构采用柱板式空心墩与主梁固结,线性优美,工程经济,结果可为铁路大跨高墩桥梁设计和施工提供参考。 展开更多

关键词 墩梁固结 大跨连续刚构 空腹式桥梁 动静力分析 铁路桥梁 设计

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墩高对某高速公路主跨220m连续刚构合龙顶推力的影响分析

3

作者 王杰 《西部交通科技》 2024年第1期140-142,共3页

大跨连续刚构合龙前顶推施工是改善全桥受力性能的重要措施。为研究墩高对大跨连续刚构顶推力的影响,文章以某高速公路主跨220 m大跨连续刚构为工程实例,分析了不同墩高下合龙温差和收缩徐变引起的主墩墩顶顺桥向位移情况.在此基础上,... 大跨连续刚构合龙前顶推施工是改善全桥受力性能的重要措施。为研究墩高对大跨连续刚构顶推力的影响,文章以某高速公路主跨220 m大跨连续刚构为工程实例,分析了不同墩高下合龙温差和收缩徐变引起的主墩墩顶顺桥向位移情况.在此基础上,得到了刚构合龙时的合理顶推力。分析方法和计算结果可为类似结构提供参考。 展开更多

关键词 大跨连续刚构 顶推力 合龙温差 收缩徐变

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山区大跨高低墩连续刚构收缩徐变效应的有限元分析

4

作者 姚金森 《福建交通科技》 2024年第5期68-71,共4页

为研究混凝土收缩徐变对高低墩大跨连续刚构结构受力的影响,以某国道公路主跨为220 m连续刚构为工程背景,基于有限元软件,对主桥收缩徐变效应进行了计算分析。结果表明:国内模型、CEB-FIP、ACI和欧洲模型4种收缩徐变模型中,国内模型下... 为研究混凝土收缩徐变对高低墩大跨连续刚构结构受力的影响,以某国道公路主跨为220 m连续刚构为工程背景,基于有限元软件,对主桥收缩徐变效应进行了计算分析。结果表明:国内模型、CEB-FIP、ACI和欧洲模型4种收缩徐变模型中,国内模型下最大悬臂状态和运营期内主梁竖向变形均为最大。低墩墩高的增加对全桥主梁弯矩分布基本没有影响,仅影响对应边跨和1/2中跨主梁竖向变形,设计时应尽量选择墩高相接近的主墩以便于变形控制。 展开更多

关键词 大跨连续刚构 高低墩 有限元 收缩徐变 竖向变形

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基于延性设计的高烈度区大跨刚构桥减震分析 被引量：5

5

作者 郭红雨 曹学勇 《交通科技》 2019年第4期14-19,共6页

大跨连续刚构桥的下部结构通常设计为钢筋混凝土构件,桥墩在强震作用下极易进入塑性而发生损伤破坏。文中以某座地震烈度VIII度区高墩大跨连续刚构桥为研究背景,在纵向+竖向地震组合输入下,分别进行线弹性反应谱下的能力与需求分析和非... 大跨连续刚构桥的下部结构通常设计为钢筋混凝土构件,桥墩在强震作用下极易进入塑性而发生损伤破坏。文中以某座地震烈度VIII度区高墩大跨连续刚构桥为研究背景,在纵向+竖向地震组合输入下,分别进行线弹性反应谱下的能力与需求分析和非线性弹塑性时程分析,以探求结构的延性行为和弹塑性地震响应。结果表明,墩高差异不大时,横向变截面的双肢空心墩具有较强的延性能力,是高烈度区高墩大跨刚构桥较为理想的主墩形式;强震下双肢刚构墩墩顶塑性铰区首先进入塑性阶段,截面发生的塑性响应最大;大跨刚构桥将主墩按照"有限延性"来设计,有利于提高结构抗震性能和震后的可恢复设计;强震下高墩表现出极强的弹塑性变形能力,可通过在边墩处设置黏滞性阻尼器来减小墩梁间的相对位移,进一步提高结构整体抗震性能。 展开更多

关键词 桥梁工程 大跨连续刚构 高烈度 延性设计 抗震性能 黏滞流体阻尼器 减震率

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整幅大跨连续刚构桥施工技术 被引量：4

6

作者 郑丙宪 《铁道建筑技术》 2009年第1期127-132,共6页

介绍山西晋济高速公路南河特大桥主桥连续刚构桥施工技术。采用双肢联体挂篮施工T构梁段,在0号梁段上拼装双肢联体挂篮,对称悬臂施工大跨、整幅、斜腹板箱梁。包括双肢联体挂篮设计、加工与安装和混凝体施工工艺,为同类工程提供借鉴。

关键词 大跨连续刚构 双肢联体挂篮 施工技术

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山岭重丘区高速铁路移动模架现浇梁高墩大跨连续刚构施工技术

7

作者 孙艺雄 《价值工程》 2023年第11期72-74,共3页

近年来我国交通事业不断发展,急需修建更多的大跨度桥梁以跨越大江、大河和山沟,预应力混凝土连续刚构桥应运而生,高墩大跨度连续刚构桥越来越多。高墩大跨连续刚构施工和运营过程中尚存在很多问题,本文通过对高墩、移动模架、连续刚构... 近年来我国交通事业不断发展,急需修建更多的大跨度桥梁以跨越大江、大河和山沟,预应力混凝土连续刚构桥应运而生,高墩大跨度连续刚构桥越来越多。高墩大跨连续刚构施工和运营过程中尚存在很多问题,本文通过对高墩、移动模架、连续刚构施工各工序存在的技术难题攻关,不断完善山岭重丘区移动模架、高墩大跨连续刚构施工工艺,总结整理移动模架、高墩大跨连续刚构施工综合技术。通过对桥梁应力和线性数据监控对比分析,及时调整施工过程参数,确保高墩大跨连续刚构工后受力工况及线性控制符合设计要求,为后期安全运营提供保障。 展开更多

关键词 山岭重丘区 高墩 移动模架 大跨连续刚构 施工技术 受力工况 安全运营

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大跨度连续刚构桥施工线形控制 被引量：3

8

作者 何天涛 颜东煌 袁明 《公路与汽运》 2008年第4期162-165,共4页

文中以平寨特大桥为工程背景,对线形控制中影响立模标高的关键因素进行了研究,并提出了控制实现的方法。运用该控制方法实施该桥变形监控取得了较好的结果,证明了该控制方法的正确性和有效性。

关键词 桥梁 大跨连续刚构 施工控制 线形

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(100+180+100)m大跨连续刚构桥设计 被引量：3

9

作者 冯亚成 《高速铁路技术》 2018年第5期84-87,92,共5页

大跨连续刚构桥采用墩梁固结的结构形式,取消了大吨位支座,节省了造价,方便施工,且结构动力性能优异,是大跨度桥梁中十分有竞争力的桥梁类型,在山区跨越深沟大壑或河流时广泛采用。某跨越黄河峡谷的铁路桥梁主桥采用预应力混凝土连续刚... 大跨连续刚构桥采用墩梁固结的结构形式,取消了大吨位支座,节省了造价,方便施工,且结构动力性能优异,是大跨度桥梁中十分有竞争力的桥梁类型,在山区跨越深沟大壑或河流时广泛采用。某跨越黄河峡谷的铁路桥梁主桥采用预应力混凝土连续刚构,孔跨布置为(100+180+100) m。主梁采用单箱单室预应力混凝土箱梁,主墩采用薄壁空心桥墩,主墩基础采用明挖满灌基础。采用有限元分析法对主桥进行了整体静力、动力分析计算,并进行了车桥耦合动力分析。结果表明,该桥在施工和运营阶段各项指标均满足相关规范要求,结构安全可靠,具有良好的列车行车安全性和平稳性,动力性能符合要求。可为同类桥梁结构提供参考。 展开更多

关键词 铁路桥梁 预应力混凝土 大跨连续刚构 设计

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基于支持向量机的大跨连续刚构桥可靠度分析 被引量：3

10

作者 刘扬 曾浩 《交通科学与工程》 2014年第4期38-43,共6页

针对大跨连续刚构桥在可靠性分析过程中功能函数不能显示、表达的问题,提出了一种基于支持向量机分类功能可靠度的计算方法。采用拉丁超立方抽样产生一定样本的数据库,通过改变样本点中效应数据的大小,并结合有限元程序的分析,找出一定... 针对大跨连续刚构桥在可靠性分析过程中功能函数不能显示、表达的问题,提出了一种基于支持向量机分类功能可靠度的计算方法。采用拉丁超立方抽样产生一定样本的数据库,通过改变样本点中效应数据的大小,并结合有限元程序的分析,找出一定精度下离分类面最近的一对样本点,从而得到新的样本库。然后,用新的样本库构造出一个SVM分类器函数。结合蒙特卡罗数值模拟,计算其失效概率。以四川某大跨连续刚构桥为例,验证了该方法的实用性。 展开更多

关键词 支持向量机 可靠度 失效概率 大跨连续刚构

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高墩大跨连续刚构的抗震措施研究 被引量：2

11

作者 刘林 李智宇 袁广学 《公路》 北大核心 2021年第2期174-177,共4页

以某高速公路上的一座大跨连续刚构桥为研究对象,参考相关规范,运用大型有限元分析程序SAP2000对动力特性进行分析,确定了运用反应谱法进行振型组合所需的振型阶数。对该桥进行了地震反应谱分析,确定了E1、E2两级水准地震作用下结构的... 以某高速公路上的一座大跨连续刚构桥为研究对象,参考相关规范,运用大型有限元分析程序SAP2000对动力特性进行分析,确定了运用反应谱法进行振型组合所需的振型阶数。对该桥进行了地震反应谱分析,确定了E1、E2两级水准地震作用下结构的反应最大值,分析评价了该桥的整体抗震性能。针对地震作用下的纵向位移过大、横向构件抗力过大的问题,在过渡墩处采用拉索减震支座的方案,并进行了E2地震作用下的非线性时程分析。分析结果表明,拉索减震支座的使用有效实现了力与位移的平衡,满足了预期的设计性能。 展开更多

关键词 大跨连续刚构 动力特性 抗震性能 拉索减震支座 抗震措施

原文传递

大跨连续刚构行洪与河势稳定分析 被引量：2

12

作者 邵林 宋松科 刘洋 《四川建筑》 2021年第3期114-118,共5页

文章根据实测工程附近的地形资料,分析河道演变规律,结合水利规划实施安排,对河道将来的演变趋势进行定性分析;收集工程附近的水文资料,分析工程所在河道的水流和泥沙特性;收集工程附近的堤防、取水口等水利工程及重要国民经济设施分布... 文章根据实测工程附近的地形资料,分析河道演变规律,结合水利规划实施安排,对河道将来的演变趋势进行定性分析;收集工程附近的水文资料,分析工程所在河道的水流和泥沙特性;收集工程附近的堤防、取水口等水利工程及重要国民经济设施分布资料,分析拟建工程附近的防洪标准、现状防洪能力及规划实施情况。选择不利的水文条件,计算和分析工程建设后的水位、流速等水动力条件的变化,根据计算成果,分析工程建设后河道的冲淤、河势稳定状况及工程对防洪等的影响;综合评价工程建设后河道的冲淤、河势稳定状况及工程对防洪等的影响。 展开更多

关键词 大跨连续刚构 防洪评价 不利水文条件的影响分析 河道演变及稳定性分析

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白果渡嘉陵江大桥徐变仿真分析 被引量：2

13

作者 王维红 王运涛 +1 位作者 陈宇峰 许震 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 2008年第1期9-12,共4页

利用金属蠕变理论推导了混凝土徐变的计算公式。在对ANSYS进行二次开发的基础上,以金属蠕变代替混凝土的徐变,编制了徐变的计算程序,实现了对白果渡嘉陵江大桥成桥30 a的徐变仿真分析,实现方法和得出的结论可供参考。

关键词 ANSYS 大跨连续刚构 徐变 仿真分析

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桩土效应对大跨连续刚构桥的受力性能影响 被引量：2

14

作者 侯利锋 刘建 《黑龙江交通科技》 2013年第8期98-98,100,共2页

大跨连续刚构桥群桩基础直接影响桥梁下部结构的抗推刚度。为求解大跨连续刚构桥的真实内力与变形,合理研究桥梁的受力性能,计算分析时,须考虑桩土相互作用。运用Midas_civil建立了郴州山店江大桥的仿真计算模型,分析了桩土效应对大跨... 大跨连续刚构桥群桩基础直接影响桥梁下部结构的抗推刚度。为求解大跨连续刚构桥的真实内力与变形,合理研究桥梁的受力性能,计算分析时,须考虑桩土相互作用。运用Midas_civil建立了郴州山店江大桥的仿真计算模型,分析了桩土效应对大跨刚构桥的受力影响。 展开更多

关键词 大跨连续刚构 桩土效应 受力性能

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整幅大跨连续刚构桥施工技术 被引量：1

15

作者 冯银富 《山西交通科技》 2007年第3期40-44,共5页

介绍山西晋济高速公路南河特大桥主桥连续刚构桥施工。采用双肢联体挂篮施工T构梁段,在0号梁段上拼装双肢联体挂篮,对称悬臂施工大跨、整幅、斜腹板箱梁。包括双肢联体挂篮设计、加工与安装及混凝土施工工艺,为同类工程提供借鉴。

关键词 大跨连续刚构 桥梁 施工 技术

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基于控制效应的超高墩连续刚构桥合龙顺序研究 被引量：1

16

作者 陈欣 张兴洲 《华东公路》 2017年第5期12-15,共4页

为了研究合龙顺序对超高墩连续刚构桥的影响效应进行施工控制,以银百高速(G69)5跨超高墩大跨连续刚构桥为背景,建立了有限元理论模型,结合工程实际施工技术,基于对比分析法,对工程施工合龙的三种合龙顺序进行理论计算和分析对比,对比主... 为了研究合龙顺序对超高墩连续刚构桥的影响效应进行施工控制,以银百高速(G69)5跨超高墩大跨连续刚构桥为背景,建立了有限元理论模型,结合工程实际施工技术,基于对比分析法,对工程施工合龙的三种合龙顺序进行理论计算和分析对比,对比主梁下挠和应力影响大小不同,分析合龙顺序对墩身纵向位移和墩身应力集中处影响大小,研究结果表明,合龙顺序不同对主梁线形影响大,应力影响相对较小,对超高墩墩身纵向位移影响明显,对墩顶应力影响较大,对墩底影响不明显。 展开更多

关键词 超高墩 大跨连续刚构 合龙顺序 纵向位移 控制效应

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大跨连续刚构薄壁墩防船撞动力数值模拟 被引量：1

17

作者 荣帅 邵林 权新蕊 《四川建筑》 2021年第5期140-144,共5页

文章根据桥位航道等级及本项目航道通航条件影响评价报告确定船撞代表船型及水流速度,采用国内外五个常见的船撞力计算公式分别计算船撞力,并根据经验选取与实际情况较吻合的美国AASHTO公式数值作为桥墩的船撞力标准值。在中、高水位情... 文章根据桥位航道等级及本项目航道通航条件影响评价报告确定船撞代表船型及水流速度,采用国内外五个常见的船撞力计算公式分别计算船撞力,并根据经验选取与实际情况较吻合的美国AASHTO公式数值作为桥墩的船撞力标准值。在中、高水位情况下,选取3°正向和25°侧向两个不同角度撞击桥墩的工况组合,采用大型有限元计算分析程序ANSYS,对桥墩分别进行有限元碰撞仿真计算。对计算结果进行综合分析,分别确定在未加防撞设施情况下和有柔性防撞消能设施情况下,桥墩自身抗力是否满足要求。 展开更多

关键词 大跨连续刚构 双肢薄壁墩 桥墩防撞 碰撞动力数值分析

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黑石沟特大桥设计关键技术 被引量：1

18

作者 余翔 《西南公路》 2007年第4期40-43,共4页

黑石沟特大桥是雅安至泸沽高速公路跨越大型冲沟--黑石沟的一座特大型桥梁,主桥采用200m跨径的大跨连续刚构,最大墩高达155m,针对本桥的地形、地质、施工等技术条件,介绍黑石沟特大桥的设计关键技术。

关键词 大跨连续刚构 超高墩 组合结构 关键技术 新技术

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大跨径连续刚构桥不同温度下合龙顶推力 被引量：1

19

作者 庄德顺 施颖 《公路交通科技（应用技术版）》 CAS CSCD 2014年第5期264-265,共2页

针对大跨径连续刚构桥的合龙温度控制问题。采用有限元分析软件对大跨径连续刚构桥的不同合龙温度顶推力进行分析计算,得到了不同温度与合龙顶推力的关系,分析结果表明:温度对大跨径连续刚构桥的合龙力影响显著,大于设计合龙温度时,每... 针对大跨径连续刚构桥的合龙温度控制问题。采用有限元分析软件对大跨径连续刚构桥的不同合龙温度顶推力进行分析计算,得到了不同温度与合龙顶推力的关系,分析结果表明:温度对大跨径连续刚构桥的合龙力影响显著,大于设计合龙温度时,每增长单位摄氏度,最大合龙力呈500kN增加,此研究成果可为实际工程借签和参考。 展开更多

关键词 大跨连续刚构 合龙温度 顶推力

原文传递

大跨连续刚构桥车-桥耦合振动研究

20

作者 王朝贵 《中国建材科技》 2016年第3期158-160,共3页

以某大跨度连续刚构桥为工程背景,建立了车辆动力模型、桥梁有限元模型并考虑轮轨关系,以轨道不平顺作为系统的自激激励源,利用大型有限元软件ANSYS以及UM(Universal Mechanism)动力学分析软件联合进行仿真分析。对整体模型在列车作用... 以某大跨度连续刚构桥为工程背景,建立了车辆动力模型、桥梁有限元模型并考虑轮轨关系,以轨道不平顺作为系统的自激激励源,利用大型有限元软件ANSYS以及UM(Universal Mechanism)动力学分析软件联合进行仿真分析。对整体模型在列车作用下动力响应和桥上运行列车的安全性与稳定性进行研究。 展开更多

关键词 大跨连续刚构 车-桥耦合 振动分析 动力响应

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