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题名大跨径简支钢-混组合梁结构设计研究
被引量：2
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作者
鲁聪
江辉
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机构
湖北省交通规划设计院股份有限公司
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出处
《交通科技》
2021年第4期40-44,共5页
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文摘
为解决国道207跨河桥梁跨越虎度河、松东河、苏支河3条河流时,河堤上不容许搭设支架施工困难的问题,文中以56 m简支钢-混组合梁为研究对象,采用midas Civi软件建立有限元分析模型,对施工及成桥阶段受力、施工工期、结构经济性及对环境的影响等方面进行分析。结果表明,采用顶推法施工简支钢-混组合梁方案,各施工及成桥阶段结构受力均能满足规范相关要求,能较好地解决河堤禁止搭设支架,施工困难的问题,满足堤防要求,对周边环境影响小,同时工程造价较原设计有所降低,且施工工期与原方案基本相当。
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关键词
大跨径简支
钢-混组合梁
桥面板
结构设计
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Keywords
long span simply supported
steel concrete composite beam
bridge deck
structural design
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分类号
U448.216
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名大跨径简支箱梁现浇施工方案探讨
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作者
朱万奇
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机构
中铁十八局集团第一工程有限公司
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出处
《现代交通技术》
2023年第2期59-63,共5页
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文摘
以郑万高速铁路ZWZQ-5~ZWZQ-6标段桥梁工程为例,对32 m大跨径简支箱梁施工方案进行探讨。结果表明,充分考虑施工现场环境和技术经济性的情况下,应选用钢管柱+贝雷梁支架现浇法进行简支箱梁浇筑施工,并重点对支架预压进行理论计算和现场试验分析;贝雷梁理论计算最大扰度为49.62 mm,实测最大扰度值为111 mm,贝雷梁、横梁以及钢管立柱的理论最大应力分别为86.5 MPa、 99.65 MPa和59.52 MPa,实测最大应力分别为126.5 MPa、 128.2 MPa和63.2 MPa;贝雷梁受制造加工误差的影响,扰度变形过大,但应力仍处于安全范围内,工字钢横梁可能发生塑性变形,须对其进行加固处理。
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关键词
高速铁路
大跨径简支箱梁
钢管柱
贝雷梁支架
现浇技术
预压试验
安全系数
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Keywords
high-speed railway
long-span simply supported box girder
steel pipe column
Bailey beam bracket
cast-in-situ technology
preloading test
safety factor
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分类号
U445.4
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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