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大跨度浅埋隧道工程地质特征及自稳能力分析 被引量:19
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作者 王述红 《东北大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第11期1111-1114,共4页
结合沈大高速公路改扩建工程韩家岭大跨度浅埋隧道,通过地质条件的现场调查,研究了该工程关键地段的地质特征,分析了采用新奥施工方法注意事项以及对工程稳定性的影响,提出了施工中充分发挥围岩自稳能力的具体措施.工程实践表明,韩家岭... 结合沈大高速公路改扩建工程韩家岭大跨度浅埋隧道,通过地质条件的现场调查,研究了该工程关键地段的地质特征,分析了采用新奥施工方法注意事项以及对工程稳定性的影响,提出了施工中充分发挥围岩自稳能力的具体措施.工程实践表明,韩家岭隧道是大跨度隧道、地质工程条件复杂,施工过程中,必须加强对岩体结构面和变形的监测,及时调整施工方法和施工工艺.尤其是加强重点部位自稳结构的监测和调整,充分发挥围岩自稳能力.所提出的建议方法为类似工程施工建设提供了借鉴. 展开更多
关键词 公路隧道 自稳能力 施工方法 跨度 赤平投影
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大跨浅埋隧道施工三维数值分析及稳定性评价 被引量:1
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作者 王航 刘涛 +1 位作者 米凯 沈琰 《矿产勘查》 2009年第5期68-72,共5页
以韩家岭大跨浅埋隧道为研究背景,以MIDAS(GTS)软件为工具,运用三维数值分析方法分析了该隧道施工过程的稳定性,为隧道施工过程中的稳定性预测预报、及时调整优化施工方法提供了非常实用的方法。
关键词 跨度 数值分析 稳定性
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大跨度浅埋湿陷性黄土隧道施工要点
3
作者 吕涛 《设备管理与维修》 2020年第12期155-156,共2页
结合湿陷性黄土的主要特征,分析大跨度浅埋湿陷性黄土隧道施工技术要点,在此基础上提出大跨度浅埋湿陷性黄土隧道施工安全管理措施.
关键词 跨度 湿陷性黄土 隧道施工 安全管理
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韩家岭大跨度浅埋隧道开挖方法 被引量:5
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作者 奚春雷 朱浮声 +1 位作者 王述红 杜轩 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第z1期2461-2463,共3页
通过韩家岭隧道现场工程地质工作,阐述了隧道多层开挖方法以及大管棚、小导管、锚杆等超前支护措施;最后,针对现场施工提出了几点有意义的建议。
关键词 隧道工程 跨度隧道 围岩稳定性 开挖方法
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穿越城区大跨浅埋兰新二线西宁隧道施工技术研究 被引量:5
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作者 杨晓春 刘德安 《铁道建筑技术》 2015年第2期33-37,共5页
依托兰新第二双线西宁隧道工程,结合隧道工程地质和水文特征,开展高速铁路大跨度浅埋隧道通过市区富水黄土、砂卵石、泥岩、石膏岩、芒硝等特殊地层施工关键技术研究。针对特殊湿陷性黄土,选取旋喷桩对其进行加固,再采用三台阶七步法和... 依托兰新第二双线西宁隧道工程,结合隧道工程地质和水文特征,开展高速铁路大跨度浅埋隧道通过市区富水黄土、砂卵石、泥岩、石膏岩、芒硝等特殊地层施工关键技术研究。针对特殊湿陷性黄土,选取旋喷桩对其进行加固,再采用三台阶七步法和优化双侧壁导坑法进行开挖。通过详细分析施工的技术参数和步骤,并结合现场监控数据,保证了西宁隧道安全、快速施工,该技术对以后同类隧道施工具有借鉴意义。 展开更多
关键词 跨度隧道 黄土地层 旋喷桩
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大跨度浅埋湿陷性黄土隧道施工技术及其安全管理 被引量:3
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作者 刘瑞涛 《中外建筑》 2019年第3期172-174,共3页
随着近些年来我国社会发展进程的不断加快,高速铁路客运专线施工发展获得了较快发展,高速铁路达到了300km/h的时速,因此提出对隧道施工的严格要求。而在隧道施工过程中,由于受自然环境下的多因素影响,所致隧道施工过程中产生诸多问题,... 随着近些年来我国社会发展进程的不断加快,高速铁路客运专线施工发展获得了较快发展,高速铁路达到了300km/h的时速,因此提出对隧道施工的严格要求。而在隧道施工过程中,由于受自然环境下的多因素影响,所致隧道施工过程中产生诸多问题,很大程度影响了最终的施工质量,且加大了施工过程难度。由此本次研究结合王家岔隧道,探讨大跨度浅埋湿陷性黄土隧道施工技术,以及施工安全管理工作。旨在为类似隧道施工研究提供可参考借鉴意义。 展开更多
关键词 跨度湿陷性 黄土隧道 施工技术 安全管理
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大跨度浅埋双联拱隧道中隔墙施工技术探析 被引量:2
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作者 杨浩 张建 +1 位作者 杨杰 王小强 《安徽建筑》 2022年第5期37-38,共2页
随着我国社会经济水平的提高和城市建设的不断发展,城市道路的交通压力逐渐加大。受限于城市土地空间开发的约束,大跨度浅埋双联拱隧道孕育而生。针对大跨度浅埋双联拱隧道中的中隔墙的特点进行分析,并就大跨度浅埋双联拱隧道中的中隔... 随着我国社会经济水平的提高和城市建设的不断发展,城市道路的交通压力逐渐加大。受限于城市土地空间开发的约束,大跨度浅埋双联拱隧道孕育而生。针对大跨度浅埋双联拱隧道中的中隔墙的特点进行分析,并就大跨度浅埋双联拱隧道中的中隔墙的施工技术进行了探讨。 展开更多
关键词 跨度双联拱隧道 中隔墙 施工技术
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不良地质条件下大跨隧道出口段施工技术 被引量:1
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作者 付彦生 程和平 +1 位作者 刘超 朱琪 《铁道建筑》 北大核心 2003年第6期27-28,共2页
彭水隧道出口段大跨度浅埋隧道 ,地层严重风化 ,仰坡有失稳滑移可能。由于采用了抗滑桩加固仰坡土体、设天沟阻止地表水、开挖隧道时采用了超前支护、保留核心土环形开挖的施工方法 。
关键词 不良地质 出口段 施工技术 跨度隧道 超前支护 环形开挖
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大跨度浅埋隧道岩体的工程地质研究
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作者 朱浮声 李立新 万明富 《沈阳建筑大学学报(自然科学版)》 EI CAS 2006年第2期237-241,共5页
目的以我国跨度最大的公路隧道韩家岭浅埋隧道为背景,讨论通过不连续面网络图模拟真实岩体的几何特征,建立工程适用的计算模型问题,探讨地表不连续面研究成果对于隧道稳定性分析和设计的意义.方法采用蒙特卡洛方法建立不连续面模拟的数... 目的以我国跨度最大的公路隧道韩家岭浅埋隧道为背景,讨论通过不连续面网络图模拟真实岩体的几何特征,建立工程适用的计算模型问题,探讨地表不连续面研究成果对于隧道稳定性分析和设计的意义.方法采用蒙特卡洛方法建立不连续面模拟的数学模型,应用计算机随机绘制拟开挖岩体不连续面三维网络图.结果介绍了隧道岩体相关工程地质工作,给出了基于统计原理的岩体不连续面三维计算机模拟方法.结论应用“岩体不连续面数据处理系统”进行数据的计算机处理,可以随机模拟不同不连续面产状参数,绘制出拟开挖岩体不连续面三维网络图,建立工程适用的计算模型.设计初期由拟开挖隧道附近公路路堑边坡得到的工程地质研究结果与隧道施工期间得到的隧道围岩工程地质研究结果基本一致,表明采用地表不连续面工程地质工作研究结果进行隧道设计的可能性. 展开更多
关键词 隧道工程 跨度隧道 工程地质研究 岩体参数计算机模拟
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