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新型工业溶剂——大豆油甲酯 被引量:6
1
作者 蒋顺英 马传国 程亚芳 《中国油脂》 CAS CSCD 北大核心 2007年第7期53-55,共3页
大豆油甲酯是一种无污染无危害的新型工业溶剂,可替代传统的石油系矿物油溶剂。对大豆油甲酯的合成方法、物化特性及其优点、工业应用情况进行了介绍,并对其发展前景进行了展望。
关键词 溶剂 工业溶剂 大豆油甲酯
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正交法探讨制备生物柴油的优化条件 被引量:6
2
作者 刘文豹 赵德智 +2 位作者 韩雪松 苗树运 杨培志 《粮食与饲料工业》 CAS 北大核心 2006年第5期24-25,共2页
报道了大豆油在NaOH为催化剂的作用下通过甲醇酯交换反应生成脂肪酸甲酯即生物柴油的试验研究。考察了反应条件如醇油比、催化剂用量、反应温度、反应时间等的变化对生物柴油得率的影响。应用正交实验的方法找出大豆油酯交换反应的最佳... 报道了大豆油在NaOH为催化剂的作用下通过甲醇酯交换反应生成脂肪酸甲酯即生物柴油的试验研究。考察了反应条件如醇油比、催化剂用量、反应温度、反应时间等的变化对生物柴油得率的影响。应用正交实验的方法找出大豆油酯交换反应的最佳反应条件为:反应温度40℃,醇油物质的量比6∶1,催化剂用量0.8%,反应时间60 m in。在此反应条件下生物柴油得率可达99.2%。实验所得的生物柴油主要质量指标已达到德国D INV51.606生物柴油质量标准。 展开更多
关键词 生物柴油 酯交换反应 大豆油甲酯 正交实验
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钼多金属氧酸盐催化脂肪酸甲酯环氧化研究 被引量:4
3
作者 周明东 白雪 +2 位作者 卢虹竹 门楠 王景芸 《辽宁石油化工大学学报》 CAS 2019年第6期10-14,共5页
以钼多金属氧酸盐为催化剂,采用非溶剂法,在温和条件下制备环氧大豆油甲酯。在大豆油甲酯质量为20g、过氧化氢与C=C物质的量比为1.5、催化剂[(C2H5)4N]4Mo8O26摩尔分数为1.50%、反应温度为55℃、反应时间为5.0h的条件下,获得酸值为0.58m... 以钼多金属氧酸盐为催化剂,采用非溶剂法,在温和条件下制备环氧大豆油甲酯。在大豆油甲酯质量为20g、过氧化氢与C=C物质的量比为1.5、催化剂[(C2H5)4N]4Mo8O26摩尔分数为1.50%、反应温度为55℃、反应时间为5.0h的条件下,获得酸值为0.58mg(KOH)/g、环氧值为3.73%的环氧大豆油甲酯。该方法催化剂易分离,后处理简便、快捷,产物不含无机酸,避免了无机酸对产品性质分析处理带来的影响。 展开更多
关键词 大豆油甲酯 环氧化 环氧大豆油甲酯 增塑剂
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PdMoP/γ-Al2O3催化剂上大豆油甲酯加氢脱氧制备烷烃类生物柴油 被引量:4
4
作者 姚敏 王燕娣 +2 位作者 卢美贞 计建炳 刘学军 《燃料化学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第12期1450-1457,共8页
采用NiMoP浸渍液中添加乙二醇(EG)的方式制备了不同EG含量的NiMoP(x)/Al2O3催化剂,为研究EG及其含量对该系列催化剂催化性能和活性相结构的影响,用二苯并噻吩(DBT)和喹啉(Q)为模型化合物,考察了催化剂的加氢脱硫(HDS)和加氢脱氮(HDN)性... 采用NiMoP浸渍液中添加乙二醇(EG)的方式制备了不同EG含量的NiMoP(x)/Al2O3催化剂,为研究EG及其含量对该系列催化剂催化性能和活性相结构的影响,用二苯并噻吩(DBT)和喹啉(Q)为模型化合物,考察了催化剂的加氢脱硫(HDS)和加氢脱氮(HDN)性能。结果表明,在EG添加量较低的情况下(EG/Ni物质的量比分别为0、0.5、1、2、3),EG能够明显提高催化剂对DBT和Q的HDS和HDN活性,其中,HDN活性提高幅度大于HDS,且随着EG含量提高,催化剂的HDS和HDN活性进一步提高。通过TEM分析和XPS分析可知,EG有助于增加催化剂中MoS2颗粒的堆积层数和片层长度,且随着EG含量增加,堆积层数和片层长度都有所增加;EG有助于提高Mo表面原子浓度,对Ni表面原子浓度影响较小,但明显提高了Mo和Ni硫化程度。TG表征说明,EG在氧化铝和催化剂表面存在多种相互作用方式,并且存在与活性组分相互作用的耐高温有机物种。 展开更多
关键词 加氢脱氧 PdMoP/γ-Al2O3催化剂 酸性调节 大豆油甲酯 烷烃类生物柴油
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碘催化大豆油合成大豆油甲酯条件的优化 被引量:3
5
作者 于海莲 《大豆科学》 CAS CSCD 北大核心 2010年第5期867-869,共3页
在I2的催化作用下,大豆油与甲醇经过酯交换反应合成大豆油甲酯,采用正交试验考察了油醇摩尔比、剂油比、反应温度和反应时间对大豆油甲酯产率的影响。得到影响因素的主次顺序为:油醇摩尔比>剂油比>反应时间>反应温度。最佳工... 在I2的催化作用下,大豆油与甲醇经过酯交换反应合成大豆油甲酯,采用正交试验考察了油醇摩尔比、剂油比、反应温度和反应时间对大豆油甲酯产率的影响。得到影响因素的主次顺序为:油醇摩尔比>剂油比>反应时间>反应温度。最佳工艺条件为:油醇摩尔比1∶6、剂油比0.5%、反应温度60℃,反应时间1.5 h。在最佳工艺条件下,经过酯交换反应得到的大豆油甲酯产率达到了60.88%。 展开更多
关键词 大豆油 大豆油甲酯 催化 产率
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后喷射策略下生物柴油对发动机燃烧和排放影响的数值模拟 被引量:3
6
作者 孙梦婷 成晓北 +2 位作者 王兆文 杨谨 吴辉 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第4期14-19,共6页
以正庚烷-癸酸甲酯(MD)-癸烯酸甲酯(MD9D)简化机理为基础,构建了生物柴油(大豆生物柴油SME)-柴油混合燃料燃烧化学反应动力学机理。在单次喷射和主-后喷射两种喷油方式下,将大豆生物柴油、纯柴油以30∶70和70∶30体积比掺混,将该化学反... 以正庚烷-癸酸甲酯(MD)-癸烯酸甲酯(MD9D)简化机理为基础,构建了生物柴油(大豆生物柴油SME)-柴油混合燃料燃烧化学反应动力学机理。在单次喷射和主-后喷射两种喷油方式下,将大豆生物柴油、纯柴油以30∶70和70∶30体积比掺混,将该化学反应机理与CFD计算软件耦合,研究后喷策略下生物柴油-柴油混合燃料的低温燃烧特性和排放特性。数值计算结果表明:随着SME掺混比例增加,缸内燃烧温度峰值逐渐降低,缸内燃烧放热主要受OH自由基与燃料的脱氢反应速率影响,反应速率随温度升高而增大;NO_x排放随掺混比例增加而逐渐降低,NO_x排放主要受温度影响;单次喷射下,掺混比例越高,碳烟排放量越低;后喷射下,碳烟生成量受C_2H_2影响,随掺混比例增加而逐渐降低,OH在碳烟氧化过程中起主要作用,碳烟最终排放量受掺混比例影响不大。 展开更多
关键词 内燃机 柴油 大豆油甲酯 多次喷射 燃烧特性 排放
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环保型大豆油墨的制备 被引量:3
7
作者 陈斌 《上海涂料》 CAS 2014年第10期25-28,共4页
采用大豆油衍生物大豆油甲酯为溶剂,制备环保型大豆油墨,并与矿物油溶剂制备油墨的性能进行比较。试验结果表明:大豆油墨的总体性能与矿物油油墨相当,而在黏性、稳定性和光泽方面,大豆油墨更优于矿物油油墨。
关键词 大豆油甲酯 矿物油 油墨
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响应面试验优化大豆油甲酯合成工艺 被引量:1
8
作者 曹秀丽 王赛丹 +2 位作者 李肖 江振西 任保增 《大豆科学》 CAS CSCD 北大核心 2017年第1期124-130,共7页
以大豆油和甲醇为原料,KOH为催化剂,采用响应面法对大豆油甲酯合成工艺进行优化。在单因素试验的基础上,以反应物醇油摩尔比、催化剂用量、反应温度、反应时间为影响因素,大豆油甲酯的产率为响应值,进行响应面分析。结果表明大豆油甲酯... 以大豆油和甲醇为原料,KOH为催化剂,采用响应面法对大豆油甲酯合成工艺进行优化。在单因素试验的基础上,以反应物醇油摩尔比、催化剂用量、反应温度、反应时间为影响因素,大豆油甲酯的产率为响应值,进行响应面分析。结果表明大豆油甲酯的最佳合成条件为:醇油摩尔比为5.5∶1,催化剂用量为大豆油质量的1.08%,反应温度为61.6℃,反应时间为60 min。此条件下大豆油甲酯的产率为94.02%,与模型预测值基本一致。大豆油甲酯的一些性能接近矿物油,以其部分或全部取代矿物油制备环保型大豆油墨具有极大的潜力。 展开更多
关键词 大豆油 大豆油甲酯 响应面法 大豆油
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大豆油脂肪酸甲酯多组分体系溶解度研究
9
作者 李玉芹 曾虹燕 《精细石油化工进展》 CAS 2005年第9期42-45,共4页
分析了大豆油-甲醇-醚3组分,以及大豆油甲酯-乙醇(甲?-0#柴油3组分溶解度关系,说明从非均相到均相系统是随各组分体积分数变化而变化.考察了大豆油-甲醇-醚3组分在25℃和60℃(酯交换反应温度)时的2个三相图以及大豆油甲酯-乙醇(甲醇)-0... 分析了大豆油-甲醇-醚3组分,以及大豆油甲酯-乙醇(甲?-0#柴油3组分溶解度关系,说明从非均相到均相系统是随各组分体积分数变化而变化.考察了大豆油-甲醇-醚3组分在25℃和60℃(酯交换反应温度)时的2个三相图以及大豆油甲酯-乙醇(甲醇)-0#柴油的三相图.结果表明,大豆油-甲醇两相反应中加入醚,可提高甲酯转化速率,25℃时3组分最佳体积比为43:35:22,60℃时3组分最佳体积比为52:29:19,说明温度高,醚用量可减少;大豆油甲酯是0#柴油与乙醇混合燃料很好的促溶剂. 展开更多
关键词 大豆油 大豆油甲酯 酯交换 溶解度 相图 多组分体系 脂肪酸甲酯 大豆油 溶解度 反应温度 体积分数 两相反应 转化速率 混合燃料
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大豆油甲酯制备清洗剂的研究 被引量:2
10
作者 马传国 蒋顺英 +1 位作者 张晶 董学工 《中国油脂》 CAS CSCD 北大核心 2008年第4期28-31,共4页
以大豆油甲酯为基础溶剂与其他有机溶剂进行复配,得到符合清洗剂要求的纯溶剂型产品。以去油率为指标,对不同溶剂配比的混合溶剂作单因素试验,确定纯溶剂型清洗剂配方中用乙醇作干燥剂,溶剂A作助溶剂,溶剂B作碱性助剂。运用正交试验进... 以大豆油甲酯为基础溶剂与其他有机溶剂进行复配,得到符合清洗剂要求的纯溶剂型产品。以去油率为指标,对不同溶剂配比的混合溶剂作单因素试验,确定纯溶剂型清洗剂配方中用乙醇作干燥剂,溶剂A作助溶剂,溶剂B作碱性助剂。运用正交试验进行直观分析和方差分析,确定清洗剂最佳配方为:乙醇35%、溶剂A3.0%、溶剂B2.5%,大豆油甲酯59.5%。最佳配方配制的清洗剂其去油率为99.30%。 展开更多
关键词 大豆油甲酯 清洗剂 配方
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柴油机燃用大豆油甲酯的生命周期环境评价
11
作者 宋建桐 杨烜 朱春红 《小型内燃机与摩托车》 CAS 2012年第5期77-80,共4页
近年来,生物柴油作为一种无毒的、可生物降解的、可再生的柴油机代用燃料倍受关注。但在选用其作为汽车代用燃料时,必须对其做出科学、客观的评估。为了能够正确评价生物柴油的能耗与排放,利用GREET1.7软件对柴油、大豆油甲酯和大豆油甲... 近年来,生物柴油作为一种无毒的、可生物降解的、可再生的柴油机代用燃料倍受关注。但在选用其作为汽车代用燃料时,必须对其做出科学、客观的评估。为了能够正确评价生物柴油的能耗与排放,利用GREET1.7软件对柴油、大豆油甲酯和大豆油甲酯-柴油混合液的能耗和排放进行生命周期评价。研究结果表明,与柴油相比,随着掺混比的增大,能耗总量增大,化石燃料消耗减小,CO2和GHGs排放降低,VOC、CO、NOxCO2、颗粒(PM10和PM2.5)和SOx排放均升高。 展开更多
关键词 大豆油甲酯 生命周期评价 生物柴油 柴油机
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大豆油甲酯合成工艺的研究
12
作者 林跃华 龙清平 聂建华 《广东化工》 CAS 2015年第6期76-77,共2页
文章研究了以大豆油和甲醇为原料,在催化剂M作用下合成大豆油甲酯的方法。通过优化油醇比、催化剂M用量、反应温度和反应时间等工艺参数,找出大豆油甲酯合成的最优工艺条件。结果表明,油醇比为1∶4;催化剂M用量为1.6%,反应温度为67℃,... 文章研究了以大豆油和甲醇为原料,在催化剂M作用下合成大豆油甲酯的方法。通过优化油醇比、催化剂M用量、反应温度和反应时间等工艺参数,找出大豆油甲酯合成的最优工艺条件。结果表明,油醇比为1∶4;催化剂M用量为1.6%,反应温度为67℃,反应时间为1 h,目标产品大豆油甲酯产率达90%以上,粘度为5~10 c P。所得产品能满足大豆油墨需要的良溶剂的要求和油墨配方的需求。 展开更多
关键词 大豆油甲酯 催化剂M 酯交换反应 产率
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大豆油甲酯-柴油混合燃料特性研究
13
作者 宋建桐 吕江毅 +1 位作者 黎兰豪崎 朱春红 《大豆科学》 CAS CSCD 北大核心 2008年第6期1041-1044,1048,共5页
近年来,生物柴油作为一种无毒的、可生物降解的、可再生的柴油机代用燃料倍受关注。为优化生物柴油的应用,对比分析了大豆油甲酯生物柴油与柴油混合液的低温流动性、雾化和蒸发性、安定性、腐蚀性、清洁性和互溶性。结果表明:与柴油相比... 近年来,生物柴油作为一种无毒的、可生物降解的、可再生的柴油机代用燃料倍受关注。为优化生物柴油的应用,对比分析了大豆油甲酯生物柴油与柴油混合液的低温流动性、雾化和蒸发性、安定性、腐蚀性、清洁性和互溶性。结果表明:与柴油相比,B5、B10、B15、B20、B25和B30的凝点和冷滤点保持不变;闪点、20℃运动粘度、40℃运动粘度、密度和50%馏出温度分别平均增加26.8%、7.2%、10.8%、1.3%和12.6%,而90%和95%馏出温度基本不变;胶质和残碳分别平均增加62.3%和6.5%;硫含量平均降低15.7%,但酸度平均升高4.1%;灰分平均增加22.7%,但机械杂质平均降低13.7%。经分析,大豆油甲酯生物柴油与柴油混合液基本符合国家标准GB252-2000对轻柴油的要求。 展开更多
关键词 生物柴油 大豆油甲酯 燃料特性 代用燃料 理化特性
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环保型汽车燃油系统清洗剂的研制
14
作者 林跃华 龙清平 李吉昌 《云南化工》 CAS 2020年第12期61-63,共3页
汽车燃油系统积炭是目前困扰汽车行业发展的主要问题之一,不但影响汽车机车的运行,还会对大气环境造成污染。研制一种环保型清洗剂能解决汽车燃油系统积炭问题,其配方组成为:10%~20%溶剂和助洗剂、5%~10%碱性物质、15%~30%非离子表面活... 汽车燃油系统积炭是目前困扰汽车行业发展的主要问题之一,不但影响汽车机车的运行,还会对大气环境造成污染。研制一种环保型清洗剂能解决汽车燃油系统积炭问题,其配方组成为:10%~20%溶剂和助洗剂、5%~10%碱性物质、15%~30%非离子表面活性剂、0.1%~1%的高温抗氧剂、适量的金属缓蚀剂、稳定剂和自制生物质大豆油甲酯。结果表明,所制备的燃油系统清洗剂具有去污力强、对金属无腐蚀,能满足燃油的辛烷值燃烧性能,具有较好的应用前景。 展开更多
关键词 积炭 燃热系统 清洗剂 大豆油甲酯 表面活性剂
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1-甲基-3-磺丙基咪唑硫酸氢盐离子液体催化大豆油脂肪酸甲酯环氧化研究 被引量:6
15
作者 马传国 王向坡 +1 位作者 仝莹莹 魏佳丽 《中国油脂》 CAS CSCD 北大核心 2013年第3期51-55,共5页
通过自制的离子液体催化剂——1-甲基-3-磺丙基咪唑硫酸氢盐[Spmim][HSO4]在无溶剂体系下催化大豆油脂肪酸甲酯与过氧甲酸环氧化反应制备环氧脂肪酸甲酯。在单因素实验的基础上对实验条件进行了优化,得到的最佳工艺条件为:反应时间60 m... 通过自制的离子液体催化剂——1-甲基-3-磺丙基咪唑硫酸氢盐[Spmim][HSO4]在无溶剂体系下催化大豆油脂肪酸甲酯与过氧甲酸环氧化反应制备环氧脂肪酸甲酯。在单因素实验的基础上对实验条件进行了优化,得到的最佳工艺条件为:反应时间60 min,反应温度60℃,催化剂添加量6%(占大豆油脂肪酸甲酯的质量),甲酸物质的量与双键物质的量比值为0.8,过氧化氢物质的量与双键物质的量比值为2.6。在此最佳条件下环氧值达到5.44%,环氧化率达到70.42%,环氧脂肪酸甲酯的碘值(I)为4.7 g/100 g,大豆油脂肪酸甲酯中的不饱和双键已基本反应完全。 展开更多
关键词 大豆油脂肪酸甲酯 环氧化 1-甲基-3-磺丙基咪唑硫酸氢盐 离子液体 过氧化氢 甲酸
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甲酸自催化制备环氧脂肪酸甲酯的研究 被引量:4
16
作者 路光辉 刘伟 《河南工业大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2019年第1期26-31,共6页
以大豆油脂肪酸甲酯为原料,在有机酸自催化体系中进行环氧化反应制备环氧脂肪酸甲酯。研究了有机酸种类及用量、H2O2用量、反应温度、反应时间和助剂(表面活性剂和相转移催化剂)等因素对环氧化反应的影响。有机酸的环氧化活性依次为:甲... 以大豆油脂肪酸甲酯为原料,在有机酸自催化体系中进行环氧化反应制备环氧脂肪酸甲酯。研究了有机酸种类及用量、H2O2用量、反应温度、反应时间和助剂(表面活性剂和相转移催化剂)等因素对环氧化反应的影响。有机酸的环氧化活性依次为:甲酸>乙酸>乙二酸=柠檬酸。反应中加入表面活性剂(吐温40、聚氧乙烯月桂醚、十六烷基三甲基溴化铵)和相转移催化剂(四丁基溴化铵、聚乙二醇400)会不同程度地降低环氧化产品的环氧值。通过单因素优化试验,得到脂肪酸甲酯环氧化的最佳反应条件为:脂肪酸甲酯10 g,甲酸∶H2O2∶碳-碳双键=0.6∶2∶1(mol/mol/mol),反应温度50℃,反应时间6 h,不添加任何助剂。在此条件下所制备的环氧脂肪酸甲酯的环氧值为5.91%。产品经1H-NMR分析表明,在化学位移5.4 ppm处的原料碳-碳双键的氢吸收峰消失,而在化学位移3.0 ppm处呈现出环氧键的氢特征吸收峰。 展开更多
关键词 大豆油脂肪酸甲酯 环氧化 自催化体系 环氧脂肪酸甲酯
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大豆油脂肪酸多酯的制备及其对PVC增塑性能研究 被引量:3
17
作者 冯国东 贾普友 +3 位作者 汤慧敏 张猛 胡云 周永红 《林产化学与工业》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第5期50-58,共9页
以大豆油为起始原料,经过环氧化、酯交换等反应制得环氧大豆油脂肪酸甲酯(ESAO);然后,ESAO、醋酸和醋酸酐“一锅法”反应制备出大豆油脂肪酸多酯(SF-PE)。GC分析表明:ESAO中的甲酯大于96%;IR、1HNMR和13CNMR等分析手段对产物结构表征,... 以大豆油为起始原料,经过环氧化、酯交换等反应制得环氧大豆油脂肪酸甲酯(ESAO);然后,ESAO、醋酸和醋酸酐“一锅法”反应制备出大豆油脂肪酸多酯(SF-PE)。GC分析表明:ESAO中的甲酯大于96%;IR、1HNMR和13CNMR等分析手段对产物结构表征,证明了SF-PE被成功合成;TG分析表明SF-PE的热稳定性能要优于ESAO。对比分析了以SF-PE、ESAO、环氧大豆油(ESO)和市售环氧脂肪酸甲酯(EFAM)作为增塑剂制备PVC制品的机械性能、动态机械性能和热稳定性,用树脂量50%的SF-PE增塑PVC样品的拉伸强度为19MPa,邵氏硬度为90.2,综合机械性能优于其他3种增塑剂,玻璃化转变温度(Tg)为26.4℃;SF-PE增塑PVC样品的耐低温性能优于ESO;热稳定性与ESAO相当,要优于EFAM,但是不及ESO。 展开更多
关键词 大豆油脂肪酸多酯 油脂基增塑剂 机械性能 环氧大豆油脂肪酸甲酯 酯交换
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改性大豆油在数码速印油墨中替代矿物油的研究 被引量:1
18
作者 黄宝铨 毛娉娉 张胜军 《精细石油化工进展》 CAS 2011年第1期39-42,共4页
利用一定比例的改性大豆油(大豆油脂肪酸甲酯)替代油墨中的矿物油类有机溶剂,尽可能减少有害有机溶剂在数码速印油墨中的使用量。考察了替代前后油墨样品的粘度、初干性、流动度、光泽度、贮存稳定性等性能,探讨其最佳替代比例。利用红... 利用一定比例的改性大豆油(大豆油脂肪酸甲酯)替代油墨中的矿物油类有机溶剂,尽可能减少有害有机溶剂在数码速印油墨中的使用量。考察了替代前后油墨样品的粘度、初干性、流动度、光泽度、贮存稳定性等性能,探讨其最佳替代比例。利用红外光谱及流变分析方法对油墨样品进行表征。实验结果表明,大豆油脂肪酸甲酯在数码速印油墨中替代矿物油的最佳替代量为原来矿物油用量的10%,替代后该油墨样品性能指标符合要求。 展开更多
关键词 大豆油脂肪酸甲酯 数码速印油墨 矿物油
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芝麻酚与季铵盐共催化环加成反应合成植物油基环状碳酸酯
19
作者 龙利利 刘伟 《中国油脂》 CAS CSCD 北大核心 2023年第7期44-48,72,共6页
旨在为植物油基环状碳酸酯产品的制备提供新的研究思路,以环氧大豆油脂肪酸甲酯和二氧化碳为原料,在催化剂季铵盐和氢键供体的作用下,合成植物油基环状碳酸酯。通过单因素实验对植物油基环状碳酸酯的合成条件进行优化,对反应动力学进行... 旨在为植物油基环状碳酸酯产品的制备提供新的研究思路,以环氧大豆油脂肪酸甲酯和二氧化碳为原料,在催化剂季铵盐和氢键供体的作用下,合成植物油基环状碳酸酯。通过单因素实验对植物油基环状碳酸酯的合成条件进行优化,对反应动力学进行了分析,同时对产物植物油基环状碳酸酯进行了红外表征。结果表明:植物油基环状碳酸酯最佳合成条件为以芝麻酚为氢键供体、四丁基溴化铵与芝麻酚物质的量比2∶1、四丁基溴化铵用量10%(以原料环氧键物质的量计)、反应温度120℃、反应压力1.0 MPa、反应时间10 h,在此条件下植物油基环状碳酸酯的产率达91.4%;反应动力学分析表明,芝麻酚的加入降低了反应的活化能,有利于植物油基环状碳酸酯的合成;红外光谱表征结果证明成功合成了产物。综上,实现了无溶剂条件下高效合成植物油基环状碳酸酯。 展开更多
关键词 植物油基环状碳酸酯 环加成反应 环氧大豆油脂肪酸甲酯 季铵盐 芝麻酚
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