大空隙混合料沥青用量的灰色关联分析 被引量：1

1

作者 包惠明 卢孙泉 +2 位作者 叶腾飞 迟恩涛 汤铭锋 《公路工程》 2022年第3期154-158,202,共6页

为研究灌注式半柔性路面大空隙混合料母体沥青用量与各影响因素的关联程度,引入灰色关联理论,以拌合温度、空隙率、细集料搅拌时间与矿粉搅拌时间为比较序列,结合肯塔堡飞散试验、谢伦堡析漏试验,综合得出的沥青混合料母体最佳沥青用量... 为研究灌注式半柔性路面大空隙混合料母体沥青用量与各影响因素的关联程度,引入灰色关联理论,以拌合温度、空隙率、细集料搅拌时间与矿粉搅拌时间为比较序列,结合肯塔堡飞散试验、谢伦堡析漏试验,综合得出的沥青混合料母体最佳沥青用量作为参考序列,进行沥青混合料的沥青用量分析,得出对沥青用量的影响因素的关联度,影响因素关联度大小排序为空隙率>矿粉拌合时间>细集料拌合时间>拌合温度。 展开更多

关键词 大空隙混合料 沥青用量 灰色关联 影响因素 空隙率 矿粉拌合时间

下载PDF 职称材料

玄武岩纤维掺量对大空隙沥青混合料路用性能的影响 被引量：16

2

作者 成子桥 盛峰 +3 位作者 侯利军 周宇翔 赵小崇 高淑玲 《材料科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2021年第5期736-744,共9页

为研究掺加玄武岩纤维的大空隙沥青混合料的路用性能,通过析漏试验和马歇尔稳定度试验确定了0%~0.5%六种玄武岩纤维掺量的最佳油石比。研究发现,当纤维掺量0.3%、油石比为4.9%时对应的稳定度值最大,析漏损失最少;掺加玄武岩纤维可以有... 为研究掺加玄武岩纤维的大空隙沥青混合料的路用性能,通过析漏试验和马歇尔稳定度试验确定了0%~0.5%六种玄武岩纤维掺量的最佳油石比。研究发现,当纤维掺量0.3%、油石比为4.9%时对应的稳定度值最大,析漏损失最少;掺加玄武岩纤维可以有效的提高大空隙沥青混合料的高温性能、水稳定性、低温抗裂性能和抗压强度,且玄武岩纤维掺量为0.3%时,各项指标达到最优。 展开更多

关键词 沥青路面 沥青混合料 大空隙沥青混合料 玄武岩纤维 路用性能

下载PDF 职称材料

玄武岩纤维对大空隙高黏沥青混合料路用性能的影响 被引量：14

3

作者 罗倩 《公路》 北大核心 2020年第10期286-292,共7页

为改善大空隙沥青混合料的路用性能,提出使用玄武岩纤维对大空隙沥青混合料进行改性的技术方案。基于所选不同空隙率的大空隙沥青混合料级配与原材料,对不同纤维掺量的大空隙沥青混合料进行相关路用性能试验。结果表明:添加玄武岩纤维... 为改善大空隙沥青混合料的路用性能,提出使用玄武岩纤维对大空隙沥青混合料进行改性的技术方案。基于所选不同空隙率的大空隙沥青混合料级配与原材料,对不同纤维掺量的大空隙沥青混合料进行相关路用性能试验。结果表明:添加玄武岩纤维后大空隙沥青混合料的路用性能,特别是低温抗裂性能与水稳定性得到了显著提高;玄武岩纤维的掺入对大空隙沥青混凝土的排水性能有一定的不利影响;玄武岩纤维的最佳掺量为0.25%。 展开更多

关键词 大空隙沥青混合料 玄武岩纤维 改性沥青混合料 路用性能

原文传递

大空隙沥青混合料的耐久性研究 被引量：12

4

作者 黄学文 《中外公路》 北大核心 2013年第4期296-299,共4页

通过设计3种不同级配的大空隙沥青混合料,对其进行不同程度的老化处理,然后再进行肯塔堡飞散试验、浸水肯塔堡飞散试验和冻融循环劈裂试验,采用飞散损失、浸水飞散损失和冻融劈裂强度比等指标表征大空隙沥青混合料的耐久性,研究级配、... 通过设计3种不同级配的大空隙沥青混合料,对其进行不同程度的老化处理,然后再进行肯塔堡飞散试验、浸水肯塔堡飞散试验和冻融循环劈裂试验,采用飞散损失、浸水飞散损失和冻融劈裂强度比等指标表征大空隙沥青混合料的耐久性,研究级配、浸水和老化对大空隙沥青混合料的耐久性的影响。结果表明:级配、水和老化都会对大空隙沥青混合料的耐久性产生影响,增大9.5mm的通过率可提高大空隙沥青混合料的耐久性,老化和浸水却会降低其耐久性。 展开更多

关键词 大空隙沥青混合料 耐久性 肯塔堡飞散试验 浸水肯塔堡飞散试验 冻融劈裂试验 级配 老化

下载PDF 职称材料

大空隙沥青混合料配合比设计研究 被引量：7

5

作者 刘红瑛 《石油沥青》 2003年第1期10-14,共5页

大空隙沥青混合料是指空隙率在 1 5 %以上的间断沥青混合料 ,其具有优良的使用性能 ,但常规的马歇尔试验已不适用来进行配合比设计。本研究在严格控制目标空隙率的基础上 ,采用流淌试验和磨耗试验相结合的方法确定了大空隙沥青混合料的... 大空隙沥青混合料是指空隙率在 1 5 %以上的间断沥青混合料 ,其具有优良的使用性能 ,但常规的马歇尔试验已不适用来进行配合比设计。本研究在严格控制目标空隙率的基础上 ,采用流淌试验和磨耗试验相结合的方法确定了大空隙沥青混合料的配比 ,同时对大空隙沥青混合料的高温稳定性 ,水稳定性以及透水性进行了研究。表征本研究提出的方法是一种简单易行的方法 ,与密级配沥青混凝土相比 ,大空隙沥青混合料具有高的高温稳定性。 展开更多

关键词 路面材料 大空隙沥青混合料 配合比 设计 研究 流淌试验 磨耗试验 工程性能

下载PDF 职称材料

玄武岩纤维掺量对大空隙沥青混合料动态模量及相位角的影响 被引量：10

6

作者 赵小崇 高淑玲 何世钦 《硅酸盐通报》 CAS 北大核心 2020年第4期1331-1342,共12页

为了研究温度、频率、玄武岩纤维掺量对大空隙沥青混合料动态模量和相位角的影响,采用单轴压缩动态模量实验研究玄武岩纤维掺量分别为0%、0.1%、0.3%的大空隙沥青混合料在5种温度及6种频率下的动态模量值及相位角。结果表明,大空隙沥青... 为了研究温度、频率、玄武岩纤维掺量对大空隙沥青混合料动态模量和相位角的影响,采用单轴压缩动态模量实验研究玄武岩纤维掺量分别为0%、0.1%、0.3%的大空隙沥青混合料在5种温度及6种频率下的动态模量值及相位角。结果表明,大空隙沥青混合料的动态模量值随温度升高而降低,随荷载频率增加而增加。大空隙沥青混合料相位角在每个频率下都随温度的增加先增大后减小。在高温条件下,随着荷载频率的增加,相位角也随之变大;温度低于35℃时,随着荷载频率的增加,相位角随之减小。相比未掺加玄武岩纤维的大空隙沥青混合料,纤维掺量为0.1%、0.3%时,在低温(-10℃)下,其动态模量值更小,相位角更大,具有更好的低温抗裂性能;在高温(50℃)时,动态模量值更大,相位角更小,具有更好的高温稳定性。特别是纤维掺量为0.3%时,低温抗裂性和高温稳定性更好。结合时温等效原理,通过Origin软件,采用西格摩得模型对实验结果进行非线性拟合,拟合结果表明掺加0.3%玄武岩纤维可以更好地提高大空隙沥青混合料的高温稳定性和低温抗裂性,为路面结构设计提供有价值的参考依据。 展开更多

关键词 大空隙沥青混合料 玄武岩纤维 动态模量 相位角 主曲线

下载PDF 职称材料

大空隙沥青混合料空隙率测量方法的评价与分析 被引量：9

7

作者 黎霞 王宁辉 李闯民 《中外公路》 北大核心 2008年第3期165-168,共4页

对设计空隙率15%～25%的大空隙沥青混合料试件,用体积法和真空密封法分别测量和计算了试件的连续空隙率和总空隙率。最后测量了各试件的渗透系数。利用数据统计软件SPSS建立了两种方法测量的4种空隙率与渗水系数之间的回归模型,并将4种... 对设计空隙率15%～25%的大空隙沥青混合料试件,用体积法和真空密封法分别测量和计算了试件的连续空隙率和总空隙率。最后测量了各试件的渗透系数。利用数据统计软件SPSS建立了两种方法测量的4种空隙率与渗水系数之间的回归模型,并将4种空隙率预测渗水系数的模型进行了实际效果的检验。得出了如下结论：①用4个回归模型预测的渗水系数与实测渗透系数的检验结果表明,预测效果最好的是真空密封法连续空隙率,其次是真空密封法空隙率,最差的是体积法空隙率和体积法连续空隙率;②综合测量方法的变异性和预测模型的显著性和预测模型的实用效果,对于大空隙沥青混合料试件的空隙率,建议采用真空密封法测量。 展开更多

关键词 大空隙沥青混合料 渗水试验 空隙率 试验统计模型 真空密封法

下载PDF 职称材料

大空隙沥青混凝土空隙堵塞特性研究 被引量：7

8

作者 顾盛 陈满军 +2 位作者 林莉 王炯月 马翔 《森林工程》 北大核心 2021年第3期126-130,共5页

为研究排水性沥青混凝土在使用过程中的堵塞特性,采用自行开发的大空隙沥青混凝土渗透系数测试装置,研究2种不同堵塞方式对大空隙沥青混凝土渗透系数的影响,并通过CT扫描其内部细观空隙结构。研究表明:渗流方向的渗透系数受堵塞剂影响严... 为研究排水性沥青混凝土在使用过程中的堵塞特性,采用自行开发的大空隙沥青混凝土渗透系数测试装置,研究2种不同堵塞方式对大空隙沥青混凝土渗透系数的影响,并通过CT扫描其内部细观空隙结构。研究表明:渗流方向的渗透系数受堵塞剂影响严重;堵塞剂质量相同时,堵塞物含量小的堵塞剂对大空隙沥青混合料的堵塞更严重;多次堵塞及一次性堵塞的试件,其竖向及横向扫描出的长轴与短轴值均小于基准试件;堵塞过程中空隙率的减小主要是大孔数量及大孔比在减小,在细料堵塞后,大孔逐渐演变为中孔,导致中孔比增加。堵塞物沿着渗流方向在空隙中的滞留导致排水性路面渗透系数减小、排水功能衰减。 展开更多

关键词 大空隙沥青混合料 CT扫描 堵塞行为 细观空隙结构

下载PDF 职称材料

矿料级配对大空隙沥青混合料空隙参数的影响敏感性研究

9

作者 蒋博 黄成 陈杰 《西部交通科技》 2024年第5期12-15,共4页

文章为研究矿料级配对大空隙沥青混合料空隙率及连通孔隙率的影响敏感性,通过改变13.2 mm、2.36 mm、0.075 mm关键筛孔通过率以及2.36~4.75 mm含量,调试了16组矿料级配,测试了不同矿料级配下混合料的空隙率及连通孔隙率,分析了不同因素... 文章为研究矿料级配对大空隙沥青混合料空隙率及连通孔隙率的影响敏感性,通过改变13.2 mm、2.36 mm、0.075 mm关键筛孔通过率以及2.36~4.75 mm含量,调试了16组矿料级配,测试了不同矿料级配下混合料的空隙率及连通孔隙率,分析了不同因素对混合料体积参数的影响规律。结果表明:9.5 mm筛孔通过率变化对空隙率影响较小,但对连通孔隙率影响显著,在一定范围内9.5 mm筛孔通过率越低,连通孔隙率越大;2.36 mm筛孔通过率与空隙率及连通孔隙率均具有高度的线性相关性,且对二者影响敏感性相当;2.36~4.75 mm含量<6%时,其含量变化对空隙率及连通孔隙率影响较显著,但其含量>6%时,混合料空隙率将降低至20%以下,会影响其透水效果;0.075 mm筛孔通过率对空隙率及连通孔隙率均有一定的影响,但对连通孔隙率影响更显著。 展开更多

关键词 道路工程 大空隙沥青混合料 矿料级配 空隙率 连通空隙率

下载PDF 职称材料

寒区大空隙沥青混合料性能衍化效应研究

10

作者 徐俊鹏 郑传峰 +2 位作者 包崇昊 宋振丰 罗海松 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2024年第4期20-29,共10页

为明确大空隙沥青混合料在寒区服役环境下的损伤规律,研究采用宏观损伤试验和细观定量分析技术〔无损CT扫描和Image-Pro Plus(IPP)图像处理技术〕相结合的方法,对寒区冲刷、堵塞和冻融作用下OGFC-13和OGFC-16的性能和细观空隙结构特性... 为明确大空隙沥青混合料在寒区服役环境下的损伤规律,研究采用宏观损伤试验和细观定量分析技术〔无损CT扫描和Image-Pro Plus(IPP)图像处理技术〕相结合的方法,对寒区冲刷、堵塞和冻融作用下OGFC-13和OGFC-16的性能和细观空隙结构特性进行了分析。结果表明:在动态水压冲刷作用下,空隙率为25%的试件强度降幅明显,最大降幅达到30%以上;在极端堵塞试验中,堵塞物最大堵塞深度达到20 mm左右,堵塞后的渗透系数均小于0.06 cm/s;冻融作用下,混合料的损伤度随循环次数而升高,而OGFC-13损伤度低于OGFC-16,且在23%的孔隙率下损伤度最低;细观空隙结构定量分析显示,混合料空隙率在冻融和冲刷作用下会略微升高,在堵塞状态下会大幅降低;孔隙数量变化趋势与孔隙率相反,孔隙特征表现为其等效直径均以1.18~4.75 mm为主,约占空隙数量的50%。本项研究得出了寒区大空隙沥青混合料宏观性能和细观空隙结构衍化规律,可为寒冷地区大空隙混合料设计提供技术支撑。 展开更多

关键词 道路工程 大空隙沥青混合料 损伤模拟 宏观力学特性 细观空隙衍化

下载PDF 职称材料

大空隙降噪沥青混合料的路用性能研究 被引量：6

11

作者 朱天同 《城市道桥与防洪》 2015年第7期236-238,共3页

通过对比分析不同空隙率的降噪沥青混合料的力学性能,并对其降噪效果进行了测试,表明空隙率的增加将降低沥青混合料的路用性能,但空隙从20%增加到23%时噪音的降低并不明显。而与低空隙的SMA路面(4%左右空隙)相比,大空隙排水降噪路面可... 通过对比分析不同空隙率的降噪沥青混合料的力学性能,并对其降噪效果进行了测试,表明空隙率的增加将降低沥青混合料的路用性能,但空隙从20%增加到23%时噪音的降低并不明显。而与低空隙的SMA路面(4%左右空隙)相比,大空隙排水降噪路面可以有效地降低车辆行驶噪音,最大可降低6.4d B(A),对环境的影响较为敏感。 展开更多

关键词 大空隙沥青混合料 高粘度改性沥青 动稳定度 降噪

下载PDF 职称材料

大空隙沥青混合料渗透模型 被引量：6

12

作者 关彦斌 孔永健 张金喜 《北京工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第10期1363-1369,共7页

利用cosmos图像分析软件对大空隙沥青混合料试件切片进行图像分析,获取空隙半径、空隙间距等空隙参数用以确定大空隙沥青混合料渗透模型网格的划分及初始数值的输入,采用蒙特卡罗(Monte Carlo)方法建立渗透模型,根据Hagen-Poiseuille原... 利用cosmos图像分析软件对大空隙沥青混合料试件切片进行图像分析,获取空隙半径、空隙间距等空隙参数用以确定大空隙沥青混合料渗透模型网格的划分及初始数值的输入,采用蒙特卡罗(Monte Carlo)方法建立渗透模型,根据Hagen-Poiseuille原理及松弛迭代法建立数学模型.结果表明,数值模拟渗透结果与室内渗透试验结果具有一致性,该模型可以模拟不同水头高度下任意最大骨料粒径、任意开级配的大空隙沥青混合料的渗透系数,为大空隙沥青混合料设计提供了有效方法. 展开更多

关键词 道路工程 大空隙沥青混合料 渗透模型 数值模拟 渗透系数

下载PDF 职称材料

灌注式半柔性路面研究进展(3)--铺装结构及施工技术 被引量：1

13

作者 孙宇 乔俊 +3 位作者 罗望群 邓文杰 刘斌 孙大权 《石油沥青》 2023年第1期73-80,共8页

灌注式半柔性路面是在大空隙沥青混合料中灌注水泥基灌浆材料而形成的一种新型复合路面。研究综述了灌注式半柔性路面工程应用和服役性能,总结了灌注式半柔性路面典型铺装结构、施工技术和质量控制措施,重点分析了水泥基灌注材料技术要... 灌注式半柔性路面是在大空隙沥青混合料中灌注水泥基灌浆材料而形成的一种新型复合路面。研究综述了灌注式半柔性路面工程应用和服役性能,总结了灌注式半柔性路面典型铺装结构、施工技术和质量控制措施,重点分析了水泥基灌注材料技术要求、灌注工艺和表面处理方法,讨论了功能性灌注式半柔性路面研究进展。 展开更多

关键词 灌注式半柔性路面 大空隙沥青混合料 铺装结构 施工技术 研究进展

下载PDF 职称材料

浆体灌入率对半柔性路面材料性能影响研究 被引量：4

14

作者 石磊 黄冲 +2 位作者 李天祥 邓成 于永龙 《现代交通技术》 2016年第4期1-3,7,共4页

在大空隙沥青混合料中灌注50%、60%、70%、80%、90%共5种不同灌入率的高流态水泥基灌浆料,从而制得半柔性路面材料。通过车辙试验、水稳定性能、抗压回弹模量、抗压强度的测试来研究浆体灌入率对半柔性路面材料的性能影响规律。研究结... 在大空隙沥青混合料中灌注50%、60%、70%、80%、90%共5种不同灌入率的高流态水泥基灌浆料,从而制得半柔性路面材料。通过车辙试验、水稳定性能、抗压回弹模量、抗压强度的测试来研究浆体灌入率对半柔性路面材料的性能影响规律。研究结果表明,仅考虑车辙性能,浆体灌入率不宜低于60%,综合考虑其他性能,半柔性路面材料的浆体灌入率不宜低于80%。 展开更多

关键词 大空隙沥青混合料 水泥基灌浆料 灌入率 半柔性路面

下载PDF 职称材料

高速公路收费站广场高性能刚柔复合面层应用研究

15

作者 彭杰 蒋定 +1 位作者 戴瑶 黄开宇 《湖南交通科技》 2023年第3期76-80,共5页

通过大量室内试验研究了高性能刚柔复合面层的力学性能及各项路用性能,分析了其应用于高速公路收费站广场的可行性。结果表明,高性能刚柔复合沥青面层具有良好的高温抗车辙性能、耐油蚀性能及优异的水稳定性,是高速公路收费站广场路面... 通过大量室内试验研究了高性能刚柔复合面层的力学性能及各项路用性能,分析了其应用于高速公路收费站广场的可行性。结果表明,高性能刚柔复合沥青面层具有良好的高温抗车辙性能、耐油蚀性能及优异的水稳定性,是高速公路收费站广场路面理想的结构型式。另介绍了高性能刚柔复合沥青面层在湖南省常祁高速公路收费站广场的应用实践。 展开更多

关键词 高性能刚柔复合面层 收费站广场路面 高性能灌浆料 大空隙沥青混合料

下载PDF 职称材料

大空隙沥青混合料内部冻融损伤特征 被引量：4

16

作者 杜生翔 余海游 梅迎军 《公路交通技术》 2017年第3期15-18,共4页

通过冻融劈裂试验,得到大空隙沥青混合料冻融循环前后劈裂强度。结合CT测试技术,得到试件在冻融劈裂前后不同层位的图像。分析大空隙沥青混合料试件在冻融劈裂后内部损伤的状况,并利用损伤变量对混合料内部微观结构的变化进行对比分析... 通过冻融劈裂试验,得到大空隙沥青混合料冻融循环前后劈裂强度。结合CT测试技术,得到试件在冻融劈裂前后不同层位的图像。分析大空隙沥青混合料试件在冻融劈裂后内部损伤的状况,并利用损伤变量对混合料内部微观结构的变化进行对比分析。分析结果表明:随着冻融循环作用次数的增加,大空隙沥青混合料试件的劈裂强度逐渐下降;混合料试件冻融后劈裂破坏多发生在试件初始空隙分布密集处,裂缝的扩展方向与初始空隙的方向基本一致;空隙大的沥青混合料试件其力学性能较差,且空隙率大的层位损伤变量增加比空隙率小的层位损伤变量增加更多。 展开更多

关键词 大空隙沥青混合料 冻融劈裂 CT扫描图像 损伤变量

下载PDF 职称材料

大空隙沥青混合料空隙特征与渗透性评价 被引量：3

17

作者 潘艳珠 陈景运 《广东公路交通》 2019年第6期1-5,共5页

鉴于当前大空隙沥青混合料和排水路面设计过程中存在的渗透性评价不准确,无法有效控制设计孔隙率,导致路面由于孔隙率过大或过小而产生早期破坏等问题,研究结合排水路面实体工程设计了大空隙沥青混合料,借助工业CT对室内成型的试件和路... 鉴于当前大空隙沥青混合料和排水路面设计过程中存在的渗透性评价不准确,无法有效控制设计孔隙率,导致路面由于孔隙率过大或过小而产生早期破坏等问题,研究结合排水路面实体工程设计了大空隙沥青混合料,借助工业CT对室内成型的试件和路面取芯的试件进行了断层扫描,对空隙和渗透系数分布特征等内容进行了研究。孔隙率的分布,以及横向和竖向渗透性评价结果表明,大空隙沥青混合料的横向渗透性大于竖向渗透性,与竖向渗透性是倍数关系。 展开更多

关键词 排水式沥青路面 大空隙沥青混合料 CT断层扫描 内部空隙分布 渗透系数

下载PDF 职称材料

半柔性路面母体沥青混合料配合比设计要点 被引量：3

18

作者 党正霞 王勇 +2 位作者 白俊胜 孟凡玺 梁星敏 《北方交通》 2021年第11期51-55,共5页

通过试验室检测和试验段跟踪观测,研究了在不同沥青类型、集料类型、空隙率条件下,灌入式半柔性路面的性能,并通过方差分析和费希尔最小显著差异法分析等手段,确定了原材料和空隙率的最佳选择。

关键词 灌入式半柔性路面 大空隙沥青混合料 空隙率 抗车辙性能 低温抗裂性能

下载PDF 职称材料

浆体强度对半柔性路面材料路用性能影响研究 被引量：3

19

作者 朱超 黄冲 +2 位作者 张立华 程金梁 邓成 《江苏建材》 2018年第2期10-12,共3页

大空隙沥青混合料中灌注20 MPa、30 MPa、40 MPa、50 MPa、60 MPa共5种不同抗压强度的高流态水泥基灌浆料,从而制得半柔性路面材料。通过车辙试验、水稳定性能、力学性能、体积稳定性的测试来研究浆体强度灌入率对半柔性路面材料的性能... 大空隙沥青混合料中灌注20 MPa、30 MPa、40 MPa、50 MPa、60 MPa共5种不同抗压强度的高流态水泥基灌浆料,从而制得半柔性路面材料。通过车辙试验、水稳定性能、力学性能、体积稳定性的测试来研究浆体强度灌入率对半柔性路面材料的性能影响规律。研究结果表明,若仅考虑车辙性能与水稳定性能,浆体强度为20MPa即可,若综合考虑其他性能,则半柔性路面材料的浆体强度不宜高于40 MPa。 展开更多

关键词 大空隙沥青混合料 水泥基灌浆料 灌入率 半柔性路面

下载PDF 职称材料

基于图像技术的大空隙沥青混合料空隙特征与路用性能关系 被引量：2

20

作者 王雪冬 关彦斌 《北方交通》 2011年第5期47-50,共4页

以3种级配的PAC-13和PAC-16混合料马歇尔试件作为载体,运用cosmos图像处理技术获取了混合料试件的内部有效空隙分布,分析了有效空隙分布特征与混合料路用性能的关系。结果表明:有效空隙图像可以定性描述大空隙沥青混合料的连通情况和分... 以3种级配的PAC-13和PAC-16混合料马歇尔试件作为载体,运用cosmos图像处理技术获取了混合料试件的内部有效空隙分布,分析了有效空隙分布特征与混合料路用性能的关系。结果表明:有效空隙图像可以定性描述大空隙沥青混合料的连通情况和分布特性,相同检测面积内最大骨料粒径越大形成的有效空隙(面积)越大,有效空隙率分布范围为6.5%～12.8%;大空隙沥青混合料的强度和马歇尔稳定度都随着空隙率或面积率的增加而减少;大空隙沥青混合料的渗透系数随着空隙率或面积率的增大而增大;有效空隙面积(面积率)与大空隙沥青混合料空隙率具有一致性,可以用于分析大空隙沥青混合料的有效空隙分布及其路用性能变化趋势。 展开更多

关键词 路面工程 大空隙沥青混合料 有效空隙分布 路用性能

下载PDF 职称材料