京津冀协同发展与“软区划北京”发展设计 被引量：12

1

作者 孟祥林 马玉荣 《廊坊师范学院学报（社会科学版）》 2016年第4期98-104,共7页

京津冀协同发展战略为近京津的河北省地区创造了更大的发展空间,为了彻底解决河北省"空心拳头"的行政区划难以形成区域中心的难题,可以考虑"软区划"设计,即在不改变既有行政区划前提下,通过行政区域融合使大都市能... 京津冀协同发展战略为近京津的河北省地区创造了更大的发展空间,为了彻底解决河北省"空心拳头"的行政区划难以形成区域中心的难题,可以考虑"软区划"设计,即在不改变既有行政区划前提下,通过行政区域融合使大都市能够带动邻近行政区域发展,以"三分法"实现京津冀深度整合,将"北京+天津+河北省"整合划分为"软区划北京""软区划天津""软区划石家庄"三个"子区域"。其中,"软区划北京"="北京+承德+张家口+保定+北三县","保定—张家口—承德"形成曲面三角形,保定、张家口和承德分别成为"软区划北京"的三个"子中心"。要实现真正的协调发展,需要让"大保定""大张家口"和"大承德"得到深度整合:张家口要与乌兰察布市整合形成"城市环链"和"丁"字形城市城镇链,承德区域内要形成"丰宁—围场—承德"三角形并构建"赤峰—围场"城市链,保定区域内要完善多条"断头路",与"大环线"对接。 展开更多

关键词 京津冀协同发展 “软区划北京” “三分法” “大环线”

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环行试验线大环线和内环线连接装置改进研究 被引量：1

2

作者 董相中 晋杰 闫晓春 《铁道建筑》 北大核心 2009年第8期128-131,共4页

为进行广深线准高速试验,环行铁道试验线大环和内环线连接和交叉处增设了连接装置,解决了多年来靠拨道、改道、捣固实现线路转换的方式和试验提速问题。但是受当时技术水平和条件的限制,既有连接装置存在许多问题,必须予以改进,使线路... 为进行广深线准高速试验,环行铁道试验线大环和内环线连接和交叉处增设了连接装置,解决了多年来靠拨道、改道、捣固实现线路转换的方式和试验提速问题。但是受当时技术水平和条件的限制,既有连接装置存在许多问题,必须予以改进,使线路更加安全,试验数据更加可靠。 展开更多

关键词 环行试验线 大环线 内环线 连接装置 改进

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试论黎平“红色旅游”开发的重大意义

3

作者 姚友贤 《中共贵州省委党校学报》 2010年第2期49-50,共2页

黎平"红色旅游"与侗族生态民族文化旅游水乳交融相得益彰。着力打造红色旅游产业既能够为黎平县跨越式发展培育新的经济增长点,也可以为其它县(市)发展红色旅游经济提供范例。黎平红色旅游开发对推动全州"红色旅游联盟&q... 黎平"红色旅游"与侗族生态民族文化旅游水乳交融相得益彰。着力打造红色旅游产业既能够为黎平县跨越式发展培育新的经济增长点,也可以为其它县(市)发展红色旅游经济提供范例。黎平红色旅游开发对推动全州"红色旅游联盟"的形成与发展,促进我州经济社会全面发展具有深远的历史意义和重大的现实意义。 展开更多

关键词 黎平 红色旅游 文化旅游 大环线

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吉林省少数民族文化特色优势助力环线旅游对策研究 被引量：2

4

作者 胡布和 梁雪萍 王伟 《满族研究》 2020年第4期19-24,共6页

吉林省实施启动"一主、六双"产业空间布局,着力开展东、西部两个旅游大环线建设。大环线贯穿了吉林省诸多少数民族地区,为民族地区经济社会发展带来重大机遇。现实中出现了少数民族特色文化资源的扶持、开发、整合、利用等方... 吉林省实施启动"一主、六双"产业空间布局,着力开展东、西部两个旅游大环线建设。大环线贯穿了吉林省诸多少数民族地区,为民族地区经济社会发展带来重大机遇。现实中出现了少数民族特色文化资源的扶持、开发、整合、利用等方面还存在着民族文化项目扶持整合滞后,助推环线旅游动力不足;民族文化产业开发落后,服务环线旅游活力不够;民族特色村镇特色欠缺,拉动环线旅游后劲无力;民族地区交通不畅,发展环线旅游的基础薄弱;民族文化宣传不够,推广环线旅游的办法不多等问题。针对这些问题提出一是打造具有地域特色的民族文化旅游品牌。二是重点推进少数民族特色村镇示范点建设。三是推进民族文化项目产业化进程。四是加大民族文化旅游宣传推广。 展开更多

关键词 少数民族 文化 特色优势 大环线建设

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对青海加快全域旅游发展的几点思考 被引量：1

5

作者 徐建龙 《柴达木开发研究》 2019年第3期10-12,共3页

青海要加快全域旅游发展,需要在原有基础上,提出新思路,采取新措施。本文建议把湟鱼洄游流域开发成旅游景点,寻找青海的“张家界”或“九寨沟”级旅游景点,与甘肃合作开发甘青大环线,进一步提升青海湖旅游潜力。

关键词 甘青大环线 柴达木 青海湖

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重庆市歌乐山大环线旅游开发可行性及策略研究 被引量：1

6

作者 臧艳绒 《城市地理》 2017年第2X期51-52,共2页

文章在评价歌乐山大环线旅游资源优势的基础上分析了目前开发这些资源可能存在的问题,并就这些问题提出了相应的策略。结论认为,虽然这条大环线存在劣势,但如采用分级开发和大环线套小环线的开发模式,同时政府积极履行职能,歌乐山大环... 文章在评价歌乐山大环线旅游资源优势的基础上分析了目前开发这些资源可能存在的问题,并就这些问题提出了相应的策略。结论认为,虽然这条大环线存在劣势,但如采用分级开发和大环线套小环线的开发模式,同时政府积极履行职能,歌乐山大环线完全可以开发成为重庆市一条景点类型多样的精品旅游线路,利于重庆将旅游业打造成国民经济支柱产业的目标。 展开更多

关键词 重庆市 歌乐山大环线 旅游开发 可行性 策略

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营口港盘锦港区铁路港湾站方案研究

7

作者 王传峰 《科技创新与应用》 2014年第10期265-266,共2页

文章在分析盘锦港区铁路运量的基础上,结合港区规划,对港区铁路布置研究了三个不同的方案,并对方案进行了经济技术比选和方案优缺点分析,最后综合得出西绕并行疏港公路的方案,并最终按此方案进行了建设。

关键词 港湾站 港口 大环线布置 西绕布置

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基于危机响应的旅游地社区参与研究——以汶川地震后大九寨环线区域为例 被引量：13

8

作者 年四锋 张捷 +2 位作者 张宏磊 章锦河 张卉 《地理科学进展》 CSSCI CSCD 北大核心 2019年第8期1227-1239,共13页

旅游业具有一定的脆弱性和敏感性,易遭受突发危机事件的影响,突发危机事件成为制约旅游业可持续发展的重要影响因素之一。如何防范和应对旅游地突发危机事件,保障旅游业健康发展和旅游地社区生计的可持续性显得尤为重要,其中旅游地社区... 旅游业具有一定的脆弱性和敏感性,易遭受突发危机事件的影响,突发危机事件成为制约旅游业可持续发展的重要影响因素之一。如何防范和应对旅游地突发危机事件,保障旅游业健康发展和旅游地社区生计的可持续性显得尤为重要,其中旅游地社区参与是响应和处置突发危机事件的重要利益相关者之一。基于此,论文以汶川地震后大九寨环线区域的九寨沟、青城山和北川县为案例地,采集556份有效样本,运用社区参与理论和社区恢复理论,以结构方程模型为技术方法,构建了基于危机响应视角的以社区参与获益、社区恢复力和社区依恋为维度的社区参与概念模型。得出如下结论:①震后旅游地社区参与获益和社区恢复力对社区危机响应与支持旅游业发展具有显著正向作用,其中社区恢复力(0.59,P≤0.001)的作用强于社区获益感知(0.30,P≤0.001);②社区依恋对社区参与起显著正向作用(0.19,P≤0.001),对社区恢复力和社区参与意向起部分中介效应,而对社区参与获益和社区参与意向不起中介效应;③论文提出了基于危机响应的社区参与由参与度、支持度和响应度构成,构建了由地方依恋(Attachment)、社区获益(Benefit)和社区恢复力(Resilience)维度组成的社区参与"ABR"框架模型。研究结果一定程度上拓展了旅游地社区参与研究的边界,对旅游地社区参与和危机管理有一定的理论和实践意义。 展开更多

关键词 旅游地 社区参与 社区恢复力 社区依恋 汶川地震 大九寨环线区域

原文传递

云南省保山市在大滇西旅游环线中建设世界一流健康生活目的地的比较优势及发展路径

9

作者 王芳 《商展经济》 2024年第14期45-49,共5页

建设世界一流健康生活目的地是云南省及保山市切合自身资源实际提出的“十四五”期间重要的旅游发展战略,且保山是云南省大滇西旅游环线建设中的重要节点城市。本文从“健康生活目的地”的定义出发,结合旅游产业的技术进步、固定资产、... 建设世界一流健康生活目的地是云南省及保山市切合自身资源实际提出的“十四五”期间重要的旅游发展战略,且保山是云南省大滇西旅游环线建设中的重要节点城市。本文从“健康生活目的地”的定义出发,结合旅游产业的技术进步、固定资产、旅游资源和劳动就业4个基本要素,选择从资源禀赋、生态环境、人文历史、区位交通、经济发展、旅游服务管理六方面综合比较分析保山在大滇西旅游环线中建设世界一流健康生活目的地的优势条件,认为保山在资源禀赋、生态环境、区位交通方面具有绝对发展优势,在经济发展、人文历史和服务管理方面具有潜在发展优势。据此,本文提出保山要树立区域旅游形象,打造特色旅游品牌;高质量打造文化旅游休闲产品,提高消费吸引力;发挥康养旅游资源优势,开发康养旅游新业态新产品;发挥政府主导作用,推动区域旅游协作与共同发展等发展路径,以供参考。 展开更多

关键词 大滇西旅游环线 世界一流健康生活目的地 比较优势 旅游产业 康养旅游 旅游经济

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大滇西旅游环线建设背景下的民族村寨文化景观旅游开发研究——以腾冲司莫拉佤族村为例 被引量：2

10

作者 姜太芹 刘东 《乐山师范学院学报》 2022年第6期60-64,118,共6页

大滇西旅游环线建设是助力云南文旅转型升级、推动云南旅游高质量跨越式发展、打造世界独一无二旅游胜地的重要战略举措,是云南当下及未来旅游发展的重大建设工程。民族村寨是大滇西旅游环线上的重要资源,民族村寨文化景观旅游是大滇西... 大滇西旅游环线建设是助力云南文旅转型升级、推动云南旅游高质量跨越式发展、打造世界独一无二旅游胜地的重要战略举措,是云南当下及未来旅游发展的重大建设工程。民族村寨是大滇西旅游环线上的重要资源,民族村寨文化景观旅游是大滇西旅游环线建设的重点打造主体。文章选取大滇西旅游环线上的重要节点——腾冲司莫拉佤族村为典型个案,在对大滇西旅游环线建设背景下民族村寨文化景观旅游开发的必要性与可行性进行探讨的基础上,解读司莫拉佤族村的文化景观内涵及旅游开发现状,并提出大滇西旅游环线建设背景下司莫拉文化景观旅游开发的相关建议。 展开更多

关键词 大滇西旅游环线 文化景观 民族村寨 司莫拉

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长江上游大九寨环线旅游业循环经济模式研究 被引量：2

11

作者 周中林 《商场现代化》 北大核心 2008年第9期192-193,共2页

长江上游大九寨环线旅游业发达,但同时其生态环境也十分脆弱,因此发展旅游业循环经济是其必然选择。根据生态经济学原理,参照九寨环线上立地类型、森林植被、林业发展水平及社会经济情况,提出了九环线生态建设的分类界定及采用分区治理... 长江上游大九寨环线旅游业发达,但同时其生态环境也十分脆弱,因此发展旅游业循环经济是其必然选择。根据生态经济学原理,参照九寨环线上立地类型、森林植被、林业发展水平及社会经济情况,提出了九环线生态建设的分类界定及采用分区治理的循环经济建设模式。 展开更多

关键词 长江上游 大九寨环线 旅游业 循环经济

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云南非物质文化遗产对大滇西旅游环线建设的意义 被引量：1

12

作者 邹萍 《旅游与摄影》 2020年第7期48-50,共3页

文章概述云南滇西部分非物质文化遗产资源基本情况及文化旅游现状,并提出非物质文化遗产融入大滇西旅游环线的建议。文化和旅游融合,是一个集地方地理文化、人文文化、社会文化、民俗文化、医学文化等于一体的传统文化旅游,两者相辅相... 文章概述云南滇西部分非物质文化遗产资源基本情况及文化旅游现状,并提出非物质文化遗产融入大滇西旅游环线的建议。文化和旅游融合,是一个集地方地理文化、人文文化、社会文化、民俗文化、医学文化等于一体的传统文化旅游,两者相辅相成、相得益彰、密不可分。非遗融入旅游,对大滇西旅游环线建设将发挥重要的促进作用。 展开更多

关键词 云南 非物质文化遗产 大滇西环线旅游 “非遗+旅游”

原文传递

基于波士顿矩阵的大滇西环线区域旅游市场竞争态分析 被引量：1

13

作者 王荣红 杜宣妹 《大理大学学报》 2021年第7期50-55,共6页

基于波士顿矩阵模型的基础上,对大滇西环线区域六州市2012—2015年和2016—2019年旅游总收入的变化情况建立了以市场增长率和市场占有率的二维坐标,分析六州市在波士顿矩阵中处于明星市场、金牛市场、幼童市场和瘦狗市场的哪个位置。通... 基于波士顿矩阵模型的基础上,对大滇西环线区域六州市2012—2015年和2016—2019年旅游总收入的变化情况建立了以市场增长率和市场占有率的二维坐标,分析六州市在波士顿矩阵中处于明星市场、金牛市场、幼童市场和瘦狗市场的哪个位置。通过两个阶段数据的对比了解六州市市场竞争态转换存在的可能性,对处于不同市场竞争态的州市提出针对性的策略,以期让处于不同竞争态的市场朝着更好的方向发展。 展开更多

关键词 波士顿矩阵 大滇西环线区域 旅游市场竞争态

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机遇与挑战:“大滇西旅游环线”建设下云南体育旅游的跨越式发展

14

作者 季文 龙腾 《太原城市职业技术学院学报》 2022年第12期30-32,共3页

旅游业作为云南省的支柱产业发展成熟,体育旅游作为旅游的重要组成部分发展却很缓慢。近年来,云南全面推进“大滇西旅游环线”的建设,机遇与挑战并存,体育旅游的发展要抓住机遇、直面挑战,主动融入大滇西旅游环线的建设,迎来跨越式发展。

关键词 大滇西旅游环线 体育旅游 机遇 挑战 实现路径

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“大滇西旅游环线”建设下滇西北体育旅游发展路径研究

15

作者 季文 《文山学院学报》 2021年第6期28-33,共6页

体育旅游是云南体育产业的重点,也是云南旅游转型升级的重要领域。云南省人民政府于2019年4月开始建设"大滇西旅游环线"重大工程,滇西北地区的体育旅游也因此迎来了跨越式发展。滇西北自然资源丰富、气候舒适宜人、历史文化... 体育旅游是云南体育产业的重点,也是云南旅游转型升级的重要领域。云南省人民政府于2019年4月开始建设"大滇西旅游环线"重大工程,滇西北地区的体育旅游也因此迎来了跨越式发展。滇西北自然资源丰富、气候舒适宜人、历史文化厚重、旅游发展成熟,但也存在着经济基础薄弱、交通设施落后、群众意识淡薄、专业人才匮乏、旅游产品单一、协同发展不够等问题。针对现阶段存在的问题,提出滇西北体育旅游发展路径:加大政策支持,增加体育资金投入;推进交通建设,提高互联互通水平;加强体育宣传,推动群众体育普及;重视人才培养,培育高等专业人才;提升基础设施,改善旅游服务环境;推动区域协作,构建"体育旅游带"。 展开更多

关键词 大滇西旅游环线 滇西北 体育旅游 发展路径

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