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钢护筒与钢筋混凝土联合受力的内河大水差架空直立式码头力学特性分析 被引量:12
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作者 汪承志 刘建国 石兴勇 《水运工程》 北大核心 2012年第6期115-120,共6页
为适应三峡175 m蓄水后复杂地质、水文和施工环境条件下码头建设需要,提出钢护筒与钢筋混凝土联合受力的内河大水差架空直立式结构,并建立考虑钢护筒和钢筋混凝土联合受力的数值分析模型。通过与现场试验测试数据对比验证模型可靠性,进... 为适应三峡175 m蓄水后复杂地质、水文和施工环境条件下码头建设需要,提出钢护筒与钢筋混凝土联合受力的内河大水差架空直立式结构,并建立考虑钢护筒和钢筋混凝土联合受力的数值分析模型。通过与现场试验测试数据对比验证模型可靠性,进而提出基于最不利单元搜索的单位荷载组合法,并利用该法对复杂工况条件的该类码头力学特性进行探讨。通过大量变得参数的数值计算,得到大水差码头复杂荷载环境下的力学特性、薄弱环节及其优化设计方案。 展开更多
关键词 内河 大水位差码头 数值模拟 钢护筒 联合受力
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钢-砼混合框架结构在大水位差码头上的应用
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作者 王湘勇 王宝石 《中国水运》 2024年第7期42-44,共3页
结合工程实例,针对工程位置的水文条件和使用要求,对不同的码头结构方案进行了比较,阐明了钢-砼混合框架结构码头在大水位差码头应用上的优势。
关键词 钢-砼混合框架结构 大水位差码头
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大直径钢护筒、钢横撑与钢筋混凝土桩基联合受力的节点力学性状研究 被引量:2
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作者 刘建国 汪承志 潘时蕴 《水运工程》 北大核心 2013年第9期132-137,共6页
对直径2.2 m钢护筒内填钢筋混凝土桩基与纵横向直径1.5 m空心钢管联系撑组成的码头水工结构节点,在大型通用有限元工具Abaqus二次开发和平行算法的基础上,建立考虑节点局部细化的码头三维数值模型。通过与现场测试对比验证和大量变动参... 对直径2.2 m钢护筒内填钢筋混凝土桩基与纵横向直径1.5 m空心钢管联系撑组成的码头水工结构节点,在大型通用有限元工具Abaqus二次开发和平行算法的基础上,建立考虑节点局部细化的码头三维数值模型。通过与现场测试对比验证和大量变动参数的数值分析,得到了核心钢筋混凝土桩基应力、外侧钢护筒应力、纵横联系撑应力、钢筋拉力和破坏模式等节点力学性状,并分析了最不利荷载工况组合时节点工作机理,随后针对节点的力学性状和"强节点、弱构件"的原则对节点进行了优化设计。 展开更多
关键词 节点 大水位差码头 数值模拟 钢护筒 联合受力
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大水位差码头船用岸电的PLC控制系统研究 被引量:2
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作者 刘亚萍 计三有 +1 位作者 万会雄 左苏璇 《自动化与仪表》 2017年第3期35-38,50,共5页
针对我国内河的大水位差码头在使用岸电技术时码头接电口、电缆长度如何适应大水位差变化的难题。该文以典型的直立式码头为依托,提出了船用岸电工艺方案;设计大水位差码头的船用岸电控制方案,重点研究系统的水位监测装置、旋转编码器... 针对我国内河的大水位差码头在使用岸电技术时码头接电口、电缆长度如何适应大水位差变化的难题。该文以典型的直立式码头为依托,提出了船用岸电工艺方案;设计大水位差码头的船用岸电控制方案,重点研究系统的水位监测装置、旋转编码器和岸电插座的位置控制方案;设计船用岸电系统的PLC控制系统;分析采用该系统产生的效能。 展开更多
关键词 大水位差码头 船用岸电 水位检测 编码器 PLC 效能
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芜湖奇瑞公司商品汽车滚装码头工程设计 被引量:1
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作者 张明强 尹政兴 《水运工程》 北大核心 2010年第4期88-90,共3页
针对商品滚装船船型多样及水位差大等特点,在芜湖奇瑞公司商品汽车滚装码头工程设计中提出一种新型商品汽车滚装码头型式,对内河大水位差滚装码头的建设有一定的参考价值。
关键词 商品汽车 滚装运输 船型 大水位差码头
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大水位差码头装卸工艺的新发展
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作者 秦同瞬 《中国港口》 北大核心 1992年第1期52-53,共2页
关键词 大水位差码头 装卸工艺 码头
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