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浅埋隧道悬臂掘进机施工工艺分析与研究
1
作者 马智理 佘婷婷 赵婷 《科技创新与应用》 2024年第15期87-91,共5页
该文主要分析施工前、后的围岩应力状态和围岩抗剪安全系数指标,施工过程中距离隧道轴线4、8 m处,距离拱腰1、3、4、5 m的最大和最小主应力和围岩抗剪安全系数。并得出最大、最小主应力的影响范围在距拱腰0~4 m内。施工完成后距离拱腰越... 该文主要分析施工前、后的围岩应力状态和围岩抗剪安全系数指标,施工过程中距离隧道轴线4、8 m处,距离拱腰1、3、4、5 m的最大和最小主应力和围岩抗剪安全系数。并得出最大、最小主应力的影响范围在距拱腰0~4 m内。施工完成后距离拱腰越近,围岩的抗剪安全系数越大,并且距离拱腰0~3 m安全系数降低,在3 m以后安全系数增加。综合比较得出三台阶法施工对围岩的扰动性最小。 展开更多
关键词 悬臂掘进机 大小主应力 抗剪安全系数 施工工法 浅埋隧道
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耳墙式隧道结构受力特征研究 被引量：2
2
作者 陈秋南 赵明华 +1 位作者 高文华 黄胜平 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第2期291-295,共5页
基于连拱隧道洞口端存在严重偏压和边坡高陡现象,设计一种新颖特殊隧道——耳墙式隧道,即在深埋侧设计隧道浅埋侧路堑的结构形式。以常德—吉首高速公路殿会坪隧道为工程背景,建立有限元数值计算模型,针对洞口边坡不同的地形偏压率P=7.0... 基于连拱隧道洞口端存在严重偏压和边坡高陡现象,设计一种新颖特殊隧道——耳墙式隧道,即在深埋侧设计隧道浅埋侧路堑的结构形式。以常德—吉首高速公路殿会坪隧道为工程背景,建立有限元数值计算模型,针对洞口边坡不同的地形偏压率P=7.0,P=4.0,P=2.5对应3种工况分析研究隧道围岩、耳墙和支护结构典型断面的受力特征,优化该隧道的设计和施工工序。研究结果表明地形偏压率P=4.0时结构受力比较合理,也进一步验证了该工程设计的合理性。 展开更多
关键词 耳墙式隧道 结构受力 大小主应力 地形偏压率
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砂砾材料非线性承载力研究
3
作者 赵毅 布亚芳 +1 位作者 李想 梁乃兴 《中外公路》 北大核心 2014年第2期245-249,共5页
对砂砾材料进行击实特性、回弹变形特性研究,结果表明:砂砾材料在最佳含水率状态和泡水极限含水率状态的回弹模量都随单位压力的增大而增大,应力应变关系表现出明显的非线性。利用Ansys有限元软件建立几何模型提取单元的大小主应力σ1、... 对砂砾材料进行击实特性、回弹变形特性研究,结果表明:砂砾材料在最佳含水率状态和泡水极限含水率状态的回弹模量都随单位压力的增大而增大,应力应变关系表现出明显的非线性。利用Ansys有限元软件建立几何模型提取单元的大小主应力σ1、σ3,按最小二乘法原理,计算砂砾材料在不同最大粒径、不同级配组成、不同含水率条件下LC非线性承载力模型E=(a+bσ0.53)σ0.51+c的参数a、b、c,即推导出砂砾材料LC非线性承载力模型,从而为粒料基层沥青路面整体结构非线性承载力研究提供理论支撑。 展开更多
关键词 砂砾材料 承载力 非线性模型 大小主应力 有限元分析
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