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铁道车辆承载吸能结构优化研究 被引量:9
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作者 谢素超 田红旗 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第6期60-68,共9页
为得到具有理想耐撞性能的铁道车辆承载吸能结构,分别基于多项式响应面法的二次响应面模型、四次响应面模型和Kriging法的响应面模型等3种代理模型,构造承载吸能结构的比吸能SEA及比吸能与撞击力峰值之比REAF关于设计参数的二次、四次和... 为得到具有理想耐撞性能的铁道车辆承载吸能结构,分别基于多项式响应面法的二次响应面模型、四次响应面模型和Kriging法的响应面模型等3种代理模型,构造承载吸能结构的比吸能SEA及比吸能与撞击力峰值之比REAF关于设计参数的二次、四次和Kriging法响应曲面,结合遗传算法整体寻优分别得到这3种代理模型的SEA和REAF的最优值。对比分析结果表明:Kriging法响应面模型的拟合精度高于多项式的二次和四次响应面模型,四次响应面模型的拟合精度次之;但是Kriging法响应面模型拟合曲面没有多项式响应面模型的光滑,其原因是Kriging模型采用的局部插值方法虽能提高模型拟合精度、却不利于降低模型拟合过程中的数字噪声;整车车体碰撞仿真表明,承载吸能结构优化后的整车车体具有更好的耐撞性能。 展开更多
关键词 铁道车辆 承载吸能结构 结构优化 Kriging 多项式响应 遗传算
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汽轮机调节级叶片三维接触有限元强度可靠性分析 被引量:2
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作者 黄庆华 王宇璐 谢永慧 《热力透平》 2016年第2期95-99,共5页
汽轮机运行转速通常存在波动,叶片材料特性也存在不确定性。为评估调节级叶片强度可靠度,假设汽轮机转速、叶片材料弹性模量及密度服从正态分布,建立三维有限元接触模型,自编程序完成了调节级叶片多个样本的静态应力分析,然后应用多项... 汽轮机运行转速通常存在波动,叶片材料特性也存在不确定性。为评估调节级叶片强度可靠度,假设汽轮机转速、叶片材料弹性模量及密度服从正态分布,建立三维有限元接触模型,自编程序完成了调节级叶片多个样本的静态应力分析,然后应用多项式响应面法拟合以及Monte Carlo模拟方法得到了叶片可靠度。建立的叶片强度可靠性分析方法具有计算效率和精度高的优点,分析结果对保证叶片安全性具有重要参考意义。 展开更多
关键词 调节级叶片 多项式响应 MONTE CARLO模拟 可靠性分析
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基于响应面法的地震仪调整平台结构优化
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作者 郑乐 邹光明 文陈杨 《轻工机械》 CAS 2023年第2期85-92,共8页
为便于实现地震仪调整平台的无人化安装及其水平度的调节,课题组采用响应面法对调整平台进行结构轻量化的设计。在对地震仪调整平台进行静力学分析以及结构参数化基础上,借助参数敏感度分析获得影响其质量、最大等效应力和最大位移形变... 为便于实现地震仪调整平台的无人化安装及其水平度的调节,课题组采用响应面法对调整平台进行结构轻量化的设计。在对地震仪调整平台进行静力学分析以及结构参数化基础上,借助参数敏感度分析获得影响其质量、最大等效应力和最大位移形变的关键参数;利用二次多项式响应面法对调整平台进行相关响应面拟合;并采用MOGA遗传算法全局寻优;对优化前后的调整平台各指标进行对比分析。结果表明:优化后最大等效应力降低41%、薄弱方向的最大位移形变下降5.6%,同时质量降低了12.8%。该响应面优化设计不仅达到轻量化的效果,又提升了装置刚度和强度。 展开更多
关键词 地震仪调整平台 敏感度分析 二次多项式响应 MOGA遗传算
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基于二次多项式序列响应面法的尾矿坝稳定性可靠度分析 被引量:5
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作者 曹志松 王星星 《中国矿山工程》 2015年第1期28-31,共4页
在详细工勘的基础上,为了得到庙冲尾矿坝坝体稳定性的可靠度,根据摩尔库仑准则,采用有限元分析软件计算出坝体的浸润线高度,在此条件下,考虑到岩体力学参数内摩擦角、密度和粘聚力的随机性,利用毕肖普法计算出坝体在各组力学参数下的坝... 在详细工勘的基础上,为了得到庙冲尾矿坝坝体稳定性的可靠度,根据摩尔库仑准则,采用有限元分析软件计算出坝体的浸润线高度,在此条件下,考虑到岩体力学参数内摩擦角、密度和粘聚力的随机性,利用毕肖普法计算出坝体在各组力学参数下的坝体安全系数,并采用二次多项式序列响应面法计算坝体的稳定性可靠度,结果证明:采用二次多项式序列响应面法能够准确计算出坝体稳定性的可靠度,庙冲尾矿库稳定性可靠度为β=2.04,失效概率P_f=0.02,即在岩体力学参数变动范围内坝体不会破坏。 展开更多
关键词 坝体稳定性 可靠度 浸润线 安全系数 二次多项式序列响应
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