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多桨船附体阻力的预报方法 被引量：5
1
作者 冯毅 《船舶》 2010年第2期15-19,44,共6页
多桨船是舰船的必要船种,而"多桨船附体阻力预报方法"是多桨船实船快速性预报的基础。对现有附体阻力预报方法进行归纳,介绍了经验公式估算方法、船模试验估算方法和CFD数值计算方法的基本原理,讨论现有方法对于多桨船附体阻... 多桨船是舰船的必要船种,而"多桨船附体阻力预报方法"是多桨船实船快速性预报的基础。对现有附体阻力预报方法进行归纳,介绍了经验公式估算方法、船模试验估算方法和CFD数值计算方法的基本原理,讨论现有方法对于多桨船附体阻力预报的可行性,具有实际意义。 展开更多
关键词 多桨船 多附体 附体阻力 预报方法
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多附体对滑行艇静水阻力及航态影响的试验研究 被引量：3
2
作者 张作琼 邓锐 +2 位作者 李超 冯峰 曲先强 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第9期1209-1214,共6页
本文采用试验方法研究了两种附体对滑行艇静水阻力性能及航行姿态的影响。开展了艉部不带有拖曳力和带有拖曳力两种情况下的模型试验。在不带艉部拖曳力的情况下,分别研究了防溅条长度一定时不带阻流板、带有不同高度阻流板和阻流板高... 本文采用试验方法研究了两种附体对滑行艇静水阻力性能及航行姿态的影响。开展了艉部不带有拖曳力和带有拖曳力两种情况下的模型试验。在不带艉部拖曳力的情况下,分别研究了防溅条长度一定时不带阻流板、带有不同高度阻流板和阻流板高度一定时防溅条长度变化等情况下模型静水阻力和航态的变化,讨论了两种附体的影响及耦合作用。在带有尾部拖曳力的情况下,进行了防溅条长度不变时不带阻流板和带阻流板的试验,以及阻流板高度不变时带有不同长度防溅条的试验。通过试验结果的对比分析获得了这两种附体产生影响规律及两附体耦合作用下的参数建议。 展开更多
关键词 滑行艇 静水阻力 航态 阻流板 防溅条 多附体
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GONDOLA型多波束附体对船舶阻力性能的影响
3
作者 肖士杰 司冠南 +1 位作者 陈建涛 李仁常 《中国修船》 2018年第5期32-34,47,共4页
文章采用数值模拟的方法对船舶光体、光体+多波束附体分别进行了模拟计算。收敛后提取典型航速下的自由面兴波图及表面流线图、不同航速下的模型阻力值等,然后对模型阻力进行汇总及实船换算,得出船舶阻力数据表,绘制船舶阻力曲线图。本... 文章采用数值模拟的方法对船舶光体、光体+多波束附体分别进行了模拟计算。收敛后提取典型航速下的自由面兴波图及表面流线图、不同航速下的模型阻力值等,然后对模型阻力进行汇总及实船换算,得出船舶阻力数据表,绘制船舶阻力曲线图。本研究成果很好地说明了数值模拟方法在流场信息表达及船舶阻力预报方面的优势,多波束附体对船舶阻力性能的影响,为船舶快速性设计及多波束附体线型优化提供了依据。 展开更多
关键词 GONDOLA 多波束附体 数值模拟 流场信息 船舶阻力
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